Приветствую коллеги. Помню кто-то показывал фото приспособления для раскатки трактора. Скинте фото у кого какие.
Жалоба
На т-25.т-30 если без куна раскатываю вперед. когда кун на дф-244 раскатываю назад. (взял старый мост классика с колесами срезал балку между колес (укоротил) Чтоб колея была меж передних колес трактора к валу етого моста приварил 2 трубы нкт они упираются в полураму трактора и болтами закрепил к полураме . откатываю- а под трактор донкрат.
Парни нужна помощь советом. Не заводится с ключа Т-25. Сам стартер от замыкания контактов работает. Реле включения стартера снимал проверял работает. Но на самом тракторе оно не работает, то биш не подаются 12в на само реле при замке в положение пуска. Замок зажигания поменял 3 штуки. Я чет не пойму куда от реле уходят 2 провода которые катушку в реле замыкают. По логике один на ключ должен идти, а второй?
Парни нужна помощь советом. Не заводится с ключа Т-25. Сам стартер от замыкания контактов работает. Реле включения стартера снимал проверял работает. Но на самом тракторе оно не работает, то биш не подаются 12в на само реле при замке в положение пуска. Замок зажигания поменял 3 штуки. Я чет не пойму куда от реле уходят 2 провода которые катушку в реле замыкают. По логике один на ключ должен идти, а второй?
Проверь втягивающее на стартёре - подгорают контакты : на двух медных болтах и шайбе, их замыкающей. Разбери и зачисти.
Стартер почти новый, от замыкания контактов на самом стартере работает, собственно говоря так и завожу сейчас. проблема тут в другом, не подается напряжение на катушку реле, проверял чешкой. Замыкаю контакты на реле рукой(крышку снял) трактор заводится.
Это успеется. Сейчас если ничего не вылезло очевидного, то перебирать ТНВД и комплектовать трактор дальше. После обкатки и хорошей нагрузки будет понятно состояние двигателя.
а точно ли из за тнвд? тнвд конечно на стенд надо, хотяб для проверки, но обычно идет в разнос из-за масла подающегося в камеру сгорания... из-за масла движки идут в разнос
а точно ли из за тнвд? тнвд конечно на стенд надо, хотяб для проверки, но обычно идет в разнос из-за масла подающегося в камеру сгорания... из-за масла движки идут в разнос
скорее всего из за насоса если долго стоял могла заклинить рейка
Ребята,ткните носом где посмотреть регулировку сцепления т 25,интересует расстояние от ступицы фередо то кончика лапок,типа как на юмз.там 73-74 мм,а у т 25 сколько.Выручайте,а то запара,двигатель сейчас снят,и хотелось бы отрегулировать как надо.
Это успеется. Сейчас если ничего не вылезло очевидного, то перебирать ТНВД и комплектовать трактор дальше. После обкатки и хорошей нагрузки будет понятно состояние двигателя.
может рейка заклинила в топливном насосе ,поэтому и будет идти двигатель в разнос .
Замыкаю контакты на реле рукой(крышку снял) трактор заводится.
значит искать обрыв от замка до релле , или масса на релле пропала , там на катушку идут два провода , один от замка зажигания другой на масу
Кинул 2 провода на клеймы реле и на акум, заводит. Тогда прозвоном установил какой провод с замка идет на реле, проверил чешкой что при повороте ключа на него подается 12в. начал копать под массу, провод на эту клейму идет в жгут проводов, даже прозванивать не стал куда он кинут, все провода выцвели, просто кинул новый провод с клеймы реле на массу и завел трактор.
Не давно только собирал проводку , этот провод должен идти на генератор клему Д , у себя его восстановил чтоб случайно не включить стартер во время работы .
в прошлом году собрал такую приспособу из того до чего рука дотянулась, основные требования были легкость, компактность при хранении и привязка к трактору, чтоб приспособа ни при каких обстоятельствах из под него не вылетела, там с переди вертикальное ушко прикручивается болтом который под противовесами зажимает ось качания переднего моста, закидываешь под трактор на две доски, прикручиваешь этим болтом, гайками что на подставках выставляешь высоту каждой, а на колесах (рябухи со строгального станка) приварены гайки, крутишь ключом и путь
Привет, мужики. Вот не могу разобраться. Подскажите.
Как в таком комплекте работает топливная система. Тут походу только фильтр грубой очистки. Зачем такие комплекты продают?
Просто купил похожий двигатель как на фото с интернета, мужик сказал, что отработал сезон и все. По краске видно, что форсунки не откручивались. Без топливного насоса, сказал что украли. Но я думаю ему пришел трындец, т.к. форсунки были заклинившие. А в ФГОТ песок и грязь. Еще разлетелись подшипники турбины охлаждения, прямо в хлам. Вот и я думаю, или наработка большая или качество запчастей очень плохое сейчас. Просто под клапанными крышками все в идеале, откручивал поддон, посмотрел шатунные вкладыши - чуть видно износ, почти как новые. Ни грамма отложений. Все внутри блестит, местами виден налет ржавчины, такое ощущение что лежал долго новым до начала эксплуатации, от конденсата. Думаю завести.
Но почему нету ФТОТ, а только ФГОТ? Или я чего не понимаю. Просвятите.
Тогда интересно, какой там ФТОТ? Я раскрутил, там сверху в центре пластиковый штуцерок и все. Как одевается фильтрующий элемент. Его там не было, поэтому и насос убили. Только как он там стоит? Подскажите.
Раскрутил, сфоткал бы, только систему прокачал, думаю запустить без фильтров протестировать на чистой соляре...
Тогда интересно, какой там ФТОТ? Я раскрутил, там сверху в центре пластиковый штуцерок и все. Как одевается фильтрующий элемент. Его там не было, поэтому и насос убили. Только как он там стоит? Подскажите.
Раскрутил, сфоткал бы, только систему прокачал, думаю запустить без фильтров протестировать на чистой соляре...
Weafox получается что я тоже прошёл стрес тест вместе с трактором. До сих пор мандраж в коленках. Я у хозяина трактора спрашивал что делалось на тракторе до меня,он сказал что отец поменял поршневую и все на этом переборка закончилась. Буду снимать тнвд + форсунки как советует Silivon4ik отвезу топливщику на диагностику или ремонт и тогда будем дальше смотреть что к чему. Всем огромное спасибо.
получается что я тоже прошёл стрес тест вместе с трактором
возможно действительно, как пишут парни, не было "разноса" а дело в тнвд и мотор просто молотил на максимальных в холостую, тогда все обойдется без последствий
Сергей, отличный аппарат получился! А я только слепое окучивание пару дней назад провёл. Всходить пока не думает. Травы и той на полях нет! Как в этом году сено заготовлю?.. Буду собирать по всем туркам-боркам!
На т-25.т-30 если без куна раскатываю вперед. когда кун на дф-244 раскатываю назад. (взял старый мост классика с колесами срезал балку между колес (укоротил) Чтоб колея была меж передних колес трактора к валу етого моста приварил 2 трубы нкт они упираются в полураму трактора и болтами закрепил к полураме . откатываю- а под трактор донкрат.
Парни нужна помощь советом. Не заводится с ключа Т-25. Сам стартер от замыкания контактов работает. Реле включения стартера снимал проверял работает. Но на самом тракторе оно не работает, то биш не подаются 12в на само реле при замке в положение пуска. Замок зажигания поменял 3 штуки. Я чет не пойму куда от реле уходят 2 провода которые катушку в реле замыкают. По логике один на ключ должен идти, а второй?
Чет я туплю, на какой кулисе?
Проверь втягивающее на стартёре - подгорают контакты : на двух медных болтах и шайбе, их замыкающей. Разбери и зачисти.
А въехал. Там уже давно все обрезано. Чтоб на скорости не завелось у поставил выключатель между реле и стартером.
Стартер почти новый, от замыкания контактов на самом стартере работает, собственно говоря так и завожу сейчас. проблема тут в другом, не подается напряжение на катушку реле, проверял чешкой. Замыкаю контакты на реле рукой(крышку снял) трактор заводится.
Это успеется. Сейчас если ничего не вылезло очевидного, то перебирать ТНВД и комплектовать трактор дальше. После обкатки и хорошей нагрузки будет понятно состояние двигателя.
значит искать обрыв от замка до релле , или масса на релле пропала , там на катушку идут два провода , один от замка зажигания другой на масу
а точно ли из за тнвд? тнвд конечно на стенд надо, хотяб для проверки, но обычно идет в разнос из-за масла подающегося в камеру сгорания... из-за масла движки идут в разнос
скорее всего из за насоса если долго стоял могла заклинить рейка
Ребята,ткните носом где посмотреть регулировку сцепления т 25,интересует расстояние от ступицы фередо то кончика лапок,типа как на юмз.там 73-74 мм,а у т 25 сколько.Выручайте,а то запара,двигатель сейчас снят,и хотелось бы отрегулировать как надо.
может рейка заклинила в топливном насосе ,поэтому и будет идти двигатель в разнос .
Кинул 2 провода на клеймы реле и на акум, заводит. Тогда прозвоном установил какой провод с замка идет на реле, проверил чешкой что при повороте ключа на него подается 12в. начал копать под массу, провод на эту клейму идет в жгут проводов, даже прозванивать не стал куда он кинут, все провода выцвели, просто кинул новый провод с клеймы реле на массу и завел трактор.
вот такие фото есть может чем помогут
Не давно только собирал проводку , этот провод должен идти на генератор клему Д , у себя его восстановил чтоб случайно не включить стартер во время работы .
в прошлом году собрал такую приспособу из того до чего рука дотянулась, основные требования были легкость, компактность при хранении и привязка к трактору, чтоб приспособа ни при каких обстоятельствах из под него не вылетела, там с переди вертикальное ушко прикручивается болтом который под противовесами зажимает ось качания переднего моста, закидываешь под трактор на две доски, прикручиваешь этим болтом, гайками что на подставках выставляешь высоту каждой, а на колесах (рябухи со строгального станка) приварены гайки, крутишь ключом и путь
Привет, мужики. Вот не могу разобраться. Подскажите.
Как в таком комплекте работает топливная система. Тут походу только фильтр грубой очистки. Зачем такие комплекты продают?
Просто купил похожий двигатель как на фото с интернета, мужик сказал, что отработал сезон и все. По краске видно, что форсунки не откручивались. Без топливного насоса, сказал что украли. Но я думаю ему пришел трындец, т.к. форсунки были заклинившие. А в ФГОТ песок и грязь. Еще разлетелись подшипники турбины охлаждения, прямо в хлам. Вот и я думаю, или наработка большая или качество запчастей очень плохое сейчас. Просто под клапанными крышками все в идеале, откручивал поддон, посмотрел шатунные вкладыши - чуть видно износ, почти как новые. Ни грамма отложений. Все внутри блестит, местами виден налет ржавчины, такое ощущение что лежал долго новым до начала эксплуатации, от конденсата. Думаю завести.
Но почему нету ФТОТ, а только ФГОТ? Или я чего не понимаю. Просвятите.
Тогда интересно, какой там ФТОТ? Я раскрутил, там сверху в центре пластиковый штуцерок и все. Как одевается фильтрующий элемент. Его там не было, поэтому и насос убили. Только как он там стоит? Подскажите.
Раскрутил, сфоткал бы, только систему прокачал, думаю запустить без фильтров протестировать на чистой соляре...
бумажный фильтр стоит. одевается и всё.
Понял, типа такого. Буду искать.
Такой.
Weafox получается что я тоже прошёл стрес тест вместе с трактором. До сих пор мандраж в коленках. Я у хозяина трактора спрашивал что делалось на тракторе до меня,он сказал что отец поменял поршневую и все на этом переборка закончилась. Буду снимать тнвд + форсунки как советует Silivon4ik отвезу топливщику на диагностику или ремонт и тогда будем дальше смотреть что к чему. Всем огромное спасибо.
Вот на эту писюльку одевается.
Спасибо всем за ответы. Теперь понял, для чего эта писюлька ....
возможно действительно, как пишут парни, не было "разноса" а дело в тнвд и мотор просто молотил на максимальных в холостую, тогда все обойдется без последствий
первый пост
За фото ''раскаток" всем спасибо
Сегодня мои гребенки, к моему удивлению, сдали зачет по всходам картошки - ни выдернутой ни травмированной не обнаружил.
Сергей, отличный аппарат получился!
А я только слепое окучивание пару дней назад провёл. Всходить пока не думает. Травы и той на полях нет! Как в этом году сено заготовлю?.. Буду собирать по всем туркам-боркам!