:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 1 месяц назад
VovaLebedev пишет:
Nitrus пишет:
Сегодня продал погрузчик а сутреца перед продажей поехал утянуть то что никому не под силу Вытянули с батей 11 пасынков. Блин стемно конечно с такими штуками играться на нашем тракторе. По полтора метра в земле (4метровые) годов с пятидесятых, но сорвали, вытянули все без проблем.
Мой железный конь сегодня мне реально мозг вынес. Всё собрал, прикрутил, смазал, залил масла, а этот нехороший агрегат категорически не хочет заводится. Я уже и книгу перечитал, может думаю позабыл чего в установке впрыска. Так нет блин, всё по букварю, а он ни в какую. Закончилось тем, что усадил полностью аккумулятор. Поставил на зарядку, завтра буду продолжать. Кукуруза в поле зарастает, а я с трактором в шахматы играю. Главное вроде даже дымок пускает, а не схватывает. Злодей...
у меня похожий для откручивания потайных винтов на тормозных барабанах - это где плоский конец загнут а с другой похож на ключ для развода колодок на эксцентриках . но у меня это два разных ключа . для чего усы не знаю
Нашел поршни с гильзами и коленвал,поршни новые без выточек под клапана,стоит цифра 01 сверху,какой это размер,гильзы шлифованы,видимо под них.Как можно определить износ коленвала,можно ли его еще точить или нет,может какие размеры можно померять,хочу все на запас себе взять,да и детальки еще советские,вот и думаю.
Как можно определить износ коленвала,можно ли его еще точить или нет,
Замеры шеек колена производить микрометром, ремонтных размеров 3 вида,я давно возил на шлифовку где то были ремонтные размеры,но лучше колено показать спецу и он даст вердикт.
Нашел поршни с гильзами и коленвал,поршни новые без выточек под клапана,стоит цифра 01 сверху,какой это размер,гильзы шлифованы,видимо под них.Как можно определить износ коленвала,можно ли его еще точить или нет,может какие размеры можно померять,хочу все на запас себе взять,да и детальки еще советские,вот и думаю.
а головки у тебя советские? в смысле клапана заглублены? с этими головками (с переменой) геморой получается. я поставил новые с выступающими клапанами, в итоге у меня короткие штанги теперь
День как то сегодня прошёл, даже объяснить сложно. Ночью дежурил, охранял объект, под утро звонит жена моего сменщика и сообщает, что он умер. Я даже сразу не въехал. Он вчера утром только с работы сменился, а вечером я с ним по телефону говорил. Вроде тромб оторвался. Мужик пенсионер, но бодрый ещё был.
Сегодня завёлся мой трактор. С утра маленько протащили ГАЗоном, потом подправил впрыск и после подзарядки акума завёлся со стартера. Когда тягали трактор всплыл косяк. Сцепление пробуксовует и временами даже не проворачивало двиг. Ставил новый диск, лапки отрегулированы, в чём прикол не пойму. Пробуксовку сцепления замечал ещё до ремонта, но грешил на стёртый диск. Теперь диск новый, остаётся корзина. А там чё, пружины сели, что ли? У кого какие мысли?
Как можно определить износ коленвала,можно ли его еще точить или нет,
Замеры шеек колена производить микрометром, ремонтных размеров 3 вида,я давно возил на шлифовку где то были ремонтные размеры,но лучше колено показать спецу и он даст вердикт.
Так я тоже ему говорю,нужно мерить,вот и думаю
weafox пишет:
RUS 59 пишет:
Нашел поршни с гильзами и коленвал,поршни новые без выточек под клапана,стоит цифра 01 сверху,какой это размер,гильзы шлифованы,видимо под них.Как можно определить износ коленвала,можно ли его еще точить или нет,может какие размеры можно померять,хочу все на запас себе взять,да и детальки еще советские,вот и думаю.
а головки у тебя советские? в смысле клапана заглублены? с этими головками (с переменой) геморой получается. я поставил новые с выступающими клапанами, в итоге у меня короткие штанги теперь
День как то сегодня прошёл, даже объяснить сложно. Ночью дежурил, охранял объект, под утро звонит жена моего сменщика и сообщает, что он умер. Я даже сразу не въехал. Он вчера утром только с работы сменился, а вечером я с ним по телефону говорил. Вроде тромб оторвался. Мужик пенсионер, но бодрый ещё был.
Сегодня завёлся мой трактор. С утра маленько протащили ГАЗоном, потом подправил впрыск и после подзарядки акума завёлся со стартера. Когда тягали трактор всплыл косяк. Сцепление пробуксовует и временами даже не проворачивало двиг. Ставил новый диск, лапки отрегулированы, в чём прикол не пойму. Пробуксовку сцепления замечал ещё до ремонта, но грешил на стёртый диск. Теперь диск новый, остаётся корзина. А там чё, пружины сели, что ли? У кого какие мысли?
ты точно на штифты посадил корзину ? может на них висит
Снял головку,втулка всасывающего клапана с небольшим усилием двигается,но не болтается.
Есть вариант отремонтировать? Фиксатор резьбы поможет?
вряд ли,она расширяется при нагревании. знакомый на мотоцикле урал долго ездил с бегающей туда сюда втулкой. выкинь головку,она не дорого стоит. и масло наверно расходует потому что засасывало
Как можно определить износ коленвала,можно ли его еще точить или нет,
Замеры шеек колена производить микрометром, ремонтных размеров 3 вида,я давно возил на шлифовку где то были ремонтные размеры,но лучше колено показать спецу и он даст вердикт.
Так я тоже ему говорю,нужно мерить,вот и думаю
weafox пишет:
RUS 59 пишет:
Нашел поршни с гильзами и коленвал,поршни новые без выточек под клапана,стоит цифра 01 сверху,какой это размер,гильзы шлифованы,видимо под них.Как можно определить износ коленвала,можно ли его еще точить или нет,может какие размеры можно померять,хочу все на запас себе взять,да и детальки еще советские,вот и думаю.
а головки у тебя советские? в смысле клапана заглублены? с этими головками (с переменой) геморой получается. я поставил новые с выступающими клапанами, в итоге у меня короткие штанги теперь
Не знаю,какие стоят головки у меня
с выемками на поршнях будет работать головка с утопленными клапанами, а вот если там и там нет выемок то упрется.
Пробуксовку сцепления замечал ещё до ремонта, но грешил на стёртый диск. Теперь диск новый, остаётся корзина. А там чё, пружины сели, что ли? У кого какие мысли?
Диск менял выжимной или только ведущий ? Выжимной если может "китай" или он старый сильно изношен, а ведущий той ли стороной поставил? лапки может сильно поджал? попробуй ослабить (хотя на счёт лапок наверно зря) Как ещё выжимной по направляющим пальцам свободно ли передвигается?
Есть вариант отремонтировать? Фиксатор резьбы поможет?
—
фиксатор резьбы точно не поможет в этом месте , алюминий при нагреве сильней расширяется чем чугун , есть другие фиксаторы тот же локтайд , но они сейчас дорогие и из за одной втулки брать его , если есть токарь который сможет сделать ремонтную втулку из чугуна или бронзы то это будет оптимальный выход
кто знает что за ключ такой ямз на нём написано
Нет,у нас зимы мало и так сойдёт
Унас когда как.но я не ради тепла.а чем клеил???
Применения практически нету, как то не прижилась и он оч тяжелый... А на заднем фоне старая насосная. Ее после развала союза вырезали на металлолом.
и у меня такие мысли проскакивали, но думаю спрошу, ЯМЗ на нем надпись есть
я раньше тоже думал купить, но потом подумал что я с ним делать буду, лутше КУН прикупить или сделать - болше пользы
клапана на декомпрессоре отрегулировал
У жены клей (дракон) спиз...л
он безцветный а то если желтым клеить то проступает через материал и вид не тот 
Вот о таких ньансах я и не подумал. спасибо
при сливе масла обнаружилась "радость" в виде гвоздика-шплинта. думаю с шатуна. теперь поддон откручивать
игольчатые подшыпники вместо фтулок на рулевые
цапфы кто небудь ставил?
Хорошо бы малой кровью обошлось и похуже "радости" не вылезли.Сплюнь три раза.
да затянуто все. со второго тоже обломаный гвоздь вытащил, заменил проволокой,почему гвозди ломает,(загнутый конец) может об щеку коленвала.
если выжрало цапфы то лучше не ставить. я свои под втулки протачивал.
Ну если Англицкая то подрастет будет КУ-КУ
Шплинт не просто так придуман
у меня похожий для откручивания потайных винтов на тормозных барабанах - это где плоский конец загнут а с другой похож на ключ для развода колодок на эксцентриках . но у меня это два разных ключа . для чего усы не знаю
https://fermer.ru/forum/t-25t-30/164064?page=7 Вот тут почитайте
Нашел поршни с гильзами и коленвал,поршни новые без выточек под клапана,стоит цифра 01 сверху,какой это размер,гильзы шлифованы,видимо под них.Как можно определить износ коленвала,можно ли его еще точить или нет,может какие размеры можно померять,хочу все на запас себе взять,да и детальки еще советские,вот и думаю.
Замеры шеек колена производить микрометром, ремонтных размеров 3 вида,я давно возил на шлифовку где то были ремонтные размеры,но лучше колено показать спецу и он даст вердикт.
а головки у тебя советские? в смысле клапана заглублены? с этими головками (с переменой) геморой получается. я поставил новые с выступающими клапанами, в итоге у меня короткие штанги теперь
это похоже самоделка из газона
День как то сегодня прошёл, даже объяснить сложно. Ночью дежурил, охранял объект, под утро звонит жена моего сменщика и сообщает, что он умер. Я даже сразу не въехал. Он вчера утром только с работы сменился, а вечером я с ним по телефону говорил. Вроде тромб оторвался. Мужик пенсионер, но бодрый ещё был.
Сегодня завёлся мой трактор. С утра маленько протащили ГАЗоном, потом подправил впрыск и после подзарядки акума завёлся со стартера. Когда тягали трактор всплыл косяк. Сцепление пробуксовует и временами даже не проворачивало двиг. Ставил новый диск, лапки отрегулированы, в чём прикол не пойму. Пробуксовку сцепления замечал ещё до ремонта, но грешил на стёртый диск. Теперь диск новый, остаётся корзина. А там чё, пружины сели, что ли? У кого какие мысли?
Снял головку,втулка всасывающего клапана с небольшим усилием двигается,но не болтается.
Есть вариант отремонтировать? Фиксатор резьбы поможет?
Так я тоже ему говорю,нужно мерить,вот и думаю
Не знаю,какие стоят головки у меня
ты точно на штифты посадил корзину ? может на них висит
вряд ли,она расширяется при нагревании. знакомый на мотоцикле урал долго ездил с бегающей туда сюда втулкой. выкинь головку,она не дорого стоит. и масло наверно расходует потому что засасывало
с выемками на поршнях будет работать головка с утопленными клапанами, а вот если там и там нет выемок то упрется.
Диск менял выжимной или только ведущий ? Выжимной если может "китай" или он старый сильно изношен, а ведущий той ли стороной поставил? лапки может сильно поджал? попробуй ослабить (хотя на счёт лапок наверно зря) Как ещё выжимной по направляющим пальцам свободно ли передвигается?
фиксатор резьбы точно не поможет в этом месте , алюминий при нагреве сильней расширяется чем чугун , есть другие фиксаторы тот же локтайд , но они сейчас дорогие и из за одной втулки брать его , если есть токарь который сможет сделать ремонтную втулку из чугуна или бронзы то это будет оптимальный выход
Нет не поможет.Она разсчитана для температуры до 300 градусов.