Как думаете, делаю вилы для перевозки рулонов на навеску на 2 рулона, сено то 2 рулона тяжело будет из под прм-150, рассчитывал солому возить, теперь не знаю, не тяжеловато ли, может обрезать 2 крайних штыря.
Заменил 2-х секционный распределитель на 3-х секционный и с НШ-16 (подачу увеличил). Разорвало обратку (шланг) с распреда на гидробак, поставил другой шланг, сорвало хомут. Вопрос: почему так стало? Может фильтр виноват или из-за увеличенного шланга на подачу.
Было точно так же при замене НШ-10 на НШ-16. Оказалось, что болт крепления сливной трубки (полый внутри и с отверстием сбоку) к корпусу маслофильтра стоял не родной. Отверстия между болтом и маслопроводом были немного перекрыты, для нш-10 хватало, на НШ-16 не хватило. Результат 5-6 литров свежего масла на земле. Пересверлил отверстия, проблема исчезла. В фильтр не лез.
Сделал капремонт коробки, в т.ч. поменял механизм реверса, первичный оставил. Зазоры выставил как по книжке, газета в два слоя ложится гармошкой и не рвётся. Сегодня завёл и поехал... Такого воя я ещё не слышал.
Сделал капремонт коробки, в т.ч. поменял механизм реверса, первичный оставил. Зазоры выставил как по книжке, газета в два слоя ложится гармошкой и не рвётся. Сегодня завёл и поехал... Такого воя я ещё не слышал.
Вот в том то и дело, что не КОМПЛЕКТ ставил, а части. Износ на первичном не даёт нормального пятна прикосновения. Говорят, что притирается со временем. У меня немного тише стало, но подвывает на скорости.
Иваныч, а кто и где их парами продает? в магазе у вокзала купил шестерни реверса в комплекте и К НИМ первичный, т.е. он не лежал с реверсом в одной коробке, а принесли его с другого прилавка, пока комплектовал коробку пришла зима, стал собирать и тут выяснилось шестерни с простой железяки, простым напильником точились ток в путь, что то менять или искать другое было поздно, ни времени ни денег на это дело уже не было, поставил как есть, помятуя за плохое качество подумалось что износ будет значительный, а стало быть по высоте зуба и глубине зацепления поставил на глаз, максимально придвинув первичный к реверсу, при проворачивании рукой чувствовалось постукивание как если бы шестерню катил по столу, т.е. про геометрию зуба производители не слыхали, в надежде что при плохом качестве шестерни приработаются быстро а там как хватит оставил все как есть. Первый месяц при заведенном слышно было только грохот реверса, причем в кабине сильнее чем с наружи, потом действительно попритерлось, но до сих пор подвывание есть, особенно когда коробка "догоняет" мотор
Иваныч, а кто и где их парами продает? в магазе у вокзала купил шестерни реверса в комплекте и К НИМ первичный, т.е. он не лежал с реверсом в одной коробке, а принесли его с другого прилавка, пока комплектовал коробку пришла зима, стал собирать и тут выяснилось шестерни с простой железяки, простым напильником точились ток в путь, что то менять или искать другое было поздно, ни времени ни денег на это дело уже не было, поставил как есть, помятуя за плохое качество подумалось что износ будет значительный, а стало быть по высоте зуба и глубине зацепления поставил на глаз, максимально придвинув первичный к реверсу, при проворачивании рукой чувствовалось постукивание как если бы шестерню катил по столу, т.е. про геометрию зуба производители не слыхали, в надежде что при плохом качестве шестерни приработаются быстро а там как хватит оставил все как есть. Первый месяц при заведенном слышно было только грохот реверса, причем в кабине сильнее чем с наружи, потом действительно попритерлось, но до сих пор подвывание есть, особенно когда коробка "догоняет" мотор
новое то есть нет износа. Не важно хоть с разных магазинов. А вот когда ставится одна шестерня своя а другая с другого трактора. Вот тут и получается вой, и не только вой но и износ увеличивается так как шестерни начинают одна к одной прирабатыватся. Нифига хорошего в итоге не получается.
Сделали с отцом небольшой подьемник на заднию навеску, на фото видно, правда потом укоротили стрелу на 40 см, но все равно груженый ковш не поднимает, хотя до этого с тяжелой сажалкой работал, поднимал её, груженую по борта камнями однооску поднимал, перекинул шланги секции , но все равно не поднимает, пустой ковш быстро поднимает а груженый хоть одним ведерком шебня не поднимает, может клапан перепускной? или что то ещё? нш недавно ставил, максимум ему 2-3 года,распред наверно ? Незнаю в общем с чего начать, но раньше он поднимал любой груз, да и вилочный погрузчик сзади навешивал и он тоже норм поднимал, какие будут советы? а то время уходит, пора гравий возить , стройка началась
Может цилиндр?.. Я на своём перебираю цилиндры раз пару лет. Но это когда на отработке в гидравлике работал. Сейчас масло чистое. Может дольше работать будет.
Может цилиндр?.. Я на своём перебираю цилиндры раз пару лет. Но это когда на отработке в гидравлике работал. Сейчас масло чистое. Может дольше работать будет.
Сделали с отцом небольшой подьемник на заднию навеску, на фото видно, правда потом укоротили стрелу на 40 см, но все равно груженый ковш не поднимает, хотя до этого с тяжелой сажалкой работал, поднимал её, груженую по борта камнями однооску поднимал, перекинул шланги секции , но все равно не поднимает, пустой ковш быстро поднимает а груженый хоть одним ведерком шебня не поднимает, может клапан перепускной? или что то ещё? нш недавно ставил, максимум ему 2-3 года,распред наверно ? Незнаю в общем с чего начать, но раньше он поднимал любой груз, да и вилочный погрузчик сзади навешивал и он тоже норм поднимал, какие будут советы? а то время уходит, пора гравий возить , стройка началась[изображение] [изображение]
Сделали с отцом небольшой подьемник на заднию навеску, на фото видно, правда потом укоротили стрелу на 40 см, но все равно груженый ковш не поднимает, хотя до этого с тяжелой сажалкой работал, поднимал её, груженую по борта камнями однооску поднимал, перекинул шланги секции , но все равно не поднимает, пустой ковш быстро поднимает а груженый хоть одним ведерком шебня не поднимает, может клапан перепускной? или что то ещё? нш недавно ставил, максимум ему 2-3 года,распред наверно ? Незнаю в общем с чего начать, но раньше он поднимал любой груз, да и вилочный погрузчик сзади навешивал и он тоже норм поднимал, какие будут советы? а то время уходит, пора гравий возить , стройка началась[изображение] [изображение]
такая же история и у меня ,думаю что распред х тит
Может цилиндр?.. Я на своём перебираю цилиндры раз пару лет. Но это когда на отработке в гидравлике работал. Сейчас масло чистое. Может дольше работать будет.
Жалоба
Поставил другой цилиндр, навеска начала поднимать, правда на этом цилиндре сопливит трубка обратная, сегодня возьму ремкомплект и поменяю, а так вроде теперь поднимает и работает
Да уж...
Как думаете, делаю вилы для перевозки рулонов на навеску на 2 рулона, сено то 2 рулона тяжело будет из под прм-150, рассчитывал солому возить, теперь не знаю, не тяжеловато ли, может обрезать 2 крайних штыря.
по одному
из под прф 145 вожу и то порой морду приподнимает 
Обрежу наверное крайние нафиг, то только габариты увеличивают
Было точно так же при замене НШ-10 на НШ-16. Оказалось, что болт крепления сливной трубки (полый внутри и с отверстием сбоку) к корпусу маслофильтра стоял не родной. Отверстия между болтом и маслопроводом были немного перекрыты, для нш-10 хватало, на НШ-16 не хватило. Результат 5-6 литров свежего масла на земле. Пересверлил отверстия, проблема исчезла. В фильтр не лез.
Обрезал, так даже эстетичнее стали выглядеть
Марка стали какая самих штырей?
я не знаю марку, с пресса прф-180 валы
Сделал капремонт коробки, в т.ч. поменял механизм реверса, первичный оставил. Зазоры выставил как по книжке, газета в два слоя ложится гармошкой и не рвётся. Сегодня завёл и поехал... Такого воя я ещё не слышал.
Вот в том то и дело, что не КОМПЛЕКТ ставил, а части. Износ на первичном не даёт нормального пятна прикосновения. Говорят, что притирается со временем. У меня немного тише стало, но подвывает на скорости.
Думаешь, что при новом первичном шум бы меньше был ?
Иваныч, а кто и где их парами продает? в магазе у вокзала купил шестерни реверса в комплекте и К НИМ первичный, т.е. он не лежал с реверсом в одной коробке, а принесли его с другого прилавка, пока комплектовал коробку пришла зима, стал собирать и тут выяснилось шестерни с простой железяки, простым напильником точились ток в путь, что то менять или искать другое было поздно, ни времени ни денег на это дело уже не было, поставил как есть, помятуя за плохое качество подумалось что износ будет значительный, а стало быть по высоте зуба и глубине зацепления поставил на глаз, максимально придвинув первичный к реверсу, при проворачивании рукой чувствовалось постукивание как если бы шестерню катил по столу, т.е. про геометрию зуба производители не слыхали, в надежде что при плохом качестве шестерни приработаются быстро а там как хватит оставил все как есть. Первый месяц при заведенном слышно было только грохот реверса, причем в кабине сильнее чем с наружи, потом действительно попритерлось, но до сих пор подвывание есть, особенно когда коробка "догоняет" мотор
новое то есть нет износа. Не важно хоть с разных магазинов. А вот когда ставится одна шестерня своя а другая с другого трактора. Вот тут и получается вой, и не только вой но и износ увеличивается так как шестерни начинают одна к одной прирабатыватся. Нифига хорошего в итоге не получается.
На своем менял первичный вал ,(лет 15назад), шестерни реверса оставил старые. Воя нет,и не было. . .
Сделали с отцом небольшой подьемник на заднию навеску, на фото видно, правда потом укоротили стрелу на 40 см, но все равно груженый ковш не поднимает, хотя до этого с тяжелой сажалкой работал, поднимал её, груженую по борта камнями однооску поднимал, перекинул шланги секции , но все равно не поднимает, пустой ковш быстро поднимает а груженый хоть одним ведерком шебня не поднимает, может клапан перепускной? или что то ещё? нш недавно ставил, максимум ему 2-3 года,распред наверно ? Незнаю в общем с чего начать, но раньше он поднимал любой груз, да и вилочный погрузчик сзади навешивал и он тоже норм поднимал, какие будут советы? а то время уходит, пора гравий возить , стройка началась
Может цилиндр?.. Я на своём перебираю цилиндры раз пару лет. Но это когда на отработке в гидравлике работал. Сейчас масло чистое. Может дольше работать будет.
проверю сегодня)
Мало вероятно, но все же: масло по уровню в баке?
такая же история и у меня ,думаю что распред х
тит
вылет большой, как и объем ковша, не под гидросистему топика
уровень проверял и масло долил.
Поставил другой цилиндр, навеска начала поднимать, правда на этом цилиндре сопливит трубка обратная, сегодня возьму ремкомплект и поменяю, а так вроде теперь поднимает и работает
Есть шанс оторвать опорную проушину г.цилиндра. . . . .
Интересно, а для погрузки круглых тюков соломы такой агрегат подойдёт, как думаете?
Вот такой да
или кун
Крылатую пехоту с праздником! С днем Десантника, Други! Мирного всем неба!
Спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Всем добра!!!
Подскажите где можно взять клапан замедлитель или сделать
Это понятно. Но соорудить нужно до выходных и попроще. А такой как на видео пока только в планах и в процесе сбора материала.