А у нас новый тренд в колхозах - высота среза кукурузы на силос не меньше полуметра а то и по первый початок. Контроль на уровне губернатора!
А в чём фишка? У нас на силос стригут под ноль. Правда с животноводством у нас сейчас . Пока воевали сожрали всех коров. Теперь пока разведутся. Со свиньями попроще, они быстрее плодятся.
путник1 пишет:
как говаривал Марк Твен:
-если бы от выборов что то зависело нам бы не позволили в них учавствовать
полагаю там давно уже все выбрано
У нас пока ПРАЙМЕРИС. С ука, где они таких слов набрались? А после праймерис типа выборы должны быть.
чет пменял масло и какието сомнения.... под крышками клапанов до замены все в отложениях, с центрифуги чуйную ложку говна соскреб....
может лучше промывки залить 30-ти минутки? а то неуверен что все это очистится.... да и центрефуга таксебе очеститель масла...
хорошая центрифуга за сезон 5мм слой набирает. если с крышек соскреб не факт что мажутся хорошо коромысла,оно бы смывало.
если с крышек соскреб не факт что мажутся хорошо коромысла,оно бы смывало.
Никогда масло под крышкой ничего не смоет. Втулки клапанов изношенные, пыль и нагрузки большие с отсутствием смены масла - вот и нагар. Маи бабино верно говорит. Где можно отскоблить, и дальше ездить. Установить моточасы, и менять масло по ним, т.к. масло быстро будет чернеть. Промывочным маслом за раз не отмоешь.
А у нас новый тренд в колхозах - высота среза кукурузы на силос не меньше полуметра а то и по первый початок. Контроль на уровне губернатора!
—
и в чём преимущества такого среза , по мнению губернатора ?
Типа первые полметра стебля кукурузы по своей энергетической ценности приравниваются к древесине, следовательно в силосе им делать нечего - веса много толку мало. И еще на измельчители весьма желательны дробилки зерна.
чет пменял масло и какието сомнения.... под крышками клапанов до замены все в отложениях, с центрифуги чуйную ложку говна соскреб....
может лучше промывки залить 30-ти минутки? а то неуверен что все это очистится.... да и центрефуга таксебе очеститель масла...
Не надо так про центрифугу .Вы ее не до оцениваете.Я по молодости работал мотористом на судовых двигателях.Так вся очистка и масла и топлива проходила через центрифугу.Никакой отработки .Пропускаеш отработку через центрифугу на выходе получаешь Чуть-чуть темнее чем свежее масло.и снова в дело.Регламент соблюдался строго.
Где вы политику увидели???Здесь никто даже не пукнул о политике иначе вони было бы ........ Шурик тогда как Ленин в Шушенском отбывает ссылку.
Шурик и Kostomar посмеялись в теме Фотоприколы над одной фотографией "российской военной машины" из СМИ Украины и оба получили блокировку на месяц за обсуждение ситуации в Украине, через день Вовий и ещё четверо порассуждали про это и тоже бан на месяц но уже за обсуждение действий модератора.
Где вы политику увидели???Здесь никто даже не пукнул о политике иначе вони было бы ........ Шурик тогда как Ленин в Шушенском отбывает ссылку.
Шурик и Kostomar посмеялись в теме Фотоприколы над одной фотографией "российской военной машины" из СМИ Украины и оба получили блокировку на месяц за обсуждение ситуации в Украине, через день Вовий и ещё четверо порассуждали про это и тоже бан на месяц но уже за обсуждение действий модератора.
Сказать что я удивлен Это ни сказать ничего.Но я действительно в шоке от вашей осведомленности.Вы наверное из за компа не вылазите??? И журнал "нарушений" вы наверно ведете???Может это просто совпадение но как только вы пишете о флуде так обязательно кого то банят.Впредь буду четко придерживаться ваших рекомендаций и фотографировать рыбу только в тракторном ковше.чтоб не сочли за флуд.
Но я действительно в шоке от вашей осведомленности.Вы наверное из за компа не вылазите??? И журнал "нарушений" вы наверно ведете???Может это просто совпадение но как только вы пишете о флуде так обязательно кого то банят.
Темы читаю разные, журнал не веду - на память не жалуюсь, про флуд пришлось Вам сказать - вынудили, пытался по другому. Про ха-ха есть целый раздел - там и анекдоты и фото, видео приколы - это на заметку. А про "обязательно кого то банят" зря во множественном числе.
Но я действительно в шоке от вашей осведомленности.Вы наверное из за компа не вылазите??? И журнал "нарушений" вы наверно ведете???Может это просто совпадение но как только вы пишете о флуде так обязательно кого то банят.
Темы читаю разные, журнал не веду - на память не жалуюсь, про флуд пришлось Вам сказать - вынудили, пытался по другому. Про ха-ха есть целый раздел - там и анекдоты и фото, видео приколы - это на заметку. А про "обязательно кого то банят" зря во множественном числе.
Понятно хоть с чьей подачи.И на том спасибо.А если я вам рыбки пришлю но только в личку???.
вот еще такой вопрос к знатокам по температуре двигателя..... , пока особо некуда невыезжал на дальняки... максимум 10-15 минут катался.....
короче так:
завожу холодый двиг, через 7-10 минут на холостых оборотах цилиндры нагреваются до 60-70 градусов, поскольку щас еще датчика температуры масла нет то температура масла на ощуп ( поддона) градусов 20-30,
Вопрос:
нужно ли контролировать температуру цилиндров? или только температуру масла?
все железки охлаждения на свих местах,,,, дует хорошо,
Вопрос:
нужно ли контролировать температуру цилиндров? или только температуру масла?
все железки охлаждения на свих местах,,,, дует хорошо,
Контролируется датчиком температура масла, двигатель держите в чистоте и "контролировать температуру цилиндров" не придётся. Если будет обрыв ремня, то загорится лампочка генератора. А при плохом обдуве, н-р забило сором решётку вентилятора, что при скашивании ботвы картофеля бывает, температура масла резко возрастает - сразу на датчике увидите.
aleksander gagarin пишет:
Понятно хоть с чьей подачи.И на том спасибо.А если я вам рыбки пришлю но только в личку???.
Александр Гагарин , то что я прилюдно делал Вам замечания ( в личке до Вас не доходит), не даёт Вам право обвинять меня в разных гадостях. Если кроме меня никого не задевает больше излишнее количество ваших сообщений - флудите дальше. Больше разговаривать на эту тему не хочу. А про Шурика сами спросили - я знал - ответил - чем не довольны? В соответствии с Правилами форума:"Редакторы или модераторы могут устанавливать отличные от указанных выше, сроки блокировки, как в большую, так и в меньшую стороны." Обсуждать действия админов сайта запрещено, поэтому сразу написал в личку Модератору просьбу пересмотреть "дело" Шурика и Kostmara , хотя бы уменьшить срок блокировки.
вот еще такой вопрос к знатокам по температуре двигателя..... , пока особо некуда невыезжал на дальняки... максимум 10-15 минут катался.....
короче так:
завожу холодый двиг, через 7-10 минут на холостых оборотах цилиндры нагреваются до 60-70 градусов, поскольку щас еще датчика температуры масла нет то температура масла на ощуп ( поддона) градусов 20-30,
Вопрос:
нужно ли контролировать температуру цилиндров? или только температуру масла?
все железки охлаждения на свих местах,,,, дует хорошо,
уазовский датчик и указатель не дефицит. у нагретого до рабочей температуры масла двигателя,вряд ли сможешь контролировать темп. цилиндров, т.к она за 100. можно временно по давлению масла. при перегреве оно падает сильно.
уазовский датчик и указатель не дефицит. у нагретого до рабочей температуры масла двигателя,вряд ли сможешь контролировать темп. цилиндров, т.к она за 100. можно временно по давлению масла. при перегреве оно падает сильно.
Спрошу и я. У меня вообще прибор высокую температуру показывает. И датчик и прибор с газона стоят. Датчик в поддоне, вместо фуги фильтр. При хорошей нагрузке доходит до 120 градусов. Давление движок держит хорошо, вал только растачивал, масляный насос с Т-40. Масло залито импортное, для высоконагруженных дизельных двигателей. Маркировку не знаю его у нас в БелАЗы заливают. При 120 на приборе пробовал плюнуть на поддон. Слюна не закипает, хотя при 120 должна бы. Есть подозрения, что либо датчик, либо прибор меня слегка накалывают. Прибор старый, ещё советских времён, а датчик недавно менял, в старом керамика внутри разболталась стал глючить. Простого термометра проверить температуру нет, что скажете по этому поводу? Температура 120 на приборе меня как то смущает.
У меня с УАЗа и датчик и прибор (смотрел у других - такие же родные) температура при пахоте больше 80"С не поднимается, конечно у нас не юг, но и даже в нашу жару (чуть за 30"С) когда работал максимальная ну 85 . Ремень оборвало как то до 90 сразу подскочила - подождал пока остынет.
Высший пилотаж Ох и любишь ты по прибедняться.Мне бы столько железа.
с цилиндром конечно косячёк вышел разница в несколько см хода между тем что брал за основу при примерке и тем что поставил из-за чего не дожимает и не до конца открывает, а на вид вроде как одинаковы но пока и так сойдёт хотелось конечно и прицеп привести в порядок но походу пока так придётся
как говаривал Марк Твен:
-если бы от выборов что то зависело нам бы не позволили в них учавствовать
полагаю там давно уже все выбрано
А в чём фишка? У нас на силос стригут под ноль. Правда с животноводством у нас сейчас
. Пока воевали сожрали всех коров. Теперь пока разведутся. Со свиньями попроще, они быстрее плодятся.
У нас пока ПРАЙМЕРИС. С ука, где они таких слов набрались? А после праймерис типа выборы должны быть.
видео по моему т 25 https://youtu.be/UDPtdg3uzyk минимум затрат на гур
Нет слов!!
хорошая центрифуга за сезон 5мм слой набирает. если с крышек соскреб не факт что мажутся хорошо коромысла,оно бы смывало.
Никогда масло под крышкой ничего не смоет. Втулки клапанов изношенные, пыль и нагрузки большие с отсутствием смены масла - вот и нагар. Маи бабино верно говорит. Где можно отскоблить, и дальше ездить. Установить моточасы, и менять масло по ним, т.к. масло быстро будет чернеть. Промывочным маслом за раз не отмоешь.
Где вы политику увидели???Здесь никто даже не пукнул о политике иначе вони было бы ........
Шурик тогда как Ленин в Шушенском отбывает ссылку. 
Типа первые полметра стебля кукурузы по своей энергетической ценности приравниваются к древесине, следовательно в силосе им делать нечего - веса много толку мало. И еще на измельчители весьма желательны дробилки зерна.
Не надо так про центрифугу .Вы ее не до оцениваете.Я по молодости работал мотористом на судовых двигателях.Так вся очистка и масла и топлива проходила через центрифугу.Никакой отработки .Пропускаеш отработку через центрифугу на выходе получаешь Чуть-чуть темнее чем свежее масло.и снова в дело.Регламент соблюдался строго.
Высший пилотаж
Ох и любишь ты по прибедняться.Мне бы столько железа.
На судах прикольное топливо!!! Смеси из мазутов и керосино-газойлевых фракций
такое в трактор не зальешь,вернее не насыпешь 
Шурик и Kostomar посмеялись в теме Фотоприколы над одной фотографией "российской военной машины" из СМИ Украины и оба получили блокировку на месяц за обсуждение ситуации в Украине, через день Вовий и ещё четверо порассуждали про это и тоже бан на месяц но уже за обсуждение действий модератора.
Не путайте с судовыми дизелями.
Двиг Д-65 тоже дизель и на "седенышки" ставят!!!
Сказать что я удивлен
Это ни сказать ничего.Но я действительно в шоке от вашей осведомленности.Вы наверное из за компа не вылазите??? И журнал "нарушений" вы наверно ведете???Может это просто совпадение но как только вы пишете о флуде так обязательно кого то банят.Впредь буду четко придерживаться ваших рекомендаций и фотографировать рыбу только в тракторном ковше.чтоб не сочли за флуд. 
Я же не про лодки.
Темы читаю разные, журнал не веду - на память не жалуюсь, про флуд пришлось Вам сказать - вынудили, пытался по другому. Про ха-ха есть целый раздел - там и анекдоты и фото, видео приколы - это на заметку. А про "обязательно кого то банят" зря во множественном числе.
Поляки выпускают готовый комплект со всеми причендалами специально дляТ25.Стоимость около 600 евриков.
Блин, как всё сурово. Пойду спать пока чего лишнего не ляпнул.
Понятно хоть с чьей подачи.И на том спасибо.А если я вам рыбки пришлю но только в личку???.
вот еще такой вопрос к знатокам по температуре двигателя..... , пока особо некуда невыезжал на дальняки... максимум 10-15 минут катался.....
короче так:
завожу холодый двиг, через 7-10 минут на холостых оборотах цилиндры нагреваются до 60-70 градусов, поскольку щас еще датчика температуры масла нет то температура масла на ощуп ( поддона) градусов 20-30,
Вопрос:
нужно ли контролировать температуру цилиндров? или только температуру масла?
все железки охлаждения на свих местах,,,, дует хорошо,
Контролируется датчиком температура масла, двигатель держите в чистоте и "контролировать температуру цилиндров" не придётся. Если будет обрыв ремня, то загорится лампочка генератора. А при плохом обдуве, н-р забило сором решётку вентилятора, что при скашивании ботвы картофеля бывает, температура масла резко возрастает - сразу на датчике увидите.
Александр Гагарин , то что я прилюдно делал Вам замечания ( в личке до Вас не доходит), не даёт Вам право обвинять меня в разных гадостях. Если кроме меня никого не задевает больше излишнее количество ваших сообщений - флудите дальше. Больше разговаривать на эту тему не хочу. А про Шурика сами спросили - я знал - ответил - чем не довольны? В соответствии с Правилами форума:"Редакторы или модераторы могут устанавливать отличные от указанных выше, сроки блокировки, как в большую, так и в меньшую стороны." Обсуждать действия админов сайта запрещено, поэтому сразу написал в личку Модератору просьбу пересмотреть "дело" Шурика и Kostmara , хотя бы уменьшить срок блокировки.
уазовский датчик и указатель не дефицит. у нагретого до рабочей температуры масла двигателя,вряд ли сможешь контролировать темп. цилиндров, т.к она за 100. можно временно по давлению масла. при перегреве оно падает сильно.
Спрошу и я. У меня вообще прибор высокую температуру показывает. И датчик и прибор с газона стоят. Датчик в поддоне, вместо фуги фильтр. При хорошей нагрузке доходит до 120 градусов. Давление движок держит хорошо, вал только растачивал, масляный насос с Т-40. Масло залито импортное, для высоконагруженных дизельных двигателей. Маркировку не знаю его у нас в БелАЗы заливают. При 120 на приборе пробовал плюнуть на поддон. Слюна не закипает, хотя при 120 должна бы. Есть подозрения, что либо датчик, либо прибор меня слегка накалывают. Прибор старый, ещё советских времён, а датчик недавно менял, в старом керамика внутри разболталась стал глючить. Простого термометра проверить температуру нет, что скажете по этому поводу? Температура 120 на приборе меня как то смущает.
У меня с УАЗа и датчик и прибор (смотрел у других - такие же родные) температура при пахоте больше 80"С не поднимается, конечно у нас не юг, но и даже в нашу жару (чуть за 30"С) когда работал максимальная ну 85 . Ремень оборвало как то до 90 сразу подскочила - подождал пока остынет.