ПЛУГ ПЛН-3.35!!!!!. Страница 7 из 210

Есть плуг 4-корпусной для ДТ. Вот теперь собираюсь переделать его в 3-корпусной. Вот только плуг 4х40. Если просто отрезать кусок рамы с 1 корпусом- останется 3х40=1м 20 см. А ПЛН-3-35 захватывает 1м 5 см.

Ginaki пишет:

Есть плуг 4-корпусной для ДТ. Вот теперь собираюсь переделать его в 3-корпусной. Вот только плуг 4х40. Если просто отрезать кусок рамы с 1 корпусом- останется 3х40=1м 20 см. А ПЛН-3-35 захватывает 1м 5 см.

Этот плуг настоящий якорь. Его не всякий ДТ-75 тянул. Для МТЗ и ЮМЗ три таких корпуса будет многовато . На эти трактора шли двух корпусные.

Дрюня пишет:

И сделал вот так как на фото - совет бывалых

Себе тоже так сделаю.

Ребята, пришла пора покупки нового плуга, хочу спросить Ваше мнение о плугах Бомет. Как они ? кто что слышал ?(на фото)
и еще, если купить себе на ЮМЗ 3-30 вместо 3-35 будет разница (легче трактору) ? а то у нас грунт "тяжело" пашется..... или это незначительно ?
Файлы:
selhoztehnika-plug-bomet-3-skibowy-2_big-12012002331112762800.jpg

Dimchick пишет:

Ребята, пришла пора покупки нового плуга, хочу спросить Ваше мнение о плугах Бомет. Как они ? кто что слышал ?(на фото)
и еще, если купить себе на ЮМЗ 3-30 вместо 3-35 будет разница (легче трактору) ? а то у нас грунт "тяжело" пашется..... или это незначительно ?

Не советую бомет,тем более 3-30.Малое расстояние между корпусами,малая высота корпусов,колесо опорное близко от корпусов,недостаточный"заворот"отвалов.
В результате как не настраивай пашет плохо-пашня не гладкая, а гребнистая,растительные остатки запахивает плохо(и углоснимы не помогают),если немного сыровато то забивается между корпусами и рамой...колесом и корпусом отвала.
Для трактора лёгок,так как захват корпусов меньше чем на наших плугах...и имеющаяся регулировка захвата плуга до одного места...так как его тогда вообще не настроить. попил он у меня крови.

clone-7719 пишет:

Не советую бомет,тем более 3-30.Малое расстояние между корпусами,малая высота корпусов,колесо опорное близко от корпусов,недостаточный"заворот"отвалов.
В результате как не настраивай пашет плохо-пашня не гладкая, а гребнистая,растительные остатки запахивает плохо(и углоснимы не помогают),если немного сыровато то забивается между корпусами и рамой...колесом и корпусом отвала.
Для трактора лёгок,так как захват корпусов меньше чем на наших плугах...и имеющаяся регулировка захвата плуга до одного места...так как его тогда вообще не настроить. попил он у меня крови.

Спасибо за ответ! Это конкретно с аргументами!
Вообще Бомет не советуете, я так понял:ни 3-30, ни 3-35...

А как вообще на счет 3-30 или тоже не стоит, слышал есть 3-30 от Каменец-Подольского производителя... ?!

Какой тогда 3-35 ? Одесский ? С предплужниками ?

Какой тогда 3-35 ? Одесский ? С предплужниками ?

Dimchick пишет:

Спасибо за ответ! Это конкретно с аргументами!
Вообще Бомет не советуете, я так понял:ни 3-30, ни 3-35...

А как вообще на счет 3-30 или тоже не стоит, слышал есть 3-30 от Каменец-Подольского производителя... ?!

Какой тогда 3-35 ? Одесский ? С предплужниками ?

Не знаю какой у меня бомет,3-30 или 3-35.
Дело в том что по грядкам очень редко пашу(только в основном свои и чистые),а на поле постоянно запахиваю растительные остатки(кукуруза,подсолнечник и ранние зерновые)-для них просвет под рамой и расстояние между корпусами должно быть больше чем у бомета.
А какой плуг выбрать?-только нашего производства,они рассчитаны на наши условия,а не песочек ковырять.Я буду брать одесский 3-35.
Наши плуги если нормально собран и отрегулирован пашут отлично не смотря на землю и растительность.
Бомет настроишь...вроде идёт нормально(пашня гладкая)....но попалась почва другой структуры или поменял скорость(например пашешь на подъём)-и все нужно перестраивать.Простой пример-после бомета как не старался нормально вспахать(потом же я и буду мучаться)-весной при закрытии влаги можно было ездить по полю с боронами на 6 или 7 пониженной скорости(МТЗ),после нашего плуга(ещё совдеповского)-по полю бегал 8 повышенной.

Теряюсь когда лучше вспахать огород. Сейчас земля влажная и рассыпчатая, я бы сказал готова к пахоте, но вроде ещё рановато если вспахать повылазит сорняк (это хорошо или плохо). В том году выжидал до морозов, а дождя не было и пришлось "грызть" землю - пересохла. Дайте дельный совет пожалуйста.

Лучше попозже, перед заморозками или даже по морозцу. Всяческие жучки в тепло спать легли, а мы их на холод. Смотришь и отморозят себе что...

Здесь всегда мнения расходятся! Некоторые говорят что ранняя пашнь лучше,а некоторые обратное. Я же отношусь ковторым. Первое то что ранней пашней можно вынести остатки влаги,что в нашей зоне не очень хорошо! Второе это то что говорит Вовий! Третье это микробы и микро организмы которые жрут друг друга и там что то повышают в поче типа плодородия. Если их вспахать им кранты и они не выполнят своей функции (к примеру на поле задуло головою,а микробы ее уничтожают). Тоесть я склоняюсь к тому что после уборки нужно пройти (мелко) лущильником,а пашнь на зябь делать поздно.

Всем спасибо за ответ. Вчера прошёл культиватором, неглубоко, а теперь буду ждать морозца.

У меня такой вопрос: у меня плуг старого образца ( с цельными чугунными корпусами) но так получилось что один корпус сломался я пробовал поставить похожий от 5-ти корпусного но он подходит так же как седло корове, можно ли поставить корпус нового образца (разборный) так чтоб он встал без проблем?????????????????

Виктор ЮМЗ пишет:

У меня такой вопрос: у меня плуг старого образца ( с цельными чугунными корпусами) но так получилось что один корпус сломался я пробовал поставить похожий от 5-ти корпусного но он подходит так же как седло корове, можно ли поставить корпус нового образца (разборный) так чтоб он встал без проблем?????????????????

Я думаю что при замере высоты, от верхних крепёжных отверстий стойки корпуса, до отверстий крепления полевой доски, вы сами ответите на свой вопрос. Главное что бы место крепежа сошлось по болтам, высота корпуса, а устанавливаются (размерности относительно плуга) они одинаково.

Файлы:
2012-04-19_17.36.04.jpg

Нашёл на просторах инета вот такой девайс...

Кто нибудь делал такое с отвалом??? Если не ошибаюсь он (разрезан) подрезан болгаркой и выкручен в сторону заворота грунта. А как потом обваривать с тыльной стороны или с лицевой???? И как при этом не испортить отвал и сделать больший заворот грунта???
Файлы:
61664060f.jpg
61664070f.jpg
61664142f.jpg
61664082f.jpg

насколько я понял делается надрез, для легшего сгибания отвала, в месте где земля не оставляет зеркало на отвале и изгибаем приблизительно на 45 градусов верх отвала.

насколько я понял делается надрез, для легшего сгибания отвала, в месте где земля не оставляет зеркало на отвале и изгибаем приблизительно на 45 градусов верх отвала.
Файлы:
2012-04-19_17.jpg

у меня есть плуг самодельний возможно такое что он был не правельно сварен в частности крепления и за етого кго не возможно нормально выставить?

vovkodav пишет:

у меня есть плуг самодельний возможно такое что он был не правельно сварен в частности крепления и за етого кго не возможно нормально выставить?

Я думаю что да. У меня рамка заводская, и то, я помахался пока выставил корпуса в одну плоскость.

Дрюня пишет:

vovkodav пишет:

у меня есть плуг самодельний возможно такое что он был не правельно сварен в частности крепления и за етого кго не возможно нормально выставить?

Я думаю что да. У меня рамка заводская, и то, я помахался пока выставил корпуса в одну плоскость.

надо значить переделывать плуг . да ище такой момент в землю не хочет лезть что может быть? колесо подниму а плуг глибше не заходит колесо в воздухе

Весной пахали двумя заводскими плугами. Один тоже поначалу не хотел зарываться. Когда немного опустили переднюю часть дело пошло. Вообще его регулировали левой тягой, верхней тягой и колесом.

Ginaki пишет:

Весной пахали двумя заводскими плугами. Один тоже поначалу не хотел зарываться. Когда немного опустили переднюю часть дело пошло. Вообще его регулировали левой тягой, верхней тягой и колесом.

а у меня не хочет лезть регулировал все и тяги и винт не хочет и все

"vovkodav" пишет:

а у меня не хочет лезть регулировал все и тяги и винт не хочет и все

Плуг самодельный, возможно просто были неправильно сделаны расчёты и он просто висит на навеске. В смысле навеска опущена до конца и не пускает плуг вниз.

Вовий пишет:

"vovkodav" пишет:

а у меня не хочет лезть регулировал все и тяги и винт не хочет и все

Плуг самодельный, возможно просто были неправильно сделаны расчёты и он просто висит на навеске. В смысле навеска опущена до конца и не пускает плуг вниз.

возможно надо будет крепления переделывать

кстати вот етот плуг
Файлы:
yoxpbmrhzba.jpg

vovkodav пишет:

да ище такой момент в землю не хочет лезть что может быть? колесо подниму а плуг глибше не заходит колесо в воздухе

Такая же проблема, плуг тоже самодельный трехкорпусный, ничем не могу отрегулировать ни центральным винтом ни раскосами, если винт сильно укорачиваю первый корпус лезит а последний нет, на ходу на принудительном опускании заходит в землю, а потом в плавающее переводишь и метров через 10 опять выходит и сверху только землю скребет.

sergei68 пишет:

vovkodav пишет:

да ище такой момент в землю не хочет лезть что может быть? колесо подниму а плуг глибше не заходит колесо в воздухе

Такая же проблема, плуг тоже самодельный трехкорпусный, ничем не могу отрегулировать ни центральным винтом ни раскосами, если винт сильно укорачиваю первый корпус лезит а последний нет, на ходу на принудительном опускании заходит в землю, а потом в плавающее переводишь и метров через 10 опять выходит и сверху только землю скребет.

Сергей,вы на пол пути к истине. Укоротили центр.винт,передний корпус полез. Чтобы полез задний,подымаем опорное колесо,а передний корпус вымеляем укорачивая правый винт навески. Если правый винт уже до упора,значит удлинняем левый и т.д.