если такая шестерня надо менять иначе как кто работает .скрошится зуб и тогда будет как повеезёт .если менял вторую тока что .то не надо менять если не менял может выть ОЧЕНЬ сильно за километр слышно
Подскажите кто знает, почему педали тормозные стоят на разном уровне. Поменял тормозные диски и вот заметил такое. Не заметить невозможно конечно. Нажимаются нормально, пружинами оттягиваются свободно. Болтами отрегулировать не получается. Левая педаль поднимается значительно выше правой. Рабочий ход болтами регулируется и он одинаковый получается для педалей, но одна выше другой. Кабина снята пока, срочно надо.
Поставиш кабину и рычаги педалей упрутся в полик-будут стоять ровно.потом регулировка свободного хода педалей.
ребята люфтит левая ведомая шестерня в мосту мтз 80, когда прокручиваешь колесо как бы раздается щелчек и дальше вращается норм, останавливаешь колесо прокручиваю назад опять щелчек, получается после свободного хода, чем лечится эта проблема?
ребята люфтит левая ведомая шестерня в мосту мтз 80, когда прокручиваешь колесо как бы раздается щелчек и дальше вращается норм, останавливаешь колесо прокручиваю назад опять щелчек, получается после свободного хода, чем лечится эта проблема?
ребята люфтит левая ведомая шестерня в мосту мтз 80, когда прокручиваешь колесо как бы раздается щелчек и дальше вращается норм, останавливаешь колесо прокручиваю назад опять щелчек, получается после свободного хода, чем лечится эта проблема?
Возможно изношены шлицы полуоси и шестерни
насколько это критично? попробовал люфтит на шлицах
ребята люфтит левая ведомая шестерня в мосту мтз 80, когда прокручиваешь колесо как бы раздается щелчек и дальше вращается норм, останавливаешь колесо прокручиваю назад опять щелчек, получается после свободного хода, чем лечится эта проблема?
Возможно изношены шлицы полуоси и шестерни
насколько это критично? попробовал люфтит на шлицах
даже не знаю, никогда не сталкивался с такой проблемой
насколько это критично? попробовал люфтит на шлицах
Лет семь назад заметил небольшой люфт на полуосях.Так и езжу до сих пор.Не беспокоит особо..Люфт небольшой,но чувствуется.За это время ,раз пять колол трактор по другим причинам,люфт как был так и остался.Не увеличился.
ребята люфтит левая ведомая шестерня в мосту мтз 80, когда прокручиваешь колесо как бы раздается щелчек и дальше вращается норм, останавливаешь колесо прокручиваю назад опять щелчек, получается после свободного хода, чем лечится эта проблема?
А точно люфт в шлицах шестерня-полуось?При такой теме щелкать не должен. Глянь подшипники, пока розобран. Может где сепаратор умер и шарики сьехались. Еще глянь вал ведущий, может там чего, но я ж говорю, щелкать не должно если в шлицах. Ищи родник щелчка, пока есть возможность.
ребята люфтит левая ведомая шестерня в мосту мтз 80, когда прокручиваешь колесо как бы раздается щелчек и дальше вращается норм, останавливаешь колесо прокручиваю назад опять щелчек, получается после свободного хода, чем лечится эта проблема?
А точно люфт в шлицах шестерня-полуось?При такой теме щелкать не должен. Глянь подшипники, пока розобран. Может где сепаратор умер и шарики сьехались. Еще глянь вал ведущий, может там чего, но я ж говорю, щелкать не должно если в шлицах. Ищи родник щелчка, пока есть возможность.
ребята люфтит левая ведомая шестерня в мосту мтз 80, когда прокручиваешь колесо как бы раздается щелчек и дальше вращается норм, останавливаешь колесо прокручиваю назад опять щелчек, получается после свободного хода, чем лечится эта проблема?
Возможно изношены шлицы полуоси и шестерни
насколько это критично? попробовал люфтит на шлицах
Я думаю что не критично. Зазоры во всех сопряжениях на МТЗ громадные, шестерён куча и все прямозубые. Потому люфты и зазоры, вследствие чего и свободный ход большие.
Здраствуйте вопрос очень срочно так как ,Я нахожусь за границей ,мой сын работал в поле дисковал сидерат ,при движении МТЗ отпало переде колесо .Роскрутились болты которые штопорят флянец .Вопрос ,если всьо собрать НО без роспорных втулок между конусными пошыпниками ,и собрать всьо Надолго ли фатит езды если без роспорных втулок
под номером 30 уплотнительная шайба непоставили так как ее небыло будет ли без нее ездить трактор
Пожалуйста дайте совет .
Их там две-это не уплотнительная шайба а регулировочные кольца.есть несколько размеров по толщине от 6,95 до 8,с чем то(шаг между размерами 0,15мм)подбирая кольца по толщине регулируют зазор в подшипниках при затянутых болтах в упор.без них болты получаются не затянуты-разбивает отверстия под болты,шлицы на флянце и ведомой шестерне(тарелке),снашивает прижимную шайбу об обойму проликового подшипника.сколько то поездить можно но велика вероятность повторения поломки-потери колеса.наличие соседа с тридцатилетним стажем не даёт вам гарантии что он всё знает и сделает как должно быть.у нас колхозные тоже собирали без этих колец и регулировку проводили каждую неделю,потом резьбу перерезали на большую из за того что родную вырывало.
под номером 30 уплотнительная шайба непоставили так как ее небыло будет ли без нее ездить трактор
Пожалуйста дайте совет .
Их там две-это не уплотнительная шайба а регулировочные кольца.есть несколько размеров по толщине от 6,95 до 8,с чем то(шаг между размерами 0,15мм)подбирая кольца по толщине регулируют зазор в подшипниках при затянутых болтах в упор.без них болты получаются не затянуты-разбивает отверстия под болты,шлицы на флянце и ведомой шестерне(тарелке),снашивает прижимную шайбу об обойму проликового подшипника.сколько то поездить можно но велика вероятность повторения поломки-потери колеса.наличие соседа с тридцатилетним стажем не даёт вам гарантии что он всё знает и сделает как должно быть.у нас колхозные тоже собирали без этих колец и регулировку проводили каждую неделю,потом резьбу перерезали на большую из за того что родную вырывало.
Спасиба ,значит будут разбирать и ставить .И второе колесо посмотреть.есть ли.благодарю.
Что придумать не снимая баки Оторвал шланг и штуцера на баках который идёт от горловины первого и верх второго На горловине вырвал с корнем а на втором на половину Соляра брызгается Чем можно заделать
Что придумать не снимая баки Оторвал шланг и штуцера на баках который идёт от горловины первого и верх второго На горловине вырвал с корнем а на втором на половину Соляра брызгается Чем можно заделать
Паяльным топориком не прогревает А греть горелкой очковато
потуже затяни очко и вперёд.сожми чтобы арматуру перекусывало и ничего не бойся.я на тракторах и краники заломанные выплавлял горелкой и горловину вваривал газосваркой прямо с соляркой в баке-горловину только открывал.можеш для храбрости пшикнуть углекислотным огнетушителем в бак.ктото выкладывал видюшку-там пару пузырьков нашатыря выливали в камазовский бак и варили газосваркой.не боись-кому сгореть,тот не утонет.если боишся привози-заварю.
да я такой-никто не жалуется,собаки стороной обходят. я же говорю факты из своей практики-горловины варил и вылавлял люминевые краники из баков прям на тракторе и сижу тут перед вами как живой-ни одной подпалины или типа выбитого глаза-медкомиссию прохожу регулярно.
пару пузырьков нашатыря выливали в камазовский бак и варили газосваркой.
Я на мтз-80 варил горловину электросваркой не снимая, сливайте соляру и 2-3 флакона нашатыря и варите смело. Зятю бочку 16-и кубовую под топливо варил, только туда 15 флаконов наливал и
Спасибо!
если такая шестерня надо менять иначе как кто работает .скрошится зуб и тогда будет как повеезёт .если менял вторую тока что .то не надо менять если не менял может выть ОЧЕНЬ сильно за километр слышно
согласен полностью
Меняй и не думай . Потом только хуже будет и будеш жалеть
Поставиш кабину и рычаги педалей упрутся в полик-будут стоять ровно.потом регулировка свободного хода педалей.
ребята люфтит левая ведомая шестерня в мосту мтз 80, когда прокручиваешь колесо как бы раздается щелчек и дальше вращается норм, останавливаешь колесо прокручиваю назад опять щелчек, получается после свободного хода, чем лечится эта проблема?
Тоже думаю что просто повезло.
Возможно изношены шлицы полуоси и шестерни
насколько это критично? попробовал люфтит на шлицах
даже не знаю, никогда не сталкивался с такой проблемой
Лет семь назад заметил небольшой люфт на полуосях.Так и езжу до сих пор.Не беспокоит особо..Люфт небольшой,но чувствуется.За это время ,раз пять колол трактор по другим причинам,люфт как был так и остался.Не увеличился.
А точно люфт в шлицах шестерня-полуось?При такой теме щелкать не должен. Глянь подшипники, пока розобран. Может где сепаратор умер и шарики сьехались. Еще глянь вал ведущий, может там чего, но я ж говорю, щелкать не должно если в шлицах. Ищи родник щелчка, пока есть возможность.
я понял спасибо
Я думаю что не критично. Зазоры во всех сопряжениях на МТЗ громадные, шестерён куча и все прямозубые. Потому люфты и зазоры, вследствие чего и свободный ход большие.
Здраствуйте вопрос очень срочно так как ,Я нахожусь за границей ,мой сын работал в поле дисковал сидерат ,при движении МТЗ отпало переде колесо .Роскрутились болты которые штопорят флянец .Вопрос ,если всьо собрать НО без роспорных втулок между конусными пошыпниками ,и собрать всьо Надолго ли фатит езды если без роспорных втулок
Вот такие дела
Был при сборке сосед 30-лет работает на МТЗ и несообразил посмотреть каталог ЧТО КАК ,и ПЧОМ и непоставили втулки .
под номером 30 уплотнительная шайба непоставили так как ее небыло будет ли без нее ездить трактор
Пожалуйста дайте совет .
Их там две-это не уплотнительная шайба а регулировочные кольца.есть несколько размеров по толщине от 6,95 до 8,с чем то(шаг между размерами 0,15мм)подбирая кольца по толщине регулируют зазор в подшипниках при затянутых болтах в упор.без них болты получаются не затянуты-разбивает отверстия под болты,шлицы на флянце и ведомой шестерне(тарелке),снашивает прижимную шайбу об обойму проликового подшипника.сколько то поездить можно но велика вероятность повторения поломки-потери колеса.наличие соседа с тридцатилетним стажем не даёт вам гарантии что он всё знает и сделает как должно быть.у нас колхозные тоже собирали без этих колец и регулировку проводили каждую неделю,потом резьбу перерезали на большую из за того что родную вырывало.
Спасиба ,значит будут разбирать и ставить .И второе колесо посмотреть.есть ли.благодарю.
Что придумать не снимая баки Оторвал шланг и штуцера на баках который идёт от горловины первого и верх второго На горловине вырвал с корнем а на втором на половину Соляра брызгается Чем можно заделать
Думаю что запаять можно обычным припоем.
Подскажыте што можна сделать коленвалу взад вперед бегает сам вал номинальный а полумесяцы третего ремонта или сразу в металолом?
Паяльным топориком не прогревает А греть горелкой очковато
потуже затяни очко и вперёд.сожми чтобы арматуру перекусывало и ничего не бойся.я на тракторах и краники заломанные выплавлял горелкой и горловину вваривал газосваркой прямо с соляркой в баке-горловину только открывал.можеш для храбрости пшикнуть углекислотным огнетушителем в бак.ктото выкладывал видюшку-там пару пузырьков нашатыря выливали в камазовский бак и варили газосваркой.не боись-кому сгореть,тот не утонет.если боишся привози-заварю.
Добрый ты СЕРЁГА. Ну если что кто виноват знаете
да я такой-никто не жалуется,собаки стороной обходят.
я же говорю факты из своей практики-горловины варил и вылавлял люминевые краники из баков прям на тракторе и сижу тут перед вами как живой-ни одной подпалины или типа выбитого глаза-медкомиссию прохожу регулярно.
Буду пробывать Соляру сливать полностью?