что тебе дадут поршни?нога какого размера?обуй сапоги 48 размера и побегай. топлива прибавь.и главное насос.потом уже точить. можно конечно спортивные шатуны поставить где взять то?
Вот крутящий момент увеличить можно если подрезать немного гильзы, тем самым увеличить степень сжатия.
Просто интересно как это подрезать с низу гильзы и увеличится степень
сжатия? И крутящий момент увеличится? А можно дать этому какое то
обоснование? или обьяснение.
Мое мнение: можно повысить и увеличить только с помощью турбины и
соответственно увеличения наполнения цилиндров добавить топлива.
При этом работать надо без наглости, т.к. коленвальчик на это не расчитывался, ВЫВОД- стоит ли из бабы делать лошадь?
Просто интересно как это подрезать с низу гильзы и увеличится степень
сжатия? И крутящий момент увеличится? А можно дать этому какое то
обоснование? или обьяснение.
Степень сжатия — отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. Этот параметр показывает, во сколько раз уменьшается полный объем при перемещении поршня из нижней мертвой точки в верхнюю.
если проточить гильзу, она сядет ниже, тем самым уменьшится объём камеры сгорания, а значит увеличится степень сжатия. ИМХО
и ещё
Двигатели большей мощности производители получают увеличением:
- рабочего объема , что, в свою очередь, приводит к росту габаритов двигателя и ограничению допустимых максимальных оборотов из-за значительных сил инерции увеличившихся деталей;
- оборотов коленчатого вала , число которых ограничено инерционными силами и увеличением износа деталей. Высокооборотный двигатель одинаковой мощности (при прочих равных условиях — конструкции двигателя, технологии изготовления, применяемых материалах и т.д.) с низкооборотным обладает меньшим сроком службы, так как в среднем для одного и того же пробега его коленчатый вал будет совершать больше оборотов;
- давления в цилиндре путем повышения степени сжатия либо наддувом воздуха посредством турбо- или механических нагнетателей. Для применения наддува степень сжатия вынужденно уменьшают для предотвращения детонации (у бензиновых двигателей) и снижения жесткости работы (повышенные нагрузки в цилиндро-поршневой группе дизеля, сопровождаемые чрезмерным шумом) (у дизелей). Наддув позволяет, например, сохранить мощность при меньшем рабочем объеме.
ну а если увеличить объём,с помощью увеличения поршневой,мощьность то же должна увеличится,на машинах так же?
у нас в колхозе на т 25 ставили поршни с немецкой косилки е-301 гильзы протачивали в костроме на мотордетали трактор отработал с косилкой три года потом сдали в металлолом мотор тянул на много лучше и звук работы мотора отличался от нормального т 25
почему сразу троль он правильно сказал нечево козлоумничать , нада мошность - нада искать трактор помошнее , а из оки болид несделаеш , также и с трактором
ну а если увеличить объём,с помощью увеличения поршневой,мощьность то же должна увеличится,на машинах так же?
Ну да, только я думаю Фадеевич ты этого не заметишь, т.к. расточишь
гильзу максимум на 2мм-это 4ремонта, дальше нельзя, стенка гильзы
будет тонкой, прикинь на сколько увеличишь обьем.
Если бы поршней 12 то да было бы заметно слегка. На безиновых делают
больше, там гильза водяная и рабочий цикл менее напряженный.
увеличение диаметра поршня дадут прибовление мощности. На зиловских моторах меняли родные поршня на ураловскую и мощности прибовлялось заметно.
На нашем двигателе и так ломает колено, а мощности прибавишь -где гарантия , что не ломанет? и все труды по восстановлению двигла коту под хвост.
а у кого стоит колено без балансиров?теоретически на таком можно оборотов добавить .ну и топливная чех.
в Украине таких колен в продаже вагон.интересно отзывы.
откуда такой песимизм .наш трактор вообще начинался с 18 или 20 лошадок.а сегодня 35+ и что в этом плохого?
у нас был Кулибин 2 двигателя с ЯВЫ соединил и все работало.а тут просто человек хочет форсонуть д21.а кто не хочет?
форсануть?ставь мотом ЯМЗ 240. в 12 вот это форс.На х...я козе баян то?расточить расточи и эффект гильза больше на 0.00001 см 3.насос накрути.или турбину воткни.что хочешь 200 кобыл?тогда ямз а не д 21
Ну а почему бы не попробовать, снять с Д - 21, немного больше мощности.
Запас прочности вполне позволяет, ну без лишнего фанатизма конечно.
Вот к примеру: на древнем бензиновом ГАЗ- 52, при расточке блока под последний ремонт, субьективно, заметно увеличивается тяга.
Ну и года три - четыре, тому назад, здесь в ветке, я описывал свои эксперименты по установке эрзац - турбинки)))
Ставил на вход воздухофильтра турбинку от салонной печки, не шибко много, но заметно бодрее бежит и тянет движок.
если проточить гильзу, она сядет ниже, тем самым уменьшится объём камеры сгорания, а значит увеличится степень сжатия. ИМХО
Если вы проточите гильзу,она сядет ниже-объем камеры сгорания увеличится,а не уменьшится.Уменьшится степень сжатия,что не хорошо.У нас мудили раз:на Т-4 ставили две прокладки под головку.В итоге он сам себя не мог развернуть!А всего лишь два миллиметра добавили.
топливо накрути.а лучше насос МТЗ, тока собака жрет как слон
топливная или гильзы.вариантов два.остальное танцы с бубнам 
если поршня другие какие нибудь замутить,большего диаметра,гильзу протачить?
что тебе дадут поршни?нога какого размера?обуй сапоги 48 размера и побегай.
топлива прибавь.и главное насос.потом уже точить. можно конечно спортивные шатуны поставить 
где взять то?
увеличение диаметра поршня дадут прибовление мощности. На зиловских моторах меняли родные поршня на ураловскую и мощности прибовлялось заметно.
не получилось,да и с деньгами небольшой напряг щас,про турбину скинь темку почитаю,и по эксперементирую
На нашем двигателе и так ломает колено, а мощности прибавишь -где гарантия , что не ломанет? и все труды по восстановлению двигла коту под хвост.
Кто таков? Почему не знаем коллегу с bolsheм ymом ?
Он засланец USA.
Троль
Просто интересно как это подрезать с низу гильзы и увеличится степень
сжатия? И крутящий момент увеличится? А можно дать этому какое то
обоснование? или обьяснение.
Мое мнение: можно повысить и увеличить только с помощью турбины и
соответственно увеличения наполнения цилиндров добавить топлива.
При этом работать надо без наглости, т.к. коленвальчик на это не расчитывался, ВЫВОД- стоит ли из бабы делать лошадь?
Степень сжатия — отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. Этот параметр показывает, во сколько раз уменьшается полный объем при перемещении поршня из нижней мертвой точки в верхнюю.
если проточить гильзу, она сядет ниже, тем самым уменьшится объём камеры сгорания, а значит увеличится степень сжатия. ИМХО
и ещё
Двигатели большей мощности производители получают увеличением:
- рабочего объема , что, в свою очередь, приводит к росту габаритов двигателя и ограничению допустимых максимальных оборотов из-за значительных сил инерции увеличившихся деталей;
- оборотов коленчатого вала , число которых ограничено инерционными силами и увеличением износа деталей. Высокооборотный двигатель одинаковой мощности (при прочих равных условиях — конструкции двигателя, технологии изготовления, применяемых материалах и т.д.) с низкооборотным обладает меньшим сроком службы, так как в среднем для одного и того же пробега его коленчатый вал будет совершать больше оборотов;
- давления в цилиндре путем повышения степени сжатия либо наддувом воздуха посредством турбо- или механических нагнетателей. Для применения наддува степень сжатия вынужденно уменьшают для предотвращения детонации (у бензиновых двигателей) и снижения жесткости работы (повышенные нагрузки в цилиндро-поршневой группе дизеля, сопровождаемые чрезмерным шумом) (у дизелей). Наддув позволяет, например, сохранить мощность при меньшем рабочем объеме.
ну а если увеличить объём,с помощью увеличения поршневой,мощьность то же должна увеличится,на машинах так же?
как уже говорили - выдержит-ли "коленка"? а то может не стоит овчинка выделки....
у нас в колхозе на т 25 ставили поршни с немецкой косилки е-301 гильзы протачивали в костроме на мотордетали трактор отработал с косилкой три года потом сдали в металлолом мотор тянул на много лучше и звук работы мотора отличался от нормального т 25
почему сразу троль он правильно сказал нечево козлоумничать , нада мошность - нада искать трактор помошнее , а из оки болид несделаеш , также и с трактором
Ну да, только я думаю Фадеевич ты этого не заметишь, т.к. расточишь
гильзу максимум на 2мм-это 4ремонта, дальше нельзя, стенка гильзы
будет тонкой, прикинь на сколько увеличишь обьем.
Если бы поршней 12 то да было бы заметно слегка. На безиновых делают
больше, там гильза водяная и рабочий цикл менее напряженный.
Да !!! были люди в наше время, не то что нынешнее племя.
А еще на ютубе трактор видел не хуже этого запорожца.
всем привет!вот наконец прикупил няшек
буду мутить сажалку 
Сколко ложечки стоят?
Александр 70,50шт.2600р.
а на них двигатель разве не с мтз ранних выпусков стоял?
Спасибо,получается по 52 рубля штука.
а у кого стоит колено без балансиров?теоретически на таком можно оборотов добавить .ну и топливная чех.
в Украине таких колен в продаже вагон.интересно отзывы.
откуда такой песимизм .наш трактор вообще начинался с 18 или 20 лошадок.а сегодня 35+ и что в этом плохого?
у нас был Кулибин 2 двигателя с ЯВЫ соединил и все работало.а тут просто человек хочет форсонуть д21.а кто не хочет?
Товарищ sunny снова зажигает.
форсануть?ставь мотом ЯМЗ 240. в 12 вот это форс.На х...я козе баян то?расточить расточи и эффект гильза больше на 0.00001 см 3.насос накрути.или турбину воткни.что хочешь 200 кобыл?тогда ямз а не д 21
Ну а почему бы не попробовать, снять с Д - 21, немного больше мощности.
Запас прочности вполне позволяет, ну без лишнего фанатизма конечно.
Вот к примеру: на древнем бензиновом ГАЗ- 52, при расточке блока под последний ремонт, субьективно, заметно увеличивается тяга.
Ну и года три - четыре, тому назад, здесь в ветке, я описывал свои эксперименты по установке эрзац - турбинки)))
Ставил на вход воздухофильтра турбинку от салонной печки, не шибко много, но заметно бодрее бежит и тянет движок.
Если вы проточите гильзу,она сядет ниже-объем камеры сгорания увеличится,а не уменьшится.Уменьшится степень сжатия,что не хорошо.У нас мудили раз:на Т-4 ставили две прокладки под головку.В итоге он сам себя не мог развернуть!А всего лишь два миллиметра добавили.
Почему увеличится?