Можно просто поставить сальник нужного размера вместо заводского уплотнения и проблема исчезнет.
Сальник станет обязательно. Ставится 15х30. Либо что бы был поплотнее 14х30. И те и те уже куплены, посмотрю что лучше будет. Вопрос об дополнительном колечки. Есть колечки и с размером 13 мм внутрянка и 15 мм наружка но сечение тогда 1 мм, не маловато ?
Можно просто поставить сальник нужного размера вместо заводского уплотнения и проблема исчезнет.
Сальник станет обязательно. Ставится 15х30. Либо что бы был поплотнее 14х30. И те и те уже куплены, посмотрю что лучше будет. Вопрос об дополнительном колечки. Есть колечки и с размером 13 мм внутрянка и 15 мм наружка но сечение тогда 1 мм, не маловато ?
Куда больше то, давления там нет. Сальник и тот без смазки останется при колечке, будешь при установке смазывать
Можно просто поставить сальник нужного размера вместо заводского уплотнения и проблема исчезнет.
Сальник станет обязательно. Ставится 15х30. Либо что бы был поплотнее 14х30. И те и те уже куплены, посмотрю что лучше будет. Вопрос об дополнительном колечки. Есть колечки и с размером 13 мм внутрянка и 15 мм наружка но сечение тогда 1 мм, не маловато ?
Мужики возник вопрос топливные трубки высокого давления должны быть одинаковые или нет? Кто что думает
А что, родных нет? Думаю на таком двигателе они будут ПОЧТИ одинаковые. Посмотрел рисунок в книге заводской, никаких лишних колец нет, просто трубки и всё..................На Озоне 900р. комплект из 2- штук. ....
попалось в одном букваре , трубопроводы вд на д144 -570 мм-725 мм-890 мм-1050 мм , если убрать последний на 1050мм , то остальные пойдут на д-130 , правда не указанно с каким насосом , но думаю разница не значительна и можно перегнуть под нужный насос
Мужики возник вопрос топливные трубки высокого давления должны быть одинаковые или нет? Кто что думает
Не критично если немного длинна отличается.
У вас вообще нет трубопроводов или как?
У меня на д-130 компрессор стоит и трубки от д-144 без компрессора не подходЯт, перегибать надо.
Если трубки от д-144 с компрессором то все должно подойти.
И если у вас мотор без компрессора то и трубки от д-144 бы ез компрессора подойдут.
думается что Геннадий имел в виду поставить [изображение]
Это сообщение будет удалено автоматически 28-02-2025 в 10:29:35 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Я таким работаю, если на 10 см то на 3 передаче.
Сзади ещё 3 бороны были подцеплены , снял с ними не удобно работать на маленьких участках , с боронами было практически идеально.
Сзади ещё 3 бороны были подцеплены , снял с ними не удобно работать на маленьких участках , с боронами было практически идеально.
У моего еще задний ряд подпружиненные иглы-на подьемном кронштейне. Иглы идут с разной длинной поводков.и есть трехпланчатые и двухпланчатые-сами по себе как рессора работают и плюс на общем вальке подпружинены. После них тонкие ровные полосы остаются на пашне
Можно просто поставить сальник нужного размера вместо заводского уплотнения и проблема исчезнет.
Сальник станет обязательно. Ставится 15х30. Либо что бы был поплотнее 14х30. И те и те уже куплены, посмотрю что лучше будет. Вопрос об дополнительном колечки. Есть колечки и с размером 13 мм внутрянка и 15 мм наружка но сечение тогда 1 мм, не маловато ?
Куда больше то, давления там нет. Сальник и тот без смазки останется при колечке, будешь при установке смазывать
ставте два колечка
Уговорили
Поставим сальник и насколько аккуратно проточим под тоненькое колечко.
Колечко мне кажется лишнее будет только вал ослабит
Мужики возник вопрос топливные трубки высокого давления должны быть одинаковые или нет? Кто что думает
А что, родных нет? Думаю на таком двигателе они будут ПОЧТИ одинаковые. Посмотрел рисунок в книге заводской, никаких лишних колец нет, просто трубки и всё..................На Озоне 900р. комплект из 2- штук. ....
Мне на д 130
Я ставил от д-144, перегибах, получилось топорно, но работает.
Родную не нашел, у меня на 3 цилиндр надо было.
попалось в одном букваре , трубопроводы вд на д144 -570 мм-725 мм-890 мм-1050 мм , если убрать последний на 1050мм , то остальные пойдут на д-130 , правда не указанно с каким насосом , но думаю разница не значительна и можно перегнуть под нужный насос
Не критично если немного длинна отличается.
У вас вообще нет трубопроводов или как?
У меня на д-130 компрессор стоит и трубки от д-144 без компрессора не подходЯт, перегибать надо.
Если трубки от д-144 с компрессором то все должно подойти.
И если у вас мотор без компрессора то и трубки от д-144 бы ез компрессора подойдут.
Купил трубки от д 144 они даже по длине разные
так и в заводском исполнении они идут все разной длинны на этих двигателях д-21.д-120 , д-130 , д144, что вас не устраивает
Нет старые были одинаковой длины, а хотел узнать может кто ставил как работает?
все трубки будут с соляркой, разницы давления подачи при такой малой разницы длины (сопротивления) не будет
Есть такие трубки, которые расширяются как резиновые. С такими работать вообще не будет. И неважна их длинна.
Значит попробуем поспать
правильно ,без сна думы тяжелее
Всё верно пробовать
Как кто считает ,,если на пастбище не глубокие колеи от колес трактора,,можно ли их зароовнять фрезой ?
Раз за пять если фрезу не жалко
Медленно и долго.
Не пробовали 2 бороны по следу трактора?
А что с ней случится?Поставить не очень глубоко,так что бы поверхность гладила...
по мне дисками.и ранней весной.
Боронами думаю тоже быстро не получится...
можно и не за раз.и посеять траву.что бы бастыльник не полез.
Надо наверно пробовать пока в земле достаточно влаги...
Я таким работаю, если на 10 см то на 3 передаче.
Сзади ещё 3 бороны были подцеплены , снял с ними не удобно работать на маленьких участках , с боронами было практически идеально.
У моего еще задний ряд подпружиненные иглы-на подьемном кронштейне. Иглы идут с разной длинной поводков.и есть трехпланчатые и двухпланчатые-сами по себе как рессора работают и плюс на общем вальке подпружинены. После них тонкие ровные полосы остаются на пашне