На счёт того, что нужно акум перед зарядкой прогревать я не слыхал. Заряжаю в сарае всегда и зимой и летом. Зарядное у меня не особо мощное, да и не к чему большим током акум заряжать. Если не изменяет память, то рекомендуют не более десяти процентов от ёмкости зарядный ток подавать. В случае с тракторным акумом у меня и того не выходит. Зарядное максимум ампер 8 даёт. Ставлю, обычно, ампер 5 и гоняю стосороковой аккумулятор почти сутки.
Сейчас у нас уже морозы пошли, сегодня -9 с утра, наверное снять уже пора акум, подзарядить и в подвал до весны опустить. Зимой вряд ли заводить буду, да и поршневая подсела, надо колечки заменить. Одним словом заводить трактор с такими проблемами зимой геморойно, да и надобности особой нет.
первый аккум отходил более 5лет за всё время только раз долил воды и до сих пор работает но одна банка осыпалась отдал другу на самоходку себе купил снова такой же уже год ему пока всё внорме брал с завода так как рядом аккумуляторы тюменские на картинке лось нарисован
первый аккум отходил более 5лет за всё время только раз долил воды и до сих пор работает но одна банка осыпалась отдал другу на самоходку себе купил снова такой же уже год ему [изображение] пока всё внорме брал с завода так как рядом аккумуляторы тюменские на картинке лось нарисован
4 года 5 месяцев такой пользовал, за это время за крайний год подзаряжал 2 раза. На зиму не убираю. В сентябре купил такой же.
у меня 3ст 215 тюменский служит уже 7 лет с копейками. Вот это уже срок при этом работает трактор круглый год зимой на снеге. но сейчас уже чувствуется подустает
Привёз таки сегодня балку, но не всё так хорошо оказалось, при внимательном осмотре заметил что оси у поворотных цапф не в одной плоскости либо одну из "Г" образных выдвижных штуковин (не знаю как назвать правильно) провернуло, тем более что болты ослаблены с одной стороны, но стопорный палец на месте. Либо (что скорее всего) стоит 2 правых (левых) т.к. цвет краски отличается. Как их можно отличить? Может номер каталожный где выбит должен быть.
А для чего Женьке компрессор на тракторе? Для подкачки колёс вроде как и заморачиваться не стоит. Может чего интересного придумал.
Так то компрессор на тракторе всегда пригодиться, в хозяйстве и пулемет не лишний... В одном из видио, он рассказывал, что включение муфты, между гидромотором и мостом, на его ведущем прицепе, будет пневматическим....
Привёз таки сегодня балку, но не всё так хорошо оказалось, при внимательном осмотре заметил что оси у поворотных цапф не в одной плоскости [изображение] либо одну из "Г" образных выдвижных штуковин (не знаю как назвать правильно) провернуло, тем более что болты ослаблены с одной стороны, но стопорный палец на месте. Либо (что скорее всего) стоит 2 правых (левых) т.к. цвет краски отличается. Как их можно отличить? Может номер каталожный где выбит должен быть. [изображение]
придётся отверстие под стопорный палец переделать. С одного края снять,на другой наварить
А для чего Женьке компрессор на тракторе? Для подкачки колёс вроде как и заморачиваться не стоит. Может чего интересного придумал.
И для подкачки тоже лишним не будет. Я раз колесо пробил домой километров пять ехал через каждые 500 метров останавливался подкачивал но до дома доехал.
где зима ?
Не обязательно от сигареты, искрануть может плохой контакт...
Плюс с минусом не перепутал, когда подключал...??? 
На счёт того, что нужно акум перед зарядкой прогревать я не слыхал. Заряжаю в сарае всегда и зимой и летом. Зарядное у меня не особо мощное, да и не к чему большим током акум заряжать. Если не изменяет память, то рекомендуют не более десяти процентов от ёмкости зарядный ток подавать. В случае с тракторным акумом у меня и того не выходит. Зарядное максимум ампер 8 даёт. Ставлю, обычно, ампер 5 и гоняю стосороковой аккумулятор почти сутки.
Сейчас у нас уже морозы пошли, сегодня -9 с утра, наверное снять уже пора акум, подзарядить и в подвал до весны опустить. Зимой вряд ли заводить буду, да и поршневая подсела, надо колечки заменить. Одним словом заводить трактор с такими проблемами зимой геморойно, да и надобности особой нет.
первый аккум отходил более 5лет за всё время только раз долил воды и до сих пор работает но одна банка осыпалась отдал другу на самоходку себе купил снова такой же уже год ему
пока всё внорме брал с завода так как рядом аккумуляторы тюменские на картинке лось нарисован
5 лет не срок!!
у меня 3ст 215 тюменский служит уже 7 лет с копейками. Вот это уже срок при этом работает трактор круглый год зимой на снеге. но сейчас уже чувствуется подустает
На родном месте стоит?Расширяли отсек?
нет не расширял так нормально влазит только с обоих концов на 3-5 см торчит
значит размеры АКБ разные бывают, знакомый под 190 расширял.
190гораздо шире чем 215
Прикупил с чермета ковшик, 3тр отдал.ободрали как липу.
Пока грузили чуть уши погнули, а так новый по ходу. Можно дровишки возить.
Их наверно давно на металлолом сдали не знают что ещё искать
Они отличаются от ГАЗ 51...??? На ГАЗ 63, задние и передние барабаны разные...???
Спросил владельца ГАЗ63, барабаны с его слов ни от чего не подходят
Яуген замутил компрессор на свой универсальный... Смотрел видео. Супер！
ссылку дайте
Молодец Женька...
вот зря кто то обидели Яугену
,тут он периодически не пишет
А для чего Женьке компрессор на тракторе? Для подкачки колёс вроде как и заморачиваться не стоит. Может чего интересного придумал.
Думаю для аварийной да, а вот для лазанья по болотам и регулировки давления в шинах самое то. Плюс лесовоз тормозить наверное нужно как то.
да и в лесу колесо повредить можно.
Может тормоза прицепа?
Кстати, вышло очередное видео того самого парня про "Володьку". Турбину ставит.
Вот ссылка: https://www.youtube.com/watch?v=VgqcZDNgVYo
Привёз таки сегодня балку, но не всё так хорошо оказалось, при внимательном осмотре заметил что оси у поворотных цапф не в одной плоскости
либо одну из "Г" образных выдвижных штуковин (не знаю как назвать правильно) провернуло, тем более что болты ослаблены с одной стороны, но стопорный палец на месте. Либо (что скорее всего) стоит 2 правых (левых) т.к. цвет краски отличается. Как их можно отличить? Может номер каталожный где выбит должен быть.
Приветствую ! По каталогу 14 .31.021 корпус правый . 14 . 31 . 112 корпус левый .
Так то компрессор на тракторе всегда пригодиться, в хозяйстве и пулемет не лишний...
В одном из видио, он рассказывал, что включение муфты, между гидромотором и мостом, на его ведущем прицепе, будет пневматическим.... 
придётся отверстие под стопорный палец переделать. С одного края снять,на другой наварить
И для подкачки тоже лишним не будет. Я раз колесо пробил домой километров пять ехал через каждые 500 метров останавливался подкачивал но до дома доехал.