Товарище подскажите пожалуйста, как правильно отрегулировать ВОМ на МТЗ 80. В прошлом году купил Виракс 1, 65м захватом косил по началу нормально, а потом начались непрокосы, такое впечатление, что пробуксовывает ВОМ. Знаю, что надо ленты регулировать, тормозную и ведущую, знаю, что нужно в нейтральное положение ставить рычаг включения ВОМ. Ну все это знаю поверхностно, поэтому прошу пожалуйста опишите поэтапно, как ставить в нейтральное положение рычаг, и как отрегулировать ленты ВОМ винтами и какая лента каким винтом регулируется. Заранее благодарен.
Ну все это знаю поверхностно, поэтому прошу пожалуйста опишите поэтапно, как ставить в нейтральное положение рычаг, и как отрегулировать ленты ВОМ винтами и какая лента каким винтом регулируется. Заранее благодарен.
в среднее положение ставится рычаг управления натяжными винтами-у него есть ухо с отверстием-в колоде моста тоже есть отверстие-соединив эти два отверстия и вставив пруток ф10мм вы зафиксируете рычаг в среднем положении.в этом положении закручиваете винты до упора от руки и отвернуть на 2-2,5 оборота.винт который ближе на улицу является ведущим,при буксовании подтягивать его.тот что стоит ближе к кпп тот тормозной в нейтрали-его затяжка не так важна-только чтоб в нейтрали вом не вращался.возможно из-за износа лент винты при затягивании будут упираться в тело барабана-вроде и отрегулировано правильно и не везёт-болт упёртый в барабан не даёт обхватывать ленте как положено.в последствии ещё и болт может обломить.вариант в таком случае-подрезать болт на 0,5-1см со стороны резьбы-укоротить резьбовую часть.
Товарище подскажите пожалуйста, как правильно отрегулировать ВОМ на МТЗ 80. В прошлом году купил Виракс 1, 65м захватом косил по началу нормально, а потом начались непрокосы, такое впечатление, что пробуксовывает ВОМ. Знаю, что надо ленты регулировать, тормозную и ведущую, знаю, что нужно в нейтральное положение ставить рычаг включения ВОМ. Ну все это знаю поверхностно, поэтому прошу пожалуйста опишите поэтапно, как ставить в нейтральное положение рычаг, и как отрегулировать ленты ВОМ винтами и какая лента каким винтом регулируется. Заранее благодарен.
Слава, а зачем здесь заводскую инструкцию перепечатывать? Если книжки нет, скачайте из сети. В заводском руководстве по эксплуатации процесс регулировки ВОМа толково описан. Ещё вот тема профильная есть: https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/130411, её поизучайте. Останутся вопросы - пишите. Бум помогать.
Здравствуйте коллеги.Прошлым летом при работе с КРН-2,1 на траве погуще ВОМ стал сбавлял обороты.Проверил регулировку в заднем лючке-всё в порядке.После этого отрегулировал по книжке (пришлось немного добавить) усилие на рычаге включения ВОМ. Проблема прошла.
чтоб хоть чтото подняло давление,лил простое дизильное_ М8_гк2.вроде.Может какое масло по густее залить.
Если найдете, авиационное масло МС20 ,литров 5 остальное до уровня летним дизельным,немного поднимет! У меня была проблемма с давлением на холодную 3, 60-80 градусов 1, Выше 80 около нуля , закончилось тем, что поехал за сеном и давление совсем упало. Оказалось что болты на корпусе масляного насоса раскрутились, и масло просто вытекало. насос заменил, стало при 80 градусах на холостых 2 стабильно! А делов то на пол часа, поэтому советую заглянуть в поддон!
[/quote]
У нас 7 000 серцевина, в сборе около 10 000, китай дешевле.[/quote]
у нас китай не видел. я был в Барнауле прошлый год,лапа на культиватор у нас была 1300,у вас взял по 800
Приветствую всех собравшихся! На этой ветке впервые, может и обсуждалось то, о чём я скажу, тогда попинайте. Сегодня установил вот такое сцепление. Может, кто ставил себе, как впечатления? Спасибо.
Приветствую всех собравшихся! На этой ветке впервые, может и обсуждалось то, о чём я скажу, тогда попинайте. Сегодня установил вот такое сцепление. Может, кто ставил себе, как впечатления? Спасибо.
нормальная цена
настораживает только почему под эту корзину не придумали свой выжимной
в автомобилях под лепестковые корзины специальные выжимные, а тут оставили родной тракторный, мы отрегулировали сцепление чтобы лепестки не гоняли выжимной
ребята вопрос не по теме кто нибудь пользовался такой роторной косилкой, как она в роботе стоит ли ее брать?
Я пользуюсь, только без чехла. Очень доволен, единственный недостаток - малый захват, но есть такие на 2,10. Правда они с тех же комплектующих и очень чувствительны. Кустарники и муравейники ими долго не покосишь.
Моя не именно такая как на фото, моя польская. Но за те-же деньги можно подыскать почти новую Claas аналогичной конструкции.
Оно того стоит, если не подделка то работать будет долго и качественно, плюсов много, легкий выжим, отсутствие лапок следовательно гемороя с регулировкой нет, в паре с хорошим выжимным на долго хватит, минус - если тракторист олень и спалит диск то менять(как показала практика) придется все в сборе. У нас на 1221 такое стоит второй год, проблем нет. К слову цена в районе 15 000.
Приветствую всех собравшихся! На этой ветке впервые, может и обсуждалось то, о чём я скажу, тогда попинайте. Сегодня установил вот такое сцепление. Может, кто ставил себе, как впечатления? Спасибо.
Дорогое. но если трактор с куном то я думаю самое то!
чем заделать трещину на блоке мтз 80, говорят при совхозе заварили несколько раз асы, но не получилось
а что там было-дырка в блоке,трещина по масляной магистрали или в поддон?имхо-сточить ровно всё то что наварено,поставить латку с люминия на болты-нарезать резьбу в блоке м6.с прокладкой и герметиком можно обтянуть больное место.
чем заделать трещину на блоке мтз 80, говорят при совхозе заварили несколько раз асы, но не получилось
Если это варили асы,то мне с моими знаниями и умениями любительского уровня надо давать степень героя сварочных работ...
В этом месте от разморозки трещины как бы и быть не может,шатун братскую руку хотел показать?
несколько дней назад в теме про Т-150, выкладывал фото заваренного блока ЯМЗ, варил молодой парень, китайскими электродами по нержавейке, если сам не видел бы, то не поверил
чем заделать трещину на блоке мтз 80, говорят при совхозе заварили несколько раз асы, но не получилось
а что там было-дырка в блоке,трещина по масляной магистрали или в поддон?имхо-сточить ровно всё то что наварено,поставить латку с люминия на болты-нарезать резьбу в блоке м6.с прокладкой и герметиком можно обтянуть больное место.
Извиняюсь, отматал назад все нашел
Товарище подскажите пожалуйста, как правильно отрегулировать ВОМ на МТЗ 80. В прошлом году купил Виракс 1, 65м захватом косил по началу нормально, а потом начались непрокосы, такое впечатление, что пробуксовывает ВОМ. Знаю, что надо ленты регулировать, тормозную и ведущую, знаю, что нужно в нейтральное положение ставить рычаг включения ВОМ. Ну все это знаю поверхностно, поэтому прошу пожалуйста опишите поэтапно, как ставить в нейтральное положение рычаг, и как отрегулировать ленты ВОМ винтами и какая лента каким винтом регулируется. Заранее благодарен.
в среднее положение ставится рычаг управления натяжными винтами-у него есть ухо с отверстием-в колоде моста тоже есть отверстие-соединив эти два отверстия и вставив пруток ф10мм вы зафиксируете рычаг в среднем положении.в этом положении закручиваете винты до упора от руки и отвернуть на 2-2,5 оборота.винт который ближе на улицу является ведущим,при буксовании подтягивать его.тот что стоит ближе к кпп тот тормозной в нейтрали-его затяжка не так важна-только чтоб в нейтрали вом не вращался.возможно из-за износа лент винты при затягивании будут упираться в тело барабана-вроде и отрегулировано правильно и не везёт-болт упёртый в барабан не даёт обхватывать ленте как положено.в последствии ещё и болт может обломить.вариант в таком случае-подрезать болт на 0,5-1см со стороны резьбы-укоротить резьбовую часть.
Слава, а зачем здесь заводскую инструкцию перепечатывать? Если книжки нет, скачайте из сети. В заводском руководстве по эксплуатации процесс регулировки ВОМа толково описан. Ещё вот тема профильная есть:
https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/130411, её поизучайте. Останутся вопросы - пишите. Бум помогать.
Здравствуйте коллеги.Прошлым летом при работе с КРН-2,1 на траве погуще ВОМ стал сбавлял обороты.Проверил регулировку в заднем лючке-всё в порядке.После этого отрегулировал по книжке (пришлось немного добавить) усилие на рычаге включения ВОМ. Проблема прошла.
Если найдете, авиационное масло МС20 ,литров 5 остальное до уровня летним дизельным,немного поднимет! У меня была проблемма с давлением на холодную 3, 60-80 градусов 1, Выше 80 около нуля , закончилось тем, что поехал за сеном и давление совсем упало. Оказалось что болты на корпусе масляного насоса раскрутились, и масло просто вытекало. насос заменил, стало при 80 градусах на холостых 2 стабильно! А делов то на пол часа, поэтому советую заглянуть в поддон!
ребята вопрос не по теме кто нибудь пользовался такой роторной косилкой, как она в роботе стоит ли ее брать?
Вам сюда Саша
спасибо
радиатор мтз-80 18000 без ванночек........оху....ть.....как жить то дальше? овес уже по 11000 за тонну.....
не говори, рыба б...ть дороже мяса, куда котимся...........
сегодня ездил с соседом,он сено покупал 2000 за тюк из под 145-го....
У нас 7 000 серцевина, в сборе около 10 000, китай дешевле.
[/quote]
У нас 7 000 серцевина, в сборе около 10 000, китай дешевле.[/quote]
у нас китай не видел. я был в Барнауле прошлый год,лапа на культиватор у нас была 1300,у вас взял по 800
Приветствую всех собравшихся! На этой ветке впервые, может и обсуждалось то, о чём я скажу, тогда попинайте. Сегодня установил вот такое сцепление. Может, кто ставил себе, как впечатления? Спасибо.
другу ставили на трактор такое
пока мало он отработал, самое главное преимущество очень легкий выжим
по чем взяли комплект сцепления?
Я думаю, не разочарует
Дорогое удовольствие 
16 тыров плюс доставка 700 р.
нормальная цена
настораживает только почему под эту корзину не придумали свой выжимной
в автомобилях под лепестковые корзины специальные выжимные, а тут оставили родной тракторный, мы отрегулировали сцепление чтобы лепестки не гоняли выжимной
Я пользуюсь, только без чехла. Очень доволен, единственный недостаток - малый захват, но есть такие на 2,10. Правда они с тех же комплектующих и очень чувствительны. Кустарники и муравейники ими долго не покосишь.
Моя не именно такая как на фото, моя польская. Но за те-же деньги можно подыскать почти новую Claas аналогичной конструкции.
Оно того стоит, если не подделка то работать будет долго и качественно, плюсов много, легкий выжим, отсутствие лапок следовательно гемороя с регулировкой нет, в паре с хорошим выжимным на долго хватит, минус - если тракторист олень и спалит диск то менять(как показала практика) придется все в сборе. У нас на 1221 такое стоит второй год, проблем нет. К слову цена в районе 15 000.
Дорогое. но если трактор с куном то я думаю самое то!
Без куна, но крови попил немеряно!
Сам трактор или сцепление?
Да такое надо ставить,
тикаетходит без проблемчем заделать трещину на блоке мтз 80, говорят при совхозе заварили несколько раз асы, но не получилось
а что там было-дырка в блоке,трещина по масляной магистрали или в поддон?имхо-сточить ровно всё то что наварено,поставить латку с люминия на болты-нарезать резьбу в блоке м6.с прокладкой и герметиком можно обтянуть больное место.
Если это варили асы,то мне с моими знаниями и умениями любительского уровня надо давать степень героя сварочных работ...
В этом месте от разморозки трещины как бы и быть не может,шатун братскую руку хотел показать?
несколько дней назад в теме про Т-150, выкладывал фото заваренного блока ЯМЗ, варил молодой парень, китайскими электродами по нержавейке, если сам не видел бы, то не поверил