Вы здесь

Ремонт МТЗ-80(82) своими руками. Часть 2. Страница 298 из 1190

Перейти к полной версии/Вернуться
35689 сообщений
Украина
: Черновцы
15.03.2013 - 23:55
: 105

Вот и моему железному коню в этом году перепало...

Вложение
11082015531.jpg
11082015532.jpg
11082015533.jpg
18082015536.jpg
18082015537.jpg
18082015538.jpg
29082015539.jpg
29082015540.jpg
29082015541.jpg
29082015542.jpg
29082015543.jpg
29082015544.jpg
29082015545.jpg
29082015546.jpg
29082015547.jpg
29082015548.jpg
29082015549.jpg
05092015550.jpg
10092015551.jpg
10092015552.jpg
10092015553.jpg
10092015554.jpg
10092015555.jpg
10092015556.jpg
10092015557.jpg
16092015559.jpg
16092015560.jpg
16092015561.jpg
17092015562.jpg
20092015563.jpg
20092015564.jpg
20092015565.jpg
Россия
: Юг Ростовской области
14.11.2013 - 14:12
: 20808
svm3 пишет:

Вот и моему железному коню в этом году перепало...

Не плохо так ему перепало super

россия
: Курская обл гРыльск
14.03.2015 - 18:19
: 577
svm3 пишет:

Вот и моему железному коню в этом году перепало...

Покрасить не забудь! А то весь ремонт насмарку. super victory

Украина
: Закарпатье ,Хуст
27.09.2011 - 15:40
: 4148
svm3 пишет:

Вот и моему железному коню в этом году перепало...

Всё правильно если перебирать то уже большую часть. good

romamerin пишет:
svm3 пишет:

Вот и моему железному коню в этом году перепало...

Покрасить не забудь! А то весь ремонт насмарку. super victory

Дааа ,уже на краске много не с икономиш ,лутше уже покрасить . yes3

Украина
:
06.09.2013 - 18:14
: 6538
Иван Жданкин пишет:

с икономиш ,лутше уже покрасить .

навищо фарба файна..лыш бы мотор вогнем срав.. lol

Украина
: Закарпатье ,Хуст
27.09.2011 - 15:40
: 4148
березовский пишет:
Иван Жданкин пишет:

с икономиш ,лутше уже покрасить .

навищо фарба файна..лыш бы мотор вогнем срав.. lol

Ну дело хозяйское smile3

украина
: киев
07.02.2011 - 21:09
: 150
victor4 пишет:

Здравствуйте.Может кто подскажет, у друга МТЗ 80 под нагрузкой трактор останавливаеться. Похоже на выбивание скорости, но не выбивает,просто останавливаеться и все.Но выжимаеш педаль сцепления и отпускаеш он снова едет.И так через каждые метров5-6. Сегодня разобрали сцепление, все в норме. Дальше пока не разбирали.Спасибо!

Здравствуйте.На выодных была произведена полная разборка коробки передач и частично промежутки. Проблема была в пнижающем редукторе, выбивал он.Был заменен силовой вал со всеми шестернями и подшипниками редуктора.Заменен в сборе рычаг переключения редуктора.Также заменены все подшипники в коробке.И стало еще хуже, то выбивало только под нагрузкой а теперь даже при трогании с места пустого трактора. Шестерни и валы коробки не менялись, их износ где-то процентов 5-10.

Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 16535
victor4 пишет:

victor4 пишет:

Здравствуйте.Может кто подскажет, у друга МТЗ 80 под нагрузкой трактор останавливаеться. Похоже на выбивание скорости, но не выбивает,просто останавливаеться и все.Но выжимаеш педаль сцепления и отпускаеш он снова едет.И так через каждые метров5-6. Сегодня разобрали сцепление, все в норме. Дальше пока не разбирали.Спасибо!

Здравствуйте.На выодных была произведена полная разборка коробки передач и частично промежутки. Проблема была в пнижающем редукторе, выбивал он.Был заменен силовой вал со всеми шестернями и подшипниками редуктора.Заменен в сборе рычаг переключения редуктора.Также заменены все подшипники в коробке.И стало еще хуже, то выбивало только под нагрузкой а теперь даже при трогании с места пустого трактора. Шестерни и валы коробки не менялись, их износ где-то процентов 5-10.

обычно ремонт устраняет неполадку.вы же наоборот её усугубили.с ваших слов мало понятно об износе шестерён и валов.выбивал редуктор перед кпп или внутри кпп?

украина
: киев
07.02.2011 - 21:09
: 150

Редуктор перед КПП.Валы и шестерни коробки передач,всмысле что на первичном валу нет выроботки и люфтов.А также устранили все возможные люфты заменой всех подшипниковКПП и промежутки.А проблемный узел поставили полностью новый.Но от этого он не стал менее прблемным

30.12.2013 - 21:44
: 6275
victor4 пишет:

Редуктор перед КПП.Валы и шестерни коробки передач,всмысле что на первичном валу нет выроботки и люфтов.А также устранили все возможные люфты заменой всех подшипниковКПП и промежутки.А проблемный узел поставили полностью новый.Но от этого он не стал менее прблемным

Здравствуйте коллега.Думаю что после любого ремонта развитие ситуации может быть по трём вариантам. 1.Да. 2.Нет. 3.Неопределённо.У Вас получился вариант 2.Стало быть причину неисправности Вы не нашли.Перед разборкой прокручивали ли Вы шестерни промежутки рукой ? После сборки ?Почему появляется осевая сила на вилке ?Как появилась такая проблема ?

Україна
: Galicia, Бандерштат
16.08.2011 - 23:00
: 6254
svm3 пишет:

Вот и моему железному коню в этом году перепало...

Не хило так ему перепало по деньгам на сегодняшний день. Я б так не рискнул все сразу разбирать, пока предыдущий узел не собрал.
Шайбы разбега заодно проверте, пока двигатель разобран.

украина
: киев
07.02.2011 - 21:09
: 150
aleksandr7764 пишет:
victor4 пишет:

Редуктор перед КПП.Валы и шестерни коробки передач,всмысле что на первичном валу нет выроботки и люфтов.А также устранили все возможные люфты заменой всех подшипниковКПП и промежутки.А проблемный узел поставили полностью новый.Но от этого он не стал менее прблемным

Здравствуйте коллега.Думаю что после любого ремонта развитие ситуации может быть по трём вариантам. 1.Да. 2.Нет. 3.Неопределённо.У Вас получился вариант 2.Стало быть причину неисправности Вы не нашли.Перед разборкой прокручивали ли Вы шестерни промежутки рукой ? После сборки ?Почему появляется осевая сила на вилке ?Как появилась такая проблема ?

Перед разборкой был снят рычаг переключения редуктора.Выяснилось что шестерня на силовом валу,которая сидит на иголчатом подшипнике имела осевой люфт в пределех 3-4 мм.И шестерня которая на первичном. валу КПП имела люфт во всех направлениях,т.к. болталась на шлицах.Плюс серезная выработка на шлицах всех шестерень и соединительной муфты.Чтобы устранить все предпосылки была перетряхнута коробка.При установке нового силового вала люфта небыло.Шестерня на первичный вал села очень плотно.Трактор куплен недавно и брошен в работу с АГД-2,4 для обнаружения косяков.

Украина
:
06.09.2013 - 18:14
: 6538
victor4 пишет:

Но выжимаеш педаль сцепления и отпускаеш он снова едет.И так через каждые метров5-6. Сегодня разобрали сцепление, все в норме. Дальше пока не разбирали.Спасибо!

слабые пружины на сцеплении,или диски пробуксовывают,надо смотреть корзину и фередо.А коробка МТЗ-это такая стерва,что убить её очень сложно.

Россия
: Россия. Г. Ульяновск.
02.03.2014 - 19:38
: 3448

Подскажите . С тал плохо тормозить . Жмёш аж нога отнимается Педали почти в низу Подкручиваеш регулировочные болты педали поднимаются а толку нет Феродо все новые И блокировка пропала В чём причина? Говорят дополнительные диски феродо ставят ?

Россия
: Железногорск, Красноярского края.
27.03.2015 - 07:58
: 5517
березовский пишет:

А коробка МТЗ-это такая стерва,что убить её очень сложно.

Сдуру можно х...й сломать. laugh
Был печальный опыт: несколько лет пахал огороды взад-вперёд. Работал на пониженной в промежутке и на верхнем ряду в КПП. Казалось оптимальным - и шустро назад бежит, и переключаться быстро. В один "прекрасный" день, на целине, оборвало зуб на шестерне 3-6 передачи... Всё логично. Демультипликатор крутящий момент-то на КПП увеличивает, нагрузка на детали возрастает.
Коробку отремонтировал, выводы для себя сделал. Теперь силовые упражнения стараюсь без пониженной в промежутке выполнять.

Украина
:
06.09.2013 - 18:14
: 6538
Миxалыч пишет:

Сдуру можно х...й сломать

Миxалыч пишет:

Теперь силовые упражнения стараюсь без пониженной в промежутке выполнять.

мы говорим про нормальные снош отношения к технике.А промежутка,мне так человек из Беларуси писал,для прицепы,для разгона и т.п.

Россия
: Железногорск, Красноярского края.
27.03.2015 - 07:58
: 5517
березовский пишет:

мы говорим про нормальные снош отношения к технике.А промежутка,мне так человек из Беларуси писал,для прицепы,для разгона и т.п.

Кто-б спорил. Дело было в конце 90-х - начале 2000-х. Форума не было, подсказать не кому. Трактор осваивал "методом научного тыка" laugh Но ничего, зато опыт наработал. Теперь иногда и поделиться есть чем. blush2

Украина
: Запорожская обл
12.01.2013 - 22:10
: 1103
березовский пишет:

.А промежутка,мне так человек из Беларуси писал,для прицепы,для разгона и т.п.

Наверно сам главный конструктор, по секрету поделился? laugh Почитаешь ваши комментарии , и трактор заводить не охота - вдруг что-то сломается.Все что есть с завода нужно максимально использовать.

Россия
: кузбасс
09.02.2015 - 09:09
: 9649
РомАн45 пишет:
березовский пишет:

.А промежутка,мне так человек из Беларуси писал,для прицепы,для разгона и т.п.

Наверно сам главный конструктор, по секрету поделился? laugh Почитаешь ваши комментарии , и трактор заводить не охота - вдруг что-то сломается.Все что есть с завода нужно максимально использовать.

Согласен, что за трактор такой получается - то не включи,
здесь переключи а то сломается, в инструкции пишут
не включай 9-ю в низком ряду, а если так то очём думали
конструкторы - получается не о чём.
И пишет народ - убить кпп трудно , а получается и да, и нет.

Украина
: Сумская обл
21.09.2014 - 13:32
: 809
РомАн45 пишет:
березовский пишет:

.А промежутка,мне так человек из Беларуси писал,для прицепы,для разгона и т.п.

Наверно сам главный конструктор, по секрету поделился? laugh Почитаешь ваши комментарии , и трактор заводить не охота - вдруг что-то сломается.Все что есть с завода нужно максимально использовать.

так все таки на какой передаче лучше пахать?

Украина
: Пески Полтавская область
14.11.2011 - 21:26
: 606

на 6-ой, иногда на 5-ой но если тяжело на 6-ой, назад - рычаг редуктора и чуть быстрее едет. Всьо таки сороковка и 25ка назад лучше едут у них реверс.

Россия
: Железногорск, Красноярского края.
27.03.2015 - 07:58
: 5517
Саша331 пишет:

так все таки на какой передаче лучше пахать?

Да на любой! С 3-й до 8-й Сколько земля позволит и двигатель без перегрузки потянет. Нежелательным считаю в промежутке пониженную включать.

Россия
: Железногорск, Красноярского края.
27.03.2015 - 07:58
: 5517
Aleks25 пишет:

на 6-ой, назад - рычаг редуктора

Вот именно про это я в посту 8932 и написал. Таким способом я к ремонту КПП и приехал через пятилетку. "Отлично" посоветовали...

Украина
: Пески Полтавская область
14.11.2011 - 21:26
: 606

пять лет это не мало. Вообще-то гдето скидывал скан копию из книги по расчету пахоты и выборе скорости с учетом грунта, захвата плуга, глубины пахоты, тягового усилия трактора и меще каких там ограничений. Посмотрю книгу и скину скан.

Россия
: Железногорск, Красноярского края.
27.03.2015 - 07:58
: 5517
Aleks25 пишет:

пять лет это не мало. Вообще-то гдето скидывал скан копию из книги по расчету пахоты и выборе скорости с учетом грунта, захвата плуга, глубины пахоты, тягового усилия трактора и меще каких там ограничений. Посмотрю книгу и скину скан.

Книга это хорошо, но информация без осмысления недорого стОит. А если через знания разобраться и понять, что к чему вот тогда толк будет.
Пять лет немало, да, но после осмысления процессов ещё 10 лет пашу и всё ОК с КПП.

Украина
: Пески Полтавская область
14.11.2011 - 21:26
: 606

Согласен на все 100, по книге просчитал на какой скорости пахать 25ой, вышло на 2-ой при захвате 50-55 см и запас мощности 5% еще, он тянет и на 3-й и на 4-й но что-то должно быть слабее. Вообще -то мое мнение - в пахоте главное скорость, чтобы трактор ишёл без напряга не на пределе своих возможностей,, и делал свою работу качественно. На МТЗ пашу как писал на 6-й, но у нас грунт местами песчаный и местами чернозем, пробовал на 5-й не то. Короче найду скину посчитаете что ненада может когото за интересует.

: Белгородская область
14.02.2010 - 10:53
: 2596
Aleks25 пишет:

На МТЗ пашу как писал на 6-й, но у нас грунт местами песчаный и местами чернозем, пробовал на 5-й не то. Короче найду скину посчитаете что ненада может когото за интересует.

Тоже давно слышал, что в пахоте пониженную нежелательно. Но на своей почве очень часто именно на 6 пониженной и приходится, ибо на 6 повышенной не дотягивает, а на 5 скорости не хватает... Такие вот дела dntknw

Украина
: Запорожская обл
12.01.2013 - 22:10
: 1103
Миxалыч пишет:

Нежелательным считаю в промежутке пониженную включать.

Михалыч,да что ж ты зациклился на этой промежутке,и если у тебя когда-то однажды сломалось то и у всех должно сломатся? Работая в "колхозе", порой в тяжелейших условиях,было испытано и сломано многократно все, что может сломаться.Так что какой-никакой опыт есть, и экономить ресурс не включая отдельные передачи просто смешно.

Саша331 пишет:

так все таки на какой передаче лучше пахать?

Все зависит от почвы и глубины вспашки,лишь бы двигатель не давился, не ленись экспериментировать и найдешь нужную передачу.

Россия
: Железногорск, Красноярского края.
27.03.2015 - 07:58
: 5517
РомАн45 пишет:

Михалыч,да что ж ты зациклился на этой промежутке

Я ни на чём не зациклился! dont Про "сдуру можно и х...й сломать" уже тоже писал. Не вижу в этом повода для гордости. А вот ГРАМОТНО эксплуатировать технику, извлекая из неё максимум и при этом не изнасиловав - считаю правильным. Были в колхозах очень разные трактористы. Одни технику влёт ушатывали, а у других годами безотказно ходила. Причём выработка у последних поболе была. Видывал и тех и других. И если у меня в прошлом году "с руками оторвали" трактор 90-го года, который я из пепла восстановил и 15 лет с него семью кормил, то по вашему это плохо?

Украина
:
06.09.2013 - 18:14
: 6538
Миxалыч пишет:

березовский пишет:
мы говорим про нормальные снош отношения к технике.А промежутка,мне так человек из Беларуси писал,для прицепы,для разгона и т.п.

Миxалыч пишет:

Нежелательным считаю в промежутке пониженную включать.

hi