Т-25 как 100%-ный универсальный трактор. Прицепное, навесное, своими руками. Часть 3. Страница 789 из 1124

33720 сообщений
: kz
30.03.2014 - 10:09
: 1836
Сергей Золотоноша пишет:
weafox пишет:

hi привет. маловероятно. но.. ни у кого не было опыта ремонта старого выпуска диафрагменного сальника на бортовой т25? снова вернулся к этой теме т.к мой прошлый "ремонт" с заливкой дыр в диафрагме клеем все равно давал протечку, т.к. пружинки не могут поджать стальные трущиеся шайбы.диафрагма вставлена в щель шайбы и обкатана как консервная крышка. попробовать раздать щель вставить и обжать молотком новую резинку?! scratch_one-s_head

был такой.всё выбросил и поставил обычные корпуса с 2 сальниками.так проще.

полуось там другая немного,в прошлом году хотел поставить но... а так хорошее уплотнение,были б запчасти..

: kz
30.03.2014 - 10:09
: 1836
Petro пишет:

Может кому интересно,пускач бюджетньій

laugh такой свистнут без проблем.

: kz
30.03.2014 - 10:09
: 1836
Grinya81 пишет:

Прошу подсказки чтоб в букварь не лезть, сцепление ловит на верху куда тягу крутить?

если ты имеешь ввиду трактор начинает ехать когда педаль почти отпущена то в сторону ее удлинения. а вообще лапки нужно регулировать ,с тягой блокировка скоростей связана,могут быть проблемы с переключением или выбивать или клинить.

Аватар пользователя djenym
казахстан
: Казахстан , Бородулихинский р-он
17.12.2009 - 22:37
: 1912
осипишин олег пишет:

мужики нужна помощь .течет масло во внутрь диска заднего колеса с бортовой. подскажите из за чего и что там стоит сальник или набивка какая .если сальник то может кто знает размеры его.или хотя бы картинку.или место где можно посмотреть.спасибо.

сморти тут там все есть http://www.mkad86.ru/acat/farm/vtz

Аватар пользователя djenym
казахстан
: Казахстан , Бородулихинский р-он
17.12.2009 - 22:37
: 1912
weafox пишет:

Grinya81 пишет:

Прошу подсказки чтоб в букварь не лезть, сцепление ловит на верху куда тягу крутить?

,,,, ,с тягой блокировка скоростей связана,могут быть проблемы с переключением или выбивать или клинить.

бред lol

Аватар пользователя путник1
россия
: вятка б-холуница
24.12.2013 - 18:03
: 1661
djenym пишет:

бред

ну зачем же сразу так, тяга сцепления действительно связана с тягой механизма блокировки, но не напрямую а через вал на котором находится педаль сцепления, положение этого вала задается положением педали сцепления в нажатом или отпущеном положении, то есть изменяя длину одной тяги мы не влияем на положение другой hi

старайтесь жить без злобы и без зависти, и не искать причины для обид. вы улыбнитесь, просто так, для радости- улыбка никому не навредит!

Аватар пользователя djenym
казахстан
: Казахстан , Бородулихинский р-он
17.12.2009 - 22:37
: 1912
путник1 пишет:

djenym пишет:

бред

ну зачем же сразу так, тяга сцепления действительно связана с тягой механизма блокировки, но не напрямую а через вал на котором находится педаль сцепления, положение этого вала задается положением педали сцепления в нажатом или отпущеном положении, то есть изменяя длину одной тяги мы не влияем на положение другой hi

если укоротить тягу сцепления то подвинется выжимной к лапкам и наоборот отодвинется если удлинить . и ни как не нарушится регулировки блокировки скоростей там своя тяга и регулировка тоже своя

Аватар пользователя тигр
россия
: нижняя тавда
03.03.2012 - 19:04
: 1469

Вот что получилось.https://www.youtube.com/watch?v=fG6pTGMK0-4 good

gvv
26.08.2014 - 22:25
: 41
djenym пишет:
путник1 пишет:

djenym пишет:

бред

ну зачем же сразу так, тяга сцепления действительно связана с тягой механизма блокировки, но не напрямую а через вал на котором находится педаль сцепления, положение этого вала задается положением педали сцепления в нажатом или отпущеном положении, то есть изменяя длину одной тяги мы не влияем на положение другой hi

если укоротить тягу сцепления то подвинется выжимной к лапкам и наоборот отодвинется если удлинить . и ни как не нарушится регулировки блокировки скоростей там своя тяга и регулировка тоже своя

А вот здесь я стараюсь отрегулировать тяги так, чтобы при отпускание сцепления сначала срабатывала брокировка передач а затем схватывало сцепление, иначе под нагрузкой может выбывать передачу

: kz
30.03.2014 - 10:09
: 1836
djenym пишет:
путник1 пишет:

djenym пишет:

бред

ну зачем же сразу так, тяга сцепления действительно связана с тягой механизма блокировки, но не напрямую а через вал на котором находится педаль сцепления, положение этого вала задается положением педали сцепления в нажатом или отпущеном положении, то есть изменяя длину одной тяги мы не влияем на положение другой hi

если укоротить тягу сцепления то подвинется выжимной к лапкам и наоборот отодвинется если удлинить . и ни как не нарушится регулировки блокировки скоростей там своя тяга и регулировка тоже своя

с полностью отпущенной педалью ты не сможешь включить или выбить скорость. и наоборот, если ты укоротишь тягу как ты заметил выжимной подвинется,значит ход педали укоротится, ты сцепление уже выжал а скорость переключить не можешь и блокировка станет включаться только тогда когда ты уперся и выгинаешь там весь механизм сцепления. если удлинить тягу то педаль упадет,значит и блокировка не будет фиксировать валики переключения до конца, и разобьет фиксаторы. все это конечно зависит насколько ее укоротить или удлинить, но что у автора с регулировкой всех тяг мы тоже не знаем, если лезть в тяги то регулировать после этого нужно и тягу фиксатора.

Аватар пользователя Михаил Сычиков
Россия
: Рязанская область.
23.12.2012 - 21:07
: 2670

Тяга фиксатора правильно регулируется только 1 раз, и больше к ней не прикасаешься никогда вообще.

Т-25
ВТЗ-2032А
ЛТЗ-60АБ-10

: kz
30.03.2014 - 10:09
: 1836
Михаил Сычиков пишет:

Тяга фиксатора правильно регулируется только 1 раз, и больше к ней не прикасаешься никогда вообще.

так же как и к тяге сцепления.. лично у меня длина тяги отрегулирована так что при упоре педали (отпущено) выжимной не крутится а имеется зазор. но у меня педали самодельные удлинены,поэтому не могу советовать отрегулировать так же.но по идее у ваших при такой же регулировке, выжима должно хватать.

Беларусь
: Беларусь, под Минском
21.11.2011 - 17:18
: 2838

Вот, друзья, на ваш суд мой "улучшайзинг" - рычаг реверса под рулем! tomato
В сочетании с гидрообъемным рулевым, регулируемыми колонкой и сиденьем кручусь на огородах не отрывая спину от спинки сидения.

silivon4ik

"Мое движение есть результат твоего движения"
https://www.youtube.com/channel/UC28sDZCWPV8lcyzjCI8EF4g

: kz
30.03.2014 - 10:09
: 1836

не так. выжимной на отводке уперт в сторону коробки пружиной, педаль зафиксирована в верхнем не нажатом положении, после этого регулируется длина тяги

: kz
30.03.2014 - 10:09
: 1836
silivon4ik пишет:

shok нахимичил

украина
: корюковка
07.02.2013 - 13:14
: 5548
silivon4ik пишет:

рычаг реверса под рулем!

Это уже как в Джон-Дире...., но удобно ведь.https://youtu.be/KSYsQs6KW4s

Аватар пользователя Александр 70
Россия
: Орловская обл.с Малиново
06.04.2011 - 19:34
: 9273
silivon4ik пишет:

рычаг реверса под рулем!

Где то видимо пропустил...включение через тросик или тяги ?

28.09.2009 - 23:30
: 16408
Александр 70 пишет:

Где то видимо пропустил...включение через тросик или тяги ?

hi лучше, но сдавать Михайловича не буду laugh пускай сам приходит и подробно рассказывает

: kz
30.03.2014 - 10:09
: 1836

scratch_one-s_head для волокуши хорошая вещь

Беларусь
: Беларусь, под Минском
21.11.2011 - 17:18
: 2838
weafox пишет:

shok нахимичил

Вот вот, лучше и не скажешь! laugh
Есть фотки в процессе работы - по ним принцип понятен.
Все плясалось вокруг реверсной колонки МТЗ-1221В, одним из условий было что бы рычаг реверса наклонялся вместе с рулем, вторым - делать из того что было дома под рукой и что может быстро сделать токарь, не затрагивать ( в смысле не переделывать)никаких основных узлов не умничать и не растягивать удовольствие - весна на носу.
Решил делать через карданчик, был рулевой с Гольфа2, валялся и маятник копеечный - решил подружить:

Дальше вертикальный вал в трубке на втулках. На конце вала рычаг , к рычагу тяга выбора передач мазовская, укороченная. На рычагах много отверстий - это что бы подобрать опытным путем усилие и ход рычага - самым приятным оказалось с меньшего на больший.

Далее изготавливался горизонтальный вал с опорой. Опора на освободившееся крепление рулевой колонки.



Вот и все! dntknw
Переключение получилось мягкое такое, щелкающее, как гидрораспределителе. И еще, что немаловажно, не затрагивает пространство справа под кабиной, где после установки двойного редуктора под НШ стало очень тесно. Естественно при работе строго соблюдал "условие сборки", т. е. ремонтнопригодность, за что и был вознагражден - пришлось разбирать из-за люфта на карданчике, все разобралось не снимая полика.
Схема проста и пригодна для повторения и с штатной рулевой колонкой.

silivon4ik

"Мое движение есть результат твоего движения"
https://www.youtube.com/channel/UC28sDZCWPV8lcyzjCI8EF4g

Россия
: Бор
13.12.2013 - 15:53
: 32

Добрый день Спрашивал на ветке Т-16, спрошу и здесь: может быть кто-нибудь ставил на Т-25 колеса 9.5-42 как у Тумана -2? Есть ли какие-нибудь подводные камни? Цель-увеличить скорость. Груза больше 150 кг не вожу, проходимость устраивает, не хватает только скорости.

Аватар пользователя aleksander gagarin
estonija
: o.dago
17.08.2015 - 22:26
: 1378
Исаченко Сергей пишет:
silivon4ik пишет:

рычаг реверса под рулем!

Это уже как в Джон-Дире...., но удобно ведь.https://youtu.be/KSYsQs6KW4s

Конечно удобно.Я на какой то ветке предложил переделать под переключатель на руле использовав тяговое реле стартера.Так меня чуть тапками не закидали.

Россия
: Бор
13.12.2013 - 15:53
: 32

Добрый день. Спрашивал в ветке Т-16, спрошу и здесь: кто-нибудь ставил колеса 9,5-42 с Туман-2 на Т-25? Интересует прибавка в скорости, проходимость устраивает, езжу пустой, максимум 150 кг груза,не устраивает только скорость. Может быть еще с какой-нибудь техники похожие колеса можно будет поставить? Подскажите, буду весьма признателен.

украина
: корюковка
07.02.2013 - 13:14
: 5548
silivon4ik пишет:

Схема проста и пригодна для повторения и с штатной рулевой колонкой.

Эту схему лет 30 назад должны были на заводе сделать если бы трактор для тракториста делали , а если для плана ,то 50лет как уж все на месте.

Аватар пользователя aleksander gagarin
estonija
: o.dago
17.08.2015 - 22:26
: 1378
Должиков Владимир пишет:

Добрый день. Спрашивал в ветке Т-16, спрошу и здесь: кто-нибудь ставил колеса 9,5-42 с Туман-2 на Т-25? Интересует прибавка в скорости, проходимость устраивает, езжу пустой, максимум 150 кг груза,не устраивает только скорость. Может быть еще с какой-нибудь техники похожие колеса можно будет поставить? Подскажите, буду весьма признателен.

Стесняюсь спросить.Что это Туман 2 fotku Для ясности.

Россия
: Бор
13.12.2013 - 15:53
: 32

Трех мостовый опрыскиватель https://fermer.ru/forum/selskohozyaystvennaya-tehnika-dlya-srednih-hozya...

: kz
30.03.2014 - 10:09
: 1836

а почему впереди? сбоку сильно мешает? кардан зато не на излом

: kz
30.03.2014 - 10:09
: 1836

зря ты так сделал,можно проще.без кардана scratch_one-s_head

: kz
30.03.2014 - 10:09
: 1836

у моего старого там была тяга из прута и рычаг, хватало,(не реверс а повыш,пониж) там нет такого усилия ,
нижний узел нормально сделан а вместо карданов и шаровых коромысло и тяги, можно было, прут десятка хватает . длина рычажка на реверсе кстати около 5 см всего была

россия
: Татарстан
26.02.2010 - 19:54
: 4072

Привет всем. Продолжаю эпопею со сцеплением.
Кто-нибудь усиливал корзину сцепления от прогибания? Трактор брал уже с новым образцом, старую взять негде.
Или может кто на нормального производителя натыкался.