кто нибудь из форумчан ставил новую рядную аппаратуру на 2 форсунки?
Я ставил насос утни 2,мощность заметно прибавилась,пока все не испортил заменой дерь... китайских головок.
могу подтвердить то же. у меня стояли родные головки с утопленным клапаном. поставил новые с выступающим. поршень и в том и том случае был с проточками. но сразу заметно упала приемистость. хотя по логике я добавил степень сжатия.возможно смесь хорошо завихрялась в выточках клапанов и головок. сам насос как я понимаю все та же половинка утн, и плунжера и регулятор его подходят?!
Здравствуйте, коллеги. Имеется вот такая вот советская шестерня. Все в ней хорошо. Но вот есть подряд 5 подпиленных зубьев, словно кто-то специально болгаркой поорудовал (потеряна прямоугольная вершина зуба). Вот и думаю, насколько это критично. Кто что скажет.
Здравствуйте, коллеги. Имеется вот такая вот советская шестерня. Все в ней хорошо. Но вот есть подряд 5 подпиленных зубьев, словно кто-то специально болгаркой поорудовал (потеряна прямоугольная вершина зуба). Вот и думаю, насколько это критично. Кто что скажет.
Моё мнение, это могли остаться следы реставрации. Если действительно так, всё зависит от качества. В старые времена иногда из-за дефицита приходилось реставрировать.
Здравствуйте, коллеги. Имеется вот такая вот советская шестерня. Все в ней хорошо. Но вот есть подряд 5 подпиленных зубьев, словно кто-то специально болгаркой поорудовал (потеряна прямоугольная вершина зуба). Вот и думаю, насколько это критично. Кто что скажет.
Проверь напильником - насколько она "советская". Может кто-то уже проверял
Сверлить отверстие Д5мм по центру, до вала, не промажете, границу почувствуете. Потом рассверливаете на глубину и диаметр масленки, они идут, если не путаю, на 5,8 и 10мм.
Себе так делал уж очень давно. При разборке вала под рычаги ставил войлочные шайбы из старого валенка - работают как набивка, пыль на вал не налипает.
кто нибудь из форумчан ставил новую рядную аппаратуру на 2 форсунки?
Я ставил насос утни 2,мощность заметно прибавилась,пока все не испортил заменой дерь... китайских головок.
Смени обратно аппаратуру-будет переть!!!
Да так пока сойдет,запуск стал хороший после замены головок,хоть какойто плюс,летом ключ не успееш повернуть уже завелся а зимой в минус 25 без свечей отлично заводился,бесит что дымит и тяга похуже.
Добрый день!Спрошу в этой теме,потому что в других ответа не дождаться,сегодня завел пускач на юмз потом включил сцепление что бы прокрутить дизель все было нормально пока не запустился дизель тогда пускач пошел в разнос он не отсоединился от дизеля в чем может быть проблема скорей всего не работает бендикс пускача?Как он регулируется?Тягу надо удлинять или укорачивать?Трактор ЮМЗ[/quote]у меня на эксе тоже быфвает не срабатывает когда завожу дизель на очень малых оборотах просто ставлю обороты дизеля побольше тогда нормально срабатывает может на малых не хватает инерции чтобы выключиь бендикс[/quote]
Как по поводу тяги которая идет на бендикс,как она регулируется?Может ссылку скините?Вот она была вкручена в вилку до упора,может ее надо открутить?[/quote]
Изменение тяги нечего не даст. Причина скорее всего в самом бендиксе, либо сломалась возвратная пружина , либо заедают собачки (зачелки- грузики) , которые должны при увелечении оборотов отщелкиваться , а возвратная пружина , перемать бендикс в нейтральное положение.
Добрый день!Спрошу в этой теме,потому что в других ответа не дождаться,сегодня завел пускач на юмз потом включил сцепление что бы прокрутить дизель все было нормально пока не запустился дизель тогда пускач пошел в разнос он не отсоединился от дизеля в чем может быть проблема скорей всего не работает бендикс пускача?Как он регулируется?Тягу надо удлинять или укорачивать?Трактор ЮМЗ
у меня на эксе тоже быфвает не срабатывает когда завожу дизель на очень малых оборотах просто ставлю обороты дизеля побольше тогда нормально срабатывает может на малых не хватает инерции чтобы выключиь бендикс[/quote]
Как по поводу тяги которая идет на бендикс,как она регулируется?Может ссылку скините?Вот она была вкручена в вилку до упора,может ее надо открутить?[/quote]
Изменение тяги нечего не даст. Причина скорее всего в самом бендиксе, либо сломалась возвратная пружина , либо заедают собачки (зачелки- грузики) , которые должны при увелечении оборотов отщелкиваться , а возвратная пружина , перемать бендикс в нейтральное положение.[/quote]
Пружину собачек немного ослабил,не знаю что получилось,теперь может раньше будет отключать.
Может кто помнит какие подшипники и сальники стоят на оси заднего колеса? Перебирал одну сторону, да вот не запомнил. Пора горячая хочу закупить и поменять сразу.
Всем привет !!! Парни сегодня мне привезли двигатель 85 года выпуска ,двигатель был законсервирован и отстоял 32 года , сегодня же его и завёл ,завёлся с пол тыка ,работает как часы ,я восторге ,взял не очень дорого ,вместе с доставкой с Саранска до Тамбовской обл. 50.000 т. р. Что скажите?
Что тут скажешь?
В добрый путь, пусть хозяина радует.
Конечно спасибо за пожелания . Просто старому двигателю нужен капремонт , а он вытекает в круглою суму ,полез на сайты объявлений ,а там оказались такие залежи . Сначала глазам своим не поверил , пока руками не пощупал.
могу подтвердить то же. у меня стояли родные головки с утопленным клапаном. поставил новые с выступающим. поршень и в том и том случае был с проточками. но сразу заметно упала приемистость. хотя по логике я добавил степень сжатия.возможно смесь хорошо завихрялась в выточках клапанов и головок. сам насос как я понимаю все та же половинка утн, и плунжера и регулятор его подходят?!
Смени обратно аппаратуру-будет переть!!!
Здравствуйте, коллеги. Имеется вот такая вот советская шестерня. Все в ней хорошо. Но вот есть подряд 5 подпиленных зубьев, словно кто-то специально болгаркой поорудовал (потеряна прямоугольная вершина зуба). Вот и думаю, насколько это критично. Кто что скажет.
Моё мнение, это могли остаться следы реставрации. Если действительно так, всё зависит от качества. В старые времена иногда из-за дефицита приходилось реставрировать.
Проверь напильником - насколько она "советская". Может кто-то уже проверял
Кто подскажет? Как смазать вал навески, если гидробак без тавотницы. А то писк при поднятии навески измучил.
если очень надо быстро , то какой-нибудь смазкой из баллончика, н-р силиконовой или wd
А потом будет время - сделать тавотницу.
Сверлить отверстие Д5мм по центру, до вала, не промажете, границу почувствуете. Потом рассверливаете на глубину и диаметр масленки, они идут, если не путаю, на 5,8 и 10мм.
Себе так делал уж очень давно. При разборке вала под рычаги ставил войлочные шайбы из старого валенка - работают как набивка, пыль на вал не налипает.
На 6мм. не на 5.
разбери да смажь.
Да так пока сойдет,запуск стал хороший после замены головок,хоть какойто плюс,летом ключ не успееш повернуть уже завелся
а зимой в минус 25 без свечей отлично заводился,бесит что дымит и тяга похуже.
Она была на твердомере - 49 единиц по Роквелу, с этим все ОК. Плюс, есть надпись втз с каталожным номером.
всем здрасте тут вроде где то писали от чего подходит датчик уровня топлива тот что в бак ставится
я жигулевский перегибал
спасибо будем пробовать а как камазовский будет работать та же 24 вольта
и на 5мм, и на 6мм, и на 8мм, и на 10мм, и на 1/8", и на 1/4",и даже 3/8",да еще зачастую конусные.......................................
Он как и прибор 12-24 в.
Тогда ставь и не парся.
Добрый день!Спрошу в этой теме,потому что в других ответа не дождаться,сегодня завел пускач на юмз потом включил сцепление что бы прокрутить дизель все было нормально пока не запустился дизель тогда пускач пошел в разнос он не отсоединился от дизеля в чем может быть проблема скорей всего не работает бендикс пускача?Как он регулируется?Тягу надо удлинять или укорачивать?Трактор ЮМЗ[/quote]у меня на эксе тоже быфвает не срабатывает когда завожу дизель на очень малых оборотах просто ставлю обороты дизеля побольше тогда нормально срабатывает может на малых не хватает инерции чтобы выключиь бендикс[/quote]
Как по поводу тяги которая идет на бендикс,как она регулируется?Может ссылку скините?Вот она была вкручена в вилку до упора,может ее надо открутить?[/quote]
Изменение тяги нечего не даст. Причина скорее всего в самом бендиксе, либо сломалась возвратная пружина , либо заедают собачки (зачелки- грузики) , которые должны при увелечении оборотов отщелкиваться , а возвратная пружина , перемать бендикс в нейтральное положение.
у меня на эксе тоже быфвает не срабатывает когда завожу дизель на очень малых оборотах просто ставлю обороты дизеля побольше тогда нормально срабатывает может на малых не хватает инерции чтобы выключиь бендикс[/quote]
Как по поводу тяги которая идет на бендикс,как она регулируется?Может ссылку скините?Вот она была вкручена в вилку до упора,может ее надо открутить?[/quote]
Изменение тяги нечего не даст. Причина скорее всего в самом бендиксе, либо сломалась возвратная пружина , либо заедают собачки (зачелки- грузики) , которые должны при увелечении оборотов отщелкиваться , а возвратная пружина , перемать бендикс в нейтральное положение.[/quote]
Пружину собачек немного ослабил,не знаю что получилось,теперь может раньше будет отключать.
Может кто помнит какие подшипники и сальники стоят на оси заднего колеса? Перебирал одну сторону, да вот не запомнил. Пора горячая хочу закупить и поменять сразу.
Подшипники 7512 и 7608К1, манжеты 1-70Х95-1 и 2-70Х95-1. Каталог http://selm.com.ua/katalog-selhoztehnika/index.php?typeauto=4&mark=28&mo...
Точно! Спасибо!!!
Всем привет !!! Парни сегодня мне привезли двигатель 85 года выпуска ,двигатель был законсервирован и отстоял 32 года , сегодня же его и завёл ,завёлся с пол тыка ,работает как часы ,я восторге ,взял не очень дорого ,вместе с доставкой с Саранска до Тамбовской обл. 50.000 т. р. Что скажите?
Что тут скажешь?
В добрый путь, пусть хозяина радует.
Завидуем белой завистью!
Пусть радует хозяина 100 лет!!!
Конечно спасибо за пожелания . Просто старому двигателю нужен капремонт , а он вытекает в круглою суму ,полез на сайты объявлений ,а там оказались такие залежи . Сначала глазам своим не поверил , пока руками не пощупал.
40 т. Интересно сколько в калугу доставка будет ?
https://www.avito.ru/saransk/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_d-21_d_21_t... Вот ссылка где брал ,позвани , они посчитают и скажут.
С меня взяли 4000т. р. за доставку и кстате мотор стоит 46000т.р. ,а нето что в объявлении.