Генератор Г-1000. Работал без нареканий. Рассыпался задний подшипник, разбило место на валу. Раздобыл аналогичный, бу. Собрал из двух один. От родного, корпус, шкив, статор, реле регулятор, обмотка возбуждения. Якорь с валиком с донора. Поставил. Напряжение на холостых 2,4 В на номинале до 7 В. Снял. Завтра буду разбирать.
Сегодня проточил место под подшипник, завтулил. Собрал все по родному. Результат 10.5 В на выходе. Взял от донора реле-регулятор. В результате 14,2 - 14,4 от х.х. до номинала. Так что не было бы счастья да несчастье помогло.
Выбивал все, тоже менял втулки. Снимаешь стопорное кольцо и выбиваешь вместе со втулкой в левую сторону ( если смотреть сзади трактора).[/quote]
Благодарю
:Ставропольский край Изобильненский район п.Передовой
Регистрация: 01.01.2014 - 03:02
: 419
Не в сети
Заходил: 1 год 9 месяцев назад
Dimon.]вот только одна незадача это рулевая колонка очень туго крутится.
Серега а про шайбочки на золотник не слышал? Я себе сделал руль одним пальцем верчу![/
Честно говоря не слышал если не сложно опишите куда и что нужно разобрать и куда подложить буду очень признателен[quote=Dimon. пишет:
вот только одна незадача это рулевая колонка очень туго крутится.
Серега а про шайбочки на золотник не слышал? Я себе сделал руль одним пальцем верчу!
Честно говоря не слышал если не сложно опишите куда и что нужно разобрать и куда подложить буду очень признателен
вот только одна незадача это рулевая колонка очень туго крутится.
Серега а про шайбочки на золотник не слышал? Я себе сделал руль одним пальцем верчу![/
Честно говоря не слышал если не сложно опишите куда и что нужно разобрать и куда подложить буду очень признателен
Dimon. пишет:
вот только одна незадача это рулевая колонка очень туго крутится.
Серега а про шайбочки на золотник не слышал? Я себе сделал руль одним пальцем верчу!
Честно говоря не слышал если не сложно опишите куда и что нужно разобрать и куда подложить буду очень признателен
Ребят при прокачке топливной на мтз не пищит клапан, хотя качается туго, не пойму что там может сломаться в этом клапане?
Шарик или посадочное место дало небольшую выработку. Разберите клапан , по размеру шарика что в клапане подберите шарик с подшипника ( я старые подшипники собираю, проблем с этим нет), вставляете шарик в клапан , ставите наставку (по толщине шарика, что бы влезла в штуцер) и бьете молотком для оправки посадочного места.
Добрый день! Достал перегрев (дисковка АГ-2,4, культивация КПС-4). Есть мысль увеличить объем системы охлаждения литров на 10 путем установки дополнительной емкости с водой. Как думаете будет ли работоспособна такая переделка?
Добрый день! Достал перегрев (дисковка АГ-2,4, культивация КПС-4). Есть мысль увеличить объем системы охлаждения литров на 10 путем установки дополнительной емкости с водой. Как думаете будет ли работоспособна такая переделка?
Все просто, не держит шарик. Попробуй растянуть пружинку.
Александр-82 пишет:
Шарик или посадочное место дало небольшую выработку. Разберите клапан , по размеру шарика что в клапане подберите шарик с подшипника ( я старые подшипники собираю, проблем с этим нет), вставляете шарик в клапан , ставите наставку (по толщине шарика, что бы влезла в штуцер) и бьете молотком для оправки посадочного места.
Спасибо за подсказки! Растянул пружинку, почистил шарик (был в какой-то срани) Всё заработало как надо
Оно конечно да. Но сначала хотелось бы малой кровью, так сказать. Крыльчатка вентилятора 6-ти лопастная уже стоит. Можно конечно и шкив на водяном насосе уменьшить, крыльчатку вентилятора с большим количеством лопастей (встречал вроде бы 11 даже есть ставят), электровентилятор установить как на фото, но это если уж увеличение объема системы охлаждения не поможет. Ничего сложного думаю в такой переделке не будет. Резервуар + 2 шланги подача слив.
Добрый день! Достал перегрев (дисковка АГ-2,4, культивация КПС-4). Есть мысль увеличить объем системы охлаждения литров на 10 путем установки дополнительной емкости с водой. Как думаете будет ли работоспособна такая переделка?
Если промто емкость (вроде расширительного бачка), то толку от такой модернизации мало, если дополнительный радиатор-поможет
Нет. Термостат отсутствует. Малый круг заглушен. Сейчас сморю книгу по расчету ДВС, в частности по расчету системы охлаждения. По формулам выходит что эффективность системы охлаждения зависит только от поверхности радиатора и интенсивности циркуляции воды в системе, а вот количество воды в системе не влияет. Греться будет также, но нагреваться до критичной температуры будет за большее время. Так что нужно уменьшать шкив привода водяного насоса. Тем самым повысится и интенсивность циркуляции воды в системе и интенсивность охлаждения радиатора. Бывают ли шкивы меньшего диаметра? Сталкивался кто?
. Бывают ли шкивы меньшего диаметра? Сталкивался кто?
на бычьей помпе шкив больше.но там и у коленвала тоже больше шкив и он двухручьевой.можно попробовать солянку-шкив колена сменить на бычий а на помпе свой оставить-помпа будет крутить быстрее.генератор тоже-зарядка пойдёт с меньших оборотов-надо только смотреть-пойдёт ли по колее шкив-не будет ли изгиба ремня.
Нет. Термостат отсутствует. Малый круг заглушен. Сейчас сморю книгу по расчету ДВС, в частности по расчету системы охлаждения. По формулам выходит что эффективность системы охлаждения зависит только от поверхности радиатора и интенсивности циркуляции воды в системе, а вот количество воды в системе не влияет. Греться будет также, но нагреваться до критичной температуры будет за большее время. Так что нужно уменьшать шкив привода водяного насоса. Тем самым повысится и интенсивность циркуляции воды в системе и интенсивность охлаждения радиатора. Бывают ли шкивы меньшего диаметра? Сталкивался кто?
Виталя, ну как так? Радиатор чистый, шестилопастник стоит и греется? 10 литровая канистра - Эт не вариант малой крови. Ищи причину или не напрягай трактор.
НикНик29 пишет:
Выбивал все, тоже менял втулки. Снимаешь стопорное кольцо и выбиваешь вместе со втулкой в левую сторону ( если смотреть сзади трактора).
Благодарю :thank_you:[/quote]
НикНик29 пишет:
Выбивал все, тоже менял втулки. Снимаешь стопорное кольцо и выбиваешь вместе со втулкой в левую сторону ( если смотреть сзади трактора).
Благодарю :thank_you:[/quote]
Налейте в шлицевую обычной кока-колы. Вдшка курит в стороне. Ортофосворная кислота рулит, а мы ее жрем...
Сегодня проточил место под подшипник, завтулил. Собрал все по родному. Результат 10.5 В на выходе. Взял от донора реле-регулятор. В результате 14,2 - 14,4 от х.х. до номинала. Так что не было бы счастья да несчастье помогло.
Я нагревал резаком и сбивался после этого легко.
То же думаю, погреть надо. А клык не снимали? Так же греешь и сбиваешь? Сбивать в сторону стопорного кольца?
Выбивал все, тоже менял втулки. Снимаешь стопорное кольцо и выбиваешь вместе со втулкой в левую сторону ( если смотреть сзади трактора).
Выбивал все, тоже менял втулки. Снимаешь стопорное кольцо и выбиваешь вместе со втулкой в левую сторону ( если смотреть сзади трактора).[/quote]
Благодарю
Честно говоря не слышал если не сложно опишите куда и что нужно разобрать и куда подложить буду очень признателен
Вот здесь почитай https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/kluby-lyubitelei... https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/94020
Ребят при прокачке топливной на мтз не пищит клапан, хотя качается туго, не пойму что там может сломаться в этом клапане?
Все просто, не держит шарик. Попробуй растянуть пружинку.
Шарик или посадочное место дало небольшую выработку. Разберите клапан , по размеру шарика что в клапане подберите шарик с подшипника ( я старые подшипники собираю, проблем с этим нет), вставляете шарик в клапан , ставите наставку (по толщине шарика, что бы влезла в штуцер) и бьете молотком для оправки посадочного места.
Добрый день! Достал перегрев (дисковка АГ-2,4, культивация КПС-4). Есть мысль увеличить объем системы охлаждения литров на 10 путем установки дополнительной емкости с водой. Как думаете будет ли работоспособна такая переделка?
Добрый день ! Трактор какой ?
МТЗ-82
Спасибо за подсказки!
Растянул пружинку, почистил шарик (был в какой-то срани) Всё заработало как надо 
Может пойти путем по проще
Оно конечно да. Но сначала хотелось бы малой кровью, так сказать. Крыльчатка вентилятора 6-ти лопастная уже стоит. Можно конечно и шкив на водяном насосе уменьшить, крыльчатку вентилятора с большим количеством лопастей (встречал вроде бы 11 даже есть ставят), электровентилятор установить как на фото, но это если уж увеличение объема системы охлаждения не поможет. Ничего сложного думаю в такой переделке не будет. Резервуар + 2 шланги подача слив.
Виталий и куда вы хотите поставить резервуар!? у меня тоже стояла и с кондеем под капотом грелся. теперь вот поменял крыльчатку на больше лопастей .
если этот резервуар будет радиатор то все будет норм...
Если промто емкость (вроде расширительного бачка), то толку от такой модернизации мало, если дополнительный радиатор-поможет
Термостат стоит? Если нет, то малый круг заглушен?
Нет. Термостат отсутствует. Малый круг заглушен. Сейчас сморю книгу по расчету ДВС, в частности по расчету системы охлаждения. По формулам выходит что эффективность системы охлаждения зависит только от поверхности радиатора и интенсивности циркуляции воды в системе, а вот количество воды в системе не влияет. Греться будет также, но нагреваться до критичной температуры будет за большее время. Так что нужно уменьшать шкив привода водяного насоса. Тем самым повысится и интенсивность циркуляции воды в системе и интенсивность охлаждения радиатора. Бывают ли шкивы меньшего диаметра? Сталкивался кто?
на бычьей помпе шкив больше.но там и у коленвала тоже больше шкив и он двухручьевой.можно попробовать солянку-шкив колена сменить на бычий а на помпе свой оставить-помпа будет крутить быстрее.генератор тоже-зарядка пойдёт с меньших оборотов-надо только смотреть-пойдёт ли по колее шкив-не будет ли изгиба ремня.
Только точить
И у кондиционерщиков есть нужно спрашивать вот такие
А не проще ли почистить радиатор
Радиатор чистый.
Я так понимаю бычий на колено Д-240 становится без проблем?
За чертеж спасибо! Померяю родной сравню. Посчитаю выигрыш в оборотах
вот этого точно не скажу.
Виталя, ну как так? Радиатор чистый, шестилопастник стоит и греется? 10 литровая канистра - Эт не вариант малой крови. Ищи причину или не напрягай трактор.
Благодарю :thank_you:[/quote]
Благодарю :thank_you:[/quote]
Налейте в шлицевую обычной кока-колы. Вдшка курит в стороне. Ортофосворная кислота рулит, а мы ее жрем...
На Д-240-думаю да.На МТЗ-82 возможно не войдёт. Сошка.
Может на оборот
Здравствуй Алексей.Есть у меня такой шкив.Он длиннее сантиметра на 3.Если на тракторе ГУР, то сошка может за такой шкив заденет.