Вы здесь

Т-25 как 100%-ный универсальный трактор. Прицепное, навесное, своими руками. Часть 3. Страница 689 из 1496

Перейти к полной версии/Вернуться
44869 сообщений
28.09.2009 - 23:30
: 16406
baf65kk пишет:

Доктор" (по телефону) пояснил, мол, двигатель не обкатан, и со временем, когда кольца набьют зеркало - все встанет на место само собой....

сомневаюсь, где то накосячено tomato

Россия
: Крымск, Кубань
31.01.2014 - 17:53
: 83
Яуген][quote=baf65kk пишет:

Доктор" (по телефону) пояснил, мол, двигатель не обкатан,
сомневаюсь, где то накосячено tomato

Подумалось, что "доктор" мог накасячить при установке колец...

28.09.2009 - 23:30
: 16406
baf65kk][quote=Яуген пишет:
baf65kk пишет:

Доктор" (по телефону) пояснил, мол, двигатель не обкатан,
сомневаюсь, где то накосячено tomato

Подумалось, что "доктор" мог накасячить при установке колец...

как вариант, клапанные крышки снимите и заведите, возможно и в головках косяк, если с под пружин газы бьют, если нет, то поршневая, там косяк и на Вашем месте на чуда после обкатки я бы не надеялся, скорей всего придётся доктору за такую работу, клизму ставить

Россия
: Невель
18.12.2012 - 08:55
: 12406
baf65kk][quote=Яуген пишет:
baf65kk пишет:

Доктор" (по телефону) пояснил, мол, двигатель не обкатан,
сомневаюсь, где то накосячено tomato

Подумалось, что "доктор" мог накасячить при установке колец...

А трубка вентиляции двигателя чистая с нее дымок идет? Может она забита вот и скапливаються газы и лезут через щуп.

28.09.2009 - 23:30
: 16406
Механик-т40 пишет:

А трубка вентиляции двигателя чистая

good кстати да, в этом тоже может быть косяк yes3

Россия
: Невель
18.12.2012 - 08:55
: 12406
Яуген пишет:
Механик-т40 пишет:

А трубка вентиляции двигателя чистая

good кстати да, в этом тоже может быть косяк yes3

Было как то. На сороковке минута работы и щуп как пробка от шампанского вылетал. При перевозки дизеля трубочку вентиляции заткнули а потом некто не заметил что заткнута

Россия
: Орловская обл.с Малиново
06.04.2011 - 19:34
: 10478
baf65kk пишет:

а

Не обкатанный ,масло, может ,не много кидать в выхлопную,но столько дыма в картер..... shok

28.09.2009 - 23:30
: 16406
Механик-т40 пишет:

Было как то. На сороковке минута работы и щуп как пробка от шампанского вылетал.

У меня не давно проще было lol снегу поддало решил повыше кинуть, заехал на сугруб выжавшись на установке, а потом опустился снегам и забило трубку, мотор не сильно был прогрет и как результат за считанные минуты пол уровня через щуп на землю bang

Россия
: Крымск, Кубань
31.01.2014 - 17:53
: 83

Возможно вентиляция и забита, возможно, но напрягает факт наличия газов в картере. Механик т-40 пишет, что щуп вылетал, как пробка...Это на новом, рабочем, или изношенном двигателе?

Украина
24.09.2010 - 11:47
: 4554
baf65kk пишет:

После капиталки завели двигатель. Работает как часы, однако, выяснилось, что в картер поступают выхлопные газы в количестве чуть меньшем, чем в трубу. Через несколько секунд работы масло из поддона выдавливает в отверстие для щупа. "Доктор" (по телефону) пояснил, мол, двигатель не обкатан, и со временем, когда кольца набьют зеркало - все встанет на место само собой.... Хочется верить... У кого было подобное???

Если гонит масло через щуп то забит сапун , ищите там проблему .

baf65kk пишет:

Подумалось, что "доктор" мог накасячить при установке колец...

Это только если в ряд поставил , ито дыметь должно в сапун , а не в щуп , да и есчо сколько масла вы залили ?

Россия
: Невель
18.12.2012 - 08:55
: 12406
Яуген пишет:
Механик-т40 пишет:

Было как то. На сороковке минута работы и щуп как пробка от шампанского вылетал.

У меня не давно проще было lol снегу поддало решил повыше кинуть, заехал на сугруб выжавшись на установке, а потом опустился снегам и забило трубку, мотор не сильно был прогрет и как результат за считанные минуты пол уровня через щуп на землю bang

Я пилораму чистил, из закоулка выгребал задом, снег под трактор набивало. Тормознул покурить смотрю капли на земле масла, смотрю с под щупа. Забило трубку снегом, отверткой пробил и норм

Украина
24.09.2010 - 11:47
: 4554
baf65kk пишет:

Возможно вентиляция и забита, возможно, но напрягает факт наличия газов в картере. Механик т-40 пишет, что щуп вылетал, как пробка...Это на новом, рабочем, или изношенном двигателе?

на новом давление в поддоне больше чем на старом , но дыма нет только на гарячую какбы пар идёт , а если дымит то дело в поршневой

Россия
: Невель
18.12.2012 - 08:55
: 12406
baf65kk пишет:

Возможно вентиляция и забита, возможно, но напрягает факт наличия газов в картере. Механик т-40 пишет, что щуп вылетал, как пробка...Это на новом, рабочем, или изношенном двигателе?

А фик знает, моточасы отсутвовали, двигатель с какого то армейского толи насоса толи генератора, на вид как новый да и работал год назад как часики.

Россия
: Невель
18.12.2012 - 08:55
: 12406
baf65kk пишет:

Возможно вентиляция и забита, возможно, но напрягает факт наличия газов в картере. Механик т-40 пишет, что щуп вылетал, как пробка...Это на новом, рабочем, или изношенном двигателе?

Попробуйте нагрузку ему дать. Если дохнет то дело в поршневой

Россия
: г. Ряжск
10.04.2011 - 15:51
: 15329

На дизеле не знаю а на карбюраторном был у меня лично случай. ВАЗ 2105 был, стал заводить толи пересосал маслаю никак не заводится, вдруг бабах случился. Капот открываю щупа нет. Тесть объяснил что пары бензина который не сгорает в картере накапливаются потом воспламеняются, говорит на зилах так часто было. И из воздухана трипер потом вычищал.

Россия
: Крымск, Кубань
31.01.2014 - 17:53
: 83

Масло залил - уровень по щупу. Двигатель с капиталки - меняли поршня, кольца, гильзы. Сапун скорее всего забит - газы из поршневой прорываясь в картер выдавливают масло через трубку щупа. Когда вытаскивал пробку горловины заливки масла она подорвалась чуть слабее, чем когда открываешь шампас... В душе теплилась надежда, что причиной прорыва отработавших газов является новая поршневая при отсутствии зеркала на стенках гильз... Надежда умирает последней...

Россия
: Невель
18.12.2012 - 08:55
: 12406
baf65kk пишет:

Масло залил - уровень по щупу. Двигатель с капиталки - меняли поршня, кольца, гильзы. Сапун скорее всего забит - газы из поршневой прорываясь в картер выдавливают масло через трубку щупа. Когда вытаскивал пробку горловины заливки масла она подорвалась чуть слабее, чем когда открываешь шампас... В душе теплилась надежда, что причиной прорыва отработавших газов является новая поршневая при отсутствии зеркала на стенках гильз... Надежда умирает последней...

Ну да сперва газов много но не до такой степени что б масло перло. Попробуйте поездить чуток что б притерся

россия
: вятка б-холуница
24.12.2013 - 18:03
: 2932
baf65kk пишет:

Масло залил - уровень по щупу

в армейке был случай: парни заводили генератор, на одноосном прицепе, дизель какой не помню, сунулись масло проверить а щуп сухой, залили огнетушитель масла - щуп сухой, старлей механ тащите мол еще, залили еще огнетушитель - щуп сухой! мозги бы включить, так нет, еще пару литров долили пока между метками масло не показалось, ну что контакт - есть контакт! lol масло разве что из выхлопуши не поперло! lol потом выяснилось: то, что приняли за метки оказалось дырками от заклепок на которых и должен быть щуп, маслица налили по самые цилиндры laugh hi

Россия
: г. Владимир
07.06.2010 - 13:11
: 1463

вопрос - а зачем на нормальной гильзе ждать когда появиться зеркало ?????
заводские цилиндры специально хонингуют чтобы там было эт самое зеркало ... а вот украинский цилиндр и его китайский собрат внутри похож на напильник ... вот такая история
1. группу цилиндр - поршень правильно подобрали???
2. кольца правильно вам поставили ??? а то может их перевернули и к верх ногами сунули ???
3 . если сапун наглухо забит - там должен быть сильный пробка ...
4. или все вместе тогда надо поймать моториста и узнать с какой помойки собрал з/ч, и вежливо предложить ему исправить ситуацию под страхом смертной казни )))))

28.09.2009 - 23:30
: 16406
Дмитрий Хлопков пишет:

вопрос - а зачем на нормальной гильзе ждать когда появиться зеркало

good всё сразу работает good ну если конечно запцацки не палёнка, а так тоже много слышал мол поставят новую поршневую группу а масло в коллектор гонит и т.д потом мол прикатается и всё good а начинаеш разбираться так то кольца не правильно закинут, то обкатывают оставивши молотить несколько часов на холостых shok

Украина
16.01.2010 - 19:33
: 84
ypolhovich@bk.ru пишет:
jgor0106 пишет:

Грел резаком ,давил прессом ,кувалдометр не взял !

Аналогично и я делал, вал под прессом аж трещал.

Спасибо за советы! Грели и потом пресом, вот получилось

Вложение
img20160303154945.jpg
img20160303155023.jpg
Украина
16.01.2010 - 19:33
: 84

Кто и как ставил на зубьях рычаги навески, чтобы оптимально было и на подьем и опускание?

Україна
: Lvov
15.01.2011 - 15:58
: 533
ВмТЗ пишет:

Кто и как ставил на зубьях рычаги навески, чтобы оптимально было и на подьем и опускание?

Там есть метки на торце вала,относительно наладки трактора по высоте

Украина
16.01.2010 - 19:33
: 84
Petro пишет:
ВмТЗ пишет:

Кто и как ставил на зубьях рычаги навески, чтобы оптимально было и на подьем и опускание?

Там есть метки на торце вала

Вот-вот, эти метки я и имел ввиду. Средняя наладка. Спасибо!

: Донбасс Старобешево
19.01.2012 - 12:34
: 2528

Менял на своём поршневую, собрал всё по схеме и всё гут. Никакого дыма в картере, масло практически с самого начала не ел, единственное расход горючки со временем чуть меньше стал. Езжу не много, но масло вообще не доливаю. Если дымит с первого дня сборки, то думаю нужно искать касяк, вряд ли само рассосётся.

Россия
: Оренбургская область
18.11.2010 - 20:23
: 1673
baf65kk пишет:

Масло залил - уровень по щупу. Двигатель с капиталки - меняли поршня, кольца, гильзы. Сапун скорее всего забит - газы из поршневой прорываясь в картер выдавливают масло через трубку щупа. Когда вытаскивал пробку горловины заливки масла она подорвалась чуть слабее, чем когда открываешь шампас... В душе теплилась надежда, что причиной прорыва отработавших газов является новая поршневая при отсутствии зеркала на стенках гильз... Надежда умирает последней...

Кольца стоят не правильно.

Украина
: Запорожская обл. В-Белозёрка
27.01.2013 - 17:58
: 1147
sanyaez пишет:

Кольца стоят не правильно.

Как по мне это не кольца. Первое это сапун забит. Ну и в придачу предполагаю что подношенны клапанные втулки. Так как за ремонт головок ничего не сказано. И ещё мы не знаем в каком состоянии выхлопной коллектор и глушитель...Но это только мои предположения.

Россия
: Крымск, Кубань
31.01.2014 - 17:53
: 83
Дед Владимир пишет:
sanyaez пишет:

Кольца стоят не правильно.

Как по мне это не кольца. Первое это сапун забит. Ну и в придачу предполагаю что подношенны клапанные втулки. Так как за ремонт головок ничего не сказано. И ещё мы не знаем в каком состоянии выхлопной коллектор и глушитель...Но это только мои предположения.

Сапун может и забит - принимается. Заводили без клапанных крышек - смотрели смазку коромысел - все прекрасно (меняли втулки и клапана). Выхлопная прямая, препятствий не создает... Предчувствую, что "доктор" накосячил с кольцами...

Donbass
: Амвросиевка
09.11.2010 - 20:53
: 7738
Украина
: Черновцы
06.11.2012 - 22:44
: 2256

такой поезд не остановить, затопчет всё на своём пути