Здравствуйте мужики!нужен совет,разобрал полностью проводку(20% спалена,50% просто отрезана) мтз82 УК-стартерный,
схеме показана 2шт релюшки,
1.реле блокировки стартера(с датчиком рядом с кпп)
2 реле стартера
со вторым понятно оно должна быть или ошибаюсь?
а вот с первой как? у кого эти релюшки стоят и у кого нет? позже сделаю фоток
1.реле блокировки стартера(с датчиком рядом с кпп)
Это очень хорошая штука . она должна работать. Но многие ее выбрасывают. А зря . Только на сколько я знаю реле блокировки стартера и датчик на кпп .это разные вещи . Реле блокировки для того . Ч тоб вы не включили стартер когда работает мотор. а датчик на коробке . при включении только в одном положении вы сможете завести трактор.
спасибо! это то у меня есть(два отрезанных провода торчат,а вот реле как маркируется?еще на задний ход куда ставится у 1992 года?скорее всего не предусмотрена наверное...
Здравствуйте мужики!нужен совет,разобрал полностью проводку(20% спалена,50% просто отрезана) мтз82 УК-стартерный,
схеме показана 2шт релюшки,
1.реле блокировки стартера(с датчиком рядом с кпп)
2 реле стартера
со вторым понятно оно должна быть или ошибаюсь?
а вот с первой как? у кого эти релюшки стоят и у кого нет? позже сделаю фоток
реле стартера подключается через клемму Д генератора и после запуска хоть усрись но стартер не включите-реле блокировки ненужно.по крайней мере на моём его нет.датчик нейтрали на крышке кпп подключен тоже в цепь управления реле стартера-релюшка простая жигулёвская в пластмассовом корпусе-стоит на кронштейне реле на крышке гидробака.
спасибо! это то у меня есть(два отрезанных провода торчат,а вот реле как маркируется?еще на задний ход куда ставится у 1992 года?скорее всего не предусмотрена наверное...
включение огней заднего хода(да и фонариков таких не стоит на тракторе) конструкцией не предусмотрено-задние рабочие фары включаются в ручную тумблером или клавишей.
включение огней заднего хода(да и фонариков таких не стоит на тракторе) конструкцией не предусмотрено-задние рабочие фары включаются в ручную тумблером или клавишей.
Хотя если помудрить то можно сделать и запитать фары через концевик
Хотя если помудрить то можно сделать и запитать фары через концевик
Я думаю это будет не практично, так как на заднюю фару всё равно нужно будет отдельный включатель. И допустим мне не тяжело при включении задней передачи щёлкнуть тумблером!
Здравствуйте мужики!нужен совет,разобрал полностью проводку(20% спалена,50% просто отрезана) мтз82 УК-стартерный,
схеме показана 2шт релюшки,
1.реле блокировки стартера(с датчиком рядом с кпп)
2 реле стартера
со вторым понятно оно должна быть или ошибаюсь?
а вот с первой как? у кого эти релюшки стоят и у кого нет? позже сделаю фоток
реле стартера подключается через клемму Д генератора и после запуска хоть усрись но стартер не включите-реле блокировки ненужно.по крайней мере на моём его нет.датчик нейтрали на крышке кпп подключен тоже в цепь управления реле стартера-релюшка простая жигулёвская в пластмассовом корпусе-стоит на кронштейне реле на крышке гидробака.
спасибо фин!ненужно значит ненужно,а реле стартера 5 контактная или 4х пойдет как я понял. получается когда на генераторе на Д при заводке есть ток(цеп соединен) и как только он заводится ток исчезает и не может соединить цеп заводки?а еще фин когда я буду схему преобразователья ставить этот реле остается?
Вот и я поэтому поменял выжымной он обоймой жрёт лапки вот здесь означу
поставил себе старого образца где внутри подшыпника бронзовое кальцо,посмотрите может камазовский пойдёт ребята вроде бы ставили.
ненужно значит ненужно,а реле стартера 5 контактная или 4х пойдет как я понял. получается когда на генераторе на Д при заводке есть ток(цеп соединен) и как только он заводится ток исчезает и не может соединить цеп заводки?а еще фин когда я буду схему преобразователья ставить этот реле остается?
релюшка 4х контактная-2 на управление катушкой электромагнита-через них ток от замка идёт через блокировку стартера и к Д генератора.когда заведёте то на Д тоже появится свой плюс через блок дополнительных диодов в гене и от двух плюсов релюха просто отключится.2я пара контактов-силовые-они включают втягивающее в цепь.какой преобразователь будете ставить я не знаю и что там у вас получится гадать не берусь.
сегодня смотрел гитару газ-газель,не было фиксирующее положение дальнего,и стоят 600-700руб(не брал) а кто как поставил эти гитары на мтз,если можно фото крепления пожалуйста
какой преобразователь будете ставить я не знаю и что там у вас получится гадать не берусь.[/quote]
скорее всего как у вас,позже я нарисую схему и покажу вам,сегодня 3 релюх купил,втягивающее спрашивал классику 300р стоят
втягивающее попробую искать! гитара может не работающий был продавец сам попробовал когда я сказал ему,у меня в газеле как вы писали только такого не было
крепление к трубе колонки хомутом через кронштейн от старого газоновского-уазовского переключателя+переход с люменьтевого уголка.закрыл куском литровой канистры-подобрать по цвету и фасону несложно-от масла-тосола-тормозухи-выбор огромен.
вот еще камазовский нового образца.в нутри можно сказать выгризал потихоньку,чтобы закрепить.правый переключатель отрезал, видно он короткий,мешал рычагам.и рычаги немного перегинал.
вот, на пахоте заклинил рычаг подъем навески на 5 секунд и результат такои, в чем причина?
У меня два порвало. Сейчас отрегулировал вроде на160 кг до этого 240 давило. Манометор с кислородного балона брал в точности не уверен но все же хоть примерно. Правда заменил шарик в клапане (старый сносился) и давление стало большеватым пришлось пружину обрезать по другому не как не мог отрегулировать.
Здравствуйте мужики!нужен совет,разобрал полностью проводку(20% спалена,50% просто отрезана) мтз82 УК-стартерный,
схеме показана 2шт релюшки,
1.реле блокировки стартера(с датчиком рядом с кпп)
2 реле стартера
со вторым понятно оно должна быть или ошибаюсь?
а вот с первой как? у кого эти релюшки стоят и у кого нет? позже сделаю фоток
Это очень хорошая штука . она должна работать. Но многие ее выбрасывают. А зря .
Только на сколько я знаю реле блокировки стартера и датчик на кпп .это разные вещи . Реле блокировки для того . Ч тоб вы не включили стартер когда работает мотор. а датчик на коробке . при включении только в одном положении вы сможете завести трактор.
Алексей 161 привет!у вас оно есть, работает,и какая польза?если можно поподробнее из практики
опоздал с вопросом,какая там маркировка?
Привет Айнур 007! . что именно интересует у меня все стоит с покупки нового трактора все работает ,
а маркировка там какая?
Датчик заднего хода ВК-418 блокировки КПП МТЗ МАЗ КАМАЗ ВАЗ-КПП 5 ст. (под фишки)
Каталожный номер:
ВК-418
Вот ссылка посмотрите http://np26.ru/catalog/923/410257/
вот, на пахоте заклинил рычаг подъем навески на 5 секунд и результат такои, в чем причина?
Предохранительный клапан зажат на распреде!
спасибо! это то у меня есть(два отрезанных провода торчат,а вот реле как маркируется?еще на задний ход куда ставится у 1992 года?скорее всего не предусмотрена наверное...
реле стартера подключается через клемму Д генератора и после запуска хоть усрись но стартер не включите-реле блокировки ненужно.по крайней мере на моём его нет.датчик нейтрали на крышке кпп подключен тоже в цепь управления реле стартера-релюшка простая жигулёвская в пластмассовом корпусе-стоит на кронштейне реле на крышке гидробака.
Так на задний ход это датчик ставиться на легковушках тоже
включение огней заднего хода(да и фонариков таких не стоит на тракторе) конструкцией не предусмотрено-задние рабочие фары включаются в ручную тумблером или клавишей.
Я думаю это будет не практично, так как на заднюю фару всё равно нужно будет отдельный включатель. И допустим мне не тяжело при включении задней передачи щёлкнуть тумблером!
ну если только ещё один концевик мудрить на кулису-блокировка запуска тут не помощник.
спасибо фин!ненужно значит ненужно,а реле стартера 5 контактная или 4х пойдет как я понял. получается когда на генераторе на Д при заводке есть ток(цеп соединен) и как только он заводится ток исчезает и не может соединить цеп заводки?а еще фин когда я буду схему преобразователья ставить этот реле остается?
Вот и я поэтому поменял выжымной он обоймой жрёт лапки вот здесь означу
поставил себе старого образца где внутри подшыпника бронзовое кальцо,посмотрите может камазовский пойдёт ребята вроде бы ставили.
релюшка 4х контактная-2 на управление катушкой электромагнита-через них ток от замка идёт через блокировку стартера и к Д генератора.когда заведёте то на Д тоже появится свой плюс через блок дополнительных диодов в гене и от двух плюсов релюха просто отключится.2я пара контактов-силовые-они включают втягивающее в цепь.какой преобразователь будете ставить я не знаю и что там у вас получится гадать не берусь.
это один и тот же подшипник-ставится и на мтз и на камаз.
сегодня смотрел гитару газ-газель,не было фиксирующее положение дальнего,и стоят 600-700руб(не брал) а кто как поставил эти гитары на мтз,если можно фото крепления пожалуйста
какой преобразователь будете ставить я не знаю и что там у вас получится гадать не берусь.[/quote]
скорее всего как у вас,позже я нарисую схему и покажу вам,сегодня 3 релюх купил,втягивающее спрашивал классику 300р стоят
Зачем покупать новое . можно у электриков на СТО спросить . или от стартера на пускачь взять
на переключателе нефиксированное вверх-моргание дальним.переключение на дальний-вниз до щелчка.
втягивающее попробую искать! гитара может не работающий был продавец сам попробовал когда я сказал ему,у меня в газеле как вы писали только такого не было
скорее всего как у вас,позже я нарисую схему и покажу вам,сегодня 3 релюх купил,втягивающее спрашивал классику 300р стоят[/quote]
https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/158887?page=2
крепление к трубе колонки хомутом через кронштейн от старого газоновского-уазовского переключателя+переход с люменьтевого уголка.закрыл куском литровой канистры-подобрать по цвету и фасону несложно-от масла-тосола-тормозухи-выбор огромен.
там система смазки разная,где то висит в гараже,если не выкинул сфотаю
вот еще камазовский нового образца.в нутри можно сказать выгризал потихоньку,чтобы закрепить.правый переключатель отрезал, видно он короткий,мешал рычагам.и рычаги немного перегинал.
У меня два порвало. Сейчас отрегулировал вроде на160 кг до этого 240 давило. Манометор с кислородного балона брал в точности не уверен но все же хоть примерно. Правда заменил шарик в клапане (старый сносился) и давление стало большеватым пришлось пружину обрезать по другому не как не мог отрегулировать.