Виталий обрати внимание на это фото . И теперь ответь почему каталог на 4 языках? А по поводу солидола , так ошибаешься ,там специальное масло для консервации было залито.
Алексей, не обращай внимания, Виталий иногда вспылит с горяча. Классная покупка Ещё бы коробку с консервации так прикупить и считай новый трактор Поздравляем с покупкой, долгих лет без ремонта !!!
Игорь Юрченко пишет:
присоединясь к поздравлениям ивсем удачных покупок
там специальное масло для консервации было залито.
Алексей, а какие документы были с мотором, можно ли его без проблем легализовать?
Товарный чек, я думаю вполне достаточно.Сейчас на машины ставят двигателя ,нечего с доками не делая пока продавать не собируться.[/quot
Товарный чек является полноправным документом. Идёшь с ним к инспектору и за пошлину в пределах до 500руб он поставит отметку о замене агрегата.
перед посадкой делаем глубокое рыхление , а это 25-30 см .
Я ХОЧУ ЭТО ВИДЕТЬ
А на что там смотреть , делаем такую глубину чтоб под картошкой была мягкая почва . Эти годы просил знакомого на мтз-1221 , культиватор КПЭ-3.8 . Вот и в раздумьях потянет т-25 при тех же 25-30 см , ширину 1.8 метра .
перед посадкой делаем глубокое рыхление , а это 25-30 см .
Я ХОЧУ ЭТО ВИДЕТЬ
А на что там смотреть , делаем такую глубину чтоб под картошкой была мягкая почва . Эти годы просил знакомого на мтз-1221 , культиватор КПЭ-3.8 . Вот и в раздумьях потянет т-25 при тех же 25-30 см , ширину 1.8 метра .
Вот и в раздумьях потянет т-25 при тех же 25-30 см , ширину 1.8 метра .
Я не знаю что у вас за почва,но думаю что Т-25 на такую глубину и 1,8м умрет не тронувшись!!! Если вам действительно нужно делать так глубоко,то я бы посоветовал делать агрегат,который сможет работать типа как по технологии Стрип-тилл,то есть глубокое рыхление строго под рядок!!! то есть,если у вас сажалка двухрядная,то в переднем ряду культиватора ставим два рыхлителя с расстоянием между ними равным междурядке картофеля,а во втором ряду три лапы с глубиной в двое меньшей чем рыхлительные............................Вот подобный агрегат:
Да не вылазит .пробовал типа с трубы сьемник делать -болты с боков соскакивает на по шлицам.. иле может вал отдельно попробывать снять сняв стопор перед подшибником? (пробовал снять вместе с подшибником)
Да не вылазит .пробовал типа с трубы сьемник делать -болты с боков соскакивает на по шлицам.. иле может вал отдельно попробывать снять сняв стопор перед подшибником? (пробовал снять вместе с подшибником)
там в центре вала резьба, где втулка. остальное догадаешься? сам срывал с помощью съемника, молота и наставки из разобранной коробки, а вот назад кольцо со стопором залетело легкими ударами молотка.
гидробак надеюсь ты снял?
Сегодня подцепил двух рядную сажалку,засыпал картофель,пару часиков и картофель посажу,а вот шиш размечтался скорость не врубить треск в коробке и через дренажное отверстие картера сцепления масло с коробки капает.
вал отбора составной, тут вопрос какой ты снимаешь, тот что под кардан со шлицами или ту часть что в коробке. если короткую часть то гидробак не нужно снимать. если длинную, то гидробак зажимает кольцо со стопором которое удерживает самоцентрирующийся подшипник от смещения.
если короткий шлицевой не идет, одень кардан, застопори и далее пробуй чем нибудь подковырнуть
если короткий шлицевой не идет, одень кардан, застопори и далее пробуй чем нибудь подковырнуть
Да который кардан одевается. стоит на 8 шлицов -надо заменить на 6 шлицевой. В том то и дело нет 8 шлицевого ничего а наварить на вал что-то и и болтами отжать жалко.вдруг кому надо будет.
Там просто открути крышку и сними её там увидишь подшипник 309 и тяни за вал он выйдет вместе с подшипником если не выходит то у тебя там все хорошо и нету выработке ни на валу ни в гидробаке, тогда надень кардан и ломиком подтяни
если короткий шлицевой не идет, одень кардан, застопори и далее пробуй чем нибудь подковырнуть
Да который кардан одевается. стоит на 8 шлицов -надо заменить на 6 шлицевой. В том то и дело нет 8 шлицевого ничего а наварить на вал что-то и и болтами отжать жалко.вдруг кому надо будет.
можно насадить кусочек трубы с прорезью сбоку, которая будет съемником, совместить прорезь с выточкой вала, положить пруток поперек в эту выемку и приварить к трубке. вом не пострадает, и пруток потом можно срезать с трубки.
можно насадить кусочек трубы с прорезью сбоку, которая будет съемником, совместить прорезь с выточкой вала, положить пруток поперек в эту выемку и приварить к трубке. вом не пострадает, и пруток потом можно срезать с трубки.
Я проэтот вариант думал насчет пластин (только думал как крепить пластины ) А что на сварку посадить это спасибо за подсказку ( я сверлил отверстия на 8 и сверху гайки приваривал и болтами поджимал старался попасть в выточку вала и попасть но по шлицам соскальзывала )Спасибо буду пробовать.
продублирую вопрос тут. у кого есть или была польская сегментная косилка.
У могих есть . У меня в пользовании с 2002 года. Нормальный агрегат. Какие вопросы по косилке интересуют?
продублирую вопрос тут. у кого есть или была польская сегментная косилка.
У могих есть . У меня в пользовании с 2002 года. Нормальный агрегат. Какие вопросы по косилке интересуют?
ну так сказали что изза короткого шатуна рвать будет пятки. второй вопрос. сам нож достается нормально? или пол косилки разобрать нужно.
всем здравствуйте нужна подсказка по этой детали как и чем можно заменить как регулировать
ничем не заменишь, регулируется тягой и резьбой справа от нее. в норме включаться передачи должны при почти полностью выжатой педали сцепления. но если фиксаторы, либо валик с отверстиями изношен, то столкнешься что вроде бы отрегулировал а временами передачу переключить будет невозможно, тогда крутишь тягу обратно, чтоб включались передачи при полувыжатой педали. но есть большой шанс что передачи будут вылетать под нагрузкой, особенно весело катиться задом с горы.
еще стоит открутить эту маленькую крышечку и посмотреть чтоб валик не крутился а был зажат болтом,иначе не отрегулируешь. там такая шайба-шпонка. если разбита,подберите от звена цепи (не помню шаг) естественно отрезать нужно от звена лишнюю часть.
А ви разом не з Мовної крайіни?
Товарный чек, я думаю вполне достаточно.Сейчас на машины ставят двигателя ,нечего с доками не делая пока продавать не собируться.
Спасибо!!!
Вот и я думаю что тяжело будет , перед посадкой делаем глубокое рыхление , а это 25-30 см .
Мне 1.8 метра достаточно
К вопросу о движках. Вот ГДРовский, трёхцилиндровый.
Двигатель дизельный импортный
https://www.avito.ru/sverdlovskaya_oblast_revda/zapchasti_i_aksessuary/d...
Товарный чек, я думаю вполне достаточно.Сейчас на машины ставят двигателя ,нечего с доками не делая пока продавать не собируться.[/quot
Товарный чек является полноправным документом. Идёшь с ним к инспектору и за пошлину в пределах до 500руб он поставит отметку о замене агрегата.
А на что там смотреть , делаем такую глубину чтоб под картошкой была мягкая почва . Эти годы просил знакомого на мтз-1221 , культиватор КПЭ-3.8 . Вот и в раздумьях потянет т-25 при тех же 25-30 см , ширину 1.8 метра .
Я не знаю что у вас за почва,но думаю что Т-25 на такую глубину и 1,8м умрет не тронувшись!!! Если вам действительно нужно делать так глубоко,то я бы посоветовал делать агрегат,который сможет работать типа как по технологии Стрип-тилл,то есть глубокое рыхление строго под рядок!!! то есть,если у вас сажалка двухрядная,то в переднем ряду культиватора ставим два рыхлителя с расстоянием между ними равным междурядке картофеля,а во втором ряду три лапы с глубиной в двое меньшей чем рыхлительные............................Вот подобный агрегат:
вот это трактор
Наверное так и буду делать .
Спасибо я так и подумал
Как снять вал отбора мощности с подшибником. какие приспособы нужны?
не какие откручивай и вынимай
Да не вылазит .пробовал типа с трубы сьемник делать -болты с боков соскакивает на по шлицам.. иле может вал отдельно попробывать снять сняв стопор перед подшибником? (пробовал снять вместе с подшибником)
там в центре вала резьба, где втулка. остальное догадаешься? сам срывал с помощью съемника, молота и наставки из разобранной коробки, а вот назад кольцо со стопором залетело легкими ударами молотка.
гидробак надеюсь ты снял?
продублирую вопрос тут. у кого есть или была польская сегментная косилка ?
Сегодня подцепил двух рядную сажалку,засыпал картофель,пару часиков и картофель посажу,а вот шиш размечтался
скорость не врубить треск в коробке и через дренажное отверстие картера сцепления масло с коробки капает.
А что гидробак снимать надо?
вал отбора составной, тут вопрос какой ты снимаешь, тот что под кардан со шлицами или ту часть что в коробке. если короткую часть то гидробак не нужно снимать. если длинную, то гидробак зажимает кольцо со стопором которое удерживает самоцентрирующийся подшипник от смещения.
если короткий шлицевой не идет, одень кардан, застопори и далее пробуй чем нибудь подковырнуть
Да который кардан одевается. стоит на 8 шлицов -надо заменить на 6 шлицевой. В том то и дело нет 8 шлицевого ничего а наварить на вал что-то и и болтами отжать жалко.вдруг кому надо будет.
Там просто открути крышку и сними её там увидишь подшипник 309 и тяни за вал он выйдет вместе с подшипником если не выходит то у тебя там все хорошо и нету выработке ни на валу ни в гидробаке, тогда надень кардан и ломиком подтяни
Ни чего снимать не надо,наверное подшипник сидит плотно
можно насадить кусочек трубы с прорезью сбоку, которая будет съемником, совместить прорезь с выточкой вала, положить пруток поперек в эту выемку и приварить к трубке. вом не пострадает, и пруток потом можно срезать с трубки.
Я проэтот вариант думал насчет пластин (только думал как крепить пластины ) А что на сварку посадить это спасибо за подсказку ( я сверлил отверстия на 8 и сверху гайки приваривал и болтами поджимал старался попасть в выточку вала и попасть но по шлицам соскальзывала )Спасибо буду пробовать.
всем здравствуйте нужна подсказка по этой детали как и чем можно заменить как регулировать
продублирую вопрос тут. у кого есть или была польская сегментная косилка.
У могих есть . У меня в пользовании с 2002 года. Нормальный агрегат. Какие вопросы по косилке интересуют?
ну так сказали что изза короткого шатуна рвать будет пятки. второй вопрос. сам нож достается нормально? или пол косилки разобрать нужно.
ничем не заменишь, регулируется тягой и резьбой справа от нее. в норме включаться передачи должны при почти полностью выжатой педали сцепления. но если фиксаторы, либо валик с отверстиями изношен, то столкнешься что вроде бы отрегулировал а временами передачу переключить будет невозможно, тогда крутишь тягу обратно, чтоб включались передачи при полувыжатой педали. но есть большой шанс что передачи будут вылетать под нагрузкой, особенно весело катиться задом с горы.
еще стоит открутить эту маленькую крышечку и посмотреть чтоб валик не крутился а был зажат болтом,иначе не отрегулируешь. там такая шайба-шпонка. если разбита,подберите от звена цепи (не помню шаг) естественно отрезать нужно от звена лишнюю часть.