может вы будете смеяться, но газ грязный в нём много серы у разных продаванов он разный.
Это точно знаю, приходилось встречаться. Просто молчал, думая что я одинок в наблюдениях
Совсем не одинок... Полностью солидарен... Видимо по этому продаваны хитрят и на АГЗС вешают объявление, типа газ только для технических нужд, в баллоны не отпускаем...
может вы будете смеяться, но газ грязный в нём много серы у разных продаванов он разный.
Это точно знаю, приходилось встречаться. Просто молчал, думая что я одинок в наблюдениях
Совсем не одинок... Полностью солидарен... Видимо по этому продаваны хитрят и на АГЗС вешают объявление, типа газ только для технических нужд, в баллоны не отпускаем...
Одно дело баллон заправить, и совсем другое какой он к тебе приедет от газовиков привозящих(перекачают) А унас в РБ, на баллонах, так красиво всех по-развели, сам диву даюсь, но повёлся.
Чистый пропан не имеет запаха, однако в технический газ могут добавляться компоненты, обладающие запахом. Добавляют что бы почувствовать утечку. А чистый используют для синтеза и т.д.
именно так.
У кого стоит на машине ГБО, тот время от времени чистит фильтр. И в нем типа графитной грязи.
Злые языки утверждают, что эта графитная пыль от каких-то гигантских поршней насосов перекачки газа в хранилищах...
именно так.
У кого стоит на машине ГБО, тот время от времени чистит фильтр. И в нем типа графитной грязи.
Злые языки утверждают, что эта графитная пыль от каких-то гигантских поршней насосов перекачки газа в хранилищах...
Эта пыль - окись медной трубки. Со временем она истончается.
Смотри износ в канавках-где шариками стопорится-если он есть то БРСки не центрируются относительно друг друга,и получается что из за перекоса, резинового кольца не хватает для уплотнения стыка,кольцо можно толще поставить-но трудно будет одевать БРС ,,,,,,да еще бывают папы одного производителя,мамы другого,вроде защелкиваются-но текут.
Кто как делал глушитель? кроме заводского. Сейчас у меня просто прямая труба и две перегородки, очень громко. Появилась задумка взять глушитель от нивы шевроле 2123 (всех лучше по форме подходит, переделок почти нет), и приварить к нему фланец. Вот думаю хватит у него пропускной способности? и не развалится..... Или это плохая идея? Стоимость 1000р
обьем движка шнивы 1,7, чутка меньше, чем у нашего, но у нее обороты в двое+ больше, так что обьем отходящих газов будет приличный, должен справиться и с нашим, в любом случае покажет только практика, если решитесь на эксперимент, отпишитесь пожалуйста по результатам, тоже задумывался над альтернативным глушителем, хотелось сделать выхлоп потише
Ребята всем привет!
Предложу Вам свой вариант бюджетного глушителя.
Берем старый огнетушитель сходный по размерам с родным глушителем, режем его вдоль, ввариваем в одну из половин три глухих перегородки, в которые предварительно ввариваем по газопроводной трубе длиной 30-50 мм, вваривать куски труб надо с одного края. Располагаем перегородки так чтобы куски труб располагались не соосно под 120 градусо или 180 если перегородок 2. свариваем корпус огнетушителя, потом привариваем трубы выхлопа и коллектора. Делал приятелю ушло 2 часа.
В чем прелесть- ни чего не стоит, почти в 2 раза легче родного, эстетика и можно расположить хоть в верх хоть вниз.
Всем удачи дерзайте.
А где его взять? В местных магазинах чапчасти только на ходовую технику, а на заказ цена космос (на эти деньги можно 3 таких глушителя сколхозить). Как-то хотел у наших продованов, прикупить паролонку в воздушный фильтр, МТЗовский стоит 80р., а на Т-25, сказали закажут из Волжкого, и обойдется мне в 600р.
Интернет в помощь...я муфточку на нш заказывал в агролавке.....потом заехал в магазин в покровке и увидел гору таких муфт....и ещё 3 привода тахоспидометра....наших....50 в коде....купил оба.....один про запас...второй форумчанину задарил. В Минск...реэкспорт так сказать.
Мне подарили новый глушитель (ещё не ставил) выполнен вроде по заводскому. Но вот есть один нюанс, сам балон глушителя по форме точь в точь как с ВАЗ класики, даже боковые дырочки для крепления резинок есть. Похоже где то в подвале склепали.
А где его взять? В местных магазинах чапчасти только на ходовую технику, а на заказ цена космос (на эти деньги можно 3 таких глушителя сколхозить). Как-то хотел у наших продованов, прикупить паролонку в воздушный фильтр, МТЗовский стоит 80р., а на Т-25, сказали закажут из Волжкого, и обойдется мне в 600р.
Интернет в помощь...я муфточку на нш заказывал в агролавке.....потом заехал в магазин в покровке и увидел гору таких муфт....и ещё 3 привода тахоспидометра....наших....50 в коде....купил оба.....один про запас...второй форумчанину задарил. В Минск...реэкспорт так сказать.
Это понятно, тоже в Ниве из Кирова, перед Новым годом заказал крылья и центральный винт. А куда деваться, наценка за пересылку, всё равно выходит ниже, чем заказать привоз в местном магазине с/х запчастей.
Может кто и знает,,,,,появилось щелканье с правой стороны,примерно на оборот колеса,,,,,,прошлым летом все перебирал-все было идеально,Месяц назад ослабла правая бортовая,,,перетянул.-вскрыл крышки подшипники целые,люфтов нет.
может вы будете смеяться, но газ грязный в нём много серы у разных продаванов он разный.
Совсем не одинок...
Полностью солидарен... 
Видимо по этому продаваны хитрят и на АГЗС вешают объявление, типа газ только для технических нужд, в баллоны не отпускаем... 
Одно дело баллон заправить, и совсем другое какой он к тебе приедет от газовиков привозящих(перекачают) А унас в РБ, на баллонах, так красиво всех по-развели, сам диву даюсь, но повёлся.
Чистый пропан не имеет запаха, однако в технический газ могут добавляться компоненты, обладающие запахом. Добавляют что бы почувствовать утечку. А чистый используют для синтеза и т.д.
совершенно верно газ без запаха для запаха добавляют одорант типа метилмеркаптан
именно так.
У кого стоит на машине ГБО, тот время от времени чистит фильтр. И в нем типа графитной грязи.
Злые языки утверждают, что эта графитная пыль от каких-то гигантских поршней насосов перекачки газа в хранилищах...
Эта пыль - окись медной трубки. Со временем она истончается.
Здравствуйте может вы кто подскажите и за чего на соединение текут
Смотри износ в канавках-где шариками стопорится-если он есть то БРСки не центрируются относительно друг друга,и получается что из за перекоса, резинового кольца не хватает для уплотнения стыка,кольцо можно толще поставить-но трудно будет одевать БРС ,,,,,,да еще бывают папы одного производителя,мамы другого,вроде защелкиваются-но текут.
Они новые не разу не стояли
Смотри резинки внути+там есть еще у резинок пластиковые колечки-их тоже смотри,,,,,,новые то новые-одной ли они фирмы-изготовителя?
Кто как делал глушитель? кроме заводского. Сейчас у меня просто прямая труба и две перегородки, очень громко. Появилась задумка взять глушитель от нивы шевроле 2123 (всех лучше по форме подходит, переделок почти нет), и приварить к нему фланец. Вот думаю хватит у него пропускной способности? и не развалится..... Или это плохая идея? Стоимость 1000р
Ставил глушитель от 08-09 шипит. Не хватает. И масло из сапуна капает.
Резонатор от ваз 2110 валялся в гараже еще заводской, Надо подумать
обьем движка шнивы 1,7, чутка меньше, чем у нашего, но у нее обороты в двое+ больше, так что обьем отходящих газов будет приличный, должен справиться и с нашим, в любом случае покажет только практика, если решитесь на эксперимент, отпишитесь пожалуйста по результатам, тоже задумывался над альтернативным глушителем, хотелось сделать выхлоп потише
глушитель надо брать от авто с одинаковой или большей кубатурой дв.иначе будет давить
Ребята всем привет!
Предложу Вам свой вариант бюджетного глушителя.
Берем старый огнетушитель сходный по размерам с родным глушителем, режем его вдоль, ввариваем в одну из половин три глухих перегородки, в которые предварительно ввариваем по газопроводной трубе длиной 30-50 мм, вваривать куски труб надо с одного края. Располагаем перегородки так чтобы куски труб располагались не соосно под 120 градусо или 180 если перегородок 2. свариваем корпус огнетушителя, потом привариваем трубы выхлопа и коллектора. Делал приятелю ушло 2 часа.
В чем прелесть- ни чего не стоит, почти в 2 раза легче родного, эстетика и можно расположить хоть в верх хоть вниз.
Всем удачи дерзайте.
Интернет в помощь...я муфточку на нш заказывал в агролавке.....потом заехал в магазин в покровке и увидел гору таких муфт....и ещё 3 привода тахоспидометра....наших....50 в коде....купил оба.....один про запас...второй форумчанину задарил. В Минск...реэкспорт так сказать.
Мне подарили новый глушитель (ещё не ставил) выполнен вроде по заводскому. Но вот есть один нюанс, сам балон глушителя по форме точь в точь как с ВАЗ класики, даже боковые дырочки для крепления резинок есть. Похоже где то в подвале склепали.
Это понятно, тоже в Ниве из Кирова, перед Новым годом заказал крылья и центральный винт. А куда деваться, наценка за пересылку, всё равно выходит ниже, чем заказать привоз в местном магазине с/х запчастей.
А разве есть разница между приводами...???
А в самих тахометрах есть разница...???
Тоже есть
А электрический в гнездо на панели подойдет...??? От ЗИЛ 133 ГЯ к примеру..
Тоже присоединюсь к просьбе купить привод и тахоспидометр, нужно 2 комплекта, магарыч+деньги, включая пересылку переведу как понадобится.
Есть толковые мужики...https://fermer.ru/forum/455/vybor-tehnikitraktora-dlya-obrabotki-11-ga-309767
К вопросе о дефиците, купил свечу накала в простом ларке. Привод не спрашивал, но думаю без проблем.Не хвалюсь, только расказываю ситуацию.
У нас можно и трактор из запчастей собрать (но дорого выйдет,и качество неочень.)Ровенская обл.
Может кому глушитель надо кто рядом живёт.https://www.avito.ru/egorevsk/zapchasti_i_aksessuary/dlya_traktora_t_25_...
Может кто и знает,,,,,появилось щелканье с правой стороны,примерно на оборот колеса,,,,,,прошлым летом все перебирал-все было идеально,Месяц назад ослабла правая бортовая,,,перетянул.-вскрыл крышки подшипники целые,люфтов нет.