Решил немного привести в порядок световые приборы , но не как не определюсь с их расположением .
Рассматриваю три варианта , может кто подскажет какой выбрать .
1-ый вариант, только номер вниз
Владимир а почему номер вниз , там где он сейчас у меня сварена рамка для него и фар . Оторвать точно не реально
Дядя полицай по жопе даст. Номер не на своем месте и без подсветки. Это наказуемо
За это не переживаю , подсветка будет а куда ставить разницы нет , пример взял с хтз-17221 . Больше волнует эстетический вид расположения фонарей , не могу решить куда ставить .
"Что для Казахстана хорошо то для Беларуси смерть!"
Все три варианта пригодны только для работы в степи. На огородах их сбреет под первой яблоней. И вид спереди трактора будет , наверное слегка корявый из-за "ушек на макушке".
Решил немного привести в порядок световые приборы , но не как не определюсь с их расположением .
Рассматриваю три варианта , может кто подскажет какой выбрать .
1-ый вариант, только номер вниз
Владимир а почему номер вниз , там где он сейчас у меня сварена рамка для него и фар . Оторвать точно не реально
Дядя полицай по жопе даст. Номер не на своем месте и без подсветки. Это наказуемо
Да не хрена. Я давно у себя перенос правда подсветку сделал, ни каких претензий.
Иван57 пишет:
Механик-т40 пишет:
Это наказуемо
Вроде, с 4 апреля и за отсутствие знака"тихоходное тс"штраф
Насчёт штрафа не знаю а техосмотр у нас не пройдёшь если знака не будет.
Насчёт штрафа не знаю а техосмотр у нас не пройдёшь если знака не будет.
Вот просветили... У нас и разговора про этот знак "Тихоходное транспортное средство" не было. Сейчас новый ГТН пришёл и при нём ещё техосмотра не было, надо бы такой знак завести - где их продают? и куда его повесить - не мал ведь 350мм,чтобне мешал и по правилам был?
требования едины для стран ЕС и Таможенного союза:
11. Требования к месту для установки заднего регистрационного знака тракторов
11.1. Конфигурация и размеры места для установки заднего регистрационного знака.
Место для установки заднего регистрационного знака должно представлять собой плоскую вертикальную прямоугольную поверхность со следующими минимальными размерами:
длина - 255 мм;
ширина - 165 мм.
11.2. Расположение места для установки заднего регистрационного знака и крепление заднего регистрационного знака.
Место для установки заднего регистрационного знака должно быть таким, чтобы при правильном креплении регистрационного знака обеспечивалось выполнение следующих условий.
11.2.1. Положение регистрационного знака относительно ширины трактора.
Центр регистрационного знака не должен располагаться справа от плоскости симметрии трактора.
Левый край регистрационного знака не может быть расположен слева от вертикальной плоскости, параллельной плоскости симметрии трактора и проходящей через наиболее выступающую по ширине часть трактора.
11.2.2. Положение регистрационного знака относительно продольной плоскости симметрии трактора.
Регистрационный знак должен быть расположен перпендикулярно или практически перпендикулярно к продольной плоскости симметрии трактора.
11.2.3. Положение регистрационного знака относительно вертикальной плоскости.
Регистрационный знак должен быть расположен вертикально с допуском 5°. Несмотря на это, регистрационный знак может быть расположен под углом к вертикали, если этого требует конфигурация трактора:
под углом не более 30°, когда верхняя часть регистрационного знака наклонена вперед, при условии, что верхний край регистрационного знака расположен не выше 1,20 м над опорной поверхностью;
под углом не более 15°, когда верхняя часть регистрационного знака наклонена назад, при условии, что верхний край регистрационного знака расположен выше 1,20 м над опорной поверхностью.
11.2.4. Высота регистрационного знака над опорной поверхностью.
Нижний край регистрационного знака должен быть расположен над опорной поверхностью на высоте не менее 0,3 м, а верхний край - на высоте не более 4 м.
11.2.5. Определение высоты регистрационного знака над опорной поверхностью.
Высоту, указанную в подпунктах 11.2.3 и 11.2.4 пункта 11 настоящего приложения, следует измерять на тракторе с установленным основным оборудованием (включая устройства защиты при опрокидывании и исключая дополнительные приспособления), с грузом на сиденье, соответствующим массе оператора (*) кг, с полностью заправленными горюче-смазочными материалами и охлаждающими жидкостями емкостями, укомплектованном инструментом.
не в тему .вот что ветер натворил.сдул верхний слой.
У нас тоже дует, но земля сырая ,пыль не несёт. Зато всё, что хреново прибито и прикручено (имею ввиду постройки разные, кровли) поотрывало нафиг. Недалеко от моего дома АЗС расчехлило. Козырёк над колонками разодрало.
Люди добрые, помогите не опытному трактористу. Трактор т25. Купил фрезу 160 см. Какую передачу выбрать для работы? На 2 пониженной плохо перемеливает грунт. Пробовал на двух 1 самых медленных, тех, что прямые или не знаю как они называеться, на них при реверсе в любом положении трактор очень медленно вперед едет. Так вот на них вроде как нормально земля вспахивается. Но знакомые владельцы говорят, что работать на них нельзя. Эти передачи можно включать лиш на короткое время. Так ли это?
номер вешается слева сзади, не может выступать за габариты трактра и быть поставлен не ниже 30см и не выше 4м.
не выше 2х метров,не внимательно читаете.А вот поясните почему нельзя прикручивать номер на штатное место в тракторе мтз,почему его все выносят с лево,а там номер не помещется по госту.
Может уже задолбал вопросами по стартеру и акумулятору, но это последний (пока). Я так понимаю что долговечность акумулятора зависит от того насколько хорошо он заряжается. Поэтому подбирая акумулятор по мощщности нужно учитывать и силу генератора. Так вот, собственно, потянет ли генератор Т 25 тот самый 130 акумулятор, не будет ли недозарядки? И какая мощность генератора в Т 25, а то на моём надписей не видать нигде? Ой аж два вопроса получилось
Насчёт штрафа не знаю а техосмотр у нас не пройдёшь если знака не будет.
Вот просветили... У нас и разговора про этот знак "Тихоходное транспортное средство" не было. Сейчас новый ГТН пришёл и при нём ещё техосмотра не было, надо бы такой знак завести - где их продают? и куда его повесить - не мал ведь 350мм,чтобне мешал и по правилам был?
Я на стекло не стал лепить, сбоку не помещался прилепил снизу вроде вопросов не возникало главное что есть, вот на фото видно. Покупал в магазине тракторных запчастей.
Насчёт штрафа не знаю а техосмотр у нас не пройдёшь если знака не будет.
Вот просветили... У нас и разговора про этот знак "Тихоходное транспортное средство" не было. Сейчас новый ГТН пришёл и при нём ещё техосмотра не было, надо бы такой знак завести - где их продают? и куда его повесить - не мал ведь 350мм,чтобне мешал и по правилам был?
Я на стекло не стал лепить, сбоку не помещался прилепил снизу вроде вопросов не возникало главное что есть, вот на фото видно. Покупал в магазине тракторных запчастей.
Не на одном тракторе не видел , может у нас не требуют .
Пробовал на двух 1 самых медленных, тех, что прямые или не знаю как они называеться, на них при реверсе в любом положении трактор очень медленно вперед едет. Так вот на них вроде как нормально земля вспахивается.
Две замедленные передачи еще называются технологическими ... Они предназначены для работы с агрегатами , имеющими привод от ВОМ ...
Сергій Орихівський пишет:
Но знакомые владельцы говорят, что работать на них нельзя. Эти передачи можно включать лишь на короткое время.
На этих передачах работать можно долго , но без большой нагрузки на ходовую часть трактора ( нельзя пахать ,буксировать и т.д.. )... Знаю одного , он на замедленных передачах землю пахал , потом жаловался , что трактор в пахоте ломается ...
"Что для Казахстана хорошо то для Беларуси смерть!"
Все три варианта пригодны только для работы в степи. На огородах их сбреет под первой яблоней. И вид спереди трактора будет , наверное слегка корявый из-за "ушек на макушке".
однако толку от заднего света, которые стоит на крыльях -мало, особенно если ночью с прицепом работать, свет в аккурат в борт попадает. поэтому лучше их выше ставить. стопы поворотники тоже если навесное большое, будут закрываться при подъеме, но то завод...
"Что для Казахстана хорошо то для Беларуси смерть!"
Все три варианта пригодны только для работы в степи. На огородах их сбреет под первой яблоней. И вид спереди трактора будет , наверное слегка корявый из-за "ушек на макушке".
однако толку от заднего света, которые стоит на крыльях -мало, особенно если ночью с прицепом работать, свет в аккурат в борт попадает. поэтому лучше их выше ставить. стопы поворотники тоже если навесное большое, будут закрываться при подъеме, но то завод...
У меня то что снизу то отрывается , а сверху нормально , передние из-за куна тоже буду переносить на крышу . Задние крылья и те помял , не говоря за стопы .
Может уже задолбал вопросами по стартеру и акумулятору, но это последний (пока). Я так понимаю что долговечность акумулятора зависит от того насколько хорошо он заряжается. Поэтому подбирая акумулятор по мощщности нужно учитывать и силу генератора. Так вот, собственно, потянет ли генератор Т 25 тот самый 130 акумулятор, не будет ли недозарядки? И какая мощность генератора в Т 25, а то на моём надписей не видать нигде? Ой аж два вопроса получилось
Когда-то уже писал своё мнение по этому вопросу. Важнее стартовый ток аккумулятора, а не его ёмкость. На бензиновой машине у меня 420А, на тракторе 1000А. Акум большей ёмкости будет ДОЛЬШЕ крутить стартер, но не "быстрее" или "сильнее". Стартер к примеру 2,8квт крутит одинаково двигатель и при 60 акуме, и при 180. Только 60 хватит на короткое время. Для увеличения мощности стартера можно КРАТКОВРЕМЕННО подключить его на 24В. С понижением температуры ёмкость акума уменьшается. Генератор зарядит любой аккумулятор, только за разное время. Для долговечности акума лучше, когда его заряжают меньшим током, но более длительное время.
Стартер к примеру 2,8квт крутит одинаково двигатель и при 60 акуме, и при 180.
С этим не согласен , проверенно на практике у 60го будет большая просадка напряжения . И из-за этого меньшие обороты , а вот 180тый будет крутить почти без просадки . Пробивал зимой заводить новым сотым аккумулятором и при добавлении к нему 60ки он крутит быстрей , почему по вашему это происходит ? Оба аккумулятора вынесены из тепла .
Стартер к примеру 2,8квт крутит одинаково двигатель и при 60 акуме, и при 180.
С этим не согласен , проверенно на практике у 60го будет большая просадка напряжения . И из-за этого меньшие обороты , а вот 180тый будет крутить почти без просадки . Пробивал зимой заводить новым сотым аккумулятором и при добавлении к нему 60ки он крутит быстрей , почему по вашему это происходит ? Оба аккумулятора вынесены из тепла .
разный пусковой ток . простите внимательне скока Ампер пусковой ток .
На этих передачах работать можно долго , но без большой нагрузки на ходовую часть трактора ( нельзя пахать ,буксировать и т.д.. )
Мне часто приходится на замедленных телегу 2птс4 гружёную землёй или кирпичом в гуру вытягивать, потому что на 1 не осиливает мотор.
Как в коробку полезете шестеренки менять , так может поймете , что не стоило "]на замедленных телегу 2птс4 гружёную землёй или кирпичом в гуру вытягивать " ... А при чем тут гуру ??? Может быть в гору???
. Я так понимаю что долговечность акумулятора зависит от того насколько хорошо он заряжается
также на долговечность сильно влияет насколько сильно аккум разряжается, если поставить шестидесятку на трактор у которого плохо заводится двигатель и всякий раз при пуске высаживать его, то такой аккум долго не проживет. Парни пишут что с редукторным стартером хватает шестидесятки, это верно если мотор отлично заводится, чуть крутнул и мотор затарахтел, но все же на трактор я рекомендовал бы 90-100а, всеже у нас дизель с большей степенью сжатия чем бензинке, и нужно продавить литровый поршень в отличии от легковушки с поршнем 0,4 для которой аккум 60а и предназначен, а где то по холодку может придется погонять мотор на декомпрессоре
Вроде, с 4 апреля и за отсутствие знака"тихоходное тс"штраф
За это не переживаю , подсветка будет а куда ставить разницы нет , пример взял с хтз-17221 . Больше волнует эстетический вид расположения фонарей , не могу решить куда ставить .
"Что для Казахстана хорошо то для Беларуси смерть!"
Все три варианта пригодны только для работы в степи. На огородах их сбреет под первой яблоней. И вид спереди трактора будет , наверное слегка корявый из-за "ушек на макушке".
где должно быть место номера?
На левом крыле по феншую если. Разве не так?
Да не хрена. Я давно у себя перенос правда подсветку сделал, ни каких претензий.
Насчёт штрафа не знаю а техосмотр у нас не пройдёшь если знака не будет.
Вот просветили... У нас и разговора про этот знак "Тихоходное транспортное средство" не было. Сейчас новый ГТН пришёл и при нём ещё техосмотра не было, надо бы такой знак завести - где их продают? и куда его повесить - не мал ведь 350мм,чтобне мешал и по правилам был?
не в тему .вот что ветер натворил.сдул верхний слой.
У нас тоже дует, но земля сырая ,пыль не несёт. Зато всё, что хреново прибито и прикручено (имею ввиду постройки разные, кровли) поотрывало нафиг. Недалеко от моего дома АЗС расчехлило. Козырёк над колонками разодрало.
во так понятно. у меня выходит по феншую все. на штатном месте.
Люди добрые, помогите не опытному трактористу. Трактор т25. Купил фрезу 160 см. Какую передачу выбрать для работы? На 2 пониженной плохо перемеливает грунт. Пробовал на двух 1 самых медленных, тех, что прямые или не знаю как они называеться, на них при реверсе в любом положении трактор очень медленно вперед едет. Так вот на них вроде как нормально земля вспахивается. Но знакомые владельцы говорят, что работать на них нельзя. Эти передачи можно включать лиш на короткое время. Так ли это?
не выше 2х метров,не внимательно читаете.А вот поясните почему нельзя прикручивать номер на штатное место в тракторе мтз,почему его все выносят с лево,а там номер не помещется по госту.
Может уже задолбал вопросами по стартеру и акумулятору, но это последний (пока). Я так понимаю что долговечность акумулятора зависит от того насколько хорошо он заряжается. Поэтому подбирая акумулятор по мощщности нужно учитывать и силу генератора. Так вот, собственно, потянет ли генератор Т 25 тот самый 130 акумулятор, не будет ли недозарядки? И какая мощность генератора в Т 25, а то на моём надписей не видать нигде? Ой аж два вопроса получилось
Я на стекло не стал лепить, сбоку не помещался прилепил снизу вроде вопросов не возникало главное что есть, вот на фото видно. Покупал в магазине тракторных запчастей.
Не на одном тракторе не видел , может у нас не требуют
.
Две замедленные передачи еще называются технологическими ... Они предназначены для работы с агрегатами , имеющими привод от ВОМ ...
На этих передачах работать можно долго , но без большой нагрузки на ходовую часть трактора ( нельзя пахать ,буксировать и т.д.. )... Знаю одного , он на замедленных передачах землю пахал
, потом жаловался , что трактор в пахоте ломается ...
Четыре года на замедленных с фрезой работаю, поломок нет.
да где угодно, хоть на крыле левом.
однако толку от заднего света, которые стоит на крыльях -мало, особенно если ночью с прицепом работать, свет в аккурат в борт попадает. поэтому лучше их выше ставить. стопы поворотники тоже если навесное большое, будут закрываться при подъеме, но то завод...
У меня то что снизу то отрывается , а сверху нормально , передние из-за куна тоже буду переносить на крышу . Задние крылья и те помял , не говоря за стопы .
Когда-то уже писал своё мнение по этому вопросу. Важнее стартовый ток аккумулятора, а не его ёмкость. На бензиновой машине у меня 420А, на тракторе 1000А. Акум большей ёмкости будет ДОЛЬШЕ крутить стартер, но не "быстрее" или "сильнее". Стартер к примеру 2,8квт крутит одинаково двигатель и при 60 акуме, и при 180. Только 60 хватит на короткое время. Для увеличения мощности стартера можно КРАТКОВРЕМЕННО подключить его на 24В. С понижением температуры ёмкость акума уменьшается. Генератор зарядит любой аккумулятор, только за разное время. Для долговечности акума лучше, когда его заряжают меньшим током, но более длительное время.
С этим не согласен , проверенно на практике у 60го будет большая просадка напряжения . И из-за этого меньшие обороты , а вот 180тый будет крутить почти без просадки . Пробивал зимой заводить новым сотым аккумулятором и при добавлении к нему 60ки он крутит быстрей , почему по вашему это происходит ? Оба аккумулятора вынесены из тепла .
разный пусковой ток . простите внимательне скока Ампер пусковой ток .
Как в коробку полезете шестеренки менять , так может поймете , что не стоило "]на замедленных телегу 2птс4 гружёную землёй или кирпичом в гуру вытягивать " ... А при чем тут гуру ??? Может быть в гору???
также на долговечность сильно влияет насколько сильно аккум разряжается, если поставить шестидесятку на трактор у которого плохо заводится двигатель и всякий раз при пуске высаживать его, то такой аккум долго не проживет. Парни пишут что с редукторным стартером хватает шестидесятки, это верно если мотор отлично заводится, чуть крутнул и мотор затарахтел, но все же на трактор я рекомендовал бы 90-100а, всеже у нас дизель с большей степенью сжатия чем бензинке, и нужно продавить литровый поршень в отличии от легковушки с поршнем 0,4 для которой аккум 60а и предназначен, а где то по холодку может придется погонять мотор на декомпрессоре
Всё, только что купил 105 акумулятор с пусковым током 960. 2 года гарантии с момента продажи. Приеду с работы буду пробовать.
Хочу на лето масло поменять. Какое лучше будет залить 10w40 или 15w40?