извени,но если все новое отрегулировано тогда я незнаю
Вспомнил что вал первичный не менялся может он? На следующих выходных буду розберать.
Не спешите разбирать. У меня был похожий случай.Перед весной сделали коробку,отрегулировали.Потом оказалось,что шестая выбивает,причем только прямая,на редукторе нормально.И знаю,что все делали правильно,а метров 200 и выбило.Тоже думал разбирать,ну а смысл?Все крутится,не воет,не стучит,не харкает.Не охота,да и посевная началась-некогда.И заметил,что когда включаю шестую передачу и придерживаю полностью рычаг на себя и отпускаю сцепление,а рычаг держу,пока полностью не рушил,не выбивает очень долго.Я потом в процесе научился чуствовать,когда передача должна выбить и очень быстро выжимал сцепление и дожимал передачу назад,Даже трактор практически не останавливался.А до этой поры уже и не выбивает,видать-притерлось.Я даже не знаю,когда перестало выбивать.
Так что если вы уверенны,что с коробкой у вас порядок,попробуйте этот метод,а вдруг выйдет.
Думаю в КП МТЗ все подшипники смонтированы на валы на посадку с натягом-то есть посадочный диаметр вала заведомо должен быть больше отверстия в подшипнике.Отверстия под подшипник в корпусе коробки соответственно должны быть несколько меньше диаметра подшипника.В справочниках по сборке тракторов об этом есть инфа.
Мужики подскажите что может быть перебрал всю коробку мтз 80 все новое и паук в том числе новый, а шестую передачу под нагрузкой выбивает. Я в шоке просто нервов не хватает.
После скольких часов работы стало выбивать, и менял ли вторичный вал с шестерней 9-6 передачи?
Мужики разбиты гнезды на КПП мтз 80 под подшипники, держаком сваркой проходил, есть варианты ещё или только замена корпуса кпп
Для восстановления посадок подшипников на валах и в гнездах есть очень хорошее средство-анаэробные клеи Loctite-641, наши аналоги Анатерм,и др. Пользуюсь много лет и очень доволен.Не нужно наплавлять,протачивать- обезжирил поверхности, нанес клей, собрал узел и дал время полимеризоваться. Рекомендую эти клеи иметь в своем арсенале как дежурное средство особенно в летнее время, когда нужно работать, а не ремонтироваться. Часто бывает стоимоть клея не соизмерима со стоимостью новой детали и временем потраченным на ее поиски и еще учесть говенное качество нынешних запчастей. Наберите в поисковике-АНАЭРОБНЫЕ КЛЕИ и почитайте информацию о них.
Для восстановления посадок подшипников на валах и в гнездах есть очень хорошее средство-анаэробные клеи Loctite-641, наши аналоги Анатерм,и др. Пользуюсь много лет и очень доволен.Не нужно наплавлять,протачивать- обезжирил поверхности, нанес клей, собрал узел и дал время полимеризоваться. Рекомендую эти клеи иметь в своем арсенале как дежурное средство особенно в летнее время, когда нужно работать, а не ремонтироваться. Часто бывает стоимоть клея не соизмерима со стоимостью новой детали и временем потраченным на ее поиски и еще учесть говенное качество нынешних запчастей. Наберите в поисковике-АНАЭРОБНЫЕ КЛЕИ и почитайте информацию о них.
Как то знакомый рассказывал. Друг его на фуре ступичный подшипник на какойто супер клей посадил. Радовался, что мол без проблем восстановил узел. Через год понадобилось его снять, и не смог!!! Пришлось газовым резаком это всё резать!!!
Как то знакомый рассказывал. Друг его на фуре ступичный подшипник на какойто супер клей посадил. Радовался, что мол без проблем восстановил узел. Через год понадобилось его снять, и не смог!!! Пришлось газовым резаком это всё резать!!!
Чтобы снять подшипник,нужно его подогреть паяльной лампой или горелкой и снять съемником.
Мне как-то не вериться что существует клей который намертво сцепит скажем гайку с болтом на 20 под ключ на 32-36. Мне кажется взять нормальный ключь хороший рычаг и все отвернется (а может и нет :dntknw:)
anatoliy.54.ekb, действительно как потом разобрать "восстановленный" узел данным клеем в той же КПП (посадку под подшипник) для последующего ремонта?
Чтобы снять подшипник,нужно его подогреть паяльной лампой или горелкой и снять съемником.
Всё это было, не помогало!!! Клей он привёз из Германии. По всей видимости инструкцию никто не читал! Ибо клеи разные, есть разборные, а есть и не разборные!!!
Мне как-то не вериться что существует клей который намертво сцепит скажем гайку с болтом на 20 под ключ на 32-36. Мне кажется взять нормальный ключь хороший рычаг и все отвернется (а может и нет :dntknw:)
Есть такие! Гайку отвернуть можно, только резьба останется на болту!!!
anatoliy.54.ekb, действительно как потом разобрать "восстановленный" узел данным клеем в той же КПП (посадку под подшипник) для последующего ремонта?
На валу подшипник приклеивается и снимается только с нагревом после этого подшипник на выброс. Чтобы восстановить посадку подшипника в гнезде на наружную обойму нужно нанести тонкий слой WD, чтобы он не приклеился .Подношенную поверхность гнезда нужно зачистить шкуркой и обезжирить, нанести клей и вставить вал с подшипником в гнездо.Затем лишний клей убрать тряпочкой и оставить в таком положении для полимеризации клея. Этими клеями можно восстановить посадку если зазор небольшой .Есть клеи которые обеспечивают разборное соединение-Loctite-641(до0,1мм),668(до 0,15мм),660(с активатором7240-до 0,5мм). Loctite 638, 648 работают при температуре до 175гр.и лечат зазоры до 0,25мм и обеспечивают неразборное соединение.
Парни подскажите,какой допустимый люфт в вилках выжимного? Смотрю болтаеться как х.. в стакане.И на валике где демпфер стоит,там взад-вперед люфтит.Убирать надо?
Кста мазовский выжимной не смог на мтз-скую обойму посадить..а грят подходит.
разбирай исмотри внимательно всетаки тебе на нем ездить
Возможно еще притрется , я ставил новую КПП всборе, и тоже выбивала третья и шестая под нагрузкой ,а потом не сразу но наладилось.
Вот точно так и меня было и КПП абсолютно новая .Здесь скорей всего брак шестеренок .
конечно может но тут сразу другое вылезет-на задней и в накат(торможение двигателем)будут жернова гудеть.
Не спешите разбирать. У меня был похожий случай.Перед весной сделали коробку,отрегулировали.Потом оказалось,что шестая выбивает,причем только прямая,на редукторе нормально.И знаю,что все делали правильно,а метров 200 и выбило.Тоже думал разбирать,ну а смысл?Все крутится,не воет,не стучит,не харкает.Не охота,да и посевная началась-некогда.И заметил,что когда включаю шестую передачу и придерживаю полностью рычаг на себя и отпускаю сцепление,а рычаг держу,пока полностью не рушил,не выбивает очень долго.Я потом в процесе научился чуствовать,когда передача должна выбить и очень быстро выжимал сцепление и дожимал передачу назад,Даже трактор практически не останавливался.А до этой поры уже и не выбивает,видать-притерлось.Я даже не знаю,когда перестало выбивать.
Так что если вы уверенны,что с коробкой у вас порядок,попробуйте этот метод,а вдруг выйдет.
Тепер меня мучает первичный вал думаю может он, просто подшипник наче налез легко просто не помню, завтра куплю вал буду менять.
Или маленький люфт допустим?
Нет.
Подшипник ведь просто легко налез,не упал и болтается?
Поработай трактором.Зима впереди,успеешь до весны разобрать,если что не так.
Ну вот роботенку себе нашол))))) сделаю отпишусь всем большое спасибо за советы.
Та налез не плотно ну от руки
Да не в нем дело , потратишь только время и деньги .
Ну добро поработаю до весны там будет видно. Спасибо всем.
Поддерживаю.Замена вала нужна если подшипник падает и качение есть.Поработай на других скоростях.
Думаю в КП МТЗ все подшипники смонтированы на валы на посадку с натягом-то есть посадочный диаметр вала заведомо должен быть больше отверстия в подшипнике.Отверстия под подшипник в корпусе коробки соответственно должны быть несколько меньше диаметра подшипника.В справочниках по сборке тракторов об этом есть инфа.
Мужики как выглядит раскатка трактора, хочу себе зделать, слышал что модификации разные, но хочеться поудобнее зделать
посмотри "полная капиталка мтз82" пост796.
Мужики разбиты гнезды на КПП мтз 80 под подшипники, держаком сваркой проходил, есть варианты ещё или только замена корпуса кпп
Медная проволока в держак за место электрода и гадить поверхность под подшипник.
А держаком не получится, он латунный.
После скольких часов работы стало выбивать, и менял ли вторичный вал с шестерней 9-6 передачи?
Для восстановления посадок подшипников на валах и в гнездах есть очень хорошее средство-анаэробные клеи Loctite-641, наши аналоги Анатерм,и др. Пользуюсь много лет и очень доволен.Не нужно наплавлять,протачивать- обезжирил поверхности, нанес клей, собрал узел и дал время полимеризоваться. Рекомендую эти клеи иметь в своем арсенале как дежурное средство особенно в летнее время, когда нужно работать, а не ремонтироваться. Часто бывает стоимоть клея не соизмерима со стоимостью новой детали и временем потраченным на ее поиски и еще учесть говенное качество нынешних запчастей. Наберите в поисковике-АНАЭРОБНЫЕ КЛЕИ и почитайте информацию о них.
Как то знакомый рассказывал. Друг его на фуре ступичный подшипник на какойто супер клей посадил. Радовался, что мол без проблем восстановил узел. Через год понадобилось его снять, и не смог!!! Пришлось газовым резаком это всё резать!!!
Чтобы снять подшипник,нужно его подогреть паяльной лампой или горелкой и снять съемником.
Мне как-то не вериться что существует клей который намертво сцепит скажем гайку с болтом на 20 под ключ на 32-36. Мне кажется взять нормальный ключь хороший рычаг и все отвернется (а может и нет :dntknw:)
anatoliy.54.ekb, действительно как потом разобрать "восстановленный" узел данным клеем в той же КПП (посадку под подшипник) для последующего ремонта?
Всё это было, не помогало!!! Клей он привёз из Германии. По всей видимости инструкцию никто не читал! Ибо клеи разные, есть разборные, а есть и не разборные!!!
Есть такие! Гайку отвернуть можно, только резьба останется на болту!!!
На валу подшипник приклеивается и снимается только с нагревом после этого подшипник на выброс. Чтобы восстановить посадку подшипника в гнезде на наружную обойму нужно нанести тонкий слой WD, чтобы он не приклеился .Подношенную поверхность гнезда нужно зачистить шкуркой и обезжирить, нанести клей и вставить вал с подшипником в гнездо.Затем лишний клей убрать тряпочкой и оставить в таком положении для полимеризации клея. Этими клеями можно восстановить посадку если зазор небольшой .Есть клеи которые обеспечивают разборное соединение-Loctite-641(до0,1мм),668(до 0,15мм),660(с активатором7240-до 0,5мм). Loctite 638, 648 работают при температуре до 175гр.и лечат зазоры до 0,25мм и обеспечивают неразборное соединение.
Спасибо мужики.
Парни подскажите,какой допустимый люфт в вилках выжимного? Смотрю болтаеться как х.. в стакане.И на валике где демпфер стоит,там взад-вперед люфтит.Убирать надо?
Кста мазовский выжимной не смог на мтз-скую обойму посадить..а грят подходит.