Сорвал резьбу на педали тормоза, хочу найти гайку с подходящей резьбой и приварить, как вы думаете держать будет или надо идти на поклон к токарю делать какой нибуть вертыш.[изображение]
Я на одной тоже сорвал, прогнал резьбу большего диаметра и тоже с мелким шагом, нормально ходило
парни!как сделать рычаг стояночного тормоза?.Может кто-то из вас уже придумал решение?Заводской вариант не предлагать.,еще с момента покупки у меня стояночный рычаг вообще отсутствует
Михалыч красавЕц, как для себя делаешь, тут как то на форуме мысль мелькала, мол чего вы трактора свои красите-шпаклюете, на их издить нужно а не мыть, так парни, можно и самому не умываться, один хрен к вечеру испачкаешься, да и телогреечку просолидоленную можно не снимать, а зато какой кайф, подходишь к чистенькому опрятному аппарату, стыдно если если не бритый , это наше рабочее место и часть нашей жизни, для кого то весьма не маленькая часть, и если это будет чисто и красиво то и работать хочется соответственно , а краску какую пользовал, и много ли ушло?
Поставил сегодня ДОНовские колёса. Попробовал ехать! Как на коне галопом!
Вопрос к тем, кто ездил на них: какое давление качали?
Меньше 1.идеально 0.6-0.8.
Пока оставил 0,5. На 0,8 ещё "брыкался". Может подкачаю чутка ещё потом. Меньше 0,5 батя говорит на ведущих нельзя. В армейке на шишиге, говорит меньше не допускалось. Вибрация появилась, но зато ямы на дороге вообще не замечаю. Только передний мост чувствует, да и то балка частично гасит.
Сорвал резьбу на педали тормоза, хочу найти гайку с подходящей резьбой и приварить, как вы думаете держать будет или надо идти на поклон к токарю делать какой нибуть вертыш.[изображение]
Я на одной тоже сорвал, прогнал резьбу большего диаметра и тоже с мелким шагом, нормально ходило
Привет Руслан, спасибо за совет, так и буду делать, а почему ходила,все таки продал топтышку?
оченна поддерживаю такой подход к ремонту, при полной разборке перед покраской обрабатывается и потом прокрашивается вся поверхность детали, и потом рже уже не судьба, не будет очагов коррозии, будет гораздо прощее в дальнейшем помыть и отремонтировать при необходимости, тот самый случай когда красится не для понту а пользы для, а вот когда красится все в сборе, особливо этим народ грешит перед продажей, потом под всеми болтами с шайбочками и прочими местами сопряжения деталей образуются законсервированные краской очаги коррозии, которые в дальнейшем принесут проблем гораздо более трудо и денежно затратных, нежели подготовка и покраска сразу
такой подход к ремонту, при полной разборке перед покраской обрабатывается и потом прокрашивается вся поверхность детали, и потом рже уже не судьба, не будет очагов коррозии, будет гораздо прощее в дальнейшем
Ну да.не каждый же год такой ремонт то делать приходится.Сделать так чтоб лет хотя бы на цать хватило...
вы потребляете продукт и можете судить о нем с своей т.ч. зрения, но понимаете я поставляю этот продукт и вижу проблему немного шире и с другого конца ( с этими заводами (КТЗ) последние лет 15-18 работаю) ... я согласен что поддержка отечественного производителя это гут...и то что наелись по уши китайского г-на, но есть заводской китай и качество не чуть не хуже а то и лучше того что сейчас делают на ктз, за частую многие не брезгют тащить из поднебесной части и заготовки и ляпать на них свои наклейки.... я на 100 % согласен что на мощностях КТЗ можно делать афигенные запчасти, один момент - кому ???? вы пойдете на завод на з/п 15-25 тысяч с задержкой 2-3 месяца ??? вот и туда не кто не идет еще и бегут ...
вот и делайте выводы...
Поставил сегодня ДОНовские колёса. Попробовал ехать! Как на коне галопом!
Вопрос к тем, кто ездил на них: какое давление качали?
Меньше 1.идеально 0.6-0.8.
Пока оставил 0,5. На 0,8 ещё "брыкался". Может подкачаю чутка ещё потом. Меньше 0,5 батя говорит на ведущих нельзя. В армейке на шишиге, говорит меньше не допускалось. Вибрация появилась, но зато ямы на дороге вообще не замечаю. Только передний мост чувствует, да и то балка частично гасит.
ну вы сравнили шишиговские калеса и доновские . одни на 12х18 другие на 18х24 конечно в доновских давление ниже будет . пустону 0,5-0,8 норм будет . а чтото наденете на зад придется покачать ато пажуете ризину ....
Поставил сегодня ДОНовские колёса. Попробовал ехать! Как на коне галопом!
Вопрос к тем, кто ездил на них: какое давление качали?
Меньше 1.идеально 0.6-0.8.
Пока оставил 0,5. На 0,8 ещё "брыкался". Может подкачаю чутка ещё потом. Меньше 0,5 батя говорит на ведущих нельзя. В армейке на шишиге, говорит меньше не допускалось. Вибрация появилась, но зато ямы на дороге вообще не замечаю. Только передний мост чувствует, да и то балка частично гасит.
ну вы сравнили шишиговские калеса и доновские . одни на 12х18 другие на 18х24 конечно в доновских давление ниже будет . пустону 0,5-0,8 норм будет . а чтото наденете на зад придется покачать ато пажуете ризину ....
Да вот в том то и дело, что пустому пок не получилось проехать по асфальту. С ГВЦ-3 и КС-2,1 пока только катался. Сено в этом году трудовое! Один кусок врос! Даже не пытался поднять. Пока заготовил только около половины необходимого. А сейчас опять льёт!
Я на одной тоже сорвал, прогнал резьбу большего диаметра и тоже с мелким шагом, нормально ходило
Спасибо! С помощью Яндекс-переводчика выяснил для себя некоторые моменты.
Поставил сегодня ДОНовские колёса. Попробовал ехать! Как на коне галопом!
Вопрос к тем, кто ездил на них: какое давление качали?
Меньше 1.идеально 0.6-0.8.
Погода сегодня позволила немного покрасить
Где очень надо было,там положил...
парни!как сделать рычаг стояночного тормоза?.Может кто-то из вас уже придумал решение?Заводской вариант не предлагать.,еще с момента покупки у меня стояночный рычаг вообще отсутствует
Дешевле будут его найти
Где бы мне его найти
На авито смотри разборки вдруг так кто продаёт запчасти, тут в куплю-продам спроси, у Механикса спроси у него много чего интересного есть
Михалыч красавЕц, как для себя делаешь, тут как то на форуме мысль мелькала, мол чего вы трактора свои красите-шпаклюете, на их издить нужно а не мыть, так парни, можно и самому не умываться, один хрен к вечеру испачкаешься, да и телогреечку просолидоленную можно не снимать, а зато какой кайф, подходишь к чистенькому опрятному аппарату, стыдно если если не бритый
, это наше рабочее место и часть нашей жизни, для кого то весьма не маленькая часть, и если это будет чисто и красиво то и работать хочется соответственно , а краску какую пользовал, и много ли ушло? 
Пока оставил 0,5. На 0,8 ещё "брыкался". Может подкачаю чутка ещё потом. Меньше 0,5 батя говорит на ведущих нельзя. В армейке на шишиге, говорит меньше не допускалось. Вибрация появилась, но зато ямы на дороге вообще не замечаю. Только передний мост чувствует, да и то балка частично гасит.
у богатых свои конечно причуды ...
немного про КТЗ https://www.kommersant.ru/doc/2735810
немного про ВТЗ https://provladimir.ru/news/busines/bankrotstvo-vladimirskogo-traktornog...
это только не ища ...
но вам Виднее ...
Ну да продал.
Краска МЛ,и на всё это ушло пока две банки по 08кг.,ложил как говорится не жалея..в общем как для себя..
оченна поддерживаю такой подход к ремонту, при полной разборке перед покраской обрабатывается и потом прокрашивается вся поверхность детали, и потом рже уже не судьба, не будет очагов коррозии, будет гораздо прощее в дальнейшем помыть и отремонтировать при необходимости, тот самый случай когда красится не для понту а пользы для, а вот когда красится все в сборе, особливо этим народ грешит перед продажей, потом под всеми болтами с шайбочками и прочими местами сопряжения деталей образуются законсервированные краской очаги коррозии, которые в дальнейшем принесут проблем гораздо более трудо и денежно затратных, нежели подготовка и покраска сразу
Ну да.не каждый же год такой ремонт то делать приходится.Сделать так чтоб лет хотя бы на цать хватило...
И Вам не хворать ...http://cheby24.ru/news/economy/dolgi-traktornyh-zavodov-za-elektrichestv...
Не все хорошо в государстве нашем...
вы потребляете продукт и можете судить о нем с своей т.ч. зрения, но понимаете я поставляю этот продукт и вижу проблему немного шире и с другого конца ( с этими заводами (КТЗ) последние лет 15-18 работаю) ... я согласен что поддержка отечественного производителя это гут...и то что наелись по уши китайского г-на, но есть заводской китай и качество не чуть не хуже а то и лучше того что сейчас делают на ктз, за частую многие не брезгют тащить из поднебесной части и заготовки и ляпать на них свои наклейки.... я на 100 % согласен что на мощностях КТЗ можно делать афигенные запчасти, один момент - кому ???? вы пойдете на завод на з/п 15-25 тысяч с задержкой 2-3 месяца ??? вот и туда не кто не идет еще и бегут ...
вот и делайте выводы...
Маловато как то-разве для разогрева
а так чтобы немного нормально посидеть,нужно хотя бы килограмм в одинокого 
Сегодня купил стеклянку маленькую под кабину..250р
приезжай есть в наличии
ну вы сравнили шишиговские калеса и доновские . одни на 12х18 другие на 18х24 конечно в доновских давление ниже будет . пустону 0,5-0,8 норм будет . а чтото наденете на зад придется покачать ато пажуете ризину ....
Да вот в том то и дело, что пустому пок не получилось проехать по асфальту. С ГВЦ-3 и КС-2,1 пока только катался. Сено в этом году трудовое! Один кусок врос! Даже не пытался поднять. Пока заготовил только около половины необходимого. А сейчас опять льёт!
Подскажите как ставить шатуны куда должны смотреть замки.
И какой стороной диск сцепления
Подскажите как ставить шатуны куда должны смотреть замки.
И какой стороной диск сцепления
Замки стоят в сторону распредвала , диск примерьте с первичным валом , по шлицам будет видно .
здравствуйте подскажите диаметр цапф
35мм(-0,017)