Парни доброго здоровья! Кто-нибудь ставил маслосъёмные колпачки и от чего? Или ткните, где просветиться.
Побаяню опять Я ставил, уже лет шесть-семь назад, полёт нормальный.В магазине тогда стоили 10руб штука.Перетачивать ничего не надо, головки снимать не надо. Лень искать комментарий, вставлю фотки ещё раз
Как-то баянчик не в общую тональность дует Просвети - с чего колпачки, если не в напряг. Думаю я не одинок в этом вопросе.
А если льет во втулки,то о замене втулок и клапанов![/quote
Бог с ними с камазами и температурными графиками
Был небольшой расход масла через втулки, потратил 40руб. и пару часов времени. Что плохого? Езжу который год и доволен.Но некоторые упорно меня отговаривают "нельзя " "не предусмотрено!" "задубеет!" и заставляют потратиться на дорогостоящий ремонт
В общем вы так ничего и не поняли!!!!
В детстве я снимал с мокика глушитель-ох он у меня и пер
Мне кажется, если разбиты направляющие втулки, то и колпачки не помогут, чисто моё мнение.Да и лишнее это, мне кажется
Ваше мнение имеет правильный смысл!!! Достаточно узнать условия работы РТИ,к примеру при каком биении вала сальник,совершенно новый и идеальный сальник,перестает держать масло! Или к примеру почему в новом тормозном цилиндре манжета ходит,а в подношенном с идеальной геометрией начинает манжету задирать! А ныне так вообще производители на этом делают деньги-даже в новых цилиндрах,манжеты задирает
Глушитель даёт встречное сопротивление на кольца, благодаря которому их жмёт к поршню.
вот оно че, а я то дурак думал что главное лишь бы стопоры на месте сидели, и скольцами будет все окей, а грушитель для какогото резонанса, продувки...а тут он оказывается кольца на месте держит
Было время, ночи на пролет на моцыках по селам все лето гоняли без глушителей, и ни у одного кольца не вылетели.
А если льет во втулки,то о замене втулок и клапанов![/quote
Бог с ними с камазами и температурными графиками
Был небольшой расход масла через втулки, потратил 40руб. и пару часов времени. Что плохого? Езжу который год и доволен.Но некоторые упорно меня отговаривают "нельзя " "не предусмотрено!" "задубеет!" и заставляют потратиться на дорогостоящий ремонт
В общем вы так ничего и не поняли!!!!
В детстве я снимал с мокика глушитель-ох он у меня и пер
И как долго?. Даже при вынутых ракетках или дырах в глушителе вылетают поршневые кольца. В моторе всё расчитано. Глушитель даёт встречное сопротивление на кольца, благодаря которому их жмёт к поршню. Это касается только 2-х тактных движков.
То что в моторе все рассчитано в том числе и в выпускном тракте,вы правы. А вот за кольца я слышал неоднократно басни,но из практики скажу,что они вылетают по другой причине и в то же время,знаю множество людей,которые катали мотоциклы без глушителей года и ничего не вылетало!!!
катали мотоциклы без глушителей года и ничего не вылетало!!!
Я на ИЖ Ю-4 2 года без флейт в глушителях откатал, так и продал. Нормально там всё с кольцами и поршнями.
По поводу колпачков. Каждый делает как хочет. Мы на Т-40 и Т-25 поставили, ну никак не мешают. На ВАЗ 2103 в 70х годах тоже не стояли, но на тех же моторах в Шохах в 90х они появились. Так что поменялось в моторах и их техусловиях? Ничего. Просто на тракторах никто заморачиваться не желает. А зачем и так ходит. Может это и правильно, но мы поставили.
Они там как козе баян. Ремонтируй или меняй головки и не будет расхода масла. Когда болтаются клапана расход масла это меньшее из бед. Гораздо более отрицательно на работе дизеля отражается неправильное (хоть и кратковременное) закрытие клапанов. Как следствие падение мощности, увеличение расхода топлива, перегрев ЦПГ и т.д.
И колпачки не помогут?("визуального" элипса в сёдлах нет) хотя люфт чувствуется.
интересная ситуация получается все ставят маслосъёмные колпачки,но некто неговорит или не знает с какой технике,это засекречено или ищите как хотите или платите бабки я всё расскожу.
Чёто ржу с последних пар страниц, я сейчас нетрезв, поэтому не стану отвечать на заданные мне вопросы и комментить непонятные ролики, уже жалею что спорю о колпачках с теми, кто их не видел. Пойду ещё бахну, завидуйте, кто не пьёт!!
интересная ситуация получается все ставят маслосъёмные колпачки,но некто неговорит или не знает с какой технике,это засекречено или ищите как хотите или платите бабки я всё расскожу.
а на какой технике ещё клапана на 9мм , не с волги
Чёто ржу с последних пар страниц, я сейчас нетрезв, поэтому не стану отвечать на заданные мне вопросы и комментить непонятные ролики, уже жалею что спорю о колпачках с теми, кто их не видел. Пойду ещё бахну, завидуйте, кто не пьёт!!
ты прочитай свою писанину,на двигателях д-21,д-37,д-144 и т.п, маслосъёмные колпочки не ставились и до сих пор их не ставят.Их можно подобрать только с другой технике.Если ты ставил то с чего подбирал,неужели так сложно сказать или нужно обязательно сначало позлить и поприкалыватся над людьми или пытаешся с колхозников выманить бабки за иновацию,так сдесь не пальцем деланные сидят,через пару дней сами подберут и скажут что к чему.
интересная ситуация получается все ставят маслосъёмные колпачки,но некто неговорит или не знает с какой технике,это засекречено или ищите как хотите или платите бабки я всё расскожу.
Я выше писал, ставили с какого-то автомобиля ГАЗ, точно не помню, толи ГАЗ-53, толи Волга, толи ГАЗЕЛЬ. 3 вида перемерили, один подошёл. Но ставили те, что под тарелки пружин, похожи на эти
а на какой технике ещё клапана на 9мм , не с волги
не интересовался таким вопросом,до этого спора не интересно было но мысли проскакивали,если занятся этим вопросом то что то можно подобрать,сейчас много современных двигателей.Меня на зиловских моторах маслосъёмные колпачки прикалывают и так же пытаются найти им альтернативу,
до этого спора не интересно было но мысли проскакивали,
брал как то развёртку в автомагазине , для финишной проходки направляющей втулки на 9.02 мм , продавец сказал что с волги , от туда пожалуй и колпаки эти ...
И колпачки не помогут?("визуального" элипса в сёдлах нет) хотя люфт чувствуется
Мне помогли, было примерно так же - люфт чувствовался, но на глаз выработки не было видно.Зачем покупать или ремонтировать головки, если можно потратить копейки. Езжу уже лет семь и доволен
Если кто упустил, повторяю - КУПИЛ В МАГАЗИНЕ!
Всё!
Констан да не надо не кому не чего доказывать....работает трактор и масло не расходует и хозяин барин, хочу ставлю,хочу нет...Я вот противник всяких новомодных глупых инноваций, а вот колпачки считаю полезными .
Спасибо тебе, добрый человек!
К инновациям в этих делах я сам отношусь с долей сомнения,например установка турбины на наш движок(был давненько срач)для меня это перебор, но я не полез с фразами "мне кажется этого не должно быть потому что этого не может быть никогда" Люди ставят электронное зажигание на УД-шки - красота , а ведь это не предусмотрено заводом, и т.п.
Человек задал вопрос про сальники клапанов, я ответил, некоторые толком не читали, скорей критиковать,даже грубить. Ну не видел ты эти колпачки никогда, пройди мимо. Я их хоть в руках держал, прошли ГОДЫ эксплуатации....Хотел как лучше, получилось как всегда.
Спасибо тебе, добрый человек!
К инновациям в этих делах я сам отношусь с долей сомнения,например установка турбины на наш движок(был давненько срач)для меня это перебор, но я не полез с фразами "мне кажется этого не должно быть потому что этого не может быть никогда" Люди ставят электронное зажигание на УД-шки - красота , а ведь это не предусмотрено заводом, и т.п.
Человек задал вопрос про сальники клапанов, я ответил, некоторые толком не читали, скорей критиковать,даже грубить. Ну не видел ты эти колпачки никогда, пройди мимо. Я их хоть в руках держал, прошли ГОДЫ эксплуатации....Хотел как лучше, получилось как всегда.
Константин, не заводитесь! Кто хотел, тот себе взял на заметку... У Вас своё мнение, у других своё! У меня пока масло не жрёт, но интерес на будущее имеется. Но я так и не понял, что за колпачки. По Вашему они в магазе шли именно как для д-21/120? Просто хотелось бы больше инфы для начала поиска.
Вот я пример приведу для чего нужны колпачки...Поставил я на т25 винтовой дровокол и начал колоть дрова. Обороты больше минимальных, можно сказать средние...Все нормально, но глушитель маленький и шум напрягает. И я поставил большой глушитель.Красота!!! Стало заметно тише и работать приятно...Но!!! через 5 минут пошел синий дым и с сапуна стало капать масло...Снял глушитель и все опять нормально. Не буду я из за этого головки капиталить. С этими головками трактор еще 20 лет ходить будет, а вот колпачки я поставлю.
Но я так и не понял, что за колпачки. По Вашему они в магазе шли именно как для д-21/120? Просто хотелось бы больше инфы для начала поиска.
В магазине спросил: есть колпачки на такой то двигатель? Есть!
Купил.Потом ещё одному парню покупал на Т-40, но уже были на вид чуть другие.
Спасибо! Понял, что у Вас в магазе скорее всего толковый продавец, который знает с чего можно применить. Буду искать себе потиху. Пока не жмёт, но при случае буду спрашивать.
Поставил колпачки ЕМНИП в 2010 году.Отсрочить за копейки на долгие годы...
.когда-нибудь мы все умрём
Как-то баянчик не в общую тональность дует Просвети - с чего колпачки, если не в напряг. Думаю я не одинок в этом вопросе.
Мне кажется, если разбиты направляющие втулки, то и колпачки не помогут, чисто моё мнение.Да и лишнее это, мне кажется
В общем вы так ничего и не поняли!!!!
В детстве я снимал с мокика глушитель-ох он у меня и пер
Ваше мнение имеет правильный смысл!!! Достаточно узнать условия работы РТИ,к примеру при каком биении вала сальник,совершенно новый и идеальный сальник,перестает держать масло! Или к примеру почему в новом тормозном цилиндре манжета ходит,а в подношенном с идеальной геометрией начинает манжету задирать! А ныне так вообще производители на этом делают деньги-даже в новых цилиндрах,манжеты задирает
вот оно че, а я то дурак думал что главное лишь бы стопоры на месте сидели, и скольцами будет все окей, а грушитель для какогото резонанса, продувки...а тут он оказывается кольца на месте держит
Было время, ночи на пролет на моцыках по селам все лето гоняли без глушителей, и ни у одного кольца не вылетели.
То что в моторе все рассчитано в том числе и в выпускном тракте,вы правы. А вот за кольца я слышал неоднократно басни,но из практики скажу,что они вылетают по другой причине и в то же время,знаю множество людей,которые катали мотоциклы без глушителей года и ничего не вылетало!!!
Так с чего подобать колпачки?
Я на ИЖ Ю-4 2 года без флейт в глушителях откатал, так и продал. Нормально там всё с кольцами и поршнями.
По поводу колпачков. Каждый делает как хочет. Мы на Т-40 и Т-25 поставили, ну никак не мешают. На ВАЗ 2103 в 70х годах тоже не стояли, но на тех же моторах в Шохах в 90х они появились. Так что поменялось в моторах и их техусловиях? Ничего. Просто на тракторах никто заморачиваться не желает. А зачем и так ходит. Может это и правильно, но мы поставили.
И колпачки не помогут?("визуального" элипса в сёдлах нет) хотя люфт чувствуется.
интересная ситуация получается все ставят маслосъёмные колпачки,но некто неговорит или не знает с какой технике,это засекречено или ищите как хотите или платите бабки я всё расскожу.
Чёто ржу с последних пар страниц, я сейчас нетрезв, поэтому не стану отвечать на заданные мне вопросы и комментить непонятные ролики, уже жалею что спорю о колпачках с теми, кто их не видел. Пойду ещё бахну, завидуйте, кто не пьёт!!
а на какой технике ещё клапана на 9мм , не с волги
ты прочитай свою писанину,на двигателях д-21,д-37,д-144 и т.п, маслосъёмные колпочки не ставились и до сих пор их не ставят.Их можно подобрать только с другой технике.Если ты ставил то с чего подбирал,неужели так сложно сказать или нужно обязательно сначало позлить и поприкалыватся над людьми или пытаешся с колхозников выманить бабки за иновацию,так сдесь не пальцем деланные сидят,через пару дней сами подберут и скажут что к чему.
Я выше писал, ставили с какого-то автомобиля ГАЗ, точно не помню, толи ГАЗ-53, толи Волга, толи ГАЗЕЛЬ. 3 вида перемерили, один подошёл. Но ставили те, что под тарелки пружин, похожи на эти
не интересовался таким вопросом,до этого спора не интересно было но мысли проскакивали,если занятся этим вопросом то что то можно подобрать,сейчас много современных двигателей.Меня на зиловских моторах маслосъёмные колпачки прикалывают и так же пытаются найти им альтернативу,
на 53 и волге с 402 мотором колпачки одинаковы
брал как то развёртку в автомагазине , для финишной проходки направляющей втулки на 9.02 мм , продавец сказал что с волги , от туда пожалуй и колпаки эти ...
Может, я в них не разбираюсь. Нам выставили 3 вида. Мы из них и выбрали.
мотор волги половинка 53.да и не поверите поршня и кое чего еще подходит. при условии мотора 402 под 76 бензин.
Мне помогли, было примерно так же - люфт чувствовался, но на глаз выработки не было видно.Зачем покупать или ремонтировать головки, если можно потратить копейки. Езжу уже лет семь и доволен
Если кто упустил, повторяю - КУПИЛ В МАГАЗИНЕ!
Всё!
Констан да не надо не кому не чего доказывать....работает трактор и масло не расходует и хозяин барин, хочу ставлю,хочу нет...Я вот противник всяких новомодных глупых инноваций, а вот колпачки считаю полезными .
Спасибо тебе, добрый человек!
К инновациям в этих делах я сам отношусь с долей сомнения,например установка турбины на наш движок(был давненько срач)для меня это перебор, но я не полез с фразами "мне кажется этого не должно быть потому что этого не может быть никогда" Люди ставят электронное зажигание на УД-шки - красота , а ведь это не предусмотрено заводом, и т.п.
Человек задал вопрос про сальники клапанов, я ответил, некоторые толком не читали, скорей критиковать,даже грубить. Ну не видел ты эти колпачки никогда, пройди мимо. Я их хоть в руках держал, прошли ГОДЫ эксплуатации....Хотел как лучше, получилось как всегда.
Константин, не заводитесь! Кто хотел, тот себе взял на заметку... У Вас своё мнение, у других своё! У меня пока масло не жрёт, но интерес на будущее имеется. Но я так и не понял, что за колпачки. По Вашему они в магазе шли именно как для д-21/120? Просто хотелось бы больше инфы для начала поиска.
В магазине спросил: есть колпачки на такой то двигатель? Есть!
Купил.Потом ещё одному парню покупал на Т-40, но уже были на вид чуть другие.
Вот я пример приведу для чего нужны колпачки...Поставил я на т25 винтовой дровокол и начал колоть дрова. Обороты больше минимальных, можно сказать средние...Все нормально, но глушитель маленький и шум напрягает. И я поставил большой глушитель.Красота!!! Стало заметно тише и работать приятно...Но!!! через 5 минут пошел синий дым и с сапуна стало капать масло...Снял глушитель и все опять нормально. Не буду я из за этого головки капиталить. С этими головками трактор еще 20 лет ходить будет, а вот колпачки я поставлю.
Спасибо! Понял, что у Вас в магазе скорее всего толковый продавец, который знает с чего можно применить. Буду искать себе потиху. Пока не жмёт, но при случае буду спрашивать.
У нас таких магазинов много.
Решил переделать плуг, а вернее корпуса.Пока полуфабрикат.