Я может сейчас что напутаю, но ход такой. Чтобы не просто снять правую бортовую, а скинуть тормозные педали с привода, нужно расцепить их обе, выбить вал не в правой бортовой, а который на левую идет. Там мешать будут кронштейны кабины. Все это в грязи и разбирается долго.
Если периодически лазить в коробку, я бы педали сделал разрывные, тогда кабину скидывать быстрее. Потому что полики откручивать чуть быстрее чем ее снять.
Естественно все привязывается к возможностям каждого, кто-то через полики все может перебрать.
Лично я только один болт-стопор открутил, не считая четырех болтов на крышке... Вал короткий, вышел без проблем...
анкноун пишет:
Форум собственно, чтобы чем-то поделиться, а не выпендриваться.
Вот и я за то, а человек только Поляков упомянул, и что он на болты поставил, а конкретно ничего не рассказал.... Решил выпендриваться наверное...
Вот Вам поляки покоя не дают. У меня валик педали не выходил ну никак. Поляки мучали мой трактор до меня. Они отрезали педаль а потом сварили. Я же сделал так как сделана педаль сцепления. Я объяснил как делал сам ,Вас так делать не призываю, а кому-то может и пригодится. Так в чем мой выпендреж?
https://niva-traktor.ru/g19029965-knigi-traktoram
Просто совет! Перед началом ремонта трактора купил себе пару книг По ремонту и эксплуатации тракторов. Выбирая тот топик который нужен. Там все описания работы механизмов и систем, электропроводка и т.д. Конечно не все совпадает но общие понятие есть. Так же в некоторых книгах есть ремонтные и номинальные размеры, а так же каталожные номера деталей трактора. Выше я привел ссылку на литературу. Заметь те стоимость копеечная. По книгам покупал сальники, подшипники и многое еще чего и все подошло.
Если проблема могу для желающих закупить и отправить форумчанам. Думаю что после прочтения много вопросов отпадет само собой. Хотя живое общение интересней, но долго доходит информация.
Не могу найти фото. На нем педаль под ручником (примерный ориентир) разрезана по 45 градусов, а соединяется пластиной-накладкой через болты, резьба в тяге педали нарезана. За счет косого реза минимализируется сдвиг соединенных частей.
У меня так не снимается как ты снял,только когда бортовую вывернул в сторону тогда вышла...
Странно, там вроде не чего такого особливого нет... Коротки валик вставляется в длинный и вроде все... У меня на длинном валу даже стопора не было, муфта приварена и все, так все и висит...... На фото видно...
Тут электронные варианты выкладывали. Может не такие только.
Скиньте сканы каких-нибудь операций по Т-25. Может кому интересно будет. Мне лично не надо.
Антон Фадеевич пишет:
Иван Василич пишет:
Это там где болт регулировки провисания ленты...??? Правильно...???
Да,там в отверстие должен обычный шплинт стоять.
Поставлю, пока бортовая на земле... Благодарю Антон...
У меня шплинты там есть, а вот зачем они не пойму никак. Я в бортовые пока не лазил, может изнутри что и видать, а снаружи просто их концы торчат и всё. Так какая их функция?
Никогда в жизни не поверю в эту сказку. Даже 35 корпусом на такую глубину толком не спашешь, а тут предплужники. Поставь рядом с корпусом рулетку и посмотри где 35 см. Там почти до рамы получается, поэтому на вопрос:
Иван Василич пишет:
Михаил Сычиков пишет:
Да и не пашут эти маленькие корпуса как положено.
Почему...???
Ответ: при таких условиях это не плуг, а плохой культиватор.
Товстоноженко Владимир. пишет:
захват 85см.
При таком захвате нужно 28-30 см захвата на корпус, а тут и 25 нет.
Ответ: при таких условиях это не плуг, а плохой культиватор.
Ага, понятно... Искал фото как начал свой плуг делать, но видимо удалил, завтра покажу... У меня захват получается 25см. одного корпуса, высота стойки 600мм.... Так будет глубоко пахать...???
Не понимаю, зачем её разрывать, они и так раздельно...
Лишнее соединение, только во вред...
У меня так не снимается как ты снял,только когда бортовую вывернул в сторону тогда вышла...
Я может сейчас что напутаю, но ход такой. Чтобы не просто снять правую бортовую, а скинуть тормозные педали с привода, нужно расцепить их обе, выбить вал не в правой бортовой, а который на левую идет. Там мешать будут кронштейны кабины. Все это в грязи и разбирается долго.
Если периодически лазить в коробку, я бы педали сделал разрывные, тогда кабину скидывать быстрее. Потому что полики откручивать чуть быстрее чем ее снять.
Естественно все привязывается к возможностям каждого, кто-то через полики все может перебрать.
Вот Вам поляки покоя не дают. У меня валик педали не выходил ну никак. Поляки мучали мой трактор до меня. Они отрезали педаль а потом сварили. Я же сделал так как сделана педаль сцепления. Я объяснил как делал сам ,Вас так делать не призываю, а кому-то может и пригодится. Так в чем мой выпендреж?
https://niva-traktor.ru/g19029965-knigi-traktoram
Просто совет! Перед началом ремонта трактора купил себе пару книг По ремонту и эксплуатации тракторов. Выбирая тот топик который нужен. Там все описания работы механизмов и систем, электропроводка и т.д. Конечно не все совпадает но общие понятие есть. Так же в некоторых книгах есть ремонтные и номинальные размеры, а так же каталожные номера деталей трактора. Выше я привел ссылку на литературу. Заметь те стоимость копеечная. По книгам покупал сальники, подшипники и многое еще чего и все подошло.
Если проблема могу для желающих закупить и отправить форумчанам. Думаю что после прочтения много вопросов отпадет само собой. Хотя живое общение интересней, но долго доходит информация.
Не могу найти фото. На нем педаль под ручником (примерный ориентир) разрезана по 45 градусов, а соединяется пластиной-накладкой через болты, резьба в тяге педали нарезана. За счет косого реза минимализируется сдвиг соединенных частей.
Странно, там вроде не чего такого особливого нет...
Коротки валик вставляется в длинный и вроде все... 
У меня на длинном валу даже стопора не было, муфта приварена и все, так все и висит...... На фото видно... 
Тут электронные варианты выкладывали. Может не такие только.
Скиньте сканы каких-нибудь операций по Т-25. Может кому интересно будет. Мне лично не надо.
Закончил плуг.
За пару часов сняли, а бычки, то зять, ему дома курить не разрешают, вот он и приходит ко мне, что бы накуриться...
Снимаем с хранения.
Если бы нормально объяснил, то не спрашивали бы...
Фоток то нет...???
Стойки корпусов самодельные или корпуса в сборе брали?
Кун у тебя зачетный
.а мой тяжелый зараза
Интересная конструкция....
Колесо от чего...???
Почему...???
Лемех, отвал покупал и обрезал все остальное делал сам.
Отвал от какого плуга...??? Я брал от азотника, у тебя не такой...???
Сегодня были испытание, захват 85см. Глубина 35см, можно и глубже но трактор буксует на месте двумя мостами. Трактор Агромаш50тк.
Колесо ЗАЗ.
Сейчас нет, сфоткаю покажу.
Отвал от ПНЯ.
КУН покупал у брата Поляка.
У меня шплинты там есть, а вот зачем они не пойму никак. Я в бортовые пока не лазил, может изнутри что и видать, а снаружи просто их концы торчат и всё. Так какая их функция?
Я люблю спорить с УМНЫМИ людьми, но не с вами.
Ага, понятно...
Искал фото как начал свой плуг делать, но видимо удалил, завтра покажу... 
У меня захват получается 25см. одного корпуса, высота стойки 600мм.... Так будет глубоко пахать...??? 
Понятно, спасиба.
Понятно
вижу что у тебя кун легкий и компактный.без копиров работать не удобно наверно?или копир в принципе нафиг не нужен? 
А почему решил, что у него глубоко не будет...???