,на бензовозах то же работает не кто не жаловался.
На каких бензовозах, там шли свои КОМы, не знаю как на 53х а на 51ю коробку КОМ совсем другие передаточные, такие еще были на погрузчиках зерна в сеялки, в них при 1000 об. двига 950+- об. на выходе КОМА, на насос обороты меньше почти в половину.Там выходил вал под фланец на 25мм на шпонке и включение на этом выходном валу.
Всем доброго дня . Недавно поменял масло в двигателе , залил м10дм после чего трактор как подменили . Даже при +5 градусах заводится стал где-то с пятого оборота , неужели кроме вязкости еще что-то влияет на заводку . Но стартер стал медленней крутить двигатель . До этого была залита Лукоиловская полусинтетика 10w40 . После замены поршневой снова залью полусинтетику .
А диаметр такой же, а то смотрел коробку с ХТЗ с одним рычагом, так мне визуально показалось, что толще чем у меня на т 25. У кого есть, можете сказать диаметр валиков с ХТЗ
А диаметр такой же, а то смотрел коробку с ХТЗ с одним рычагом, так мне визуально показалось, что толще чем у меня на т 25. У кого есть, можете сказать диаметр валиков с ХТЗ
была коробка хтз все такое же. тока валы и шестерни не парятся с втз.
,владельцы со словами "лучше бы я взял.......",делают так .ну а другие,дабы оправдать свои неоправданные вложения,доказывают брыжа слюней на форумах,могущество своего приобретения
Зачем судить людей по себе ? Для каждого трактора есть работа в которой равных ему нет , недавно предлагали юмз с комплектом новой поршневой и документами за 20000 рублей . Не взял , куда девать эту груду лома . И не смешите людей ЮМЗ ЭТО НЕ ТРАКТОР рыть туалеты умеет , более от него не стоит требывать . Погоняйте его по 200 км в день по асфальту со скорость 45 км в час , и посмотрим как будете собирать его по дороге . А простые мтз-82 у нас ходят с 11 тоннами , и насосы у всех накручены , по 45 км бегают и живут по десять лет в таких условиях . Мне смешно когда говорят за юмз его и при союзе не считали трактором .
Теперь что касается т-25 , попробуйте покосите на своем юмз в логах с топким грунтом , по 14-15 часов в день . Где ямы кротовины и прочие препятствия не позволяют вам разогнатся , и применить более широкие орудия . И так на протяжении двух месяцев , и потом сравним будет у вас прибыль в таких условиях от юмз или нет,и сколько вы спалите соляры . И потом еще все это перевести за 25 км . Бывает у сутками работает , если накошено много и надвигаются дожди . Лично как у меня т-25 отработал этот год я бы ему памятник поставил .
Незнаю у кого там они по 45 бегают, но есть у нас в коммунальнике, лесной 82, он тоже бегает с накрученным тнвд. Мотор перебирают стабильно раз в год, и это в лучшем случае.
Лично как у меня т-25 отработал этот год я бы ему памятник поставил .
Рано ещё он ведь живой ещё, при жизни говорят памятники
ставят если схоронить хотят. Рулия видать Яугена на дуэль зовёт,
-затосковал
Во красавец, не то что сорокан.
отличный памятник Сразу видно что он трудится "в поте лица"-куда уж там сороканам!!!
У друга моего 25-ка тоже из колледжа куплена, то есть на ней обучали вождению детей, он первый кто колпак вома расчехлил на ней, и конечно же он в нем души не чает, хотя правда уже и побывал в недрах кпп. А вот тот же Т-40 в таком состоянии найдите попробуйте, а такой владелец купит после колхоза убитый в хлам т40 и будет рассказывать какой он не надежный, по сравнению с т25. Вот и вся правда матка...
,владельцы со словами "лучше бы я взял.......",делают так .ну а другие,дабы оправдать свои неоправданные вложения,доказывают брыжа слюней на форумах,могущество своего приобретения
Зачем судить людей по себе ? Для каждого трактора есть работа в которой равных ему нет , недавно предлагали юмз с комплектом новой поршневой и документами за 20000 рублей . Не взял , куда девать эту груду лома . И не смешите людей ЮМЗ ЭТО НЕ ТРАКТОР рыть туалеты умеет , более от него не стоит требывать . Погоняйте его по 200 км в день по асфальту со скорость 45 км в час , и посмотрим как будете собирать его по дороге . А простые мтз-82 у нас ходят с 11 тоннами , и насосы у всех накручены , по 45 км бегают и живут по десять лет в таких условиях . Мне смешно когда говорят за юмз его и при союзе не считали трактором .
Теперь что касается т-25 , попробуйте покосите на своем юмз в логах с топким грунтом , по 14-15 часов в день . Где ямы кротовины и прочие препятствия не позволяют вам разогнатся , и применить более широкие орудия . И так на протяжении двух месяцев , и потом сравним будет у вас прибыль в таких условиях от юмз или нет,и сколько вы спалите соляры . И потом еще все это перевести за 25 км . Бывает у сутками работает , если накошено много и надвигаются дожди . Лично как у меня т-25 отработал этот год я бы ему памятник поставил .
Незнаю у кого там они по 45 бегают, но есть у нас в коммунальнике, лесной 82, он тоже бегает с накрученным тнвд. Мотор перебирают стабильно раз в год, и это в лучшем случае.
Сейчас посчитал на 130 дворов , у нас 26 МТЗ , 8 т-25 , 3 т-40 и два ЮМЗ . И так почти во всех деревнях самый ходовой мтз , потом т-25 , после т-40 и самый не популярный юмз .
Сейчас посчитал на 130 дворов , у нас 26 МТЗ , 8 т-25 , 3 т-40 и два ЮМЗ . И так почти во всех деревнях самый ходовой мтз , потом т-25 , после т-40 и самый не популярный юмз .
Так у каждого по разному. Не значит что у всех так как у вас. Я ЮМаЗ тоже как экскаватор воспринимаю, но как ни странно он и с навеской бывает, хотя они у нас тоже редкость, но это в нашем регионе. В других областях даже РБ встречал ЮМаЗы с навесным.
Дак я и не спорю в разных регионах по разному . Но юмз в основном воспринимают как спец транспорт , а т-40 для сенокоса транспорта обслуги , как и т-25 . Может они и смогут пахать , но это не их стихия .У меня батя в 80 годах работал наладчиком на т-40 , на счет расхода топлива в транспорте обходит многих . Лично мне больше всех нравится мягкость работы мтз-50 .
Сейчас посчитал на 130 дворов , у нас 26 МТЗ , 8 т-25 , 3 т-40 и два ЮМЗ . И так почти во всех деревнях самый ходовой мтз , потом т-25 , после т-40 и самый не популярный юмз .
Сейчас посчитал на 130 дворов , у нас 26 МТЗ , 8 т-25 , 3 т-40 и два ЮМЗ . И так почти во всех деревнях самый ходовой мтз , потом т-25 , после т-40 и самый не популярный юмз .
У наших фермеров в основном ЮМЗ!!!!
На сколько я помню они у вас выпускались , наверно по этому . А у нас одни запчасти чего стоят , как и на т-25 , на мтз шестерня шестой передачи стоит 1000 рублей на т-25 т-40 юмз 3000 рублей .Хоть бери и ставь на т-25 коробку с мтз
Сейчас посчитал на 130 дворов , у нас 26 МТЗ , 8 т-25 , 3 т-40 и два ЮМЗ . И так почти во всех деревнях самый ходовой мтз , потом т-25 , после т-40 и самый не популярный юмз .
У наших фермеров в основном ЮМЗ!!!!
На сколько я помню они у вас выпускались , наверно по этому . А у нас одни запчасти чего стоят , как и на т-25 , на мтз шестерня шестой передачи стоит 1000 рублей на т-25 т-40 юмз 3000 рублей .Хоть бери и ставь на т-25 коробку с мтз
Прошлой весной,другу на ЮМЗ,ремонт кпп и моста,обошелся в 30рублей-замена всех шестеренок и подшипников!!!
[quote=Юрий г] . Лично мне больше всех нравится мягкость работы мтз-50 .
Полностью согласен.Все вихрекамерные дизеля работают намного "мягче" по сравнению с теми у которых камера сгорания в днище поршня.Один из их минусов это "тяжёлый" запуск особенно на холодную.
не чего болтатся и течь не будет,у меня на газоне с 92 года работает,на бензовозах то же работает не кто не жаловался.
На каких бензовозах, там шли свои КОМы, не знаю как на 53х а на 51ю коробку КОМ совсем другие передаточные, такие еще были на погрузчиках зерна в сеялки, в них при 1000 об. двига 950+- об. на выходе КОМА, на насос обороты меньше почти в половину.Там выходил вал под фланец на 25мм на шпонке и включение на этом выходном валу.
https://www.avito.ru/novokuznetsk/gruzoviki_i_spetstehnika/traktor_t40_8... цена подарок.
Мда уж... это я говорю, что, буквально, за деньги ничего не купишь
это сколько в уе???
4200 трампов.
Всем доброго дня
. Недавно поменял масло в двигателе , залил м10дм после чего трактор как подменили . Даже при +5 градусах заводится стал где-то с пятого оборота , неужели кроме вязкости еще что-то влияет на заводку . Но стартер стал медленней крутить двигатель . До этого была залита Лукоиловская полусинтетика 10w40 . После замены поршневой снова залью полусинтетику .
Скажите, валики переключения т25Ф (хтз 25) отличаются от валиков т-25 (втз)?
валики те же.
А диаметр такой же, а то смотрел коробку с ХТЗ с одним рычагом, так мне визуально показалось, что толще чем у меня на т 25. У кого есть, можете сказать диаметр валиков с ХТЗ
ни каму не ненадо ???
https://www.avito.ru/myski/gruzoviki_i_spetstehnika/traktor_t-30at_91258...
редактор не сочти за рекламу это не мое нарыл в инете ...
была коробка хтз все такое же. тока валы и шестерни не парятся с втз.
и вот еще https://www.avito.ru/kazan/gruzoviki_i_spetstehnika/prodayu_traktoryyumz...
Спасибо за разъяснение, про валы и коробки знаю уже, а вот за валики отдельная благодарность.
да и если немного больше проточить не составит труда я думаю.
Незнаю у кого там они по 45 бегают, но есть у нас в коммунальнике, лесной 82, он тоже бегает с накрученным тнвд. Мотор перебирают стабильно раз в год, и это в лучшем случае.
У друга моего 25-ка тоже из колледжа куплена, то есть на ней обучали вождению детей, он первый кто колпак вома расчехлил на ней, и конечно же он в нем души не чает, хотя правда уже и побывал в недрах кпп. А вот тот же Т-40 в таком состоянии найдите попробуйте, а такой владелец купит после колхоза убитый в хлам т40 и будет рассказывать какой он не надежный, по сравнению с т25. Вот и вся правда матка...
Сейчас посчитал на 130 дворов , у нас 26 МТЗ , 8 т-25 , 3 т-40 и два ЮМЗ . И так почти во всех деревнях самый ходовой мтз , потом т-25 , после т-40 и самый не популярный юмз .
Дак я и не спорю в разных регионах по разному . Но юмз в основном воспринимают как спец транспорт , а т-40 для сенокоса транспорта обслуги , как и т-25 . Может они и смогут пахать , но это не их стихия .У меня батя в 80 годах работал наладчиком на т-40 , на счет расхода топлива в транспорте обходит многих . Лично мне больше всех нравится мягкость работы мтз-50 .
У наших фермеров в основном ЮМЗ!!!!
При совке они Пиво и квас по городу возили
-поэтому у меня ассоциации 
На сколько я помню они у вас выпускались , наверно по этому . А у нас одни запчасти чего стоят , как и на т-25 , на мтз шестерня шестой передачи стоит 1000 рублей на т-25 т-40 юмз 3000 рублей .Хоть бери и ставь на т-25 коробку с мтз
А это не хухры мухры, особо ценный груз
Представь как тяжело трактористам приходилось пиво возить
Где пропал друг Женька???
шланжичек в кабину и уже веселей пошло
Прошлой весной,другу на ЮМЗ,ремонт кпп и моста,обошелся в 30рублей-замена всех шестеренок и подшипников!!!
[quote=Юрий г] . Лично мне больше всех нравится мягкость работы мтз-50 .
Полностью согласен.Все вихрекамерные дизеля работают намного "мягче" по сравнению с теми у которых камера сгорания в днище поршня.Один из их минусов это "тяжёлый" запуск особенно на холодную.
здравствуйте подскажите резинка под кабину от чего можно приспособить