Поддерживает напряжение так называемая таблетка, но она не возбуждает генератор.
но гена то работает без аклематора и каких либо батареек.тем и ценен тракторный генератор-нет нужды специально держать акб если трактор запускается с пускача а для света гены хватает.
Согласен , но покажите мне схему возбуждения гены движка с пускчем и тогда я извинюсь за неграмотность и откланяюсь.
с гены провод идет к клемме амперметра и от него запитана вся электросистема трактора-в аклематорный отсек даже проводов нет-так на всех дтшках работают в колхозах,на мтз и юмз у кого нет возможности или желания ставить акб.
Схема аналогична стартерному.А вот описание генератора
Генератор переменного тока 46.3 701 устанавливается на тракторах ЮМЗ-6КМ, ЮМЗ-6КЛ, МТЗ-100 и МТЗ-102. Генератор выполнен со встроенным регулятором напряжения, представляет собой Генератор 46.3701однополюсную индукторную трехфазную машину. Он имеет помимо основного дополнительный выпрямитель (вывод "Д") с помощью которого предотвращается разряд батареи на обмотку возбуждения генератора на стоянках, а также подсоединяется реле блокировки генератора. Самовозбуждение обеспечивается постоянными магнитами.
Ротор 7 (рис. 5.4) состоит из вала с расположенным на нем шестилучевым пакетом-звездочкой из листовой стали, втулкой - магнитопроводом 2, шкивом 12 и центробежным вентилятором 10. В специальном алюминиевом каркасе с шестью клювообразными выступами, размещены и залиты между зубцами пакетов ротора магниты.
Что значит самовозбуждение? Должен быть либо постоянный магнит, либо внешний источник ЭДС.
В тракторном генераторе ни того ни другого нет.
Зато есть остаточный гистерезис в электротехническом железе.И чтобы возбудить новый или долго не работавший генератор надо обмотку возбуждения (малый выход) через лампочку, разумеется, закоротить на массу.Добавить оборотов.Лампочка загорится.Затем, можно подключать нагрузку на большой выход.Предварительно проверив напряжение.
Что значит самовозбуждение? Должен быть либо постоянный магнит, либо внешний источник ЭДС.
В тракторном генераторе ни того ни другого нет.
Есть.В принципе по большому счету ничем не отличается от автомобильного.Разница в чисто техническом исполнении магнитного потока.В автомобильных обмотка возбуждения находится непосредственно в роторе.В тракторном-уже намагниченый ротор+степень подальшего намагничивания за счет обмотки крепящейся на передней крышке гены и воздействует в торец ротора.В конструкции предусмотрена защита от короткого замыкания.Очень компактен и надежен,обслуживание сведено только к наличию смазки в подшипниках.Вот таким конструкторам памятники надо ставить.
Реле регулятор(таблетка или шоколадка как в народе называет) по параметрам взаимозаменяем с выносными реле регуляторами расчитаными на 4 Ома(кажись так),тоесть типа РР 362Б
Да и ещё золотники можно менять? Или они подогнаны каждый на своё место?
Речь о чем,о ГУР???Если так,то не то что менять нельзя,а даже ставится золотник в корпус только определенной стороной(с одной стороны есть фаска),вот куда фаской уже не помню,надо талмуты смотреть.
Ну получается, В цилиндре перетекает? Больше особо негде? Если клапан визжит значит насос развивает давление? Или заменить? Сколько в среднем служит насос???
цилиндр не разбирал?я как то в спешке поставил внутреннюю крышку" вверх ногами",после переборки цилиндра,влево легко,прямо колёса встают,а дальше клапан визжит,пол дня голову ломал! ,а всё просто,в крышке отверстие подачи масла на поршень,развернёшь масло сливается в колонку,и отлив на крышке вокруг штока больше,при неправильной установке в него упирается поршень
Друзья, подскажите как проще снять верхний рычаг навески и клык крепления гидроцилиндра, надо поменять втулки вала. Сегодня решил не много пошевелиться и заодно продолжить восстановление трактора. Лежит плита навески с рычагами, рычаги на валу не люфтят, есть не большой люфт во втулках. Левый рычаг сошел достаточно легко, а правый не хочет, уж и уксусом отмачивал, и он вроде с трещинной, но не уверен надо с лупой смотреть, и самое главное заботит клык, говорят не снять будет, а я думаю наверное можно. Подскажите если не затруднит.
тем и отличается что может работать без аккумулятора и вырабатывать ток и поддерживать необходимый порог напряжения
Что значит самовозбуждение? Должен быть либо постоянный магнит, либо внешний источник ЭДС.
В тракторном генераторе ни того ни другого нет.
Поддерживает напряжение так называемая таблетка, но она не возбуждает генератор.
Как раз в тракторном магнитный (или намагниченый) ротор.
но гена то работает без аклематора и каких либо батареек.тем и ценен тракторный генератор-нет нужды специально держать акб если трактор запускается с пускача а для света гены хватает.
Согласен , но покажите мне схему возбуждения гены движка с пускчем и тогда я извинюсь за неграмотность и откланяюсь.
с гены провод идет к клемме амперметра и от него запитана вся электросистема трактора-в аклематорный отсек даже проводов нет-так на всех дтшках работают в колхозах,на мтз и юмз у кого нет возможности или желания ставить акб.
Схема аналогична стартерному.А вот описание генератора
Генератор переменного тока 46.3 701 устанавливается на тракторах ЮМЗ-6КМ, ЮМЗ-6КЛ, МТЗ-100 и МТЗ-102. Генератор выполнен со встроенным регулятором напряжения, представляет собой Генератор 46.3701однополюсную индукторную трехфазную машину. Он имеет помимо основного дополнительный выпрямитель (вывод "Д") с помощью которого предотвращается разряд батареи на обмотку возбуждения генератора на стоянках, а также подсоединяется реле блокировки генератора. Самовозбуждение обеспечивается постоянными магнитами.
Ротор 7 (рис. 5.4) состоит из вала с расположенным на нем шестилучевым пакетом-звездочкой из листовой стали, втулкой - магнитопроводом 2, шкивом 12 и центробежным вентилятором 10. В специальном алюминиевом каркасе с шестью клювообразными выступами, размещены и залиты между зубцами пакетов ротора магниты.
[quote=Виталий .[/quote]
Проверяй отдельно диоды, таблетку, обмотки ротора и статора. Неприхотливая методика в гугле есть.
так он же писАл-гена был рабочий-после замены ротора-перестал возбуждаться-явно что слабые магниты ротора.
Допустим. но если при номинале присутствует 7В, то при этом напряжении гена должен самовозбудиться по полной, а этого не происходит, почему?
Зато есть остаточный гистерезис в электротехническом железе.И чтобы возбудить новый или долго не работавший генератор надо обмотку возбуждения (малый выход) через лампочку, разумеется, закоротить на массу.Добавить оборотов.Лампочка загорится.Затем, можно подключать нагрузку на большой выход.Предварительно проверив напряжение.
Есть.В принципе по большому счету ничем не отличается от автомобильного.Разница в чисто техническом исполнении магнитного потока.В автомобильных обмотка возбуждения находится непосредственно в роторе.В тракторном-уже намагниченый ротор+степень подальшего намагничивания за счет обмотки крепящейся на передней крышке гены и воздействует в торец ротора.В конструкции предусмотрена защита от короткого замыкания.Очень компактен и надежен,обслуживание сведено только к наличию смазки в подшипниках.Вот таким конструкторам памятники надо ставить.
Реле регулятор(таблетка или шоколадка как в народе называет) по параметрам взаимозаменяем с выносными реле регуляторами расчитаными на 4 Ома(кажись так),тоесть типа РР 362Б
Мужики здорова! Руль тугой стал! И когда крутишь в одну сторону клапан визжит, а в другую нет? Из за клапана не может быть??? Спасибо!
Да и ещё золотники можно менять? Или они подогнаны каждый на своё место?
в какую сторону клапан работает а в какую нет?
не желательно-но попробовать можете.его даже в корпусе нельзя переворачивать-специально для ориентировки сделана фаска с одной стороны.
Влево крутишь молчит!, вправо визжит?
Речь о чем,о ГУР???Если так,то не то что менять нельзя,а даже ставится золотник в корпус только определенной стороной(с одной стороны есть фаска),вот куда фаской уже не помню,надо талмуты смотреть.
обычно наоборот бывает.гдето происходят утечки при повороте в лево-раз насос не успевает накачивать до давления срабатывания клапана.
если не изменяет память то фаска вперёд.
Ну получается, В цилиндре перетекает? Больше особо негде? Если клапан визжит значит насос развивает давление? Или заменить? Сколько в среднем служит насос???
может и в распределителе перепускать.
получается что так.для выяснения точнее его необходимо проверить-на производительность и давление-дросселем расходомером или на стенде спецательном.
по разному бывает.
цилиндр не разбирал?я как то в спешке поставил внутреннюю крышку" вверх ногами",после переборки цилиндра,влево легко,прямо колёса встают,а дальше клапан визжит,пол дня голову ломал!
,а всё просто,в крышке отверстие подачи масла на поршень,развернёшь масло сливается в колонку,и отлив на крышке вокруг штока больше,при неправильной установке в него упирается поршень
манометр с кислородного редуктора(на кислород потом не использовать!)с переходником,где то уже обсуждали
Можно подробнее разьяснить
Тебе сюда, https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/kluby-lyubitelei...
Не по теме ,но не нашел, по 1025 какие отзывы будут есть ли смысл переплачивать? Работа будет таже что и у 82 и главное ВОМ там реально крепче?
у старых 1025 вом такой же как на 82.
https://fermer.ru/forum/mtz-50mtz-80mtz-82/101981
Друзья, подскажите как проще снять верхний рычаг навески и клык крепления гидроцилиндра, надо поменять втулки вала. Сегодня решил не много пошевелиться и заодно продолжить восстановление трактора. Лежит плита навески с рычагами, рычаги на валу не люфтят, есть не большой люфт во втулках. Левый рычаг сошел достаточно легко, а правый не хочет, уж и уксусом отмачивал, и он вроде с трещинной, но не уверен надо с лупой смотреть, и самое главное заботит клык, говорят не снять будет, а я думаю наверное можно. Подскажите если не затруднит.