Если что имей в виду, в гермесе цены не поднимали, что надо могу купить, но не сразу, редко езжу в ту сторону. Они вроде в рик железки поставляют.
Раньше хороший магазин-база был в Липецке,на Феросплавной18.Я там кое что брал,когда трактор востанавливал,И Рик там тоже кое что брал,еще когда Андрюша у них был,кстати ,не знаешь куда он делся-муж хозяйки,Вики?А сейчас там нет ни чего.
Прикидываете сколько за смену можно соляры воровать? protest
" - Молодой человек, там где Вы учились мы преподавали!"
Не угадали. Благодарю кто ответил!
Мне на днях старый кадр рассказал ка будучи в Монголии в далекие годы в минус сорок грели кабину какой то большй строительной машины:
Брали обратку с дизеля и запускали ее через самодельнйю горелку с отверстием меньше миллиметра, горелка это трубка свернутая спиралью с загнутым во внутрь соплом,- принцип паяльной лампы, - все это в стальную трубу и выхлоп из трубы на улицу. Труба раскалялась до красна - тем и спасалиссь.
Вот и прикидываю, по информации практиков подача соляры на Т-25 до литра в час, по паспорту автономки "Планар" расход 300-400гр в час, давление внутри форсунки больше 165 атмосфер, после отсечки по любому атмосфер пять останется. Если подать соляру стакими вводными характеристиками в туже запорожевскую печку или аналогичный котел то печь должна работать! Останется прокачать только розжиг , ситему переключения на печку и клапан регулировки давления что бы не зависеть от обооротов двигателя.
Несложных схем розжига, кроме штатных, на форуме проскакивало достаточно много, переключение обратки с бака на печку решается при помощи стандартных клапанов с автогазового оборудования, клапан тоже можно подобрать (+ с клапана нужна обратка в бак).
Главное преимущество это топливо - дизельное, заправка в один бак, на печку будет идти теплое топливо под давлением. Минус - на заглушенном не погреешся, но так ни на какой другой технике тоже не погреешся.
Делюсь идеей, так как сам не скоро дойду до печки.
Прикидываете сколько за смену можно соляры воровать? protest
" - Молодой человек, там где Вы учились мы преподавали!"
Не угадали. Благодарю кто ответил!
Мне на днях старый кадр рассказал ка будучи в Монголии в далекие годы в минус сорок грели кабину какой то большй строительной машины:
Брали обратку с дизеля и запускали ее через самодельнйю горелку с отверстием меньше миллиметра, горелка это трубка свернутая спиралью с загнутым во внутрь соплом,- принцип паяльной лампы, - все это в стальную трубу и выхлоп из трубы на улицу. Труба раскалялась до красна - тем и спасалиссь.
Вот и прикидываю, по информации практиков подача соляры на Т-25 до литра в час, по паспорту автономки "Планар" расход 300-400гр в час, давление внутри форсунки больше 165 атмосфер, после отсечки по любому атмосфер пять останется. Если подать соляру стакими вводными характеристиками в туже запорожевскую печку или аналогичный котел то печь должна работать! Останется прокачать только розжиг , ситему переключения на печку и клапан регулировки давления что бы не зависеть от обооротов двигателя.
Несложных схем розжига, кроме штатных, на форуме проскакивало достаточно много, переключение обратки с бака на печку решается при помощи стандартных клапанов с автогазового оборудования, клапан тоже можно подобрать (+ с клапана нужна обратка в бак).
Главное преимущество это топливо - дизельное, заправка в один бак, на печку будет идти теплое топливо под давлением. Минус - на заглушенном не погреешся, но так ни на какой другой технике тоже не погреешся.
Делюсь идеей, так как сам не скоро дойду до печки.
На мазах примерно так сделано. Правда там для автономки свой бачёк с заливной горловиной но заполняется он и из обратки.
Прикидываете сколько за смену можно соляры воровать? protest
" - Молодой человек, там где Вы учились мы преподавали!"
Не угадали. Благодарю кто ответил!
Мне на днях старый кадр рассказал ка будучи в Монголии в далекие годы в минус сорок грели кабину какой то большй строительной машины:
Брали обратку с дизеля и запускали ее через самодельнйю горелку с отверстием меньше миллиметра, горелка это трубка свернутая спиралью с загнутым во внутрь соплом,- принцип паяльной лампы, - все это в стальную трубу и выхлоп из трубы на улицу. Труба раскалялась до красна - тем и спасалиссь.
Вот и прикидываю, по информации практиков подача соляры на Т-25 до литра в час, по паспорту автономки "Планар" расход 300-400гр в час, давление внутри форсунки больше 165 атмосфер, после отсечки по любому атмосфер пять останется. Если подать соляру стакими вводными характеристиками в туже запорожевскую печку или аналогичный котел то печь должна работать! Останется прокачать только розжиг , ситему переключения на печку и клапан регулировки давления что бы не зависеть от обооротов двигателя.
Несложных схем розжига, кроме штатных, на форуме проскакивало достаточно много, переключение обратки с бака на печку решается при помощи стандартных клапанов с автогазового оборудования, клапан тоже можно подобрать (+ с клапана нужна обратка в бак).
Главное преимущество это топливо - дизельное, заправка в один бак, на печку будет идти теплое топливо под давлением. Минус - на заглушенном не погреешся, но так ни на какой другой технике тоже не погреешся.
Делюсь идеей, так как сам не скоро дойду до печки.
На мазах примерно так сделано. Правда там для автономки свой бачёк с заливной горловиной но заполняется он и из обратки.
Дык поставить автономку как на фуры ставят и не парится! Цена вопроса 1000$ и в тепле
Я лично не парюсь. До -15 не замёрзну, а больше и к трактору не подойду. А если бы работал на нём для основного заработка давно бы автономку поставил. Воздушный Панар 18 тыс стоит.
Есть вопрос: сколько топлива проходит через обратку с форсунок в час, к примеру. Может кто замерял случайно, или почитать где?
На моем Т-25 примерно литр в минуту.
Всем добрый вечер ! Всех с праздниками , с прошедшими и с будущими. За литор это Вы чёто загнули. Литр за минуту даже плунжерная пара насоса не выдаст... А количество топлива в обратке зависит от состояния распылителей...
На НД который на Т-16 стоял за три дня трубка обратки даже не заполнилась.
Чем с обратки кучу трубок, клапанов экспериментировать - автономку поставить. Или с цилиндров воздух собирать и вентиляторами в кабину гнать.
А количество топлива в обратке зависит от состояния распылителей..
Думаю больше от плунжерной пары. Распылители и отсекатели пропускают чётко регламентированное кол во топлива, а насос может выдавать разные показатели, в зависимости от износа.
А количество топлива в обратке зависит от состояния распылителей..
Думаю больше от плунжерной пары. Распылители и отсекатели пропускают чётко регламентированное кол во топлива, а насос может выдавать разные показатели, в зависимости от износа.
Да нет именно от состояния распылителей. В обратку уходит топливо "просочившееся" между корпусом распылителя и иглой. Чем больше наработка распылителя тем больше топлива в обратке. Хотя осенью делал форсунки на МТЗ так с четырёх новых ( с магазина ) нормальным оказался только один. А осталиные не отрегулировать, "текут"... Вот вам и состояние.
а это что за насос такой?
НШ 10-10 нашие ставяца на Т-16 но могут стоять и болгарские
скорее нш-14-10
И стоят как 3 простых насоса.
А у меня что то не открывается,что там?
Есть вопрос: сколько топлива проходит через обратку с форсунок в час, к примеру. Может кто замерял случайно, или почитать где?
На моем Т-25 примерно литр в минуту.
Ну а что удивительного,на ЮМЗ одна тяга на навеску 3 штуки стоила.А здесь эксклюзив.
Чем промыть КПП от старой жижи, так чтобы сальники не потекли?
Раньше хороший магазин-база был в Липецке,на Феросплавной18.Я там кое что брал,когда трактор востанавливал,И Рик там тоже кое что брал,еще когда Андрюша у них был,кстати ,не знаешь куда он делся-муж хозяйки,Вики?А сейчас там нет ни чего.
а сколько это в доларах я покупал перед новым годом тяги ЮМЗ по 31 баксу
По тому курсу,когда я видел,было в районе 100 баксов.
Прикидываете сколько за смену можно соляры воровать?
У нас сейчас глонасов понаставили,только так и сливают.
" - Молодой человек, там где Вы учились мы преподавали!"
Не угадали. Благодарю кто ответил!
Мне на днях старый кадр рассказал ка будучи в Монголии в далекие годы в минус сорок грели кабину какой то большй строительной машины:
Брали обратку с дизеля и запускали ее через самодельнйю горелку с отверстием меньше миллиметра, горелка это трубка свернутая спиралью с загнутым во внутрь соплом,- принцип паяльной лампы, - все это в стальную трубу и выхлоп из трубы на улицу. Труба раскалялась до красна - тем и спасалиссь.
Вот и прикидываю, по информации практиков подача соляры на Т-25 до литра в час, по паспорту автономки "Планар" расход 300-400гр в час, давление внутри форсунки больше 165 атмосфер, после отсечки по любому атмосфер пять останется. Если подать соляру стакими вводными характеристиками в туже запорожевскую печку или аналогичный котел то печь должна работать! Останется прокачать только розжиг , ситему переключения на печку и клапан регулировки давления что бы не зависеть от обооротов двигателя.
Несложных схем розжига, кроме штатных, на форуме проскакивало достаточно много, переключение обратки с бака на печку решается при помощи стандартных клапанов с автогазового оборудования, клапан тоже можно подобрать (+ с клапана нужна обратка в бак).
Главное преимущество это топливо - дизельное, заправка в один бак, на печку будет идти теплое топливо под давлением. Минус - на заглушенном не погреешся, но так ни на какой другой технике тоже не погреешся.
Делюсь идеей, так как сам не скоро дойду до печки.
На мазах примерно так сделано. Правда там для автономки свой бачёк с заливной горловиной но заполняется он и из обратки.
Как-то слишком сложно и только ради того, чтобы один тип топлива на две задачи, был в одном баке.
Так его никто и не глушит, поэтому этим минусом можно принебречь
с насосом утн в обратку хорошо соляра идёт где то так и будет а вот нд поменьше выдаёт там клапан чуть по другому сделан , хотя могу и ошибаться
Дык поставить автономку как на фуры ставят и не парится! Цена вопроса 1000$ и в тепле
Я лично не парюсь. До -15 не замёрзну, а больше и к трактору не подойду. А если бы работал на нём для основного заработка давно бы автономку поставил. Воздушный Панар 18 тыс стоит.
БУ с Икаруса или с военной техники обойдётся ещё дешевле. А у нас этого добра сейчас подобрать не проблема. Хотя лучше бы была проблема.
Всем добрый вечер ! Всех с праздниками , с прошедшими и с будущими.
За литор это Вы чёто загнули. Литр за минуту даже плунжерная пара насоса не выдаст... А количество топлива в обратке зависит от состояния распылителей...
На НД который на Т-16 стоял за три дня трубка обратки даже не заполнилась.
Чем с обратки кучу трубок, клапанов экспериментировать - автономку поставить. Или с цилиндров воздух собирать и вентиляторами в кабину гнать.
тут скорей имелось в виду обратка с клапана насоса
Думаю больше от плунжерной пары. Распылители и отсекатели пропускают чётко регламентированное кол во топлива, а насос может выдавать разные показатели, в зависимости от износа.
с икаруса очень большая , разве што накрышу
Она ведь вроде на 24 в еще.
Да нет именно от состояния распылителей. В обратку уходит топливо "просочившееся" между корпусом распылителя и иглой. Чем больше наработка распылителя тем больше топлива в обратке. Хотя осенью делал форсунки на МТЗ так с четырёх новых ( с магазина ) нормальным оказался только один. А осталиные не отрегулировать, "текут"... Вот вам и состояние.
да на 24в , и около метра длины , и сантиметров 20 толщины , могу померять точнее если надо