Добрый вечер, господа. Вопрос такой: попадалась ли кому-нибудь головка блока цилиндров без проточек или без стаканов в воздушных каналах? Что за голова Белоруссия, Украина, Россия, Китай? Продают за Белоруссию. Вроде бы все хорошо, а стаканов нет, и проточек под них нет. На старой голове канал 52 мм, а здесь 48 мм.
Ребята, помогите найти, вот где то на форуме не помню в какой теме читал, как можно поставить в кпп мтз-80 шестерню привода раздаточной коробки пвм, не прибегая к раскатки трактора, при помощи токарных работ.
включи воображение-родной вал надо развернуть-но чтобы шляпка влезла её надо уменьшить в диаметре до размера гнезда в перегородке кпп.т.к. вал развернётся то в том месте где была шляпка пальца вам надо выточить втулку увеличенного диаметра-по диаметру шляпки вала(до проточки).ну и потом зафиксировать вал и втулку от проворачивания в корпусе кпп и относительно друг друга.
Ребята, помогите найти, вот где то на форуме не помню в какой теме читал, как можно поставить в кпп мтз-80 шестерню привода раздаточной коробки пвм, не прибегая к раскатки трактора, при помощи токарных работ.
10лет со своим всё удивляюсь!внутренний подшипник на полуоси разлетелся-домой приехал с двумя телегами!топливная крякнула-чёрный дым-в мастерской сказали что заглох и больще не завёлся-а хрен там-с поля приехал,и разгрузился,потом только топливный снял.выжимной заклинилона покосе за 20км от дома,догрузил 2прицепа(лапки сожрало)и приехал домой,(это что припомнилось!)сейчас второй месяц сдиска сцепления пружины вылетают-осталось4 из8,а он едет и грузит!встать некогда раскатить,клиент всё идёт...
здравствуй фин!купил переключатель газ,есть вопросы;проводка желтый-черный это сигнал,розовый-коричневый-зеленый поворотники эти понятно!остался еще 4 провода;красный фиолетовый,белый и оранжевый,попробовал их по разному подключить,одного света всегда не хватает,где тут постоянный + и Д-Б и мигание? буду благодарен!
Неее,я и так с трудом додисковал и понял,хватит..будет перебор.Удивило,что коробка не завывала,когда газ скидываеш,на гайку и не грешил,а когда вытянул родную,весь задок и обсыпался..шплинта дюже жалко,давнишний он,привык к нему,две разборки пережил.
здравствуй фин!купил переключатель газ,есть вопросы;проводка желтый-черный это сигнал,розовый-коричневый-зеленый поворотники эти понятно!остался еще 4 провода;красный фиолетовый,белый и оранжевый,попробовал их по разному подключить,одного света всегда не хватает,где тут постоянный + и Д-Б и мигание? буду благодарен!
должен подходить один постоянный + для моргания дальним.второй + должен идти с центрального переключателя при включении света фар.два остальных провода Д и Б.причем Д по идее должен быть с перемычкой на две клеммы-для переключения и для моргания.у меня газоновский немного не такой по виду и расцветке проводов-всего 4 клеммы на свет а у вас шесть.
здравствуй фин!купил переключатель газ,есть вопросы;проводка желтый-черный это сигнал,розовый-коричневый-зеленый поворотники эти понятно!остался еще 4 провода;красный фиолетовый,белый и оранжевый,попробовал их по разному подключить,одного света всегда не хватает,где тут постоянный + и Д-Б и мигание? буду благодарен!
должен подходить один постоянный + для моргания дальним.второй + должен идти с центрального переключателя при включении света фар.два остальных провода Д и Б.причем Д по идее должен быть с перемычкой на две клеммы-для переключения и для моргания.у меня газоновский немного не такой по виду и расцветке проводов-всего 4 клеммы на свет а у вас шесть.
спасибо фин!все разобрался!нет там не 6 а 4 просто это оптическая иллюзия,просто перемычек много!
Вот еще засада,за одно разобрал распределитель,потому что все читки были сняты(снят его было легко),не держала задняя навеска.поменял шарик на на клапане(регулировочном)кстати подходит точь в точь с велика.снял фаску с клапана и под пружину поставлю монету. в фото ест проушины как их правильно поставить,посмотрите пожалуйста на своем тракторе
Я бы посоветовав проверить масло на содержание соляры, но боюсь до замены поршневой не далеко осталось.
Лично мое мнение, замена колец на тракторе, это не серьезность.
вот это ты верно говоришь это не серьезно . это простая трата времени .
не могу понять, почему вы все уперлись в топливную,давайте мыслить логически, если льет форсунка то должен быть двойной уровень масла, если сбой угла впрыска то кроме двойного уровня масла двигатель должен быть вымыт солярой, а на картинке он сухой, и представьте, какой запах должен быть около двигателя.
Доброго дня всем. Мужики,нужен совет по поводу сцепления.Полез менять подшипники в промежутке( среднике),а заодно глянул на сцепление. Как оно работало, причем без нареканий(даже в пахоте), для меня остается загадкой. Значит,толщина диска 6,5мм ,а поверхности маховика и нажимного диска корзины съело до 3 мм в форме тарелки. Маховик по большему, а корзину по малому кругу. Что подскажете - проточить можно или всё на замену?
Корзине 14лет и за это время толщина нажимного стала 19мм.Где то читал, что должен быть не менее 21мм. Или я не в так меряю, где надо? По наружней стороне или нутряку? Может не заморачиваться, а заменить лишь один ведомый диск ? Но, наверное, потом весной опять придется раскатывать трактор?
Корзине 14лет и за это время толщина нажимного стала 19мм.Где то читал, что должен быть не менее 21мм. Или я не в так меряю, где надо? По наружней стороне или нутряку? Может не заморачиваться, а заменить лишь один ведомый диск ? Но, наверное, потом весной опять придется раскатывать трактор?
Коллега,судя по износу нажимного диска,требуется его замена.Толщина должна быть 21мм.В таких случаях как у Вас заменяю сцепление в сборе.
Добрый день, господа. Вопрос такой: попадалась ли кому-нибудь головка блока цилиндров без проточек или без стаканов в воздушных каналах? Что за голова Белоруссия, Украина, Россия, Китай? Продают за Белоруссию. Вроде бы все хорошо, а стаканов нет, и проточек под них нет. На старой голове канал 52 мм, а здесь 48 мм.
jeka8117 пишет:
Так и сделаю. А как посоветуеете с маховиком поступить!
******************************************************************************************
Отвези его к хорошему токарю и проточи....за балансировку не беспокойся ....если его хорошо установить в патроне станка балансировка не нарушится........
когда меняеш корзину балансировка нарушается. после шлифовки к.вала на стенд в зборе ставится к.в. маховик и корзина. и после балансировки ставятся метки на маховик и корзину. чтоб при замене диска сцепления балансирока не нарушалась. а маховик- это да- в станок и токарь резцом подчистит и порядок
Добрый вечер, господа. Вопрос такой: попадалась ли кому-нибудь головка блока цилиндров без проточек или без стаканов в воздушных каналах? Что за голова Белоруссия, Украина, Россия, Китай? Продают за Белоруссию. Вроде бы все хорошо, а стаканов нет, и проточек под них нет. На старой голове канал 52 мм, а здесь 48 мм.
включи воображение-родной вал надо развернуть-но чтобы шляпка влезла её надо уменьшить в диаметре до размера гнезда в перегородке кпп.т.к. вал развернётся то в том месте где была шляпка пальца вам надо выточить втулку увеличенного диаметра-по диаметру шляпки вала(до проточки).ну и потом зафиксировать вал и втулку от проворачивания в корпусе кпп и относительно друг друга.
Вот тут https://fermer.ru/forum/mtz-50mtz-80mtz-82/44979?page=2 пост номер 87, страница номер 3.
10лет со своим всё удивляюсь!внутренний подшипник на полуоси разлетелся-домой приехал с двумя телегами!топливная крякнула-чёрный дым-в мастерской сказали что заглох и больще не завёлся-а хрен там-с поля приехал,и разгрузился,потом только топливный снял.выжимной заклинилона покосе за 20км от дома,догрузил 2прицепа(лапки сожрало)и приехал домой,(это что припомнилось!)сейчас второй месяц сдиска сцепления пружины вылетают-осталось4 из8,а он едет и грузит!встать некогда раскатить,клиент всё идёт...
здравствуй фин!купил переключатель газ,есть вопросы;проводка желтый-черный это сигнал,розовый-коричневый-зеленый поворотники эти понятно!остался еще 4 провода;красный фиолетовый,белый и оранжевый,попробовал их по разному подключить,одного света всегда не хватает,где тут постоянный + и Д-Б и мигание? буду благодарен!
Неее,я и так с трудом додисковал и понял,хватит..будет перебор.Удивило,что коробка не завывала,когда газ скидываеш,на гайку и не грешил,а когда вытянул родную,весь задок и обсыпался..шплинта дюже жалко,давнишний он,привык к нему,две разборки пережил.
должен подходить один постоянный + для моргания дальним.второй + должен идти с центрального переключателя при включении света фар.два остальных провода Д и Б.причем Д по идее должен быть с перемычкой на две клеммы-для переключения и для моргания.у меня газоновский немного не такой по виду и расцветке проводов-всего 4 клеммы на свет а у вас шесть.
Трактор покупал с такой резиной 16,9 - R 38 Ф-52,прикольно накручивать нечего не надо бегает быстрей чем на родной резине.
Спасибо Вам люди добрые, дай Вам Бог здоровья на долгие лета.
Да не зашто!
спасибо фин!все разобрался!нет там не 6 а 4 просто это оптическая иллюзия,просто перемычек много!
Вот еще засада,за одно разобрал распределитель,потому что все читки были сняты(снят его было легко),не держала задняя навеска.поменял шарик на на клапане(регулировочном)кстати подходит точь в точь с велика.снял фаску с клапана и под пружину поставлю монету. в фото ест проушины как их правильно поставить,посмотрите пожалуйста на своем тракторе
На первом фото правильно.
Они по другому не стают,там шпонки стоят.
Стают если только яблоки повернуть в золотниках. На первом фото правильно.
Подушки под кабиной стандартные?
спасибо мужики!обрадовали,не хотелось заново разбирать и соб-ть.
Точно не знаю,но вроде да.
вот это ты верно говоришь это не серьезно . это простая трата времени .
я с тобой согласен
доброго дня! на новых машинах видели фильтр грубой очистки аля сменный стакан-картридж?!
Доброго дня всем. Мужики,нужен совет по поводу сцепления.Полез менять подшипники в промежутке( среднике),а заодно глянул на сцепление. Как оно работало, причем без нареканий(даже в пахоте), для меня остается загадкой. Значит,толщина диска 6,5мм ,а поверхности маховика и нажимного диска корзины съело до 3 мм в форме тарелки. Маховик по большему, а корзину по малому кругу. Что подскажете - проточить можно или всё на замену?
Вот фото нажимного корзины:
Корзине 14лет и за это время толщина нажимного стала 19мм.Где то читал, что должен быть не менее 21мм. Или я не в так меряю, где надо? По наружней стороне или нутряку? Может не заморачиваться, а заменить лишь один ведомый диск ? Но, наверное, потом весной опять придется раскатывать трактор?
Коллега,судя по износу нажимного диска,требуется его замена.Толщина должна быть 21мм.В таких случаях как у Вас заменяю сцепление в сборе.
Так и сделаю. А как посоветуеете с маховиком поступить!
Проверяю торцевое биение-допускается 0,3мм.Если износ в глубину небольшой-до 1мм то оставляю.При износе свыше 1мм-заменяю маховик.
Был такой же износ, но при этом сцепление буксовало. Заменил один стальной диск, полет нормальный.
Добрый день, господа. Вопрос такой: попадалась ли кому-нибудь головка блока цилиндров без проточек или без стаканов в воздушных каналах? Что за голова Белоруссия, Украина, Россия, Китай? Продают за Белоруссию. Вроде бы все хорошо, а стаканов нет, и проточек под них нет. На старой голове канал 52 мм, а здесь 48 мм.
jeka8117 пишет:
Так и сделаю. А как посоветуеете с маховиком поступить!
******************************************************************************************
Отвези его к хорошему токарю и проточи....за балансировку не беспокойся ....если его хорошо установить в патроне станка балансировка не нарушится........
когда меняеш корзину балансировка нарушается. после шлифовки к.вала на стенд в зборе ставится к.в. маховик и корзина. и после балансировки ставятся метки на маховик и корзину. чтоб при замене диска сцепления балансирока не нарушалась. а маховик- это да- в станок и токарь резцом подчистит и порядок