Проблемма с сцеплением,на холодную скорости переключаются как болше поработаеш,огород похал скорость не включить треск..снгодня решил лапки подтянуть тот же бля треск...да еще под нагрузкой в гору на третей останавливается сцнпление пробуксовывает,,,что за хрень,в прошлом году была такая же фигня скорость вобще воткнуть нельзя было,,раскотил трактор поменял сальники в промежутке затянул муфту болталась,поменял новую корзину сцемления,диск с виду был в норме...на холодную скорости включаются как нагреется все капут...
У меня все ето дело крепко, иржаво и по саветски сидит. И я пошол по пути поляков. Разрезал педаль,где они резали и варили, и сделал ее на болтики.
Специально для тебя сегодня вынул правую тормозную педаль из кабины, до этого отсоединил её от механизма тормозов и отодвинул в сторону, что бы не мешала снимать бортовую.... У меня трактор то же древний и ржавый, все разобралось хорошо, не понимаю где и чего поляки разрезают, а ты приделываешь на болты...
Так с орегинальной корзиной такая же фигня была,собрался сеять картошку прошлой весной подьехал к погребу заправил сажалку картофаном,завел движок и все пипец скорость не воткнуть вобще,только треск при включении..
Ищи на отливе откуда регулировочный винт торчит в нижней части чулка. Судя по фото левее, к бортовой черная точка на отливе..
Фото можно и получше разрешением выкладывать.
Иван Василич пишет:
Человек утверждает, что сделал как у Поляков.
Правильно сделал. Я тоже думал, но не весь инструмент есть.
Там кучу всего нужно открутить и вал сдвигать. Тогда снимается.
Форум собственно, чтобы чем-то поделиться, а не выпендриваться.
Поставлю, пока бортовая на земле... Благодарю Антон...
Было бы за что,А его по другому и не поставить,усики на шплинте не расжать с наружи,только из нутри.
Я понял... Раньше видел такую систему, а здесь думал, что должна пробка для слива стоять, хотел новую точить... Завтра шплинт поставлю, пока не забыл...
Может не в этой теме, но были фото переделки на разрыв тормозной педали.
А как педаль снять никто не описывал.
Я пол-дня мучался, пока педаль скинул. А был бы форум в то время, за час бы справился (вал не шел никак).
Проблемма
с сцеплением,на холодную скорости переключаются как болше поработаеш,огород похал скорость не включить треск..снгодня решил лапки подтянуть тот же бля треск...да еще под нагрузкой в гору на третей останавливается сцнпление пробуксовывает,,,что за хрень,в прошлом году была такая же фигня скорость вобще воткнуть нельзя было,,раскотил трактор поменял сальники в промежутке затянул муфту болталась,поменял новую корзину сцемления,диск с виду был в норме...на холодную скорости включаются как нагреется все капут... 
Пружины нажимные родные стоят?
И под пружинами шайбы негорючие установлены?
Там еще куча причин, но эта ближе всех. Можешь в личку написать.
Наверно выработка на маховике, если все остальное в порядке.
А должен быть не мене 11мм.
Вот кто бы его нагрел, если трактор неделю не ездил....
А в ваших краях сколько градусов ночью и днем?
У нас ночью 6-8 минус, днем 12 плюс. В тени.
Она как выглядит? Старого образца или нового?
У вас рай...
Еще один теоретик.
Ну да. Бортовые не взрываются.
Специально для тебя сегодня вынул правую тормозную педаль из кабины, до этого отсоединил её от механизма тормозов и отодвинул в сторону, что бы не мешала снимать бортовую....
У меня трактор то же древний и ржавый, все разобралось хорошо, не понимаю где и чего поляки разрезают, а ты приделываешь на болты... 
Человек спросил, потому что не знает как, вот и подскажите. Там свои хитрости есть. Хотя вы и фото не свои выкладываете.
Покажи, где этот шплинт....
Вот фото ...
Человек утверждает, что сделал как у Поляков....
Покажи знак вопроса в его посте.... 
Васильич не хило тебя приложили!!!
Я в шоке, Коль....
У парня аргументы кончились, вот и решил блеснуть.... 
шплинт должен быть на противоположной стороне где регулируешь тормоза,как раз лежит бортовая этой частью в верх,там у тебя просто отверстие.
Так он оказывается плагиатор?
Не могу сказать точно,осенью покупал не спросил у продавана..
Так с орегинальной корзиной такая же фигня была,собрался сеять картошку прошлой весной подьехал к погребу заправил сажалку картофаном,завел движок и все пипец скорость не воткнуть вобще,только треск при включении..
Это там где болт регулировки провисания ленты...??? Правильно...???
Еще какой....
Да,там в отверстие должен обычный шплинт стоять.
Ищи на отливе откуда регулировочный винт торчит в нижней части чулка. Судя по фото левее, к бортовой черная точка на отливе..
Фото можно и получше разрешением выкладывать.
Правильно сделал. Я тоже думал, но не весь инструмент есть.
Там кучу всего нужно открутить и вал сдвигать. Тогда снимается.
Форум собственно, чтобы чем-то поделиться, а не выпендриваться.
Меня корзину брать сам продавец отговорил, возврат большой, т.е. все возвращаются. Металл слабый.
А старого образца не найти.
Поставлю, пока бортовая на земле...
Благодарю Антон...
Лично я только один болт-стопор открутил, не считая четырех болтов на крышке... Вал короткий, вышел без проблем...
Вот и я за то, а человек только Поляков упомянул, и что он на болты поставил, а конкретно ничего не рассказал....
Решил выпендриваться наверное... 
Было бы за что,А его по другому и не поставить,усики на шплинте не расжать с наружи,только из нутри.
На моем тоже диск заводских размеров. А выработка была на маховике, 3 мм.
Я понял...
Раньше видел такую систему, а здесь думал, что должна пробка для слива стоять, хотел новую точить... Завтра шплинт поставлю, пока не забыл... 
Может не в этой теме, но были фото переделки на разрыв тормозной педали.
А как педаль снять никто не описывал.
Я пол-дня мучался, пока педаль скинул. А был бы форум в то время, за час бы справился (вал не шел никак).