как делать правильно я не знаю
просто пытаюсь понять как делаете вы кто всю жизнь в тракторах
никого оскорбить своими словами не хочу, считаю критику полезной
в частности сколько нужно шайб добовлять или убирать?
Добавлением прокладок уменьшается зазор в подшипниках.
Здравствуйте ребята,я здесь человек новый,так сказать,скажу,как меня учили регулировать ступицы,старые трактористы,выкидываем все регулировочные прокладки,но стакан,полностью не садим до упора,затягиваем до полной затяжки,стакан,если Нада,сам немного подтянется,далее,подбираем в оставшийся зазор,между стаканом и корпусом,регулировочние прокладки,чтоб зашли свободно,потом затягиваем стакан,оставшийся зазор остаётся под смазку. О правильности такой регулировки спорить не буду,но она работает.
самый,простой способ. В книге поди тоже что-то написано.
//Вторая часть,// у нас на Т-16 цапфы (похожа на твою) высверливали обломыш и точили новый вал (заготовку вал) брали почему то с немца Е-..(косилка) видать сталь лучше.
самый,простой способ. В книге поди тоже что-то написано.
Честно признаюсь,что до книги руки не дошли,нужный человек оказался рядом,когда собирал бортовые,хотя,про то,что написано в книге,мы все можем прочитать в любое время,а вот,как нибуть попроще сделать,из подсказки опытного человека,так сказать,это другое дело,за что и нравится мне форум.
Понял... Сейчас у меня стоит крышка-муляж, точь-в-точь, как на снимке Василича…
Летом я её вскрывал, под ней пружинки и шарики, наподобие как на автомобиле и больше ничего нет... По ходу, там должно быть, как на третьем рисунке Василича... Может у кого есть фото, что из себя представляют фиксаторы, на рисунке под цифрой 5... Как раз, вместо этих фиксаторов, у меня и стоят пружинки и шарики, сверху прикручена крышка-муляж, больше там ничего нет...
там главный момент есть ли пробка под валик блокировки , на фото под муляжом её видно , если там нет её на твоей коробке то блокировка должна быть как на фото из букваря , и алекс фото её показал
раз нет , то только искать родную как у Алекса , или муляж растачивать под внутренности , может у кого для образца есть причендали от такой блокировки
Буду искать... Растачивать, для меня не вариант, нет фрезера, не у меня, не поблизости.... К тому же все равно все внутренности надо к муляжу... Еще терзают сомнения, что фиксаторы должны быть не такие как сейчас стоят у меня... У меня сейчас шарик и пружина жмет это шарик...
Еще терзают сомнения, что фиксаторы должны быть не такие как сейчас стоят у меня
конечно не такие , где то в темах проскакивали фото самодельных типа эскимо на палочке , та и на фото так , найти сложно будет , древний артефакт , но всё возможно может и повезёт
Задавал вопрос в теме гидравлического управления на Т 25, но видимо там ни у кого нет разобранного клапана управления гидроусилителя ГАЗ 66 ... Продублирую здесь, может у кого есть возможность замерить переднюю крышку золотника, на картинке она под цифрой 3... Дело в том, что мне достался такой клапан не совсем комплектный, нет этой крышки и центрального болта... Крышку смогу сам выточить, если бы знать её размеры...
На этом видио, мужик рассказывает за неё с 3:30 минуты...
Спасибо, общее представление теперь есть. Судя по фото тоже ломается?
Melnikov Lexa пишет:
Может Вам целиком балку Т-25 поставить, а то с таким вылетом дисков постоянно ломать будет.
Тоже об этом думаю, даже балку присмотрел, правда с обломанными двумя цапфами. Вылета такого на дисках больше не будет, родную балку хочу резать, и вваривать вставки. Это если 25ошную не отдадут.
Serega-60 пишет:
высверливали обломыш и точили новый вал
Мне так левую восстанавливали (ту что на фото скидывал), без гарантии, через неделю она сломалась т.к. часть что вкручивалась сделали токой. Переделали, пока ходит, но уверенности нет. Т-25 потяжелее моего трактора, поэтому ломать не должно, если правильно сделать.
ПС. Поначалу хотел от МТЗ балку приколхозить, но походив с рулеткой вокруг МТЗ отказался, велика кольчужка
ни у кого нет разобранного клапана управления гидроусилителя ГАЗ 66 ... Продублирую здесь, может у кого есть возможность замерить переднюю крышку золотника,
Иван Васильевич привет! А мне почему такой вопрос не задал? штук шесть валяется этих золотников, разобрать и померить не проблема.
Это на Куне выстрелила,а так за 18лет ни разу не ломало,так как нагрузка не та, вот на Т-16 груз на передке, там у не которых по несколько штук в год ломает так передок от Т-40 мастырят
Балку с обломанными цапфами я надеюсь бесплатно (ну или почти бесплатно) заполучить, смысл за них платить + лишний вес при пересылке. Если согласен раздербанить, пиши в личку.
В каком месте ломает? ось ступицы? или поворотную?
Serega-60 пишет:
передок от Т-40 мастырят
Неее..., буду от Т-25 выпрашивать, там колею менять можно.
Кстати, ни кто не продаёт ступицы в сборе от Т-25?????? за приемлемые цену [изображение]
В своё время в колхозе от ЮМЗ-6 ставили передний мост. На одном передок был выше сантиметров на 5 как минимум. На другом нормально. Но точно не помню на 2-м по просту балка была перевёрнута, или что-то со сваркой колдовали.
Напишу здесь потому что речь больше о тракторе. Сделал я дровокол морковку от ВОМа. Два года работает но не устраивает малы обороты ВОМа. На полных оборотах двигателя колет быстрее но жалко трактор старичек. Хочу сделать привод спереди от коленвала. И возник вопрос ....не сломаю ли я коленвал? На сколько это критично? Обороты двигателя как раз подходят для дровокола морковки.
АНДРЕЙ7.КрА не логично сначала понижать через вом а потом шкивами повышать обороты. Для меня проще спереди трактора сделать. Но вопрос выдержит ли коленвал?
думаю вам надо делать по своему,
на форум выложить как сделали
а мы покритикуем
так вы и обьясните.
А то нам дуракам не понять, всю жизнь в тракторах и не знаем ведь что и как.
как делать правильно я не знаю
просто пытаюсь понять как делаете вы кто всю жизнь в тракторах
никого оскорбить своими словами не хочу, считаю критику полезной
самый,простой способ. В книге поди тоже что-то написано.
//Вторая часть,// у нас на Т-16 цапфы (похожа на твою) высверливали обломыш и точили новый вал (заготовку вал) брали почему то с немца Е-..(косилка) видать сталь лучше.
самый,простой способ. В книге поди тоже что-то написано.
Честно признаюсь,что до книги руки не дошли,нужный человек оказался рядом,когда собирал бортовые,хотя,про то,что написано в книге,мы все можем прочитать в любое время,а вот,как нибуть попроще сделать,из подсказки опытного человека,так сказать,это другое дело,за что и нравится мне форум.
Видимо наколхозили до меня....
Буду думать за восстановить блокировку, без неё скорости вылетают... 
Иван Василич ищи такую
Понял...
Сейчас у меня стоит крышка-муляж, точь-в-точь, как на снимке Василича…
По ходу, там должно быть, как на третьем рисунке Василича... 
Может у кого есть фото, что из себя представляют фиксаторы, на рисунке под цифрой 5... Как раз, вместо этих фиксаторов, у меня и стоят пружинки и шарики, сверху прикручена крышка-муляж, больше там ничего нет... 
Летом я её вскрывал, под ней пружинки и шарики, наподобие как на автомобиле и больше ничего нет...
там главный момент есть ли пробка под валик блокировки , на фото под муляжом её видно , если там нет её на твоей коробке то блокировка должна быть как на фото из букваря , и алекс фото её показал
Нету, Леш...
В том то все и дело...
раз нет , то только искать родную как у Алекса , или муляж растачивать под внутренности , может у кого для образца есть причендали от такой блокировки
Буду искать...
Растачивать, для меня не вариант, нет фрезера, не у меня, не поблизости.... 
К тому же все равно все внутренности надо к муляжу... Еще терзают сомнения, что фиксаторы должны быть не такие как сейчас стоят у меня... 
У меня сейчас шарик и пружина жмет это шарик...
конечно не такие , где то в темах проскакивали фото самодельных типа эскимо на палочке , та и на фото так , найти сложно будет , древний артефакт , но всё возможно может и повезёт
Задавал вопрос в теме гидравлического управления на Т 25, но видимо там ни у кого нет разобранного клапана управления гидроусилителя ГАЗ 66 ...
Продублирую здесь, может у кого есть возможность замерить переднюю крышку золотника, на картинке она под цифрой 3... 
Дело в том, что мне достался такой клапан не совсем комплектный, нет этой крышки и центрального болта... Крышку смогу сам выточить, если бы знать её размеры... 
На этом видио, мужик рассказывает за неё с 3:30 минуты...
Спасибо, общее представление теперь есть. Судя по фото тоже ломается?
Тоже об этом думаю, даже балку присмотрел, правда с обломанными двумя цапфами. Вылета такого на дисках больше не будет, родную балку хочу резать, и вваривать вставки. Это если 25ошную не отдадут.
Мне так левую восстанавливали (ту что на фото скидывал), без гарантии, через неделю она сломалась т.к. часть что вкручивалась сделали токой. Переделали, пока ходит, но уверенности нет. Т-25 потяжелее моего трактора, поэтому ломать не должно, если правильно сделать.
ПС. Поначалу хотел от МТЗ балку приколхозить, но походив с рулеткой вокруг МТЗ отказался, велика кольчужка
Иван Васильевич привет!
А мне почему такой вопрос не задал? 
штук шесть валяется этих золотников, разобрать и померить не проблема.
Это на Куне выстрелила,а так за 18лет ни разу не ломало,так как нагрузка не та, вот на Т-16 груз на передке, там у не которых по несколько штук в год ломает так передок от Т-40 мастырят
если Т 16 грузить с умом то не ломает , на Т 16 ступица немного не такая
В каком месте ломает? ось ступицы? или поворотную?
Неее..., буду от Т-25 выпрашивать, там колею менять можно.
Кстати, ни кто не продаёт ступицы в сборе от Т-25?????? за приемлемые цену
есть мост целиком в сборе с колесьями
Ага, от 1,7до2т зерна в кузове возим
Прости Жень, тормознул че то...
Если не затруднит, померяй пожалуйста... 
Балку с обломанными цапфами я надеюсь бесплатно (ну или почти бесплатно) заполучить, смысл за них платить + лишний вес при пересылке. Если согласен раздербанить, пиши в личку.
может кому надо https://www.olx.ua/uk/obyavlenie/brichstone-12-4-28-IDBmrGm.html
Кто то купил себе новые, а эти жаль выкидывать
У меня в таком же состоянии, но купил новые, т.к. эти порепаные, жди беды.
В своё время в колхозе от ЮМЗ-6 ставили передний мост. На одном передок был выше сантиметров на 5 как минимум. На другом нормально. Но точно не помню на 2-м по просту балка была перевёрнута, или что-то со сваркой колдовали.
Напишу здесь потому что речь больше о тракторе. Сделал я дровокол морковку от ВОМа. Два года работает но не устраивает малы обороты ВОМа. На полных оборотах двигателя колет быстрее но жалко трактор старичек. Хочу сделать привод спереди от коленвала. И возник вопрос ....не сломаю ли я коленвал? На сколько это критично? Обороты двигателя как раз подходят для дровокола морковки.
А чего не сделать от ВОМа но через шкивы на повышение оборотов?
АНДРЕЙ7.КрА не логично сначала понижать через вом а потом шкивами повышать обороты. Для меня проще спереди трактора сделать. Но вопрос выдержит ли коленвал?