anatoliy.54.ekb пишет:
TUGARIN пишет:
гур на холодную выгоняет масло чуть нагрелся и порядок но весь трактор залил сегодня искать буду может кто что знает
Идет подсос воздуха в магистрали от ГУРа до насоса.
100%
Еще есть вариант - при излишнем сопротивлении во всасывающей магистрали, может и сам насос через сальник воздух подсасывать.
Господа-товарищи, разъясните мне не разумному- должна ли болтаться ступица на опорном диске сцепления, корзина старого образца? При прокручевании хождения нет, а если пошатать влево-вправо, вверх, вниз-то не просто шатается, а болтается, там разве не каких пружин нет? Сравнить к сожалению не с чем, завтра хотели уже скатывать трактор, после переборки, КПП и промежутки, а тут такая засада, дело в том , что почему то стояло маховик и сцепления от МТЗ -50, нашел все родное, но б\у, по допускам все нормально, но вот опорный очень засмущал, да корзина похоже с горевшего трактора. А если горелое и пружины там то все понятно, надо новый искать. Трактор МТЗ 82. Подскажите пожалуйста, а то не разумею, то ли скатывать завтра трактор, то ли бегать опорный искать.
Доброго времени! Всем спасибо за советы (главная передача МТЗ)! Добрался до компа и решил написать (а то с планшета очень не удобно и долго, хватает нервов только читать). Ситуация следующая когда писал что с дефом все норма то жестоко обманул . После общения на форуме пошел и еще раз все посмотреть. Обнаружил люфт верх вниз, регулировка левой стороны не помогла. Снял кабину разобрал мост и вот оно причина, подшипник на дефе с правой стороны что уй в ведре. Можно реанимировать такой деф на запас, на замену уже достал б/у завтра думаю начать сборку. Если не трудно то можете подсказать как проще и правильнее выставить зазор главной пары на практике.
При прокручевании хождения нет, а
если пошатать влево-вправо, вверх, вниз-то
не просто шатается, а болтается.
Это как понять? Одел диск на вал и давай шатать? Или собрал с корзиной и отверткой? Лично, я не догнал, где там шат. Ступица-диск - это заклепки,або шлицы! Диск под корзиной - нажимой не давит, пружины или толщины нету! Где шат?
а что там сложного?плавающая ступица на корпусе корзины.на дисках юмз сейчас такие ставят-на шариках.заклёпки не болтаются?шлицы не съедены?на новых так не болтается-там шайбы фрикционные зажаты наклёпанным корпусом(типа из паронита или накладки как на диске-точно не вдавался в подробности)но на б.у. корзинках заметно слабее шлицы сидят в отличии от новых.
ступица привода вом на корпусе корзины сцепления.на старых она была приварена,потом корзину модернизировали стали приклёпывать ступку со шлицами(ступка плавающая)-что там конкретно внутри не разбирал-небыло такой нужды.
При прокручевании хождения нет, а
если пошатать влево-вправо, вверх, вниз-то
не просто шатается, а болтается.
Это как понять? Одел диск на вал и давай шатать? Или собрал с корзиной и отверткой? Лично, я не догнал, где там шат. Ступица-диск - это заклепки,або шлицы! Диск под корзиной - нажимой не давит, пружины или толщины нету! Где шат?
Собрал корзину на маховик, и при вытаскивании установочного вала, заметил хождение ступица нажимного диска, то где щлицы которые приводят во вращения силовой вал (ВОМ). Подвытащил, поболтал валиком слегка, вытащил валик, попробовал пальцами-свободно болтается пальцами -милиметров пять. Болтается в плоскости диска, по радиусу болтанки нет.
а что там сложного?плавающая ступица на корпусе корзины.на дисках юмз сейчас такие ставят-на шариках.заклёпки не болтаются?шлицы не съедены?на новых так не болтается-там шайбы фрикционные зажаты наклёпанным корпусом(типа из паронита или накладки как на диске-точно не вдавался в подробности)но на б.у. корзинках заметно слабее шлицы сидят в отличии от новых.
Заклепки не болтаются, шлицы на ступице в хорошем состоянии, болтается сама ступица, просто пальцами, как будто просто вставлена между пластинам со значительным зазорам.
Заклепки не болтаются, шлицы на ступице в хорошем состоянии, болтается сама ступица, просто пальцами, как будто просто вставлена между пластинам со значительным зазорам.
Господа-товарищи, разъясните мне не разумному- должна ли болтаться ступица на опорном диске сцепления, корзина старого образца? При прокручевании хождения нет, а если пошатать влево-вправо, вверх, вниз-то не просто шатается, а болтается, там разве не каких пружин нет? Сравнить к сожалению не с чем, завтра хотели уже скатывать трактор, после переборки, КПП и промежутки, а тут такая засада, дело в том , что почему то стояло маховик и сцепления от МТЗ -50, нашел все родное, но б\у, по допускам все нормально, но вот опорный очень засмущал, да корзина похоже с горевшего трактора. А если горелое и пружины там то все понятно, надо новый искать. Трактор МТЗ 82. Подскажите пожалуйста, а то не разумею, то ли скатывать завтра трактор, то ли бегать опорный искать.
Ступица эта свободно вставляется в корзину. Держится за счёт 3 заклёпок, но болтаться не должна. Посмотрите заклёпки, родные или нет? Там стоят резиновые демпферы, 12 штук их должно быть. Если переклёпана ступица, то возможно, что "умельцы" выкинули эти демпфера или поставили их мало. Демпферы ромбовидные такие, мелкие, вставляются между ступицей и корзиной.
Ступица эта свободно вставляется в корзину. Держится за счёт 3 заклёпок, но болтаться не должна. Посмотрите заклёпки, родные или нет? Там стоят резиновые демпферы, 12 штук их должно быть. Если переклёпана ступица, то возможно, что "умельцы" выкинули эти демпфера или поставили их мало. Демпферы ромбовидные такие, мелкие, вставляются между ступицей и корзиной.
Ступица не переклепана, видно, что заклепки заводские, а чем грозит отсутствие этих демпферов? Т.е. искать другой опорный?
Собрал корзину на маховик, и при вытаскивании установочного вала, заметил хождение ступица нажимного диска, то где щлицы которые приводят во вращения силовой вал (ВОМ).
На МТЗ 50 эта ступица намертво вварена с корзиной.Потом сварку заменили шлицевым соединением,а чтоб она держалась с корзиной -с обеих сторон шайбы склепанные между собой,изза них и не видно шлицов,естественно шлицевое соединение должно иметь некий люфт.При очень большом износе(шат влево-вправо) ступицу можна заменить(она продается отдельно).
ступица привода вом на корпусе корзины сцепления.на старых она была приварена,потом корзину модернизировали стали приклёпывать ступку со шлицами(ступка плавающая)-что там конкретно внутри не разбирал-небыло такой нужды.
Я разбирал, т.к. одну заклёпку у меня оторвало и другие не очень то были уже переклёпаны. Там крупные шлицы как на самой ступице, так и на корзине. Между ступицей и корзиной вставляются резиновые демпферы 12 штук. Они собственно и центруют ступицу в корзине. Вставляются плотно. НикНик29 писал вроде, что трактор горелый был, дык они сгорели нах, вот и болтается ступица.
А также штуцера и заглушки на гидроцилиндре навески,
позже стали применять метрическую резьбу и резиновые уплотнения.
точно вспомнил
Тоже вспомнил,
На ЮМЗ пробка гидробака , пробка под шприцовку выжимного,
сливная и контрольные в корыте и контрольные рулевой.
Запишем, может где попадется, такой метчик. У меня есть 1/2", примерял на кранике шаг, не совпадает.
Плохо видно но все-же К впереди имеется
Ну их по трактору очень и очень много и гидравлика и пневматика контрольные и сливные, прессмасленки
Вы правы.И в каталоге это отражено.Alex-Kobush ,спасибо за фото о ценной резьбе "К" !
Здравствуйте!
течет рычаг управления топливным насосом, по каталогу манжета и сальник там. снять без проблем можно этот рычаг и заменить сальник?
гур на холодную выгоняет масло чуть нагрелся и порядок но весь трактор залил сегодня искать буду может кто что знает
Идет подсос воздуха в магистрали от ГУРа до насоса.
100%
Еще есть вариант - при излишнем сопротивлении во всасывающей магистрали, может и сам насос через сальник воздух подсасывать.
Три дня назад проходил.
Да не за что
Господа-товарищи, разъясните мне не разумному- должна ли болтаться ступица на опорном диске сцепления, корзина старого образца? При прокручевании хождения нет, а если пошатать влево-вправо, вверх, вниз-то не просто шатается, а болтается, там разве не каких пружин нет? Сравнить к сожалению не с чем, завтра хотели уже скатывать трактор, после переборки, КПП и промежутки, а тут такая засада, дело в том , что почему то стояло маховик и сцепления от МТЗ -50, нашел все родное, но б\у, по допускам все нормально, но вот опорный очень засмущал, да корзина похоже с горевшего трактора. А если горелое и пружины там то все понятно, надо новый искать. Трактор МТЗ 82. Подскажите пожалуйста, а то не разумею, то ли скатывать завтра трактор, то ли бегать опорный искать.
Мужики здорова! Кто как ремонтирует генераторы! Неисправных штук пять! Не дают зарядки или очень мало!!! Как проверить! Есть ли зап.части????
https://fermer.ru/forum/mtz-50mtz-80mtz-82-kluby-lyubiteley-i-vladelcev-... из такого количества один то точно можно собрать-просто разобрав,скидав в кучу и наугад выбирая детали соберётся рабочий гена.
Доброго времени! Всем спасибо за советы (главная передача МТЗ)! Добрался до компа и решил написать (а то с планшета очень не удобно и долго, хватает нервов только читать). Ситуация следующая когда писал что с дефом все норма то жестоко обманул
. После общения на форуме пошел и еще раз все посмотреть. Обнаружил люфт верх вниз, регулировка левой стороны не помогла. Снял кабину разобрал мост и вот оно причина, подшипник на дефе с правой стороны что уй в ведре. Можно реанимировать такой деф на запас, на замену уже достал б/у завтра думаю начать сборку. Если не трудно то можете подсказать как проще и правильнее выставить зазор главной пары на практике.
Здравствуйте, FinФИН! А мне не подскажите?
При прокручевании хождения нет, а
если пошатать влево-вправо, вверх, вниз-то
не просто шатается, а болтается.
Это как понять? Одел диск на вал и давай шатать? Или собрал с корзиной и отверткой? Лично, я не догнал, где там шат. Ступица-диск - это заклепки,або шлицы! Диск под корзиной - нажимой не давит, пружины или толщины нету! Где шат?
а что там сложного?плавающая ступица на корпусе корзины.на дисках юмз сейчас такие ставят-на шариках.заклёпки не болтаются?шлицы не съедены?на новых так не болтается-там шайбы фрикционные зажаты наклёпанным корпусом(типа из паронита или накладки как на диске-точно не вдавался в подробности)но на б.у. корзинках заметно слабее шлицы сидят в отличии от новых.
ступица привода вом на корпусе корзины сцепления.на старых она была приварена,потом корзину модернизировали стали приклёпывать ступку со шлицами(ступка плавающая)-что там конкретно внутри не разбирал-небыло такой нужды.
Собрал корзину на маховик, и при вытаскивании установочного вала, заметил хождение ступица нажимного диска, то где щлицы которые приводят во вращения силовой вал (ВОМ). Подвытащил, поболтал валиком слегка, вытащил валик, попробовал пальцами-свободно болтается пальцами -милиметров пять. Болтается в плоскости диска, по радиусу болтанки нет.
Заклепки не болтаются, шлицы на ступице в хорошем состоянии, болтается сама ступица, просто пальцами, как будто просто вставлена между пластинам со значительным зазорам.
это нормально.
Я так понял можно скатывать? Тревоги напрасны?
Ступица эта свободно вставляется в корзину. Держится за счёт 3 заклёпок, но болтаться не должна. Посмотрите заклёпки, родные или нет? Там стоят резиновые демпферы, 12 штук их должно быть. Если переклёпана ступица, то возможно, что "умельцы" выкинули эти демпфера или поставили их мало. Демпферы ромбовидные такие, мелкие, вставляются между ступицей и корзиной.
Ступица не переклепана, видно, что заклепки заводские, а чем грозит отсутствие этих демпферов? Т.е. искать другой опорный?
На МТЗ 50 эта ступица намертво вварена с корзиной.Потом сварку заменили шлицевым соединением,а чтоб она держалась с корзиной -с обеих сторон шайбы склепанные между собой,изза них и не видно шлицов,естественно шлицевое соединение должно иметь некий люфт.При очень большом износе(шат влево-вправо) ступицу можна заменить(она продается отдельно).
Я разбирал, т.к. одну заклёпку у меня оторвало и другие не очень то были уже переклёпаны. Там крупные шлицы как на самой ступице, так и на корзине. Между ступицей и корзиной вставляются резиновые демпферы 12 штук. Они собственно и центруют ступицу в корзине. Вставляются плотно. НикНик29 писал вроде, что трактор горелый был, дык они сгорели нах, вот и болтается ступица.