Вечер добрый. Подскажите, , как снять ось переднего балансира, хотел состояние посмотреть и смазать (или он неразборный) или можно смазать не снимая его?
На мазах примерно так сделано. Правда там для автономки свой бачёк с заливной горловиной но заполняется он и из обратки.
на сквниях и камазах 6520,забор топлива в автономку идёт из бака,не каких дополнительных бочков,стоит насос по типу как на печку от запорожца,ну и в придачу электроника которая насосом управляет
Вечер добрый. Подскажите, sos , как снять ось переднего балансира, хотел состояние посмотреть и смазать (или он неразборный) или можно смазать не снимая его?
Снять грузы и их крепление 6 болтов на 22, затем поддомкратить перед, что бы балка была свободной, вывернуть стопорный болт снизу полурамы и выбить ось.
Снять грузы и их крепление 6 болтов на 22, затем поддомкратить перед, что бы балка была свободной, вывернуть стопорный болт снизу полурамы и выбить ось.
выбивать, я полагаю вперед, назад он в картер должен вроде упереться...
Снять грузы и их крепление 6 болтов на 22, затем поддомкратить перед, что бы балка была свободной, вывернуть стопорный болт снизу полурамы и выбить ось.
выбивать, я полагаю вперед, назад он в картер должен вроде упереться...
выбивать, я полагаю вперед, назад он в картер должен вроде упереться
Да выбивать только в перед, поддонкратте, пошатайте и увидите его состояние.
Если нормальное, сверлите 2 отверстия и ставте тавотницы и служить будет долго.
Снять грузы и их крепление 6 болтов на 22, затем поддомкратить перед, что бы балка была свободной, вывернуть стопорный болт снизу полурамы и выбить ось.
выбивать, я полагаю вперед, назад он в картер должен вроде упереться...
С торца оси есть отверстие там резьба ,в кручиваеш болт,желательно с шайбой и за этот болт вытаскиваешь .Я вытаскивал гвоздодёрам,свободно выходит.
Снять грузы и их крепление 6 болтов на 22, затем поддомкратить перед, что бы балка была свободной, вывернуть стопорный болт снизу полурамы и выбить ось.
выбивать, я полагаю вперед, назад он в картер должен вроде упереться...
С торца оси есть отверстие там резьба ,в кручиваеш болт,желательно с шайбой и за этот болт вытаскиваешь .Я вытаскивал гвоздодёрам,свободно выходит.
Снять грузы и их крепление 6 болтов на 22, затем поддомкратить перед, что бы балка была свободной, вывернуть стопорный болт снизу полурамы и выбить ось.
выбивать, я полагаю вперед, назад он в картер должен вроде упереться...
С торца оси есть отверстие там резьба ,в кручиваеш болт,желательно с шайбой и за этот болт вытаскиваешь .Я вытаскивал гвоздодёрам,свободно выходит.
вот это не всегда.на старых были, на киталии нет.
В позапрошлом году брал с резьбой ,значит со старых запасов.
Снять грузы и их крепление 6 болтов на 22, затем поддомкратить перед, что бы балка была свободной, вывернуть стопорный болт снизу полурамы и выбить ось.
выбивать, я полагаю вперед, назад он в картер должен вроде упереться...
С торца оси есть отверстие там резьба ,в кручиваеш болт,желательно с шайбой и за этот болт вытаскиваешь .Я вытаскивал гвоздодёрам,свободно выходит.
вот это не всегда.на старых были, на киталии нет.
В позапрошлом году брал с резьбой ,значит со старых запасов.
Не факт,старые имеют меньший диаметр в центе,по типу гантели,новые-одинакового диаметра на всю длину оси
Есть вопрос: сколько топлива проходит через обратку с форсунок в час, к примеру. Может кто замерял случайно, или почитать где?
На моем Т-25 примерно литр в минуту.
Всем добрый вечер ! Всех с праздниками , с прошедшими и с будущими. За литор это Вы чёто загнули. Литр за минуту даже плунжерная пара насоса не выдаст... А количество топлива в обратке зависит от состояния распылителей...
Не знаю как у вас, а у меня почему-то количество топлива в обратке зависит от состояния насоса низкого давления (помпы), и в бак стекает всё что в форсунки не ушло. Соляра бежит в бак ручьем.
Может у меня что-то не правильно соединено?
Есть вопрос: сколько топлива проходит через обратку с форсунок в час, к примеру. Может кто замерял случайно, или почитать где?
На моем Т-25 примерно литр в минуту.
Всем добрый вечер ! Всех с праздниками , с прошедшими и с будущими. За литор это Вы чёто загнули. Литр за минуту даже плунжерная пара насоса не выдаст... А количество топлива в обратке зависит от состояния распылителей...
Не знаю как у вас, а у меня почему-то количество топлива в обратке зависит от состояния насоса низкого давления (помпы), и в бак стекает всё что в форсунки не ушло. Соляра бежит в бак ручьем.
Может у меня что-то не правильно соединено?
У вас обратка с вязана с фильтром тонкой очистки, у меня тоже так и по этому бежит ручьём в бак,трубка идёт с тонкой очистки и через форсунки в бак.
Есть вопрос: сколько топлива проходит через обратку с форсунок в час, к примеру. Может кто замерял случайно, или почитать где?
На моем Т-25 примерно литр в минуту.
Всем добрый вечер ! Всех с праздниками , с прошедшими и с будущими. За литор это Вы чёто загнули. Литр за минуту даже плунжерная пара насоса не выдаст... А количество топлива в обратке зависит от состояния распылителей...
Не знаю как у вас, а у меня почему-то количество топлива в обратке зависит от состояния насоса низкого давления (помпы), и в бак стекает всё что в форсунки не ушло. Соляра бежит в бак ручьем.
Может у меня что-то не правильно соединено?
У вас обратка с вязана с фильтром тонкой очистки, у меня тоже так и по этому бежит ручьём в бак,трубка идёт с тонкой очистки и через форсунки в бак.
А это допустимо? Просто трактор у меня лет 15 так работает, и раньше я над этим не задумывался, считал что так должно и быть.
Есть вопрос: сколько топлива проходит через обратку с форсунок в час, к примеру. Может кто замерял случайно, или почитать где?
На моем Т-25 примерно литр в минуту.
Всем добрый вечер ! Всех с праздниками , с прошедшими и с будущими. За литор это Вы чёто загнули. Литр за минуту даже плунжерная пара насоса не выдаст... А количество топлива в обратке зависит от состояния распылителей...
Не знаю как у вас, а у меня почему-то количество топлива в обратке зависит от состояния насоса низкого давления (помпы), и в бак стекает всё что в форсунки не ушло. Соляра бежит в бак ручьем.
Может у меня что-то не правильно соединено?
У вас обратка с вязана с фильтром тонкой очистки, у меня тоже так и по этому бежит ручьём в бак,трубка идёт с тонкой очистки и через форсунки в бак.
А это допустимо? Просто трактор у меня лет 15 так работает, и раньше я над этим не задумывался, считал что так должно и быть.
Есть вопрос: сколько топлива проходит через обратку с форсунок в час, к примеру. Может кто замерял случайно, или почитать где?
На моем Т-25 примерно литр в минуту.
Всем добрый вечер ! Всех с праздниками , с прошедшими и с будущими. За литор это Вы чёто загнули. Литр за минуту даже плунжерная пара насоса не выдаст... А количество топлива в обратке зависит от состояния распылителей...
Не знаю как у вас, а у меня почему-то количество топлива в обратке зависит от состояния насоса низкого давления (помпы), и в бак стекает всё что в форсунки не ушло. Соляра бежит в бак ручьем.
Может у меня что-то не правильно соединено?
У вас обратка с вязана с фильтром тонкой очистки, у меня тоже так и по этому бежит ручьём в бак,трубка идёт с тонкой очистки и через форсунки в бак.
А это допустимо? Просто трактор у меня лет 15 так работает, и раньше я над этим не задумывался, считал что так должно и быть.
А почему нет ,если оно так с завода шло.
В штуцере, которым к фильтру ТО прикручена трубка идущая на сброс в бак, должно быть калиброванное отверствие 0.3-0.5мм. Для сброса воздуха с фильтров и в тоже время поддержания необходимого давления в фильтрах. У вас вероятно стоит обыкновенный штуцер...
Есть вопрос: сколько топлива проходит через обратку с форсунок в час, к примеру. Может кто замерял случайно, или почитать где?
На моем Т-25 примерно литр в минуту.
Всем добрый вечер ! Всех с праздниками , с прошедшими и с будущими. За литор это Вы чёто загнули. Литр за минуту даже плунжерная пара насоса не выдаст... А количество топлива в обратке зависит от состояния распылителей...
Не знаю как у вас, а у меня почему-то количество топлива в обратке зависит от состояния насоса низкого давления (помпы), и в бак стекает всё что в форсунки не ушло. Соляра бежит в бак ручьем.
Может у меня что-то не правильно соединено?
У вас обратка с вязана с фильтром тонкой очистки, у меня тоже так и по этому бежит ручьём в бак,трубка идёт с тонкой очистки и через форсунки в бак.
А это допустимо? Просто трактор у меня лет 15 так работает, и раньше я над этим не задумывался, считал что так должно и быть.
А почему нет ,если оно так с завода шло.
В штуцере, которым к фильтру ТО прикручена трубка идущая на сброс в бак, должно быть калиброванное отверствие 0.3-0.5мм. Для сброса воздуха с фильтров и в тоже время поддержания необходимого давления в фильтрах. У вас вероятно стоит обыкновенный штуцер...
У меня планар на микроавтобусе, классная штука! 300-400 гр, - это когда на полную мощность, только чтобы быстро температуру набрать, дальше на минимум, хотя салон не маленький, работает автомомно можно и без присмотра оставить и аккумулятор не высасывает, на трактор такой же хочу поставить и выхлоп на поддон направить
пацаны наверное никогда не перестанут меряться пиписьками а девченки смотреть а потом визжать толи от восторга, толи с угрозой эту самую пипиську отделить от её владельца
если её поставить в кабину то придёца стёкла вынимать , жарит она хорошо
Вечер добрый. Подскажите,
, как снять ось переднего балансира, хотел состояние посмотреть и смазать (или он неразборный) или можно смазать не снимая его?
на сквниях и камазах 6520,забор топлива в автономку идёт из бака,не каких дополнительных бочков,стоит насос по типу как на печку от запорожца,ну и в придачу электроника которая насосом управляет
Болтов то два
.Один на конус.
выбивать, я полагаю вперед, назад он в картер должен вроде упереться...
Да выбивать только в перед, поддонкратте, пошатайте и увидите его состояние.
Если нормальное, сверлите 2 отверстия и ставте тавотницы и служить будет долго.
С торца оси есть отверстие там резьба ,в кручиваеш болт,желательно с шайбой и за этот болт вытаскиваешь .Я вытаскивал гвоздодёрам,свободно выходит.
вот это не всегда.на старых были, на киталии нет.
В позапрошлом году брал с резьбой ,значит со старых запасов.
Не факт,старые имеют меньший диаметр в центе,по типу гантели,новые-одинакового диаметра на всю длину оси
А запаска с телеги,или антиквар?
У нас лаком покрьівают,делают из него светильник,прикольно и красиво получается.Колесо,оно як знакхозяина во дворе
У нас лаком покрьівают,делают из него светильник,прикольно и красиво получается.Колесо,оно як знак хозяина во дворе
Даже в гараже,хотя можно и в альтанке-беседке.У нас в рестаранах красиво смотрятся
Не знаю как у вас, а у меня почему-то количество топлива в обратке зависит от состояния насоса низкого давления (помпы), и в бак стекает всё что в форсунки не ушло. Соляра бежит в бак ручьем.
Может у меня что-то не правильно соединено?
У вас обратка с вязана с фильтром тонкой очистки, у меня тоже так и по этому бежит ручьём в бак,трубка идёт с тонкой очистки и через форсунки в бак.
А это допустимо? Просто трактор у меня лет 15 так работает, и раньше я над этим не задумывался, считал что так должно и быть.
А почему нет ,если оно так с завода шло.
Надо что то на свою кабинку подобрать
В штуцере, которым к фильтру ТО прикручена трубка идущая на сброс в бак, должно быть калиброванное отверствие 0.3-0.5мм. Для сброса воздуха с фильтров и в тоже время поддержания необходимого давления в фильтрах. У вас вероятно стоит обыкновенный штуцер...
да правельно.
Значить мы с тобой люди без крыши-кабриолеты
!!! Так что будем гордится своими Кабрио-тах-тах!!! 
Вот тоже кому то кабина стала лишняя:
У меня планар на микроавтобусе, классная штука! 300-400 гр, - это когда на полную мощность, только чтобы быстро температуру набрать, дальше на минимум, хотя салон не маленький, работает автомомно можно и без присмотра оставить и аккумулятор не высасывает, на трактор такой же хочу поставить и выхлоп на поддон направить
Там парни с кабиной, но без крыши
пацаны наверное никогда не перестанут меряться пиписьками
а девченки смотреть а потом визжать толи от восторга, толи с угрозой эту самую пипиську отделить от её владельца 
Вот уж где пословица подходит:" Дураку стелянная вещь не надолго, хоть разобьет хоть потеряет"
да в принципе здоровый кураж и спортивный азарт штука хорошая, чкалов, например, по мостом пролетел на самолете, проблема когда
сдуру, как известно, можно не только кабину сломать
