народ. у меня такая проблема, ставлю новый фильтр тонкой очистки топлива неделю работает нормально потом завожу на холостых молотит минут 15-20 начинаются перибои и мотор глохнет, прокачиваю руками воздух потом саляра завожу 15-20 минут и глохнет выкидываю катридж фильтра работает нормально в чём может быть засада ??
народ. у меня такая проблема, ставлю новый фильтр тонкой очистки топлива неделю работает нормально потом завожу на холостых молотит минут 15-20 начинаются перибои и мотор глохнет, прокачиваю руками воздух потом саляра завожу 15-20 минут и глохнет выкидываю катридж фильтра работает нормально в чём может быть засада ??
под ручной подкачкой подсос может, сам же и сказал причину-воздух в системе. а вообще может собрал не так,желательно по каталогу глянуть
Трубку от фильтра к насосу проверить, заменить шайбы, проверить ручную помпу, проверить трубку обратки с ТНВД к ручной помпе.
И в баке отстой проверить, если есть то слить.
thank_you там все серьезно, не по деццки, с использованием заводского оборудования, проставка изготовлена классно goodhi
Согласен, качевством изготовления доволен. Человек классно делает (мне нравится у него четкость и ответственность). Правда, не опробовал пока эту проставку. Никак трактор не соберу, времени не хватает, да и детали пока не все закупил, что нужны. Разобрал, а в кучу пока не собрал.
thank_you там все серьезно, не по деццки, с использованием заводского оборудования, проставка изготовлена классно goodhi
Согласен, качевством изготовления доволен. Человек классно делает (мне нравится у него четкость и ответственность). Правда, не опробовал пока эту проставку. Никак трактор не соберу, времени не хватает, да и детали пока не все закупил, что нужны. Разобрал, а в кучу пока не собрал.
народ. у меня такая проблема, ставлю новый фильтр тонкой очистки топлива неделю работает нормально потом завожу на холостых молотит минут 15-20 начинаются перибои и мотор глохнет, прокачиваю руками воздух потом саляра завожу 15-20 минут и глохнет выкидываю катридж фильтра работает нормально в чём может быть засада ??
Было дело у меня : после замены фильтра движок "захандрил" , искал подсос воздуха, проверил форсунки - ну как на холостых гоняешь всяко - норм, под нагрузкой аж глохнет . Заподлянкой оказался "левый" фильтр - резинки немаслостойкие -раздулись и перекрывали, ну не ожидал такого. Померил со старым фильтром - в 1,5 раза их раздуло почти . Поставил резинки со старого - стало всё хорошо. Купил потом уже в другом магазине про запас из старых запасов 4 фильтра.
Народ, на Т-25 какую почфофрезу брать? Шириной 1,2 или 1,4, у продавца и те и те, но говорит. что с 1,4 на Т-25 это работа на износ. Почва у меня не тяжелая.
чёрный шланг с тнвд идёт в бак. но самое странное выкидываю фильтрующий элемент и мотор работает нормально значит дело в фильтре ????
Всё может быть проще, шланг с ТНВД идёд в бак, а в шутцере клапан имеется? если его нет то при таком подключении насосик через фильтр и не успевает катать да и завоздушивание это запросто без этого клапана так как гоняет туда сюда топливо
нет вы не поняли.у меня не завоздушивается если нет сменного элемента, а если я его ставлю 4-5 дней и начинает барахлить за апрель 3 фильтра поменял. поеду на майские сниму видео как работает.в штуере клапан нормально работает
нет вы не поняли.у меня не завоздушивается если нет сменного элемента, а если я его ставлю 4-5 дней и начинает барахлить за апрель 3 фильтра поменял. поеду на майские сниму видео как работает.в штуере клапан нормально работает
Была такая-же ситуация, которую описал выше маи бобино. Уплотнительная резинка сменного элемента перекрывает отверстие в корпусе, посмотрите.
А вот с этого места по подробнее, пожалуйста.
В адаптации автомобильного усилителя рулевого применительно к Т-25 один неоспоримый плюс - сохраняется механическая связь руля и колес. Все остальное, кроме установки родного комплекта с более молодого донора, чревато. Юридически. И техосмотр это наименьшая проблема.
народ. у меня такая проблема, ставлю новый фильтр тонкой очистки топлива неделю работает нормально потом завожу на холостых молотит минут 15-20 начинаются перибои и мотор глохнет
у соседа было примерно так же - новый фильтр через 2 месяца скукоживался наглухо, двигатель работал с перебоями, помогала ручная подкачка. завоздушивания не было.
фильтр грубой поставил от мтз-80, фильтр тонкой от бычков/валдаев и т.д. с ммз-245. трубку с тнвд от пердячего клапана вместо тннд пустил через обратку форсунок в бак.
прокачался на ура, раньше трудновато было. пердячий клапан стал отчетливо слышен. двигатель прям не узнать.
Вот доделал наконец сеялку для будущего Т-25,трактор пока еще не сделан нехватка средств,а пока делаю то,что требует немного вложений.Давно были мысли сделать такую сеялку под люцерну,и вот результат на Ваш суд.Спасибо конечно Сергею КОНДРАТу за помощь, он выслал мне по сходной цене банку с высевающими,а остальное,дело техники. Размеры брал из СЗ-3,6,колеса съемные из СПЧ, также из СПЧ блочный механизм привода цепи.
да, но современим притрется и будет все гуд, вой будет если даже поменять какуюто шестерню реверса на новую, нужно всё в паре менять чтоб его небыло, я например поменял новый реверс, а первичный старый остался, вой был но современим пропадает тоисть уже не такой
народ. у меня такая проблема, ставлю новый фильтр тонкой очистки топлива неделю работает нормально потом завожу на холостых молотит минут 15-20 начинаются перибои и мотор глохнет, прокачиваю руками воздух потом саляра завожу 15-20 минут и глохнет выкидываю катридж фильтра работает нормально в чём может быть засада ??
под ручной подкачкой подсос может, сам же и сказал причину-воздух в системе. а вообще может собрал не так,желательно по каталогу глянуть
Трубку от фильтра к насосу проверить, заменить шайбы, проверить ручную помпу, проверить трубку обратки с ТНВД к ручной помпе.
И в баке отстой проверить, если есть то слить.
Задняя навеска
Согласен, качевством изготовления доволен. Человек классно делает (мне нравится у него четкость и ответственность). Правда, не опробовал пока эту проставку. Никак трактор не соберу, времени не хватает, да и детали пока не все закупил, что нужны. Разобрал, а в кучу пока не собрал.
чёрный шланг с тнвд идёт в бак. но самое странное выкидываю фильтрующий элемент и мотор работает нормально значит дело в фильтре ????
Если фильтра не размокшие и солярка не с водой то может насос подкачки подсевший и не продавливает фильтр.
Класно сделано
А что там с заводом не понял.
хорошо. но тяги стремятся соскочить с пальцев если потерял шплинт. или есть боковое усилие, в крестообразной стяжке этого не происходит
Было дело у меня : после замены фильтра движок "захандрил" , искал подсос воздуха, проверил форсунки - ну как на холостых гоняешь всяко - норм, под нагрузкой аж глохнет . Заподлянкой оказался "левый" фильтр - резинки немаслостойкие -раздулись и перекрывали, ну не ожидал такого. Померил со старым фильтром - в 1,5 раза их раздуло почти . Поставил резинки со старого - стало всё хорошо. Купил потом уже в другом магазине про запас из старых запасов 4 фильтра.
Попробуй заменить фильтрующий элемент.Для начала.Может поможет.У меня раз смяло фильтр.
Народ, на Т-25 какую почфофрезу брать? Шириной 1,2 или 1,4, у продавца и те и те, но говорит. что с 1,4 на Т-25 это работа на износ. Почва у меня не тяжелая.
Всё может быть проще, шланг с ТНВД идёд в бак, а в шутцере клапан имеется? если его нет то при таком подключении насосик через фильтр и не успевает катать да и завоздушивание это запросто без этого клапана так как гоняет туда сюда топливо
смотри подкачку через ее резиночку оч часто завоздушивается за ночь
нет вы не поняли.у меня не завоздушивается если нет сменного элемента, а если я его ставлю 4-5 дней и начинает барахлить за апрель 3 фильтра поменял. поеду на майские сниму видео как работает.в штуере клапан нормально работает
Была такая-же ситуация, которую описал выше маи бобино. Уплотнительная резинка сменного элемента перекрывает отверстие в корпусе, посмотрите.
Меняй резинку на масло стойкую и всё будет нормально .
не то написал, извиняйте.
Потому что "ВОЛГИ" с гидроусилителем сгнили еще не доехав до Беларуси. Да мы и не уперлись - мы весь мир догоняем!
Я ставил, не катит. В рулевом писал.
А вот с этого места по подробнее, пожалуйста.
В адаптации автомобильного усилителя рулевого применительно к Т-25 один неоспоримый плюс - сохраняется механическая связь руля и колес. Все остальное, кроме установки родного комплекта с более молодого донора, чревато. Юридически. И техосмотр это наименьшая проблема.
А кто его проводит?( техосмотр)
у соседа было примерно так же - новый фильтр через 2 месяца скукоживался наглухо, двигатель работал с перебоями, помогала ручная подкачка. завоздушивания не было.
фильтр грубой поставил от мтз-80, фильтр тонкой от бычков/валдаев и т.д. с ммз-245. трубку с тнвд от пердячего клапана вместо тннд пустил через обратку форсунок в бак.
прокачался на ура, раньше трудновато было. пердячий клапан стал отчетливо слышен. двигатель прям не узнать.
возможен вариант когда переедешь кого-чего, эксперты такой техосмотр забацают, что вычислят кто этот трактор на заводе красил
не пей.
Вот доделал наконец сеялку для будущего Т-25,трактор пока еще не сделан нехватка средств,а пока делаю то,что требует немного вложений.Давно были мысли сделать такую сеялку под люцерну,и вот результат на Ваш суд.Спасибо конечно Сергею КОНДРАТу за помощь, он выслал мне по сходной цене банку с высевающими,а остальное,дело техники. Размеры брал из СЗ-3,6,колеса съемные из СПЧ, также из СПЧ блочный механизм привода цепи.
Добрый день скажите при малом зазоре на реверсе возможен вой реверса?
да, но современим притрется и будет все гуд, вой будет если даже поменять какуюто шестерню реверса на новую, нужно всё в паре менять чтоб его небыло, я например поменял новый реверс, а первичный старый остался, вой был но современим пропадает тоисть уже не такой