очень интересная, Валерий, момент с колевала сразу передается на насос, там нет никаких разгружающих подшипников как на приводе со шкивом, есть фото как коленвал соединяется с насосом?
Думаю, что на Т 25 эта конструкция не пригодна, будет топливный бак мешать...
Добрый день . Мужики нужна помощь. Трактор начал сильно греться и пропала тяга, что может быть. Топливный НД 21 делал в прошлом году меняли голову. трактор работал нормально.
очень интересная, Валерий, момент с колевала сразу передается на насос, там нет никаких разгружающих подшипников как на приводе со шкивом, есть фото как коленвал соединяется с насосом?
Там стоит привод МТЗ шестерня спилина и входит в храповик , на храповике сделана новая стопорная шайба с метала 1,2 мм
Иван Василич пишет:
Интересная конструкция... Если я правильно понял, то на фото Т 16...??? Интересно, а как ремень менять, при таком способе установки насоса...???
Да это на Т 16 , ремень менять также как и с защитным кожухом , открутить три гайки на 8 и снять насос . При замене ремня кожух тоже над снимать так не снимеш ремень
Там стоит привод МТЗ шестерня спилина и входит в храповик , на храповике сделана новая стопорная шайба с метала 1,2 мм
спасибо, Валерий, в общем прикинул насос нш10 к шкиву, думаю влезет если от шкива далеко не отводить
но для замены, обслуживания, придется снимать топливный бак и его поддон
если память не изменяет почему на лтз ставят прокладки ?
Значит заводом изготовителем предусмотрена установка. На т 25 заводом не предусмотрена установка, ставить или нет ваше личное дело, я чисто для себя пытаюсь выяснить для чего она там нужна
С прокладкой еще быстрее гулять начнет, бумага промнется и все.
Прокладки много где стоят, в подобных местах, и ничего, на раз промял, потом за них забыл... Разбалтывается не из-за прокладок, а из-за невовремя протянутых бортовых, в результате эллипс и потом хрен удержишь...
Не передергивай, Вась... Отсутствие материала, в конкретном отдельном случае, не говорит о том, что с прокладкой соединение будет хуже качеством... Я от нищеты не поставил, а завод не ставил, по тому, что экономили на всем... В те времена(кто помнит) была установка компартии и её лидера, что "Экономика, должна быть экономной".. ВТЗ на бумаге экономил, а ЛТЗ еще на чем ни будь...
Прокладки нужны для герметизации стыков и где плохое качество обработки стыкующих деталей....а не для экономии. На иномарках минимум прокладок. К примеру на мерсе полуоси без прокладок. На мане компрессор установлен на блок без прокладки.... А чулок для чего герметизировать.. Ну если руки сильно чешутся, то тогда да нужна прокладка....Еще можно найти много мест куда можно пристроить прокладки....например между задним колесом и осью
Нужно ли установить прокладки из паронита или нет?
У меня на т30-А80 в этих местах прокладки стоят с завода,я разбирал первый,так что поставил,да и есть с чем сравнить,на волге между коробкой и кожухом была прокладка.Она гасит колебание и вибрацию,но кто как хочет ставить или нет.
Думаю, что на Т 25 эта конструкция не пригодна, будет топливный бак мешать...![scratch_one-s_head](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/scratch_one-s_head.gif)
вроде у Яугена стоял насос в этом месте, сейчас пошарю в архиве фоток
У него бак самодельный...![wink](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/wink.gif)
разве что так, вот фото
![](/files/styles/attachmentpost/public/storage15oc/120711/04-03-10_1713.jpg?itok=BeKqO2xD)
А бак куда...???![scratch_one-s_head](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/scratch_one-s_head.gif)
завтра посмотрю на тракторе, пока разобран, влезет чего или нет
Добрый день . Мужики нужна помощь. Трактор начал сильно греться и пропала тяга, что может быть. Топливный НД 21 делал в прошлом году меняли голову. трактор работал нормально.![sos](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/sos.gif)
Там стоит привод МТЗ шестерня спилина и входит в храповик , на храповике сделана новая стопорная шайба с метала 1,2 мм
Да это на Т 16 , ремень менять также как и с защитным кожухом , открутить три гайки на 8 и снять насос . При замене ремня кожух тоже над снимать так не снимеш ремень
спасибо, Валерий, в общем прикинул насос нш10 к шкиву, думаю влезет если от шкива далеко не отводить
![](/files/styles/attachmentpost/public/storage15oc/120711/img01278.jpg?itok=M7hKD6jo)
![](/files/styles/attachmentpost/public/storage15oc/120711/img01276.jpg?itok=OoCblU5M)
но для замены, обслуживания, придется снимать топливный бак и его поддон
че то тишина? куда все разбежались?
вот снял на скорую руку
,сальники буду менять.
Нужно ли установить прокладки из паронита или нет?![mail](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/mail.gif)
За каким х они там нужны?
Поэтому я и спрашиваю.![thank_you](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/thank_you.gif)
А не знаете для чего они это делали?
ножно так как компенсирует неролвности и улучшает прилегание в итоге меньше вероятность что ослабнет затяжка шпилек гаек![scratch_one-s_head](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/scratch_one-s_head.gif)
я тоже так думаю![scratch_one-s_head](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/scratch_one-s_head.gif)
там по идее неровностей быть не может так как поверхности фрезерованные, если бы были неровности то при затяжке чулок лопнул бы.
если память не изменяет почему на лтз ставят прокладки
?
Значит заводом изготовителем предусмотрена установка. На т 25 заводом не предусмотрена установка, ставить или нет ваше личное дело, я чисто для себя пытаюсь выяснить для чего она там нужна
С прокладкой еще быстрее гулять начнет, бумага промнется и все.
Если поставишь, то хуже не будет...
Только надо ставить тоненькую, из тонкого паронита... ![wink](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/wink.gif)
Прокладки много где стоят, в подобных местах, и ничего, на раз промял, потом за них забыл...
Разбалтывается не из-за прокладок, а из-за невовремя протянутых бортовых, в результате эллипс и потом хрен удержишь... ![wink](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/wink.gif)
а между кпп и промежуткой вроде прокладка стоит? хотя герметичность там не требуется
ты сам ставил?![scratch_one-s_head](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/scratch_one-s_head.gif)
ребята что думаете по этому поводу тормозов?по принципу т16 там так устроено
![mail](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/mail.gif)
Когда менял шпильки, то не из чего было вырубить, а так бы поставил...![yes3](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/yes3.gif)
Вот она истина.......
Не передергивай, Вась...
Отсутствие материала, в конкретном отдельном случае, не говорит о том, что с прокладкой соединение будет хуже качеством...
Я от нищеты не поставил, а завод не ставил, по тому, что экономили на всем...
В те времена(кто помнит) была установка компартии и её лидера, что "Экономика, должна быть экономной"..
ВТЗ на бумаге экономил, а ЛТЗ еще на чем ни будь...
Прокладки нужны для герметизации стыков и где плохое качество обработки стыкующих деталей....а не для экономии. На иномарках минимум прокладок. К примеру на мерсе полуоси без прокладок. На мане компрессор установлен на блок без прокладки.... А чулок для чего герметизировать.. Ну если руки сильно чешутся, то тогда да нужна прокладка....Еще можно найти много мест куда можно пристроить прокладки....например между задним колесом и осью![lol](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/lol.gif)
У меня на т30-А80 в этих местах прокладки стоят с завода,я разбирал первый,так что поставил,да и есть с чем сравнить,на волге между коробкой и кожухом была прокладка.Она гасит колебание и вибрацию,но кто как хочет ставить или нет.