Вот на этом т-ре когда покупал шланги стоят в заводском исполнении, бензо-масло-стойкие в тряпчаной отлётке а синие-зелёные это временный вариант хотя какие попадутся по качеству я остановился на бмс
Я в свое отстойное время получал спирт для промывки кислородных шлангов.Надо списывать а нормы расхода ни кто не дает.Ну и решил я провести эксперимент.Отрезал 10 метров шланга взял 1 литр спирта.разтянул шланг под уклоном,Все по науке.Мужики собрались со всего цеха.Про комментарии не пишу это можно печатать отдельным изданием.Заливаю через стеклянную воронку спирт На выходе стоит прокалиброванная пробирка.Мужики затаив дыхание ждут чтоб потекло с другого конца.но чего нет того нет.После этого я такими глупостями не занимался уяснив для себя что те 20 литров которые я получал никакие шланги и не промоешь и использовали по прямому назначению.
Всем доброго дня. Такой вопрос, не в профильной теме, но тут народу побольше. Просматриваю регулярно продажные обьявления. Вопрос такой почему ЮМЗ так дешево стоят? Они ведь с МТЗ один тяговый класс, а стоимость почти в 2 раза разходится? Отчего они такие дешевые? У нас в деревне например, много есть и того и того, люди работают, и не ропчут, от чего ж такой перекос?
[quote=VovaLebedev]Всем доброго дня. Такой вопрос, не в профильной теме, но тут народу побольше. Просматриваю регулярно продажные обьявления. Вопрос такой почему ЮМЗ так дешево стоят? Они ведь с МТЗ один тяговый класс, а стоимость почти в 2 раза разходится? Отчего они такие дешевые? У нас в деревне например, много есть и того и того, люди работают, и не ропчут, от чего ж такой перекос?[/quot
Чтобы ответить на этот вопрос надо поработать на ЮМЗ и МТЗ. Тяговый класс один, а тянут по разному. Передач в КПП ЮМЗ явно не хватает. Огромный радиус поворота у ЮМЗ.
Всем доброго дня. Такой вопрос, не в профильной теме, но тут народу побольше. Просматриваю регулярно продажные обьявления. Вопрос такой почему ЮМЗ так дешево стоят? Они ведь с МТЗ один тяговый класс, а стоимость почти в 2 раза разходится? Отчего они такие дешевые? У нас в деревне например, много есть и того и того, люди работают, и не ропчут, от чего ж такой перекос?
ну не знаю как юмз у нас их мало . а вот т25 у нас дороже т 40 раза два если не больше
Разница в ценах между ЮМЗ/МТЗ и Т-25/Т-40 и в наших краях такая же.
Тема конечно бездонная, если все причины этого обсуждать подробно.
По моему глубокому убеждению, если брать для себя, то надо смотреть на состояние трактора, а уже потом и на модель.
Если трактор тех лет "нулевый", то убить его в условиях "в деревне для себя" практически невозможно.
Трубка пхв от тормозной пневмо системы на 12мм не боится ни жары ни холода ни масла ни давления.
Почему только на 12? На 6, 8, 10, 14, 15, 16 боятся?
Конкретно эта что на снимке.
Фото увы посмотреть не могу, оно с ноготь мизинца, не открывается а если увеличить всё размазанное. С воздушными трубками каждый день на работе имею дело, проблема что их к топливной системе трудно адаптировать.
Всем доброго дня. Такой вопрос, не в профильной теме, но тут народу побольше. Просматриваю регулярно продажные обьявления. Вопрос такой почему ЮМЗ так дешево стоят? Они ведь с МТЗ один тяговый класс, а стоимость почти в 2 раза разходится? Отчего они такие дешевые? У нас в деревне например, много есть и того и того, люди работают, и не ропчут, от чего ж такой перекос?
Обычно тот кто покупает считает что дорого а продавец что дешево ЮМЗ это скорей для стариков вроде меня которым уже спешить некуда.
Трубка пхв от тормозной пневмо системы на 12мм не боится ни жары ни холода ни масла ни давления.
Почему только на 12? На 6, 8, 10, 14, 15, 16 боятся?
Конкретно эта что на снимке.
Фото увы посмотреть не могу, оно с ноготь мизинца, не открывается а если увеличить всё размазанное. С воздушными трубками каждый день на работе имею дело, проблема что их к топливной системе трудно адаптировать.
Я специально снял соединение .чтоб исключить подобные вопросы .Еще как вариант можно воспользоватся в местах соединений термоусадочной резиной.
Сварщик про шланги я с тобой согласен но объясни тогда раздутье трубок???
синие трубки тоже разные и нормальные редко попадаются плюс на них постоянно дует горячим воздухом что способствует их раздутию
Вот на этом т-ре когда покупал шланги стоят в заводском исполнении, бензо-масло-стойкие в тряпчаной отлётке а синие-зелёные это временный вариант хотя какие попадутся по качеству я остановился на бмс
снял наконец то.
Я в свое отстойное время получал спирт для промывки кислородных шлангов.Надо списывать а нормы расхода ни кто не дает.Ну и решил я провести эксперимент.Отрезал 10 метров шланга взял 1 литр спирта.разтянул шланг под уклоном,Все по науке.Мужики собрались со всего цеха.Про комментарии не пишу это можно печатать отдельным изданием.Заливаю через стеклянную воронку спирт На выходе стоит прокалиброванная пробирка.Мужики затаив дыхание ждут чтоб потекло с другого конца.но чего нет того нет.После этого я такими глупостями не занимался уяснив для себя что те 20 литров которые я получал никакие шланги и не промоешь и использовали по прямому назначению.
Информация к размышлению
Трубка пхв от тормозной пневмо системы на 12мм не боится ни жары ни холода ни масла ни давления.
Почему только на 12? На 6, 8, 10, 14, 15, 16 боятся?
Всем доброго дня. Такой вопрос, не в профильной теме, но тут народу побольше. Просматриваю регулярно продажные обьявления. Вопрос такой почему ЮМЗ так дешево стоят? Они ведь с МТЗ один тяговый класс, а стоимость почти в 2 раза разходится? Отчего они такие дешевые? У нас в деревне например, много есть и того и того, люди работают, и не ропчут, от чего ж такой перекос?
[quote=VovaLebedev]Всем доброго дня. Такой вопрос, не в профильной теме, но тут народу побольше. Просматриваю регулярно продажные обьявления. Вопрос такой почему ЮМЗ так дешево стоят? Они ведь с МТЗ один тяговый класс, а стоимость почти в 2 раза разходится? Отчего они такие дешевые? У нас в деревне например, много есть и того и того, люди работают, и не ропчут, от чего ж такой перекос?[/quot
Чтобы ответить на этот вопрос надо поработать на ЮМЗ и МТЗ. Тяговый класс один, а тянут по разному. Передач в КПП ЮМЗ явно не хватает. Огромный радиус поворота у ЮМЗ.
ну не знаю как юмз у нас их мало . а вот т25 у нас дороже т 40 раза два если не больше
Конкретно эта что на снимке.
Разница в ценах между ЮМЗ/МТЗ и Т-25/Т-40 и в наших краях такая же.
Тема конечно бездонная, если все причины этого обсуждать подробно.
По моему глубокому убеждению, если брать для себя, то надо смотреть на состояние трактора, а уже потом и на модель.
Если трактор тех лет "нулевый", то убить его в условиях "в деревне для себя" практически невозможно.
Фото увы посмотреть не могу, оно с ноготь мизинца, не открывается а если увеличить всё размазанное. С воздушными трубками каждый день на работе имею дело, проблема что их к топливной системе трудно адаптировать.
Обычно тот кто покупает считает что дорого а продавец что дешево
ЮМЗ это скорей для стариков вроде меня которым уже спешить некуда. 
Я специально снял соединение .чтоб исключить подобные вопросы .Еще как вариант можно воспользоватся в местах соединений термоусадочной резиной.
Извиняюсь что не втему, как берут в аренду
И это с прошлого лета,
Воду взяли?
кто то арендовал пруд и весь его слил?
Ты хоть с пояснениями для меня темного.Очень интересно до чего народ додуматься может.Как раз воскресная тема.
Картину назовём "Загадка водоёма"...
Арендатор арендовал два года назад примерно, спустил, рыбу продал и вот с прошлого года в таком состояни.
Сенокос однако.Похоже все так упахались что не до компа.Как подушку увидят так и спят.
Этот пруд так называемый, в совковские времена прудили для орошения типо"волжанок" или "фригат"
Так за два года рыба не вырастит.Сам возьми в аренду.
По поводу подушки верно подмечено
вот только коровы нет а сено на продажу
Есть возле дома свой маленький, малька карпа покупал и запускал, а линей с речки
По осени выловим
У нас лес голый стоит,гусеница съела,как осенью выглядит.
Всё в аренде,продавать хозяева есть,а бороться с гусеницей -денег нет.