Это ж сколько клея ушло!?Раньше клей продавали в бутылочках грамм по 150,недавно видел грамм 50. В какую ~сумму обойдётся такой капот без покраски?[/quot
На капот 10 слоев . На каждыи слои 3 бутылька по 250гр цена 155р бут.И еще столькоже на крышу и панель приборов !
Это ж сколько клея ушло!?Раньше клей продавали в бутылочках грамм по 150,недавно видел грамм 50. В какую ~сумму обойдётся такой капот без покраски?[/quot
На капот 10 слоев . На каждыи слои 3 бутылька по 250гр цена 155р бут.И еще столькоже на крышу и панель приборов !
Высылаю фотки.Будет понятнеи! О себе ; 54г шахтер пенсионер ! Очень люблю спец технику,особенно в неи ковыряться ,творить!!! Последнея мечта заиметь БМД или ГАЗ 31 ,ГАЗ 37(гт-му) и сотворить чтото интересное ! Но цены не по карману !
Друзья! Думаю вы меня поддержите! Тракторок по своему виду и исполнению очень оригинален Предлагаю автору этого произведения сделать по этому трактору отдельную тему! Думаю всем полезно будет))) я не говорю что тут ему не место, просто хочу чтоб он не потерялся с бесчисленных страницах нашей темы Уважаемый Юрий, надеюсь идея вам понравилась Если будет нужна помощь в открытии новой темы или может другие вопросы, мы все поможем Лично я хочу чтоб у этого чуда была отдельная заслуженная тема
снял форсунки привернул трубки и прокрутил за шкив, какого вида должно быть распыление
должна быть мутная пыль,на конце форсунки не должно образоватся капель,если есть капли или потёки то распылимтель под замену,должно топливо отсекатся моментально.
пыли нет бъет струей, так что под замену
Если давление на форсунке отрегулировано правильно, то менять надо распылитель.
А с чего вы вообще взялись за ТНВД? Не заводится? Дымит сильно? На малых не работает? Или ещё что? Дайте больше информации и только тогда вам могут дать правильный совет. Может вы вообще не там ремонтируете.
пахал осенью все было в норме потом хуже стал тянуть в конце пахоты одинт огород пахал дым в трубу не умещался а тяги нету сам себя еле вез и с заводкой хуже стало
Первым признаком неисправности плунжерной пары ТНВД является то, что трактор не работает на малых оборотах. Черный дым может быть из-за плохого распыления форсунок. Для начала настройте форсунки на стенде (давление и распыление). Затем приверните форсунки к трубкам и посмотрите как они работают в паре с ТНВД, крутить желательно стартером, т.к. если крутить руками обороты будут низкими и нестабильными. Если все нормально, то ищите в другом месте. Например, один мой знакомый на Т-40 поменял головки цилиндров, поработал пару часов и трактор задымил, еле домой приехал. Он тоже подумал ТНВД, но оказалось что вышли из посадочных мест направляющие клапанов на трех головках. Если форсунки сняты можно померить компрессию и все станет ясно.
Дарова мужики! Решил сегодня до пахать , все шло как всегда замичательно, и вот те раз под нагрузкой передачу вибило, врубаю дальше пашу, патом еше вибило и еще... Кароче не возможно так пахать, посоветуите что смотреть с чего начать?
Судя по архаичности двигателя его можно приравнять к нашему волговскому.
Расход газа на карбюраторной "Волге" не знаю, но думаю под 15л/100км будет при средней скорости в 75км/час. Путем простейших расчетов получаем около 11,25л/час газа под нагрузкой против максимум 3 л/час дизеля.
Такую переделку я бы начал с таких расчетов. Не думаю что в капиталистической Польше может быть халявный газ даже у отдельного фермера. Дальше каждый считает сам.
На прошлой неделе , троху подморозило и снега совсем чутка выпало, а сегодня с утра снега намело сантиметром 5 , и отепель , вообщем судя по прогнозу еще недели две такая погода будет, до дождей не успел запахать налили в поле и не сувайся. А у вас как?
наверное кто-то сливает
А если по делу: переезд по 7 км в каждую сторону, работа с роторной косилкой около 1,5 часа - итог 4 литра. С плугом или культиватором понятное дело поболее будет.
наверное кто-то сливает
А если по делу: переезд по 7 км в каждую сторону, работа с роторной косилкой около 1,5 часа - итог 4 литра. С плугом или культиватором понятное дело поболее будет.
на пахоте да, культивируешь просто больше сразу т.к. захват орудия шире чем плуг посему затраты на гсм на культивации меньше.
Очень люблю спец технику,особенно в неи ковыряться ,творить!!! Последнея мечта заиметь БМД или ГАЗ 31 ,ГАЗ 37(гт-му) и сотворить чтото интересное ! Но цены не по карману !
Спасибо всем кто за нас старался Та мразь из за которой нас забанили уже в теме по ДФ, но отвечать я ему не буду, выпустили нас по Вашей хлопцы просьбе, а он в "струю" попал.
Забанили не за политику, а за "экономику", что знал то и писал, через несколько дней все это было уже в новостях. Ну а как следствие - "национализм" "пришили".
Ура с возвращением, все-таки наше прошение приняли во внимание, Спасибо Модеру. Пацаны а вы будьте повнимательней, удачи
Привет форумчанам ! Хочу показать свои труды 3х летнеи работы! 100% своими руками ! Поляки отдыхают! Т25 89г.в. Взял внешнии вид с фото!!! Есть все ( печка,дворники с омывателем, гур,вентеляция,музыка) По цене ,450тр ,без работы! В нем все новое до болтика !
Молодцом, я просто както раз поробовал лепить, но понял это не моё, уважение за терпение И да поддержу на счёт создания новой темы, так что Юра дерзай
Молодцом, я просто както раз поробовал лепить, но понял это не моё, уважение за терпение И да поддержу на счёт создания новой темы, так что Юра дерзай[/quote]
Это не то слово ! Я сеичас вспоминаю и не верю ,что выдержал всё это ! Всю зиму в подвале слои за слоем лепил все формы ! Настырныи наверно!
наверное кто-то сливает
А если по делу: переезд по 7 км в каждую сторон, работа с роторной косилкой около 1,5 часа - итог 4 литра. С плугом или культиватором понятное дело поболее будет.
Проезд в 11км в одну сторону и обратно с небольшой погрузкой не глуша двигатель,итого 3л!!! Ну а на счет пахоты или культивации,да вообще на энергоемких работах,Т-25 жрет соляру очень таки с аппетитом!!! это подтверждает и таблица. Если посмотреть во сколько раз увеличивается расход при увеличении нагрузки и сравнить например с Т-40,то разница колоссальная! У Т-25 расход увеличивается в четыре раза,а у Т-40 только в два! Вывод:Т-25 экономный трактор,но лишь до тех пор,пока ему не дали нагрузку,а под нагрузкой экономию ветром сдувает!!!
Это ж сколько клея ушло!?Раньше клей продавали в бутылочках грамм по 150,недавно видел грамм 50. В какую ~сумму обойдётся такой капот без покраски?[/quot
На капот 10 слоев . На каждыи слои 3 бутылька по 250гр цена 155р бут.И еще столькоже на крышу и панель приборов !
Сделано добротно и чисто !!!
Новость.
http://www.abw.by/news/186129/
Друзья! Думаю вы меня поддержите!
Тракторок по своему виду и исполнению очень оригинален 
Предлагаю автору этого произведения сделать по этому трактору отдельную тему! 
Думаю всем полезно будет))) я не говорю что тут ему не место, просто хочу чтоб он не потерялся с бесчисленных страницах нашей темы 
Уважаемый Юрий, надеюсь идея вам понравилась 
Если будет нужна помощь в открытии новой темы или может другие вопросы, мы все поможем 
Лично я хочу чтоб у этого чуда была отдельная заслуженная тема 
Первым признаком неисправности плунжерной пары ТНВД является то, что трактор не работает на малых оборотах. Черный дым может быть из-за плохого распыления форсунок. Для начала настройте форсунки на стенде (давление и распыление). Затем приверните форсунки к трубкам и посмотрите как они работают в паре с ТНВД, крутить желательно стартером, т.к. если крутить руками обороты будут низкими и нестабильными. Если все нормально, то ищите в другом месте. Например, один мой знакомый на Т-40 поменял головки цилиндров, поработал пару часов и трактор задымил, еле домой приехал. Он тоже подумал ТНВД, но оказалось что вышли из посадочных мест направляющие клапанов на трех головках. Если форсунки сняты можно померить компрессию и все станет ясно.
Подкину вам немного в топку. С Польского форума
Вот так бы я тоже сказал.
Дарова мужики! Решил сегодня до пахать , все шло как всегда замичательно, и вот те раз под нагрузкой передачу вибило, врубаю дальше пашу, патом еше вибило и еще... Кароче не возможно так пахать, посоветуите что смотреть с чего начать?
Для начала механизм блокировки отрегулировать
Спасибо! А ее скручивать или разкручивать?
скручивать и пробовать.скорее всего вы приплыли уже. треба замена валика блокировки.
[quote=Т-25А]А ее скручивать или разкручивать?[/quote короче делать,что бы валик блокировки дальше проходил в перёд.
Судя по архаичности двигателя его можно приравнять к нашему волговскому.
Расход газа на карбюраторной "Волге" не знаю, но думаю под 15л/100км будет при средней скорости в 75км/час. Путем простейших расчетов получаем около 11,25л/час газа под нагрузкой против максимум 3 л/час дизеля.
Такую переделку я бы начал с таких расчетов. Не думаю что в капиталистической Польше может быть халявный газ даже у отдельного фермера. Дальше каждый считает сам.
Спасибо мужики! Буду регулировать, главно последный кусок допипкать осталось, а там можно и валик заменить.
Снегом вас ещё не засыпало?
На прошлой неделе , троху подморозило и снега совсем чутка выпало, а сегодня с утра снега намело сантиметром 5 , и отепель , вообщем судя по прогнозу еще недели две такая погода будет, до дождей не успел запахать налили в поле и не сувайся. А у вас как?
Практически также..Соседи как ни как
У Т-25 расход на неработающем двигателе три литра в час!!!!
наверное кто-то сливает
А если по делу: переезд по 7 км в каждую сторону, работа с роторной косилкой около 1,5 часа - итог 4 литра. С плугом или культиватором понятное дело поболее будет.
Да не , думаю при неработающем двигателе меньше будет
Разабрался со своей бедой. Оказивается шплинт удрал и вилка разеденилась...
на пахоте да, культивируешь просто больше сразу т.к. захват орудия шире чем плуг посему затраты на гсм на культивации меньше.
https://www.avito.ru/krasnodar/gruzoviki_i_spetstehnika/prodam_vezdehod_...
Ошибся в цыфрах : Вездеходы на гусеницах БМД ГАЗ 73 (гтму) ,ГАЗ 71 .
а Яуген в курсе что амнистия?
Ура с возвращением, все-таки наше прошение приняли во внимание, Спасибо Модеру. Пацаны а вы будьте повнимательней, удачи
Молодцом, я просто както раз поробовал лепить, но понял это не моё, уважение за терпение
И да поддержу на счёт создания новой темы, так что Юра дерзай
Молодцом, я просто както раз поробовал лепить, но понял это не моё, уважение за терпение
И да поддержу на счёт создания новой темы, так что Юра дерзай[/quote]
Это не то слово ! Я сеичас вспоминаю и не верю ,что выдержал всё это ! Всю зиму в подвале слои за слоем лепил все формы ! Настырныи наверно!
Проезд в 11км в одну сторону и обратно с небольшой погрузкой не глуша двигатель,итого 3л!!! Ну а на счет пахоты или культивации,да вообще на энергоемких работах,Т-25 жрет соляру очень таки с аппетитом!!! это подтверждает и таблица. Если посмотреть во сколько раз увеличивается расход при увеличении нагрузки и сравнить например с Т-40,то разница колоссальная! У Т-25 расход увеличивается в четыре раза,а у Т-40 только в два! Вывод:Т-25 экономный трактор,но лишь до тех пор,пока ему не дали нагрузку,а под нагрузкой экономию ветром сдувает!!!
я тожеее