Вы здесь
Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода). Страница 57 из 121
Самые популярные темы
- трактор т-16. Часть 2
- Погрузчик быстросъёмный для Беларуса
- трактор т-16
- Т 40 или МТЗ, что выбрать
- Ск-5 нива , установка гст, ремонт и модернизация
- Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода)
- Сенозаготовительная техника и разговоры об ней.
- Польские опрыскиватели
- Сельскохозяйственная техника для технологий No-till
- Всё о тракторе Т-70
Какой завод? если ЛТЗ то его давно на металлолом сдали, нету его в природе. а на военном там станочный парк рухлядь, тягачи может и хватает клепать но не думаю что он на большее способен.
Для этого:
https://www.youtube.com/watch?v=IkAhBSf0Sow
https://www.youtube.com/watch?v=P8rvV4WXZYc
https://www.youtube.com/watch?v=LOpF1JHMmE8
ну и типа такого
https://www.youtube.com/watch?v=DXECDf-KQ34
Сейчас в связи с санкциими может и начнут своё что то выпускать . Да и щас прежде чем положить в карман деньги с казны надо что то начать строить.
Благодарю. Вторая и третья ссылки только подтвердили мои догадки. Обратите внимание как колбасит тракториста. Все потому, что масса рамы, двигателя, кабины много меньше остальной массы.
По такому покрытию ЛТЗ на 4-4 идет и не жужжит...
Но соглашусь, что с таким кузовком на таких скоростях родных тормозов будет мало.
По "пересеченке" ролики с активным педалированием есть?
Если ЛТЗ разогнать до той скорости с какой идёт фастрак на ролике то вы крышу своей головой пробьёте, я на нём ездил поэтому знаю что говорю.
https://www.youtube.com/watch?v=DRgwyjOI6Q4 где-то с 50-ой секунды наблюдаем за работой подвески и телодвижениями тракториста. Делаем выводы. А если побыстрее?
Ох, какие выводы вы делаете понятно, но Фастрак один из самых комфортных тракторов вообще в мире, просто надо на нём прокатиться чтоб понять. У обычных премиальных тракторов подрессорена относительно остова только кабина, а у него помимо кабины ещё и рама с моторной установкой и кпп, он охренительно мягкий на ходу, моя мечта в какой то мере. Но губу пришлось закатать и купить МТЗ1523
Прекрасно видно что кпп весит на заднем мосту, и навеска тоже (думаю догадаетесь почему)...
Объясните мне дураку зачем "катать" по полю раму и подвеску для того, чтобы поставить на них кабину и мотор, когда можно подрессорить только кабину и съэкономить 3 тонны хорошего железа?
Само собой должно быть и хорошее пневмосиденье, как в Фастраке (без которого и в нем было бы не сладко).
Для сравнения:
И как, мягче беларус лтз?
А можно и так:
вот вроде грамотно рассуждаете а простых вещей в лоб не осознаёте, чтоб трактор физически мог сохранять управляемость на скоростях грузового автомобиля, почему тот же Джон Дир, Класс, Фендт в топовой комплектации с подвеской переднего моста только максимум 50 км\ч разрешают? Потому что остов это огромная неподрессореная масса, он прыгать начнёт на мало мальской неровности покрытия, есть такая штука резонанс(оно же козление) когда колебания накладываются друг на друга и трактор начинает прыгать, все прекрасно это знают и испытывали на своих тракторах в транспорте в основном, так вот чтоб от него уйти у Фастрака и сделана подвеска обоих мостов, для уменьшения неподрессореной массы каждого из мостов относительно всего трактора в целом. Ещё раз повторю, если раскочегарить ЛТЗ до 80 км/ч то его на полосе не удержишь, даже если себя к сиденью привязать.
Ну, во-первых, зачем трактору такие скорости я, мягко говоря, "недогоняю". Мне 40 достаточно.
Во-вторых, там где я живу, легковые автомобили до таких скоростей редко разгоняются...
Это вы не понимаете, какую мысль я хочу довести. Есть такое понятие - "культура веса". Так вот у ЛТЗ масса всего остова, соизмерима только с неподрессоренными массами фастрака. Видео километрах на 40 по пересеченке с фастраком мы увидим когда нибудь?
Ну, во-первых, остов трактора ЛТЗ имеет одну степень свободы. Поэтому возмущения передаются не на весь остов, а его половину.
Во-вторых, явление это называется "галопированием". И чтобы с ним бороться, не обязательно использовать
Стабилизаторов кстати два, спереди еще есть -его не видно... И для него куча сайлентблоков.
Есть гораздо более простые (и надежные) технические решения!
Я ему про Фому - он мне про Ярёму! Вы спросили зачем Фастраку подвеска - я ответил, ЛТЗ никоем разом не относится к классу Фастрака, это как космический корабль и запорожец сравнивать. Одноклассник Фастрака это Мерседес Бенц Унимог. А мне бы вот скорость в 80 км/ч очень бы пригодилась т.к. плечё на дальние поля 12км, и полуприцеп 20-ти тонный есть, вместо Камаза бы на транспорте шикарно было б, так у камаза работы три недели в году остальное время под забором стоит, а трактор загружен целый год.
Видик надо
Русская дорога, и фастрак на 40 км/ч.
У нас дальнее поле 25 км, грунтовка, 2 оврага. ЛТЗ и 2 9-тонных прицепа. У комбайна простоев нет.
А не прикидывали какая средняя скорость у камаза до Ваших грядок получается?
Вру не 25.. это от дома, до склада км 15-18 получается
У меня Кировец с тем полуприцепом ходит, он приезжает гружёным на 7-10 минут позже грузовиков, зато обратно пустым идёт на 15 минут дольше, и это в сумме очень чувствуется. Но опять таки когда грязь осенью(на семечке) трактор спокойно ходит там где грузовики уже не едут.
Чё лень самому на ютюбе покопаться? Вот со второй минуты смотрите: https://www.youtube.com/watch?v=imh3qIo64y0
Есть хорошая вещь-НПП-20. Позволяет мне обходиться Уралом с прицепом(общая грузоподъёмность-17т) на плече-20-25км при дневном намолоте Полесье-12 в 80-90тонн.
Фастрак беспорно хорош почти всем, но и другие трактора со счетов в том числе и ЛТЗ/РТМ скидывать не стоит. Все они имеют право быть и потребитель сам определится что ему больше подходит для его нужд, но это при условии когда есть что выбрать. А пока (скоростной, конструктивно сложный, дорогой и т.д) Фастрак есть а ЛТЗ/РТМ (со всеми его недостатками и преимуществами) нет. И ещё раз да в Европе скорость и мощность трактора имеет значение в связи специфичностью ихнего сельского хозяйства. И в последнее время у Фастрака появляются конкуренты, вот например смесь грузовика и трактора Голландский Hovertrack Luctor 544 (544лс, 80км/ч) https://www.youtube.com/watch?v=QDGGt7JHexI....Но опять вопрос а не слишком ли это ...... для нынешней России???
Да класная техника , отстали мы с времён Горбай перестойки .
Вот в целях самообразования пару познавательных роликов
https://www.youtube.com/watch?v=4PuN-JZnIZI
https://www.youtube.com/watch?v=TyXNsurQxpI
https://www.youtube.com/watch?v=IXUp8blz8YA
https://www.youtube.com/watch?v=XWxRjA0hn_A
https://www.youtube.com/watch?v=MAdojNQqyj4
https://www.youtube.com/watch?v=Xkbhenu7kBo
На 3.09 чётко показано.
Не лень. Не находилося...
Хорошее кино! Мнение на некоторые вещи изменил.
Но. При просмотре обращаем внимание на положение этой точки:
А потом включаем этот ролик с https://www.youtube.com/watch?v=jeRd8pWHyfQ с 10 : 55
И смотрим как с галопированием можно эффективно бороться только лишь двумя рессорами.
Надеюсь никто не будет отрицать, что американская винтовка М16 (или как она там называется) превосходит АК-74 по кучности стрельбы и скорострельности.
Одна беда... Калашников в реальном бою надежнее. Потому что проще. И стоит дешевле, т.к. технологичнее.
Я дико извиняюсь,но зря вы так
Вот тут можно поспорить насчёт надёжности. ))))) Думается мне, что JCB будет понадёжнее РТМа.
С таким подходом можно порекомендовать всем владельцам тракторов пересесть с импортной на отечественную технику. 
Однако, мало таковых найдётся. Точно так же, как мало желающих найдётся пересесть с иномарки на жигули.
Вань в Афгане жара ого-го, так вот ствол у калаша малиновый а всёравно стреляет ! Этому а-ту нет равных в мире !!!
Алексей, у меня есть что ответить на Ваш вопрос, только нужно доехать в одно место сделать пару фотографий
Алексей у нас очень крупная птицефабрика, бройлерная так вот они начали брать нашу технику . Потомучто джундиры по обслуги начали сильно выкачивать деньги хотят распродовать и комбайны и трактора джундиры , Очень большая и богатая одной земли 30000га . Набрали наших камазов не одной иномарки , вот и думай как иномарку содержать . Сосед КЕЙСА взял этот год отработал и говорит лучше 2х АКРОСОВ взял бы-обслуга дорога.
Товарищ тоже собирался комбайны CLAASы брать, поездил, присматривал, у кого уже есть поспрашивал, короче плотно обследовал и купил Векторы.
Однако, не совсем удачный пример вы привели...
"сей час другу позвонил он с Т-150 недавно слез. сказал дословно *скачет и как корова лягается по трассе*"
" А что касается Т-150, рессоры "козлят" и ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ тоже козлячий с тягами."