вот как раз купленое не всегда подходит нам потому что не подходит по требованиям. вот и вы носитесь со своим т 40 а признать не можете что т40 недотрактор так как на него по большому счету агрегатов то и нет. культиваторы заводские тяжковатые чтоб достичь регламентированной скорости в обработке почвы. с доработками и переделками подбираются агрегаты..ну или же таки берем те что есть жертвуя скоростью регламентированной или глубиной обработки.
Агригатов заводского исполнения в агрегат к Т-40,наверное поболее чем к Т-25 в том числе и культиваторов! Например у меня кроме КПСа,есть еще и ККН,который покупал еще к Т-25 и который был тяжеловат к нему-зато к Т-40 пришелся в самый раз!!!
Андрей3177 пишет:
так вот то что мне нужно, делаю своими руками и к трактору и вообще. стоит дешевле чем купить новое и бу.
Значит причина не в том что "агрегатов то и нет"?????????
Да я верю вам и вашему расходу,вот только в таблице преведен расход при максимальных оборотах и полной отдачи тех же 18кВат мощности,а вы приводите смешенный режим работы трактора в полевых условиях,который не есть адекватным показателем и может очень сильно разнится от влияния разных факторов! Для более адекватного замера,я и предложил эксперимент с ДКУ-2,которой реально загрузить двигатель на полную выкладку и держать его в постоянном режиме некоторое время! а мощность электродвигателя ДКУ,как я писал выше,не есть отбираемой мощностью самой дробилки,мощность которой зависит от загрузки молотилки!!!
вот изза таких бюрократов я не могу землю в собственность оформить тоже все время в какую то таблицу носом тычут Вам люди про реальный расход говорят а у вас один вывод т 25 гавно а т 40 рулит Поездив на т40 я понял почему трактористы ругаются матом
Ну то что вы не можете оформить,это ваши проблемы-найми адвоката и будет тебе счастье!!!
Что касается реальных расходов,то за 16 лет эксплуатации Т-25 я изучил его реальные расходи,так что мне не нужно рассказывать про РЕАЛЬНЫЕ расходы,когда речь идет о ФАКТИЧЕСКИХ тестовых замеров!!!
а что касается выводов про Т-40 то я его и не хвалю и не хаю Т-25,они у меня оба трудятся на славу и обама я доволен,а вот вам я смотрю завидно!!!!
тут еще какой трактор. у меня было 2 т25. и вот один работает как пчелка..и резв и тяговит. другой был тупой как валянок. что ему только не делали..и топливные пачками меняли с регулировкой зажигания ,и распредвалы думая что может что то в газораспределении. короче таким его и продали. вот вполне может быть что Вам попался такой же тупой т 25 как тот что у меня был. кстати приходилось ездить и на других т25. все равно мой какой то резвее и четче в работе от остальных. может просто многолетняя привычка и не более. хотя пришлось мне поменять головку(где то в теме писал) купил новую..трактор как подменили. резвость пропала. стал таким же ватным. потом после ремонта форсунок под медную шайбу при установке видать попалась соринка, вжалась форсункой и недельку две работы выгорела. начали прорываться газы и создалось такое впечатление что из под головки. короче я чуток протянул головку....и она треснула и раскололась на части как пенопластовая легкий шок...потом покупка новой головки и трактор опять резвый. так что все может быть
так вот то что мне нужно, делаю своими руками и к трактору и вообще. стоит дешевле чем купить новое и бу.
Значит причина не в том что "агрегатов больше нет"?????????[/quote]
причина??? причина наверное в том что нравится ковыряться с болгаркой, сваркой , железом. и получаешь от сделанного больше удовольствия чем от купленного. ну а если сделанное превосходит заводские варианты, то вообще на небесах от результатов
который покупал еще к Т-25 и который был тяжеловат к нему-зато к Т-40 пришелся в самый раз!!!
Вот и доказательство того, что Т-40 справляется с орудиями 25, а со своими тяжеловато ему, неговоря про МТЗовское.
Други хватит. у меня лежит часть дискатора с которым кировец буксовал.оказалось он под гусеничный трактор для разработки заросших почв.позже выложу фото. теперь кировец недотрактор?
чума! но самое интересное даже не сама скорость, можно поиграть с передаточными или с движками, а вот как у них должны быть сбалансированы колеса, на таких скоростях вихляние или дисбаланс недопустимы! вспоминаю как "центровал" диск в ободе заднего колеса явно не для гонок
на новой не было болтов, я снял со старой закрутил на всю и лапки не достают до подшипника почти 7мм,
на старом шлецы потбиты и как поменять вал сцепления
который покупал еще к Т-25 и который был тяжеловат к нему-зато к Т-40 пришелся в самый раз!!!
Вот и доказательство того, что Т-40 справляется с орудиями 25, а со своими тяжеловато ему, неговоря про МТЗовское.
Други хватит. у меня лежит часть дискатора с которым кировец буксовал.оказалось он под гусеничный трактор для разработки заросших почв.позже выложу фото. теперь кировец недотрактор?
вот новое и старое сцепление, новое не подходит далеко лапки от выжемного что может быть
на моменте сними лапки и в магазин(хотя посмотри может на старой поменять только пальцы и наварить шарики), их есть множество, я менял только лапки, и взял только польские, но все же собрал, и та фигня была что и у тебя, подвёл выжимной и наварил шарики, вот так сезон прошел удачно, только прошу не китай, а то они согнутся и делов наделает, ета корзина в мелитополе по ходу собрана, они там такое говно продают, я бы такое не купил, возьми свою лутше откапиталь, ето мое мнение
Агригатов заводского исполнения в агрегат к Т-40,наверное поболее чем к Т-25 в том числе и культиваторов! Например у меня кроме КПСа,есть еще и ККН,который покупал еще к Т-25 и который был тяжеловат к нему-зато к Т-40 пришелся в самый раз!!!
Значит причина не в том что "агрегатов то и нет"?????????
тут еще какой трактор. у меня было 2 т25. и вот один работает как пчелка..и резв и тяговит. другой был тупой как валянок. что ему только не делали..и топливные пачками меняли с регулировкой зажигания ,и распредвалы думая что может что то в газораспределении. короче таким его и продали. вот вполне может быть что Вам попался такой же тупой т 25 как тот что у меня был. кстати приходилось ездить и на других т25. все равно мой какой то резвее и четче в работе от остальных. может просто многолетняя привычка и не более. хотя пришлось мне поменять головку(где то в теме писал) купил новую..трактор как подменили. резвость пропала. стал таким же ватным. потом после ремонта форсунок под медную шайбу при установке видать попалась соринка, вжалась форсункой и недельку две работы выгорела. начали прорываться газы и создалось такое впечатление что из под головки. короче я чуток протянул головку....и она треснула и раскололась на части как пенопластовая
легкий шок...потом покупка новой головки и трактор опять резвый. так что все может быть
Значит причина не в том что "агрегатов больше нет"?????????[/quote]
причина наверное в том что нравится ковыряться с болгаркой, сваркой , железом. и получаешь от сделанного больше удовольствия чем от купленного. ну а если сделанное превосходит заводские варианты, то вообще на небесах от результатов 
причина???
Значит причина не в том что "агрегатов то и нет"?????????[/quote]
Значит причина не в том что "агрегатов то и нет"?????????[/quote]
вот примерно так и запнимаемся. фото дробилки в теме зернодробилок. сейчас котел шахтный делаю. так и живем))
https://youtu.be/EMTW3pokIKs https://youtu.be/47h2h49dfF0 https://youtu.be/HLNXcL8-w0c
Други хватит. у меня лежит часть дискатора с которым кировец буксовал.оказалось он под гусеничный трактор для разработки заросших почв.позже выложу фото. теперь кировец недотрактор?
рекорд
а вот это Яуген рассекает, кабину только снял, чтоб уменьшить сопротивление
Андрюша это что у вас будет?
чума! но самое интересное даже не сама скорость, можно поиграть с передаточными или с движками, а вот как у них должны быть сбалансированы колеса, на таких скоростях вихляние или дисбаланс недопустимы! вспоминаю как "центровал" диск в ободе заднего колеса
явно не для гонок 
уже есть)) то измельчитель веток-щепорез ну или как там еще называют)) альтернативное топливо для котла.
Там на 8,я не смог подобрать,были от какого-то подшипника на 8,5,их поставил,рассверлив валик
спасибо
вот новое и старое сцепление, новое не подходит далеко лапки от выжемного что может быть
Где болты упорные с лапок??
на новой не было болтов, я снял со старой закрутил на всю и лапки не достают до подшипника почти 7мм,
на старом шлецы потбиты и как поменять вал сцепления
Новая старого образдца,там другой вьіжимной и поводок
Сам выжимной ближе подвести пробывал?
не старался и не хочется изобретать хочу найти нормальную корзину
Подскажите можно ли старую оставить и как заменить вал и которой заходит в корзину и стоит ли его менять если зубцы чуть поттерты
Фотку сделай и будет понятней.
Сегодня уже не получится завтра
Просто я в т25 не бум бум в т16 другой разговор
С любой корзиной выжимной всёравно надо подводить будет
Скорей наоборот-Т-25 не справляется не с своим....!
Ничего изобретать не нужно. Тяга ведь регулируется.
Теже яйца ,только в профиль
Это наверно с метровыми дисками?
Вы подскажите как поменять вал, нада снимать насос нш и все илиеще что то и как тяжелая процедура
Удобнее конечно когда насос снят.Там вот такая муфта стоит,её надо раскрутить и вал вытащится
кто подскажет-разобрал корпус рулевого,а там внизу стоит тарелочка??????????Для чего она предназначается?Прилегает не плотно.не держит нигрол.....
на моменте сними лапки и в магазин(хотя посмотри может на старой поменять только пальцы и наварить шарики), их есть множество, я менял только лапки, и взял только польские, но все же собрал, и та фигня была что и у тебя, подвёл выжимной и наварил шарики, вот так сезон прошел удачно, только прошу не китай, а то они согнутся и делов наделает, ета корзина в мелитополе по ходу собрана, они там такое говно продают, я бы такое не купил, возьми свою лутше откапиталь, ето мое мнение