не чего нового,в книгах написано что зазор на выпускных клапанах должен быть больше,поскольку выпускной клапан греется больше.Он и тяжелее по весу,потому что в нём находится магний.
Нет слов одни выраженья.Уже второй день е cen С гидро цилиндром никак не разобрать.И гидравликой давил и привязывал цепью к дереву и с разгона трактором пытался шток выдернуть .Никакого результата.Только 8мм цепь звенья вытянул.Может попробовать выжечь.Не хочется портить цилиндр место для него уже присмотрено. bangbangbang
можно в штуцер цилиндра вварить гайку с нужной резьбой вкрутить туда пресс масленку и выдавить шприцом
Нет слов одни выраженья.Уже второй день е cen С гидро цилиндром никак не разобрать.И гидравликой давил и привязывал цепью к дереву и с разгона трактором пытался шток выдернуть .Никакого результата.Только 8мм цепь звенья вытянул.Может попробовать выжечь.Не хочется портить цилиндр место для него уже присмотрено. bangbangbang
можно в штуцер цилиндра вварить гайку с нужной резьбой вкрутить туда пресс масленку и выдавить шприцом
Нет слов одни выраженья.Уже второй день е cen С гидро цилиндром никак не разобрать.И гидравликой давил и привязывал цепью к дереву и с разгона трактором пытался шток выдернуть .Никакого результата.Только 8мм цепь звенья вытянул.Может попробовать выжечь.Не хочется портить цилиндр место для него уже присмотрено. bangbangbang
можно в штуцер цилиндра вварить гайку с нужной резьбой вкрутить туда пресс масленку и выдавить шприцом
Нет слов одни выраженья.Уже второй день е cen С гидро цилиндром никак не разобрать.И гидравликой давил и привязывал цепью к дереву и с разгона трактором пытался шток выдернуть .Никакого результата.Только 8мм цепь звенья вытянул.Может попробовать выжечь.Не хочется портить цилиндр место для него уже присмотрено. bangbangbang
можно в штуцер цилиндра вварить гайку с нужной резьбой вкрутить туда пресс масленку и выдавить шприцом
сколько смазки нужно?
человек гидронасосом давит не может выдавить,какое усилие у шприца? и оно назад полезет все
не чего нового,в книгах написано что зазор на выпускных клапанах должен быть больше,поскольку выпускной клапан греется больше.Он и тяжелее по весу,потому что в нём находится магний.
Вес клапана абсолютно не при чем.Если там был бы магний то он действительно сгорел бы.Да действительно в литературе сказано что может быть больше но не на 0.15.Это означает что трактор не будет выдавать полную мощность причина подгорания клапанов кроется в чем то ином.
Здравствуйте Дорогие друзья и коллеги, очень редко обращаюсь к Вам за помощью, но случилась "беда". Где то дней десять назад услышал легкий металлический звук со стороны двигателя. С каждым днем звук слышался все сильнее, но была проблема - я не знал откуда он идет. Но в субботу услышал характерный сильный звук из под головки двигателя ( звук сильный, похожий на "поклацывание" втягивающего стартера, но что главное ОН НЕ ПОСТОЯННЫЙ - я грешил на клапаны, но нет. Звук возникает после нагрева трактора, и если он остынет минут десять, и продолжить движение он пропадает, а где то через минут двадцать снова возникает. Я с проблемой обращался ко всем местным трактористам - НО НИКТО НЕ МОЖЕТ МНЕ ПОМОЧЬ. Последняя надежда на ВАС. Помогите пожалуйста.
Проверил зазоры в клапанах, в принцепе там и было около 0,3 , для успокоения души выставил по щупу. Еще такой вопрос быстро ли у вас нагревается трактор? Особено под нагрузкой? Какая примерная рабочая температура? Спасибо
Т25 А Большое спасибо за ответ. Трактор нагревается медлено, может работать целый день,- окучивание, культивация, итд, максимум до конца дня 75-80 градусов, а если перевозка грузов то максимум 50 градусов.Проблема в том, что звук не стабильный, а произвольный.
нужны для перевозки трактора(100% не криминальный) без документов на своём автомобиле?
ПТСка хотя-бы нужна, без доков не боитесь брать?
Совсем без документов договор купли-продажи не сделать.
Остается брать в сельсовете справку, что он не краден, транспортируется из такого-то хозяйства. Они данные и адрес бывшего владельца и ваши данные укажут. В похозяйственной книге указываются все технические средства и агрегаты (по желанию), помогает доказать, что не ворованное.
не чего нового,в книгах написано что зазор на выпускных клапанах должен быть больше,поскольку выпускной клапан греется больше.Он и тяжелее по весу,потому что в нём находится магний.
Вес клапана абсолютно не при чем.Если там был бы магний то он действительно сгорел бы.Да действительно в литературе сказано что может быть больше но не на 0.15.Это означает что трактор не будет выдавать полную мощность причина подгорания клапанов кроется в чем то ином.
к том и кроется что клапан не плотно садится и при вспышке раскаленые газы свистят через эту щель, при нормальном зазоре клапан 1) прижат в то время когда температура самая высокая,2) лучше отдает тепло головке,не нагреваясь.
Здравствуйте Дорогие друзья и коллеги, очень редко обращаюсь к Вам за помощью, но случилась "беда". Где то дней десять назад услышал легкий металлический звук со стороны двигателя. С каждым днем звук слышался все сильнее, но была проблема - я не знал откуда он идет. Но в субботу услышал характерный сильный звук из под головки двигателя ( звук сильный, похожий на "поклацывание" втягивающего стартера, но что главное ОН НЕ ПОСТОЯННЫЙ - я грешил на клапаны, но нет. Звук возникает после нагрева трактора, и если он остынет минут десять, и продолжить движение он пропадает, а где то через минут двадцать снова возникает. Я с проблемой обращался ко всем местным трактористам - НО НИКТО НЕ МОЖЕТ МНЕ ПОМОЧЬ. Последняя надежда на ВАС. Помогите пожалуйста.
посмотри втулки коромысел,если не поступает масло их съедает,бывает просто коромысло ерзает на своей оси и стучит. ,может поршень без выемок не соответствует голове,и поршнем клапан бьет, может направляющие в головке бегают. возможных причин много
Проверил зазоры в клапанах, в принцепе там и было около 0,3 , для успокоения души выставил по щупу. Еще такой вопрос быстро ли у вас нагревается трактор? Особено под нагрузкой? Какая примерная рабочая температура? Спасибо
мне очень трудно нагреть,до 80 только педаль в пол километров 10. в жару сенокос не глуша 10-12ч-70, пахота-70, обычно на транспортных 50-60,те же 10км с прицепом надо проехать чтоб нагреть так. .хотя рекомендуют не давать нагрузку не прогрев до 60. надо или жалюзи на вход ставить или еще что. двигатель старый, с большим шкивом
Проверил зазоры в клапанах, в принцепе там и было около 0,3 , для успокоения души выставил по щупу. Еще такой вопрос быстро ли у вас нагревается трактор? Особено под нагрузкой? Какая примерная рабочая температура? Спасибо
я даже летом "тарелку" не снимаю. больше 60 ни разу не видел.
Проверил зазоры в клапанах, в принцепе там и было около 0,3 , для успокоения души выставил по щупу. Еще такой вопрос быстро ли у вас нагревается трактор? Особено под нагрузкой? Какая примерная рабочая температура? Спасибо
я даже летом "тарелку" не снимаю. больше 60 ни разу не видел.
Тоже самое.
инженеры хитрецы,всунули датчик в центрифугу,там масла то нет, в виде ванны. в картере видимо за пределы нормы слишком сильно уходила температура
Здравствуйте Дорогие друзья и коллеги, очень редко обращаюсь к Вам за помощью, но случилась "беда". Где то дней десять назад услышал легкий металлический звук со стороны двигателя. С каждым днем звук слышался все сильнее, но была проблема - я не знал откуда он идет. Но в субботу услышал характерный сильный звук из под головки двигателя ( звук сильный, похожий на "поклацывание" втягивающего стартера, но что главное ОН НЕ ПОСТОЯННЫЙ - я грешил на клапаны, но нет. Звук возникает после нагрева трактора, и если он остынет минут десять, и продолжить движение он пропадает, а где то через минут двадцать снова возникает. Я с проблемой обращался ко всем местным трактористам - НО НИКТО НЕ МОЖЕТ МНЕ ПОМОЧЬ. Последняя надежда на ВАС. Помогите пожалуйста.
посмотри втулки коромысел,если не поступает масло их съедает,бывает просто коромысло ерзает на своей оси и стучит. ,может поршень без выемок не соответствует голове,и поршнем клапан бьет, может направляющие в головке бегают. возможных причин много
Как вариант, возможно выпадение седла клапана. Похожие симптомы были на отцовском тракторе. В один момент седло не встает на место и раскалывается. Результат: головка, поршень и цилиндр под замену.
Здравствуйте Дорогие друзья и коллеги, очень редко обращаюсь к Вам за помощью, но случилась "беда". Где то дней десять назад услышал легкий металлический звук со стороны двигателя. С каждым днем звук слышался все сильнее, но была проблема - я не знал откуда он идет. Но в субботу услышал характерный сильный звук из под головки двигателя ( звук сильный, похожий на "поклацывание" втягивающего стартера, но что главное ОН НЕ ПОСТОЯННЫЙ - я грешил на клапаны, но нет. Звук возникает после нагрева трактора, и если он остынет минут десять, и продолжить движение он пропадает, а где то через минут двадцать снова возникает. Я с проблемой обращался ко всем местным трактористам - НО НИКТО НЕ МОЖЕТ МНЕ ПОМОЧЬ. Последняя надежда на ВАС. Помогите пожалуйста.
посмотри втулки коромысел,если не поступает масло их съедает,бывает просто коромысло ерзает на своей оси и стучит. ,может поршень без выемок не соответствует голове,и поршнем клапан бьет, может направляющие в головке бегают. возможных причин много
Как вариант, возможно выпадение седла клапана. Похожие симптомы были на отцовском тракторе. В один момент седло не встает на место и раскалывается. Результат: головка, поршень и цилиндр под замену.
не чего нового,в книгах написано что зазор на выпускных клапанах должен быть больше,поскольку выпускной клапан греется больше.Он и тяжелее по весу,потому что в нём находится магний.
В минус конечно правильно согреть двигатель. Собственно головки. Минут 10 работы хватает. Просто прогретый двигатель это по маслу от 50 градусов.
Я пытался так делать, но стало слышно клапана в работе, и по старому оставил.
можно в штуцер цилиндра вварить гайку с нужной резьбой вкрутить туда пресс масленку и выдавить шприцом
а мысль интересная, не стандартный подход
Если не ошибаюсь ,натрий, был в выпускных на Зил-130 . .
Поподробней пожалуста.
Таким способом натягивали гусеницы на ДТ-74
Вес клапана абсолютно не при чем.Если там был бы магний то он действительно сгорел бы.Да действительно в литературе сказано что может быть больше но не на 0.15.Это означает что трактор не будет выдавать полную мощность причина подгорания клапанов кроется в чем то ином.
Ай да Гриша. Каждый сезон что-нибудь новенькое
Здравствуйте Дорогие друзья и коллеги, очень редко обращаюсь к Вам за помощью, но случилась "беда". Где то дней десять назад услышал легкий металлический звук со стороны двигателя. С каждым днем звук слышался все сильнее, но была проблема - я не знал откуда он идет. Но в субботу услышал характерный сильный звук из под головки двигателя ( звук сильный, похожий на "поклацывание" втягивающего стартера, но что главное ОН НЕ ПОСТОЯННЫЙ - я грешил на клапаны, но нет. Звук возникает после нагрева трактора, и если он остынет минут десять, и продолжить движение он пропадает, а где то через минут двадцать снова возникает. Я с проблемой обращался ко всем местным трактористам - НО НИКТО НЕ МОЖЕТ МНЕ ПОМОЧЬ. Последняя надежда на ВАС. Помогите пожалуйста.
Круто!!!
https://youtu.be/4OLkSpsd9oc вот в итоге отломил корпус последний в конце слышно щелчок
Проверил зазоры в клапанах, в принцепе там и было около 0,3 , для успокоения души выставил по щупу. Еще такой вопрос быстро ли у вас нагревается трактор? Особено под нагрузкой? Какая примерная рабочая температура? Спасибо
Т25 А Большое спасибо за ответ. Трактор нагревается медлено, может работать целый день,- окучивание, культивация, итд, максимум до конца дня 75-80 градусов, а если перевозка грузов то максимум 50 градусов.Проблема в том, что звук не стабильный, а произвольный.
ПТСка хотя-бы нужна, без доков не боитесь брать?
Совсем без документов договор купли-продажи не сделать.
Остается брать в сельсовете справку, что он не краден, транспортируется из такого-то хозяйства. Они данные и адрес бывшего владельца и ваши данные укажут. В похозяйственной книге указываются все технические средства и агрегаты (по желанию), помогает доказать, что не ворованное.
Снять головку, посмотреть поршень, шатун.
Головку не так долго снимать.
как минимум белеты в большой театр,максимум 3-5 в ярославь.
к том и кроется что клапан не плотно садится и при вспышке раскаленые газы свистят через эту щель, при нормальном зазоре клапан 1) прижат в то время когда температура самая высокая,2) лучше отдает тепло головке,не нагреваясь.
ошибся исправляюсь,там натрий выше поправляли,а вы почитайте хотя бы устройство двигателей.
посмотри втулки коромысел,если не поступает масло их съедает,бывает просто коромысло ерзает на своей оси и стучит. ,может поршень без выемок не соответствует голове,и поршнем клапан бьет, может направляющие в головке бегают. возможных причин много
мне очень трудно нагреть,до 80 только педаль в пол километров 10. в жару сенокос не глуша 10-12ч-70, пахота-70, обычно на транспортных 50-60,те же 10км с прицепом надо проехать чтоб нагреть так. .хотя рекомендуют не давать нагрузку не прогрев до 60. надо или жалюзи на вход ставить или еще что. двигатель старый, с большим шкивом
Тоже самое.
Как вариант, возможно выпадение седла клапана. Похожие симптомы были на отцовском тракторе. В один момент седло не встает на место и раскалывается. Результат: головка, поршень и цилиндр под замену.
Это вы к чему
В этом случае мотор начинает дымить и не слабо.