Прошел я по ссылке, прочитал.
Походу там от балды написано:
1. ОТТС у моего трактора есть? Не на руках уж точно. Так?
2. Внесение изменений? Шляпа там написана "В случае, если такая запись в ОТТС отсутствует, установка маяка желтого или оранжевого цвета на транспортное средство может носить характер изменения конструкции транспортного средства, что влечет за собой проведение соответствующих регистрационных действий в подразделениях ГИБДД."
Может носить? А может и не носить. Какое изменение скажем от мигалки на магните?
3. Пишут "...маяк желтого или оранжевого цвета должен иметь утверждение типа правилам ООН 65 и сертификат соответствия ТР ТС 018/2011 (требования регламентирует п. 53 приложения 10 ТР ТС 018/2011)"
Скачал я этот Таможенный Регламент. Поискал я этот таинственный п.53 Попробуйте найти этот п.53 и прочитать.
А реально, чтоб не гадать на кофейной гуще, надо составить обращение в ГТН и ГИБДД.
И ответ выложить здесь.
Я один выложил уже, может кто еще попробует?
позвонил сейчас нашему инспектору ГТН, человек был малость занят, но по быстрому обьяснил, что при перемещении по дорогам маячок не нужен, при выполнении дорожных работ он нужен и должен быть включен, в таких случаях, если трактор привлекается к дорожным работам, маячок должен быть вписан в доки, подробностей уже не стал выпытывать, и еще, он все это мог обьяснить применительно к моему трактору, т.к. знает и меня и мой трактор, такая вот информация, в общем если например мне приспичит "омаячиться" в первую очередь проконсультируюсь у инспектора
при перемещении по дорогам маячок не нужен, при выполнении дорожных работ он нужен и должен быть включен, в таких случаях, если трактор привлекается к дорожным работам, маячок должен быть вписан в доки
Это все правильно (уборка снега, подметание и т д) . Но вопрос был ..если я просто еду (не выполняю работу на дороге ) и включу маячок. Что тогда ? У инспектора ГТН свои требования, у инспектора ГИБДД будут незаконная установка плюс незаконное использование. Так ?
Мужчины не спорьте почитайте ПДД там всё есть а в случае ДТП со спец сигналами 99.9% признают обоюдку!!
Сам почитай. А мы и не спорим, а обсуждаем перипетии службы.
Печально то, что порою водители с маячками могут включить сирену когда другой участник движения уже не в состоянии успеть его пропустить на перекрёстке. Ну а спецавтомобиль без сирены не имеет преимуществ. К примеру в моём районном городке скорые ездят с постоянно включенными маячками, возможно у них так положено. Но на дороге в этом случае не наглеют и ведут себя как водители обычных ТС. Вот в случаях с включенной сиреной естественно расклад на дороге совершенно другой. Но наглости от местных скорых включить сирену перед самым перекрёстком не наблюдал.
Мужчины не спорьте почитайте ПДД там всё есть а в случае ДТП со спец сигналами 99.9% признают обоюдку!!
Сам почитай. А мы и не спорим, а обсуждаем перипетии службы.
Печально то, что порою водители с маячками могут включить сирену когда другой участник движения уже не в состоянии успеть его пропустить на перекрёстке. Ну а спецавтомобиль без сирены не имеет преимуществ. К примеру в моём районном городке скорые ездят с постоянно включенными маячками, возможно у них так положено. Но на дороге в этом случае не наглеют и ведут себя как водители обычных ТС. Вот в случаях с включенной сиреной естественно расклад на дороге совершенно другой. Но наглости от местных скорых включить сирену перед самым перекрёстком не наблюдал.
Не положено. Маячок без сирены - ничто, ноль, преимуществ нет, тут прав на все сто. Выше уже писал, что прежде подумай, а нужно ли оно, включение сгу, лишний переполох на дороге ни к чему. Это как в сказке про пастушка, который для проверки кричал волки, а когда пришли волки - народ не пришёл. Так и тут, когда действительно нужно преимущество его ни кто и не предоставит.
У нас по дороге от Кирова до Слободского штук пять сине-красных фонарей в пульсирующем режиме работают, установлены в населённых пунктах на опорах. Местные уже конечно и внимания не обращают.
просто еду (не выполняю работу на дороге ) и включу маячок. Что тогда ?
Допустим при этом нас остановил ДПСник.
Допустим, что он счёл это нарушением.
Мы всегда можем сказать (ему лично до протокола, в протоколе или уж судье), что делали это в целях привлечения внимания к трактору, для общей безопасности на дороге.
Прокатит или нет - всяко может быть, как и в других вопросах.
С одной стороны - вопрос пустяковый, с другой стороны у них есть план или человеческий фактор.
Но что касается именно правомерности именно установки жовто/оранжевого маячка, то я (ИМХО) глубоко убежден, что мне ничьё разрешение не нужно, что вписывать его никуда не нужно, что нарушения в этом нет.
Ибо все уже определено постановлением Правительства из ответа несколькими постами выше.
Но что касается именно правомерности именно установки жовто/оранжевого маячка, то я (ИМХО) глубоко убежден, что мне ничьё разрешение не нужно, что вписывать его никуда не нужно, что нарушения в этом нет.
ну собсна да, прямой запрет есть на установку спецсигналов синего и красного цветов, а также стробоскопов, на желтый прямых запретов нет, кроме опять же человеческого фактора, захочет мушшина в погонах мозг поиметь или власть показать, может и будут терки, но скорее всего обойдется, потому как поймет что не прав
Сейчас поговорил со знакомым инспектором Гостехнадзора. Вообщем если на дороге с жёлтым маячком,то никаких наказаний не будет, но... Инспектор ГТН при обнаружении по факту или при регистрации с установленным с завода - делает запись в свидетельстве о наличии установленного маячка жёлто-оранжевого цвета.
Есть светодиодная балка на 100ватт можно её на Т-25 установить или генератор не потянет?
Есть желание ставь, что смущает, или ты их собрался 10 штук поставить и одновременно включить? Если родной генератор, то он как минимум на 750ват, а то больше.
Коллеги вот приимущества :
3.5. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета при выполнении работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту или содержанию дорог, погрузке поврежденных, неисправных и перемещаемых транспортных средств могут отступать от требований дорожных знаков (кроме знаков 2.2, 2.4 - 2.6, 3.11 - 3.14, 3.17.2, 3.20) и дорожной разметки, а также пунктов 9.4 - 9.8 и 16.1 настоящих Правил при условии обеспечения безопасности дорожного движения.
У меня маечек вписан так как стоял при покупке и был вписан в документы , при оформлении через гос услуги на эту тему отдельнфй абзац.
Но я его снял - ненужен в деревне . если только детей весилить ))
ну еще на подумать
ч.2 ст.12.4 КоАП РФ, прежде чем писать чушь
Установка на транспортном средстве без соответствующего разрешения устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации) или незаконная установка на транспортном средстве опознавательного фонаря легкового такси или опознавательного знака "Инвалид", -
влечет наложение административного штрафа на граждан в размере пяти тысяч рублей с конфискацией предмета административного правонарушения
В Приказе 194 (п.11 ) ясно указано на каких ТС разрешается Установка проблескового маячка желтого или оранжевого цвета
штрафа на граждан в размере пяти тысяч рублей с конфискацией предмета административного правонарушения
В Приказе 194 (п.11 ) ясно указано на каких ТС разрешается Установка проблескового маячка желтого или оранжевого цвета
В этой теме не участвует алекс37, но он бы сказал что за сроком давности не работает эта статья
Как водитель - руководство правилами, всё приказы - для ведомственных работников. Ну если они( инспекторы) будут требовать конечно подчиниться придëтся. А так приказ не закон. Позицию инспектора ГТН по маячку изложил ранее.
Здравствуйте. Хочу переделать навеску на МТЗ, в принципе все по сусекам собрал, осталось только купить щеки (кронштейны). Поспрашивал на авите, там продают только комплектом, а ось и растяжки мтз у меня есть - зачем переплачивать. Здесь нет мастеров что делают или продавцов понимающих?
Самому очень не хочется возится с металлом 20-25 мм, и токарного у меня нет.
Здравствуйте. Хочу переделать навеску на МТЗ, в принципе все по сусекам собрал, осталось только купить щеки (кронштейны). Поспрашивал на авите, там продают только комплектом, а ось и растяжки мтз у меня есть - зачем переплачивать. Здесь нет мастеров что делают или продавцов понимающих?
Самому очень не хочется возится с металлом 20-25 мм, и токарного у меня нет.
Привет, покупал отдельно щëки по авито 2 года назад из Мелитополя. По объявлению продавали комплектом 7.5т₽, но поговорил и послали за 4т₽ щеки. ТК Энергия + 2т₽. У других было только комплектом за 8.5-9т₽. Вот что посоветую. Бери комплектом. Распорка труба - не так то просто сделать. Варить начнëшь - уводит, да и материал ещё найти. Вал МТЗ отдельно 1т₽ был. Сейчас посмотрел за 6.5т₽ продают в сборе. К сожалению контакты не оставил. Офигел тогда - война, а они всё чëтко - везут в Джанкой и отсылают. Сейчас проще думаю.
Тяги ЮМЗ и поставил. Родные уже были совсем ушатаны яблоки и железо лопнутое и варено-переварено,новые для т25полное г.. продают. Преимущества от ЮМЗ: такая же длина как родные т25, в 1,5 раза толще -мощнее родных(заводские, не сыромятина как продают новодел), настоящие из подшипниковой стали шары(не знаю как их правильно назвать, наверное тоже подшипники скольжения), МТЗовских очень много подделок сыромятина и ещё длиннее на 10см чем у ЮМЗ. У родных щëк был тоже сильный износ и переход на новые под вал МТЗ тоже есть преимущества - вал МТЗ (завод) в доступе, растяжки не мешают кардану.
Тоже тяги гнутые были, и яблоки разбиты, приварил квадрат, на яблоки обоймы от подшипников, но модно вырезать и приварить ШС в сборе.
Цепи не особо то и мешают кардану, только на копалке немного цепляет.
Да и главное гидрокрюк, с одноосным прицепом лучше чем сцепка на длинных тягах.
Здравствуйте. Хочу переделать навеску на МТЗ, в принципе все по сусекам собрал, осталось только купить щеки (кронштейны). Поспрашивал на авите, там продают только комплектом, а ось и растяжки мтз у меня есть - зачем переплачивать. Здесь нет мастеров что делают или продавцов понимающих?
Самому очень не хочется возится с металлом 20-25 мм, и токарного у меня нет.
я сперва загорелся этой идеей,купил вал,на авито заказал новые яблоки с полусферами.расточил борштангой отверстия в лягах,вварил новые яблоки,отреставрировал отверстия под раскосы.но переделывать на цельный вал передумал.выточил два пальца переходных-в щеках развернул на 25 а в яблоках на 28.и поставил все в тугую плотненько на гайки с мелкой резьбой.
Грузоподъёмность сильно уменьшается, нагрузка на ухо сильно возрастает, меняются углы при подъёме орудий и т.д.
Длина тяг такая же, следовательно нагрузка эта же. К тому же ось на обе щеки равномерно давит, а как было родное - часто разбивает. "Гидрокрюк" кому нравится вот конечно в пролëте. Тут тяги МТЗ выигрывают, половина отцепится и поперечина МТЗ этот вариант заменит.
Прошел я по ссылке, прочитал.
Походу там от балды написано:
1. ОТТС у моего трактора есть? Не на руках уж точно. Так?
2. Внесение изменений? Шляпа там написана "В случае, если такая запись в ОТТС отсутствует, установка маяка желтого или оранжевого цвета на транспортное средство может носить характер изменения конструкции транспортного средства, что влечет за собой проведение соответствующих регистрационных действий в подразделениях ГИБДД."
Может носить? А может и не носить. Какое изменение скажем от мигалки на магните?
3. Пишут "...маяк желтого или оранжевого цвета должен иметь утверждение типа правилам ООН 65 и сертификат соответствия ТР ТС 018/2011 (требования регламентирует п. 53 приложения 10 ТР ТС 018/2011)"
Скачал я этот Таможенный Регламент. Поискал я этот таинственный п.53
Попробуйте найти этот п.53 и прочитать.
А реально, чтоб не гадать на кофейной гуще, надо составить обращение в ГТН и ГИБДД.
И ответ выложить здесь.
Я один выложил уже, может кто еще попробует?
позвонил сейчас нашему инспектору ГТН, человек был малость занят, но по быстрому обьяснил, что при перемещении по дорогам маячок не нужен, при выполнении дорожных работ он нужен и должен быть включен, в таких случаях, если трактор привлекается к дорожным работам, маячок должен быть вписан в доки, подробностей уже не стал выпытывать, и еще, он все это мог обьяснить применительно к моему трактору, т.к. знает и меня и мой трактор, такая вот информация, в общем если например мне приспичит "омаячиться" в первую очередь проконсультируюсь у инспектора
Там делают упор на вмешательство в конструкцию техники. Поэтому надо покупать именно ихний маяк (на присоске или на магните. Не видно.)
Это все правильно (уборка снега, подметание и т д) . Но вопрос был ..если я просто еду (не выполняю работу на дороге ) и включу маячок. Что тогда ? У инспектора ГТН свои требования, у инспектора ГИБДД будут незаконная установка плюс незаконное использование. Так ?
Печально то, что порою водители с маячками могут включить сирену когда другой участник движения уже не в состоянии успеть его пропустить на перекрёстке. Ну а спецавтомобиль без сирены не имеет преимуществ. К примеру в моём районном городке скорые ездят с постоянно включенными маячками, возможно у них так положено. Но на дороге в этом случае не наглеют и ведут себя как водители обычных ТС. Вот в случаях с включенной сиреной естественно расклад на дороге совершенно другой. Но наглости от местных скорых включить сирену перед самым перекрёстком не наблюдал.
Не положено. Маячок без сирены - ничто, ноль, преимуществ нет, тут прав на все сто. Выше уже писал, что прежде подумай, а нужно ли оно, включение сгу, лишний переполох на дороге ни к чему. Это как в сказке про пастушка, который для проверки кричал волки, а когда пришли волки - народ не пришёл. Так и тут, когда действительно нужно преимущество его ни кто и не предоставит.
Эти фонари стоят перед каждой камерой.
Допустим при этом нас остановил ДПСник.
Допустим, что он счёл это нарушением.
Мы всегда можем сказать (ему лично до протокола, в протоколе или уж судье), что делали это в целях привлечения внимания к трактору, для общей безопасности на дороге.
Прокатит или нет - всяко может быть, как и в других вопросах.
С одной стороны - вопрос пустяковый, с другой стороны у них есть план или человеческий фактор.
Но что касается именно правомерности именно установки жовто/оранжевого маячка, то я (ИМХО) глубоко убежден, что мне ничьё разрешение не нужно, что вписывать его никуда не нужно, что нарушения в этом нет.
Ибо все уже определено постановлением Правительства из ответа несколькими постами выше.
Все верно.
ну собсна да, прямой запрет есть на установку спецсигналов синего и красного цветов, а также стробоскопов, на желтый прямых запретов нет, кроме опять же человеческого фактора, захочет мушшина в погонах мозг поиметь или власть показать, может и будут терки, но скорее всего обойдется, потому как поймет что не прав
Сейчас поговорил со знакомым инспектором Гостехнадзора. Вообщем если на дороге с жёлтым маячком,то никаких наказаний не будет, но... Инспектор ГТН при обнаружении по факту или при регистрации с установленным с завода - делает запись в свидетельстве о наличии установленного маячка жёлто-оранжевого цвета.
Приладил ,,лишним не будет особенно в вечернее время .
Есть светодиодная балка на 100ватт можно её на Т-25 установить или генератор не потянет?
Есть желание ставь, что смущает, или ты их собрался 10 штук поставить и одновременно включить? Если родной генератор, то он как минимум на 750ват, а то больше.
100 Вт, это не 1000Вт., это всего лишь две тракторные фары по 50Вт. .....
Коллеги вот приимущества :
3.5. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета при выполнении работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту или содержанию дорог, погрузке поврежденных, неисправных и перемещаемых транспортных средств могут отступать от требований дорожных знаков (кроме знаков 2.2, 2.4 - 2.6, 3.11 - 3.14, 3.17.2, 3.20) и дорожной разметки, а также пунктов 9.4 - 9.8 и 16.1 настоящих Правил при условии обеспечения безопасности дорожного движения.
У меня маечек вписан так как стоял при покупке и был вписан в документы , при оформлении через гос услуги на эту тему отдельнфй абзац.
Но я его снял - ненужен в деревне . если только детей весилить ))
ну еще на подумать
ч.2 ст.12.4 КоАП РФ, прежде чем писать чушь
Установка на транспортном средстве без соответствующего разрешения устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации) или незаконная установка на транспортном средстве опознавательного фонаря легкового такси или опознавательного знака "Инвалид", -
влечет наложение административного штрафа на граждан в размере пяти тысяч рублей с конфискацией предмета административного правонарушения
В Приказе 194 (п.11 ) ясно указано на каких ТС разрешается Установка проблескового маячка желтого или оранжевого цвета
В этой теме не участвует алекс37, но он бы сказал что за сроком давности не работает эта статья
Как водитель - руководство правилами, всё приказы - для ведомственных работников. Ну если они( инспекторы) будут требовать конечно подчиниться придëтся. А так приказ не закон. Позицию инспектора ГТН по маячку изложил ранее.
Здравствуйте. Хочу переделать навеску на МТЗ, в принципе все по сусекам собрал, осталось только купить щеки (кронштейны). Поспрашивал на авите, там продают только комплектом, а ось и растяжки мтз у меня есть - зачем переплачивать. Здесь нет мастеров что делают или продавцов понимающих?
Самому очень не хочется возится с металлом 20-25 мм, и токарного у меня нет.
Привет, покупал отдельно щëки по авито 2 года назад из Мелитополя. По объявлению продавали комплектом 7.5т₽, но поговорил и послали за 4т₽ щеки. ТК Энергия + 2т₽. У других было только комплектом за 8.5-9т₽. Вот что посоветую. Бери комплектом. Распорка труба - не так то просто сделать. Варить начнëшь - уводит, да и материал ещё найти. Вал МТЗ отдельно 1т₽ был. Сейчас посмотрел за 6.5т₽ продают в сборе. К сожалению контакты не оставил. Офигел тогда - война, а они всё чëтко - везут в Джанкой и отсылают. Сейчас проще думаю.
Какой смысл?
Тоже так подумал.
Может просто ляжки от ЮМЗ поставить?
Хотя если хочется и все тут - это другое дело.
Тяги ЮМЗ и поставил. Родные уже были совсем ушатаны яблоки и железо лопнутое и варено-переварено,новые для т25полное г.. продают. Преимущества от ЮМЗ: такая же длина как родные т25, в 1,5 раза толще -мощнее родных(заводские, не сыромятина как продают новодел), настоящие из подшипниковой стали шары(не знаю как их правильно назвать, наверное тоже подшипники скольжения), МТЗовских очень много подделок сыромятина и ещё длиннее на 10см чем у ЮМЗ. У родных щëк был тоже сильный износ и переход на новые под вал МТЗ тоже есть преимущества - вал МТЗ (завод) в доступе, растяжки не мешают кардану.
Ну ещё новые щëки из-за того, что у тяг ЮМЗ, как и МТЗ, яблоки под больший диаметр чем т25.
Этот переход заметно уменьшает возможности задней навески.
Пояснения дать бы сразу можно?
Тоже тяги гнутые были, и яблоки разбиты, приварил квадрат, на яблоки обоймы от подшипников, но модно вырезать и приварить ШС в сборе.
Цепи не особо то и мешают кардану, только на копалке немного цепляет.
Да и главное гидрокрюк, с одноосным прицепом лучше чем сцепка на длинных тягах.
я сперва загорелся этой идеей,купил вал,на авито заказал новые яблоки с полусферами.расточил борштангой отверстия в лягах,вварил новые яблоки,отреставрировал отверстия под раскосы.но переделывать на цельный вал передумал.выточил два пальца переходных-в щеках развернул на 25 а в яблоках на 28.и поставил все в тугую плотненько на гайки с мелкой резьбой.
Грузоподъёмность сильно уменьшается, нагрузка на ухо сильно возрастает, меняются углы при подъёме орудий и т.д.
Длина тяг такая же, следовательно нагрузка эта же. К тому же ось на обе щеки равномерно давит, а как было родное - часто разбивает. "Гидрокрюк" кому нравится вот конечно в пролëте. Тут тяги МТЗ выигрывают, половина отцепится и поперечина МТЗ этот вариант заменит.