Вы здесь
Погрузчик быстросъёмный для Беларуса. Страница 141 из 415
Самые популярные темы
- трактор т-16. Часть 2
- Погрузчик быстросъёмный для Беларуса
- трактор т-16
- Т 40 или МТЗ, что выбрать
- Ск-5 нива , установка гст, ремонт и модернизация
- Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода)
- Сенозаготовительная техника и разговоры об ней.
- Польские опрыскиватели
- Сельскохозяйственная техника для технологий No-till
- Всё о тракторе Т-70
Да, лихость не доводит до добра. Похоже ещё и на "плавающем" шёл.
а так незя, нагрузка на стойки несравнимо выше.
А по расходу топки в сравнение с 82 большая разница ? Я землю не обрабатывают , занимаюсь хозяйством крс, товарищ говорит 82 за глаза хватит а мне 892 балочник Ну нравится .
Максим,по расходу топливо как 82-й,я тоже занимаюсь крс,и калымом.и если хорошо оплачиваемый
Парни вопрос. Знакомый говорит что неустойчив трактор когда груз в ковше. Думает делать противовес. А я ни как не поцеплю ПБМ. Сначала приобрел установку недавно ковш, и разобрал трактор варить кабину . Вот и задумался о противовес так ли он нужен, и если да то у кого какой ? Хотелось бы чтобы можно было бегать с телегой. И ещё надо ли базу расширять?
А трактор какой ?
Ну если работать "без царя в голове" то никакой противовес не спасёт. На косогор например боком полезть с грузом в поднятом ковше... А если с умом, то можно и без противовесов всяких.
ПБМы пользую с 2009-го года. Первый с МТЗ-82, теперь с МТЗ-892.2. Колея в обоих установлена минимальная и все путём. Пока не кувыркался. Тьфу-тьфу-тьфу! Хотя без погрузчика восьмидесятку пару раз ложил. Раз набок, раз навзничь...
Я вывернул колеса, на стандартной колее с 1,5м3 ковшом трактор склонен к опрокидыванию, так и норовит набок завалиться. У меня еще местность неровная. Пришлось перевернуть колеса наоборот и колею пошире сделать
Я с противовесами,и то чуть не положил на бок,брали песок в карьере,полный ковш поднят чуть больше метра от земли пробуксанула колесо трактор провалился и чуть не ушел на бок,успел сбросить ковш
А вообще грузы нужны,меньше включаю ПВМ,комфортно ездить
Согласен что надо аккуратно, но перестраховатся нужно. ДУМАЛ О НЕСКОЛЬКИЗ КУСКАХ РЕЛЬС НА ЗАДНЕЙ НАВЕСКЕ( КГ 300-350). Подумаю как поокуратнее сделать. Ладно с этим понял. И снова вопрос. Не ругайте, просто хочу избежать побольше ошибок. Тот же знакомый когда установку собрал, всё поставил согласно инструкции. и жаловался что не хватает масло на подьём телеги. Добавил, стал работать с установкой с бачка вылетело масло. И так несколько раз. Выкинул все клапана и замедлители, вроде наладилось, правда я его давно не видел. Вроде мост сделал, теперь надо установку поправить.
Я даже не представляю как так- из за куна не хватает масла на телегу? Ну долей, только не под крышку же , естественно выплюнет лишнее. Выплюнуло, ну слей литр, полтора, и работай дальше. Криворукость она обычно тяжело лечится. А клапана и замедлители трогать не нужно, их не зря там ставили - понадобится 800 кг груза плавно опустить ( а это как правило каждый второй подъем) вот тогда будешь рассуждать о не нужности или на оборот .
При отпускании стрелы не надо распределитель ставить в плавающее положение-масло не успевает из одной полости попасть в другую полость в гидроцилиндрах,и масло выкидывает из гидробака
Не знаю всегда работаю на плавающий,не разу не выкидывало масло
Та ото ж. А плуг то как опускать?
Было такое на заглушенном . Стрела была поднята нужно было опустить кинул на плавающее не много выкинуло. А так это может если фильтр забит или клапан на фильтре зажат ну если масло много залили в гидравлике.
Пустой кун на принудиловке опускаю, иначе медленно опускается, с грузом на плавающем, либо немного поджимая рычаг, если на плавающем быстро. Все нормально работает.
А что это снизу вылезло за Жалоба,что это?
Аналогично,я замедлитель вообще выкинул
https://fermer.ru/forum/fermerru/277591
Понял
Всем привет!
По требованиям техники безопасности при установке погрузчика ОБЯЗАТЕЛЬНО нужен груз на заднюю ось или навеску. В советские времена погрузчик продавался только с 2-мя ковшами, один вперед, дугой вешали на заднюю навеску, и рекомендовалось его заполнять чем нибудь, например, песком. Потом пришли другие времена, и народ стал отказываться и ругаться, и второй ковш (0,35 м3) перестали покупать. А на самом деле очень удобно - вместо багажника. И еще, народ в ковше за ножом делал отверстие, и в цепляли прицеп к ковшу, если нужно. Конечно, грузы на заднюю ось - это удобнее, но кому как. Поэтому, рекомендация завода - всегда работать погрузчиком с грузом-противовесом. Понимаю все плюсы и минусы, но технику безопасности никто не отменял.
У нас так раньше все стагомёты ездили. Они вообще любят на боку полежать.
Был сегодня на заводе встретили хорошо . Сергей на проходной встретил провёл по территории всё показал . Не стал фотать у нас уже есть. Лёха пишу тебе увидел турса в место краски обклеен плёнкой ну под карбон . Спросил продаёте ответили ну только если Алексею . Так что спеши а то я на следующий год заберу.
Так а ты, что делал на заводе? Хвались.
Да ездил приценивается покупать ОПШ . Хотелось турса но ОП нужнее.
Не щас все на асфальт в склад. Бери я уступлю тебе .
Добрый день! Разрешите вмешаться! Несколько фото ТУРСА с АГРОСАЛОНА 2016
Добрый день! Хорош! На выставке будете ? ЮГАГРО Краснодар 22 –25 ноября 2016 ВКК «Экспоград Юг.
Будем! его-же повезём + опрыскиватель с компьютером, будем на стенде №Х309