А я имел ввиду, что если лес сырой, соответственно тяжелый, и,
aleksander gagarin пишет:
Передок начинает вязнуть от большого веса на маленькие передние колеса.Маленькая кочка уже становится непреодолимой ну как то так
При подходе с головой, не чего страшного, посмотрите у меня ролики, и у Яугена, он такую бетонку возил ОГО ГО. Ну правда я с ним согласен что короткий лес грузить будет долго
А я имел ввиду, что если лес сырой, соответственно тяжелый, и,
aleksander gagarin пишет:
Передок начинает вязнуть от большого веса на маленькие передние колеса.Маленькая кочка уже становится непреодолимой ну как то так
При подходе с головой, не чего страшного, посмотрите у меня ролики, и у Яугена, он такую бетонку возил ОГО ГО. Ну правда я с ним согласен что короткий лес грузить будет долго
Ну у Яугена то колесики большие, ну а я вроде гружу, правда длиномером
Это чисто моё мнение, не обязательно оно должно совпадать с большинством. Для меня и моих потребностей велик и непривычен. Просто было время, когда вели бурный спор о том, что обзор там не хуже чем в Т-25. И о том что разворачивается не хуже него. Особенно порадовала труба, об которую нужно биться головой при прыжках на кочках.
в коленвале стоит подшипник открытого типа и закрывал его хитрый сальник с обоимой. Какой подшипник закрытого типа туда подойдёт? Старый подшипник пока не вытащил, но ему хана и его по любому менять. Хотел поставить закрытый и не морочить голову с сальником.
там самоцентрирующий ставится, а сальник обычный забивается
Спроси у Столяра он недавно менял я точно не помню кажется 205 двух рядный само центрирующийся.могу ошибатся
У меня стоял обычный однорядный 204 подшипник. Двигатель не разбирался до меня. Проверил во втором коленвале, такой же. Сальник 20 х 40 х 1.
По каталогу должен стоять 1204. это двухрядный самоцентрирующийся.
Чтобы поменять подшипник на коленвалу , двигатель разбирать не надо ... А подшипник могли поменять при ремонте сцепления ...
в коленвале стоит подшипник открытого типа и закрывал его хитрый сальник с обоимой. Какой подшипник закрытого типа туда подойдёт? Старый подшипник пока не вытащил, но ему хана и его по любому менять. Хотел поставить закрытый и не морочить голову с сальником.
там самоцентрирующий ставится, а сальник обычный забивается
Спроси у Столяра он недавно менял я точно не помню кажется 205 двух рядный само центрирующийся.могу ошибатся
У меня стоял обычный однорядный 204 подшипник. Двигатель не разбирался до меня. Проверил во втором коленвале, такой же. Сальник 20 х 40 х 1.
По каталогу должен стоять 1204. это двухрядный самоцентрирующийся.
Чтобы поменять подшипник на коленвалу , двигатель разбирать не надо ... А подшипник могли поменять при ремонте сцепления ...
кстати да, если двигатель не разбирался то должна была стоять оригинальная не помятая шайба фиксатор болтов маховика
в коленвале стоит подшипник открытого типа и закрывал его хитрый сальник с обоимой. Какой подшипник закрытого типа туда подойдёт? Старый подшипник пока не вытащил, но ему хана и его по любому менять. Хотел поставить закрытый и не морочить голову с сальником.
там самоцентрирующий ставится, а сальник обычный забивается
Спроси у Столяра он недавно менял я точно не помню кажется 205 двух рядный само центрирующийся.могу ошибатся
У меня стоял обычный однорядный 204 подшипник. Двигатель не разбирался до меня. Проверил во втором коленвале, такой же. Сальник 20 х 40 х 1.
По каталогу должен стоять 1204. это двухрядный самоцентрирующийся.
Чтобы поменять подшипник на коленвалу , двигатель разбирать не надо ... А подшипник могли поменять при ремонте сцепления ...
кстати да, если двигатель не разбирался то должна была стоять оригинальная не помятая шайба фиксатор болтов маховика
Стоит общая пластина под 6 болтов маховика. Но ничего не загибалось, она ровная. Так же не было ни пластин, ни шплинтов на шатунных и коренных болтах.
Обкатку прошел, рыбы наловил, слышно, как что-то гремит в районе сцепления. (Как рассыпавшийся подшипник). Без изменений на выжатом сцеплении.
в коленвале стоит подшипник открытого типа и закрывал его хитрый сальник с обоимой. Какой подшипник закрытого типа туда подойдёт? Старый подшипник пока не вытащил, но ему хана и его по любому менять. Хотел поставить закрытый и не морочить голову с сальником.
там самоцентрирующий ставится, а сальник обычный забивается
Спроси у Столяра он недавно менял я точно не помню кажется 205 двух рядный само центрирующийся.могу ошибатся
У меня стоял обычный однорядный 204 подшипник. Двигатель не разбирался до меня. Проверил во втором коленвале, такой же. Сальник 20 х 40 х 1.
По каталогу должен стоять 1204. это двухрядный самоцентрирующийся.
Чтобы поменять подшипник на коленвалу , двигатель разбирать не надо ... А подшипник могли поменять при ремонте сцепления ...
кстати да, если двигатель не разбирался то должна была стоять оригинальная не помятая шайба фиксатор болтов маховика
Стоит общая пластина под 6 болтов маховика. Но ничего не загибалось, она ровная. Так же не было ни пластин, ни шплинтов на шатунных и коренных болтах.
.
в коленвале стоит подшипник открытого типа и закрывал его хитрый сальник с обоимой. Какой подшипник закрытого типа туда подойдёт? Старый подшипник пока не вытащил, но ему хана и его по любому менять. Хотел поставить закрытый и не морочить голову с сальником.
там самоцентрирующий ставится, а сальник обычный забивается
Спроси у Столяра он недавно менял я точно не помню кажется 205 двух рядный само центрирующийся.могу ошибатся
У меня стоял обычный однорядный 204 подшипник. Двигатель не разбирался до меня. Проверил во втором коленвале, такой же. Сальник 20 х 40 х 1.
По каталогу должен стоять 1204. это двухрядный самоцентрирующийся.
Чтобы поменять подшипник на коленвалу , двигатель разбирать не надо ... А подшипник могли поменять при ремонте сцепления ...
кстати да, если двигатель не разбирался то должна была стоять оригинальная не помятая шайба фиксатор болтов маховика
Стоит общая пластина под 6 болтов маховика. Но ничего не загибалось, она ровная. Так же не было ни пластин, ни шплинтов на шатунных и коренных болтах.
.
Кто то недавно менял сальник между коробкой и чулком бортовой, размер подскажите. Хочу запчасти на движок заказать, заодно и сальник коробки. По двигателю всё понятно, а бортовую я пока не разобрал. И ещё вопрос: в коленвале стоит подшипник открытого типа и закрывал его хитрый сальник с обоимой. Какой подшипник закрытого типа туда подойдёт? Старый подшипник пока не вытащил, но ему хана и его по любому менять. Хотел поставить закрытый и не морочить голову с сальником.
наварил лапки,что то так противно работать сцепление стало,рывком трактор трогается,если же долго отпускать сцепление то вибрация аж в бортовые идет,раньше зазор был около 7мм,часть хода педали было вхолостую,привычка,чуть отпустил,дальше педаль уже не работает,снимаешь ногу и все
наварил лапки,что то так противно работать сцепление стало,рывком трактор трогается,если же долго отпускать сцепление то вибрация аж в бортовые идет,раньше зазор был около 7мм,часть хода педали было вхолостую,привычка,чуть отпустил,дальше педаль уже не работает,снимаешь ногу и все
скорее всего лапки не равномерно отрегулированы вот он и скачет...одна или слабже или наоборот
наварил лапки,что то так противно работать сцепление стало,рывком трактор трогается,если же долго отпускать сцепление то вибрация аж в бортовые идет,раньше зазор был около 7мм,часть хода педали было вхолостую,привычка,чуть отпустил,дальше педаль уже не работает,снимаешь ногу и все
скорее всего лапки не равномерно отрегулированы вот он и скачет...одна или слабже или наоборот
надо посмотреть может уже вытянулось где то,ставил одинаковый
наварил лапки,что то так противно работать сцепление стало,рывком трактор трогается,если же долго отпускать сцепление то вибрация аж в бортовые идет,раньше зазор был около 7мм,часть хода педали было вхолостую,привычка,чуть отпустил,дальше педаль уже не работает,снимаешь ногу и все
накладки на диске притрутся и будет нормально работать
Вот зараза.Нашел себе работу.Целый день провозился с гидро цилиндром.Так и не разобрал.Больше пол дня провозился с кольцом.никак не подлезть и не подцепить пришлось просверлить дырочкуичерез нее штифтом в тисках отжать кольцо чтоб вообще к нему подлезть.А шток так ине выбил уже и кувалдометр применил никакого результата.Завтра попробую запитать его из гидросистемы и давануть.
в коленвале стоит подшипник открытого типа и закрывал его хитрый сальник с обоимой. Какой подшипник закрытого типа туда подойдёт? Старый подшипник пока не вытащил, но ему хана и его по любому менять. Хотел поставить закрытый и не морочить голову с сальником.
там самоцентрирующий ставится, а сальник обычный забивается
Спроси у Столяра он недавно менял я точно не помню кажется 205 двух рядный само центрирующийся.могу ошибатся
У меня стоял обычный однорядный 204 подшипник. Двигатель не разбирался до меня. Проверил во втором коленвале, такой же. Сальник 20 х 40 х 1.
По каталогу должен стоять 1204. это двухрядный самоцентрирующийся.
Чтобы поменять подшипник на коленвалу , двигатель разбирать не надо ... А подшипник могли поменять при ремонте сцепления ...
кстати да, если двигатель не разбирался то должна была стоять оригинальная не помятая шайба фиксатор болтов маховика
Стоит общая пластина под 6 болтов маховика. Но ничего не загибалось, она ровная. Так же не было ни пластин, ни шплинтов на шатунных и коренных болтах.
Обкатку прошел, рыбы наловил, слышно, как что-то гремит в районе сцепления. (Как рассыпавшийся подшипник). Без изменений на выжатом сцеплении.
Всем привет, засапунил двигатель, кто что скажет по этому поводу
Газы начал выбрасывать постепенно и очень резко,к примеру за день
После работы с фрезой, нагрелся до 80 градусов и немного так дымок выходит
значит кольца залегли . нагрел нормально стали
Да меня нынче все одолели с фрезой, у нас нынче земля у всех как бетон, камне-жесть.Я два дня с топика не вылажу, намучал его, тяжеловато ему с моей фрезой. Жара еще такая стояла, сегодня не дымит вроде.Шурик правильно говорил, двиган тоже нужно было перебрать.Поставил старый датчик на масло, стрелка так не скачет на нем, на холодную 3,5 показывает, нагревал до 85-90, ниже 1 не падало, от 1до 1,5 держится за весь день.Померяю компрессию и все будет ясно, если что работу себе на осень найду, поршневую переберу,да и с топливной чего-то все равно не то.
в коленвале стоит подшипник открытого типа и закрывал его хитрый сальник с обоимой. Какой подшипник закрытого типа туда подойдёт? Старый подшипник пока не вытащил, но ему хана и его по любому менять. Хотел поставить закрытый и не морочить голову с сальником.
там самоцентрирующий ставится, а сальник обычный забивается
Спроси у Столяра он недавно менял я точно не помню кажется 205 двух рядный само центрирующийся.могу ошибатся
У меня стоял обычный однорядный 204 подшипник. Двигатель не разбирался до меня. Проверил во втором коленвале, такой же. Сальник 20 х 40 х 1.
По каталогу должен стоять 1204. это двухрядный самоцентрирующийся.
Чтобы поменять подшипник на коленвалу , двигатель разбирать не надо ... А подшипник могли поменять при ремонте сцепления ...
кстати да, если двигатель не разбирался то должна была стоять оригинальная не помятая шайба фиксатор болтов маховика
Стоит общая пластина под 6 болтов маховика. Но ничего не загибалось, она ровная. Так же не было ни пластин, ни шплинтов на шатунных и коренных болтах.
Обкатку прошел, рыбы наловил, слышно, как что-то гремит в районе сцепления. (Как рассыпавшийся подшипник). Без изменений на выжатом сцеплении.
Похоже у вас с Ильичом одна беда.
Так я же поменял подшипник и сальник. Начало греметь сразу после переборки.
Всем привет, засапунил двигатель, кто что скажет по этому поводу
Газы начал выбрасывать постепенно и очень резко,к примеру за день
После работы с фрезой, нагрелся до 80 градусов и немного так дымок выходит
значит кольца залегли . нагрел нормально стали
Да меня нынче все одолели с фрезой, у нас нынче земля у всех как бетон, камне-жесть.Я два дня с топика не вылажу, намучал его, тяжеловато ему с моей фрезой. Жара еще такая стояла, сегодня не дымит вроде.Шурик правильно говорил, двиган тоже нужно было перебрать.Поставил старый датчик на масло, стрелка так не скачет на нем, на холодную 3,5 показывает, нагревал до 85-90, ниже 1 не падало, от 1до 1,5 держится за весь день.Померяю компрессию и все будет ясно, если что работу себе на осень найду, поршневую переберу,да и с топливной чего-то все равно не то.
Да ты не ищи работу она сама тебя найдет.И не захочеш а делать надо будет.
в коленвале стоит подшипник открытого типа и закрывал его хитрый сальник с обоимой. Какой подшипник закрытого типа туда подойдёт? Старый подшипник пока не вытащил, но ему хана и его по любому менять. Хотел поставить закрытый и не морочить голову с сальником.
там самоцентрирующий ставится, а сальник обычный забивается
Спроси у Столяра он недавно менял я точно не помню кажется 205 двух рядный само центрирующийся.могу ошибатся
У меня стоял обычный однорядный 204 подшипник. Двигатель не разбирался до меня. Проверил во втором коленвале, такой же. Сальник 20 х 40 х 1.
По каталогу должен стоять 1204. это двухрядный самоцентрирующийся.
Чтобы поменять подшипник на коленвалу , двигатель разбирать не надо ... А подшипник могли поменять при ремонте сцепления ...
кстати да, если двигатель не разбирался то должна была стоять оригинальная не помятая шайба фиксатор болтов маховика
Стоит общая пластина под 6 болтов маховика. Но ничего не загибалось, она ровная. Так же не было ни пластин, ни шплинтов на шатунных и коренных болтах.
Обкатку прошел, рыбы наловил, слышно, как что-то гремит в районе сцепления. (Как рассыпавшийся подшипник). Без изменений на выжатом сцеплении.
Похоже у вас с Ильичом одна беда.
Так я же поменял подшипник и сальник. Начало греметь сразу после переборки.
Здравствуйте! Купил и я трактор Т-25а. В среднем состоянии, покупал, чтобы привести в нормальный вид и перепродать. Начал с ним ковыряться и понял, что не хочу я его продавать:)))) (Жена правда ещё об этом не знает, придётся потихоньку её к этой новости подготавливать).
Вопрос такой, кто ставил колёса задние ураловские ОИ-25, подскажите по переделке дисков, может обсуждалось уже где, ткните носом пожалуйста, если не трудно.
в коленвале стоит подшипник открытого типа и закрывал его хитрый сальник с обоимой. Какой подшипник закрытого типа туда подойдёт? Старый подшипник пока не вытащил, но ему хана и его по любому менять. Хотел поставить закрытый и не морочить голову с сальником.
там самоцентрирующий ставится, а сальник обычный забивается
Спроси у Столяра он недавно менял я точно не помню кажется 205 двух рядный само центрирующийся.могу ошибатся
У меня стоял обычный однорядный 204 подшипник. Двигатель не разбирался до меня. Проверил во втором коленвале, такой же. Сальник 20 х 40 х 1.
По каталогу должен стоять 1204. это двухрядный самоцентрирующийся.
Чтобы поменять подшипник на коленвалу , двигатель разбирать не надо ... А подшипник могли поменять при ремонте сцепления ...
кстати да, если двигатель не разбирался то должна была стоять оригинальная не помятая шайба фиксатор болтов маховика
Стоит общая пластина под 6 болтов маховика. Но ничего не загибалось, она ровная. Так же не было ни пластин, ни шплинтов на шатунных и коренных болтах.
Обкатку прошел, рыбы наловил, слышно, как что-то гремит в районе сцепления. (Как рассыпавшийся подшипник). Без изменений на выжатом сцеплении.
Похоже у вас с Ильичом одна беда.
Так я же поменял подшипник и сальник. Начало греметь сразу после переборки.
Привод нш смотрел?
Перебирал всё. Подшипники и сальники все новые.
Хороший стук всегда вылезет наружу сам.
На заборе тоже написано ..........
Фары вроде неплохие.
У меня также было, замучился солярку сливать. Сначала поменял плунжер - не помогло. Потом поменял насос подкачки - все нормализовалось.
Ну у Яугена то колесики большие, ну а я вроде гружу, правда длиномером
Дурная голова всегда найдёт об что шишку набить.
Чтобы поменять подшипник на коленвалу , двигатель разбирать не надо ... А подшипник могли поменять при ремонте сцепления ...
кстати да, если двигатель не разбирался то должна была стоять оригинальная не помятая шайба фиксатор болтов маховика
Стоит общая пластина под 6 болтов маховика. Но ничего не загибалось, она ровная. Так же не было ни пластин, ни шплинтов на шатунных и коренных болтах.
Обкатку прошел, рыбы наловил, слышно, как что-то гремит в районе сцепления. (Как рассыпавшийся подшипник). Без изменений на выжатом сцеплении.
девяностые?
Почти. Если верить докам, 88
да посмотри тут http://www.konsulavto.ru/acat/farm/vtz/t-25a/peredacha-bortovaja
После работы с фрезой, нагрелся до 80 градусов и немного так дымок выходит
кто подскажет на муфте включения гидронасоса стоят шарики 4шт.- 7.938 с какого подшипника их можно воткнуть ?
наварил лапки,что то так противно работать сцепление стало,рывком трактор трогается,если же долго отпускать сцепление то вибрация аж в бортовые идет,раньше зазор был около 7мм,часть хода педали было вхолостую,привычка,чуть отпустил,дальше педаль уже не работает,снимаешь ногу и все
значит кольца залегли . нагрел нормально стали
скорее всего лапки не равномерно отрегулированы вот он и скачет...одна или слабже или наоборот
надо посмотреть может уже вытянулось где то,ставил одинаковый
накладки на диске притрутся и будет нормально работать
Вот зараза.Нашел себе работу.Целый день провозился с гидро цилиндром.Так и не разобрал.Больше пол дня провозился с кольцом.никак не подлезть и не подцепить пришлось просверлить дырочкуичерез нее штифтом в тисках отжать кольцо чтоб вообще к нему подлезть.А шток так ине выбил уже и кувалдометр применил никакого результата.Завтра попробую запитать его из гидросистемы и давануть.
Похоже у вас с Ильичом одна беда.
в книге т-25 (старый) есть
Вроде у Петро стоит выточенная ступица, спроси
Да меня нынче все одолели с фрезой, у нас нынче земля у всех как бетон, камне-жесть.Я два дня с топика не вылажу, намучал его, тяжеловато ему с моей фрезой. Жара еще такая стояла, сегодня не дымит вроде.Шурик правильно говорил, двиган тоже нужно было перебрать.Поставил старый датчик на масло, стрелка так не скачет на нем, на холодную 3,5 показывает, нагревал до 85-90, ниже 1 не падало, от 1до 1,5 держится за весь день.Померяю компрессию и все будет ясно, если что работу себе на осень найду, поршневую переберу,да и с топливной чего-то все равно не то.
Я брал с 206 двухрядного. Ф8мм. Или обычный 205.
Так я же поменял подшипник и сальник. Начало греметь сразу после переборки.
Да ты не ищи работу она сама тебя найдет.И не захочеш а делать надо будет.
Привод нш смотрел?
Ну все ВЛЮБИЛСЯ парень
Перебирал всё. Подшипники и сальники все новые.
Хороший стук всегда вылезет наружу сам.