Конечно. И ресурс выше и бла бла бла вы отстали от жизни лет на 30 примерно. Минералка щас только для смазки убитых моторов. Вот классика ваз лучше ходит на полусинтетике чем на гуталине.
Конечно. И ресурс выше и бла бла бла вы отстали от жизни лет на 30 примерно. Минералка щас только для смазки убитых моторов. Вот классика ваз лучше ходит на полусинтетике чем на гуталине.
Не приравнивай минералку м10,к минеральным маслам импортного производства,,, а если вам деньги корман рвут то можите и синтетику лить...
Мужики кто знает сколько будет стоить корзина сцепления на 25-ку
по ценам нашенским , украинская 2900 , якобы польская но не совпадает по отверстиям с маховиком 3000 , китай красиво упакованный 2600 , китай даже не крашенный но диск с толстого железия 3000 , старые совдеповские корзины шли с отбалансированными выжимными дисками на всех перечисленных они без балансировки ну единственное не знаю за украинский , в итоге нашёл старый совдеповский и собрал ...
А вот писал кто то здесь тока никак не могу найти что подходит от газ 53 толи сцепление толи диски сцепления и говорили даже что каталожные номера одинаковые втз газ53 и все такое правда это что мол диски могут подойти.спасибо
А вот писал кто то здесь тока никак не могу найти что подходит от газ 53 толи сцепление толи диски сцепления и говорили даже что каталожные номера одинаковые втз газ53 и все такое правда это что мол диски могут подойти.спасибо
то писали про диск сцепления на трактора с двухдисковым сцеплением , туда подходит на обычный т-25 не влезет
А вот писал кто то здесь тока никак не могу найти что подходит от газ 53 толи сцепление толи диски сцепления и говорили даже что каталожные номера одинаковые втз газ53 и все такое правда это что мол диски могут подойти.спасибо
то писали про диск сцепления на трактора с двухдисковым сцеплением , туда подходит на обычный т-25 не влезет
Всем доброго времени суток. Только что приехал с колыма, точнее уже с могорыча колыма Вообщем у соседа два спринтера - рейс Лебедин-Киев. По дороге домой поломался (заклинил подшипник в ступице заднего моста). Он пасажиров пересадил другому перевозчику, а сам потихоньку ещё 130 км протянул, но за 15 км от дома подшибник сделал своё дело - обрезало шлицы на полуоси. Чулок моста возле ступици как будто горелкой грели по цвету. Треск и хрускот ужасный от него. Вобщем топиком притянул его домой по тихоньку. Пришёл его водила второй маршрутки, помянули подшипник со ступицей вместе. Денег, естественно, я не взял, он всю мою семью бесплатно возит, да и вообще отношения у нас дружеские. Но 20 литров дизтоплива он мне впиндюрил. Это третий раз за год его тягаю, никогда ничего не брал, а тут он всё вспомнил за один раз. А чё неплохо, до полного как-раз бак долью.
Скоро весна, грязь, лужи... Мужики, посоветуйте из чего можно сделать передние крылья...???
Филонка передней двери Москвича - как раз на 2 крыла. А вообще хоть любой метал листовой, хоть старые покрышки - всё сгодиться. Главное стойки покрепче - уголок, или шина не меньше 5 мм в толщину (что-бы наверняка).
Скоро весна, грязь, лужи... Мужики, посоветуйте из чего можно сделать передние крылья...???
Здорова, Василич.
Вечные крылья получаются из транспортёрной ленты. Ими можно и за заборы в огородах цеплятся и т.д. и т.п. Много лет уже горя не знаю.
Вчера маленько "печку" переделал... На штатный утеплитель, приклепал лист кровельного металла, вырезал в нем отверстие под полипропиленовую трубу на 110мм.. В кабине расширил уже имеющееся отверстие до размеров трубы, соединил гофрой... Гофру не стал обрезать, одел на трубу так как есть... В кабине теплее стало, окна не замерзали...
Так было...
Так стало...
Вариантов масса, при наличии прямых рук и доступа к чермету. Тоже мудрил себе, сначала хотел с покрышки, потом от легкового прицепа приспособить. В итоге купил заводские в Ниве, цена 1 к.руб. за пару не такая уж и высокая, за-то аутентичность, #матьеётак, сохранилась. Осталось только покрасить.
Всем спасибо, мужики... Вариантов море подкинули...
Вот эта втулка на фото, для чего..??? Может есть смысл длиннее кронштейн сделать ...???[изображение]
Это удлинитель,если трактор на нижнюю наладку перестраивать,при обычной он не нужен
Провозился пол дня со стартером от мотора перкинс, похож на стартер от т-25. Были подгоревшие ламели, шлифанул шлифшкуркой 500, почистил между ламелями, собрал. С минуту на холостую хорошо покрутил (без искр) и начали с рывками падать обороты. С падением оборотов проскакивали искры. Потом совсем перестал крутит, ламели опять подгорели. Что можеть быть ума не приложу, коллектор раньше протачивали.
Может между ламелями скапливается пыль и начинает коротить. Как думаете, стоит ли залить лаком между ламелями, чтобы не коротило?
С минуту на холостую хорошо покрутил (без искр) и начали с рывками падать обороты. С падением оборотов проскакивали искры. Потом совсем перестал крутит, ламели опять подгорели. Что можеть быть ума не приложу
Конечно. И ресурс выше и бла бла бла
вы отстали от жизни лет на 30 примерно. Минералка щас только для смазки убитых моторов. Вот классика ваз лучше ходит на полусинтетике чем на гуталине.
Минералка минералке рознь.
И условия разные.
Не приравнивай минералку м10,к минеральным маслам импортного производства,,, а если вам деньги корман рвут
то можите и синтетику лить...
Откуда такие выводы?
Если уже так пошло,то и про качество соляры надо упомянуть,при не качественным горючем все ваши расчеты уйдут на нет...
А вот писал кто то здесь тока никак не могу найти что подходит от газ 53 толи сцепление толи диски сцепления и говорили даже что каталожные номера одинаковые втз газ53 и все такое правда это что мол диски могут подойти.спасибо
то писали про диск сцепления на трактора с двухдисковым сцеплением , туда подходит на обычный т-25 не влезет
Т30а80 если быть точным.
[quote=Виталий 68;1078403992]если быть точным.[/quote
уточню уточнителя писали так же и про ВТЗ 2032а , т30 70 , т-45 и всякие там агромаши
не на всех подходят от газона,у меня середина другая с мелким шлицем,остальное подходит.
Всем доброго времени суток. Только что приехал с колыма, точнее уже с могорыча колыма
Вообщем у соседа два спринтера - рейс Лебедин-Киев. По дороге домой поломался (заклинил подшипник в ступице заднего моста). Он пасажиров пересадил другому перевозчику, а сам потихоньку ещё 130 км протянул, но за 15 км от дома подшибник сделал своё дело - обрезало шлицы на полуоси. Чулок моста возле ступици как будто горелкой грели по цвету. Треск и хрускот ужасный от него. Вобщем топиком притянул его домой по тихоньку. Пришёл его водила второй маршрутки, помянули подшипник со ступицей вместе. Денег, естественно, я не взял, он всю мою семью бесплатно возит, да и вообще отношения у нас дружеские. Но 20 литров дизтоплива он мне впиндюрил. Это третий раз за год его тягаю, никогда ничего не брал, а тут он всё вспомнил за один раз. А чё неплохо, до полного как-раз бак долью.
Скоро весна, грязь, лужи... Мужики, посоветуйте из чего можно сделать передние крылья...???
Филонка передней двери Москвича - как раз на 2 крыла. А вообще хоть любой метал листовой, хоть старые покрышки - всё сгодиться. Главное стойки покрепче - уголок, или шина не меньше 5 мм в толщину (что-бы наверняка).
с пластиковой бочки или с грузовика пластиковое крыло
не мнется у меня с камаза совка сделано на трассе нашёл вот тут немного видно д
Здорова, Василич.
Вечные крылья получаются из транспортёрной ленты. Ими можно и за заборы в огородах цеплятся и т.д. и т.п. Много лет уже горя не знаю.
Как вариант.... крыло от бокового прицепа мотоцикла Иж Ю ( П ) 3,4, 5.
Моцоциклов нема в округе все в липецк уехали
а так да вариант и металл быка таранить можно 
Всем спасибо, мужики...
Вариантов море подкинули... 
Может есть смысл длиннее кронштейн сделать ...???
Вот эта втулка на фото, для чего..???
Вчера маленько "печку" переделал... На штатный утеплитель, приклепал лист кровельного металла, вырезал в нем отверстие под полипропиленовую трубу на 110мм.. В кабине расширил уже имеющееся отверстие до размеров трубы, соединил гофрой...
Гофру не стал обрезать, одел на трубу так как есть... 
В кабине теплее стало, окна не замерзали...
Так было...
Так стало...
Купил трактор с дверью...
На нем еще и правое окно новое... Наверное в трактороцентре покупал бывший хозяин...
Вариантов масса, при наличии прямых рук и доступа к чермету. Тоже мудрил себе, сначала хотел с покрышки, потом от легкового прицепа приспособить. В итоге купил заводские в Ниве, цена 1 к.руб. за пару не такая уж и высокая, за-то аутентичность, #матьеётак, сохранилась. Осталось только покрасить.
Так то эксклюзив если будет, то же не плохо...
Опять же с эксклюзивными крыльями воровать не поедешь, могут по крыльям распознать... 
Твой вариант... 
Кстати как на заводских крыльях сделано нижнее крепление? Сделал из полосы 30х4, а оно как холодец, надо усиливать.
Там усиление в рвйоне крепления к ступице. Да и металл интересный.
У нас в Кирове магазине передние крылья по 570 р , вот у них на сайте https://niva-traktor.ru/p313361513-krylo-a2547032-lev.html Только крепление - полосу самому делать.
Это удлинитель,если трактор на нижнюю наладку перестраивать,при обычной он не нужен
Провозился пол дня со стартером от мотора перкинс, похож на стартер от т-25. Были подгоревшие ламели, шлифанул шлифшкуркой 500, почистил между ламелями, собрал. С минуту на холостую хорошо покрутил (без искр) и начали с рывками падать обороты. С падением оборотов проскакивали искры. Потом совсем перестал крутит, ламели опять подгорели. Что можеть быть ума не приложу, коллектор раньше протачивали.
Может между ламелями скапливается пыль и начинает коротить. Как думаете, стоит ли залить лаком между ламелями, чтобы не коротило?
когда то отец делал: полотно от ножёвки по металлу, на наждаке стачивал ,,развод", и потом им немного пропиливал, углублял промежуток между ламелями.
С минуту на холостую хорошо покрутил (без искр) и начали с рывками падать обороты. С падением оборотов проскакивали искры. Потом совсем перестал крутит, ламели опять подгорели. Что можеть быть ума не приложу
Похоже щётки подвисают, они родные?
Всем привет! Хочу вынести рычаг переключения реверса на рулевую колонку.Видел,читал,а сейчас не найду.Ткните носом пожалуйста!