Вы здесь
Самые популярные темы
- КИРОВЕЦ - один в поле воин!!!
- Выбор универсального культиватора
- Широкопрофильные шины сверхнизкого давления на почву
- Зарубежная или отечественная техника?
- Тракторы Fendt 800-е, 900-е. Отзывы, эксплуатация, ТО
- CLAAS AXION 850 поделитесь опытом
- Фото, видео, обсуждения интересных идей собственного производства в тракторах, комбайнах, с/х орудиях, с/х прицепов, навесного
- Тракторы John Deere 8000, 9000. Эксплуатация, ТО.
- Кировец К744Р4 2014 года выпуска комплектация стандарт
- Трактор для хозяйства 5000 ГА и более
Скорее от безысходности за время с 98-го года по сей день хозяйство покупало тока 2 колеса на кировец вот и тулим что налазит на диски.
Чтобы больше походил на дальнебойный устанавливаю интеркулер
Значит двух хватит ! Начальство, оно умное !
(( - Товарищи космонавты, вам оказано большое доверие - полетите на Солнце!!
- Товарищ Генеральный Секретарь, мы же сгорим !!!!!
- Вы что, членов Политбюро, за дураков держите ! Ночью полетите ! ))
Значит двух хватит ! Начальство, оно умное !
Умное даже очень люди спарки ставят чтобы почву неуплотнять а наше начальство экономит на резине а потом удивляются почему остаются колеины и дискатором их не заделывает и докажи им потом что ты нефилшониш и диски заглублены по самое небалуй .
Добавил интерколер потом добавишь топливо на аппаратуре так как воздух будет охлаждатся и будет более тяжелым смесь бедной
Добавить топливо по дыму на вкус
Тяга точно будет лучше проверено при установке на мтз просто турбы и с охладителем
Насос и форсунки однозначно буду регулировать под кулер ,все равно ево нужно везти в ремонт, стал клинить 2-ой плунжер, снял насос а в нем полно стружки,но как известно беда не приходит одна стружкой забило трубку на смазку турбины и она заклинила
ребят, вам чё на кировце мощи не хватает???????
ты попробовал на моем 430 лс евро 2 понял бы разницу
закончу модернизацию кпп и гидравлики выставлю фото и видео
Не хватает, у меня стоит двигатель ямз 238бк- 290л.с а скулером это уже 238бе -300л.с как на 701-ом да и радиатор валялся от мтз 2522 лучше я его поставлю на кирилку для дела, чем утащат на цветмет
По осени приходилась работать в паре с мтз 3022 -300л.с и мтз 3522- 350л.с отстаю в загонке да и сам я работал на этих тракторах есть с чем сравнивать
Добавил интерколер потом добавишь топливо на аппаратуре так как воздух будет охлаждатся и будет более тяжелым смесь бедной
Добавить топливо по дыму на вкус
Тяга точно будет лучше проверено при установке на мтз просто турбы и с охладителем[/quote
Как то так и хочу сделать, и коробку хочется как у тебя сделать на кнопочках,уже и присмотрел немного нужных деталей ,но есть проблемка трактор то совхозный, механики не дают мне разгуляться, приходится всю модернизацию делать в тихоря пока инженер ушол в очередной загул, уж очень ему этот трактор поперек горла становится .
Вот еще немного модернизации приделал ресиверы под воду
Как у нас,инициатива наказуема
у меня полегче сам придумал решил сделать
только много подводных камней есть
ну и самый главный это финансы
но в 2015 этот гибрид кировца с экономил как мин 4-5 тонн гсм и спас 2 кейса от ремонта кпп
улетают на наших почвах раз в 2-3 года
ну а ремонт кпп кейс это не кировец
да сам делаю и то и другое но больно по деньгам дорого
Вот скажите, у меня на 701м коробка тьфу тьфу, но при переключении скажем с транспортной на рабочую рычаг иногда закусывает и рулем надо покрутить чтоб с шестерней нагрузку снять, как нибудь решали этот вопрос?
посмотри подшиники на грузовом 214 и 216 такое было
заедала в включенная передача из-за 214 шестерня ходила от нагрузки ее перекашивало и не выключалась передача тоесть диапазон
Да у меня диапазоны переключаются пневмоцилиндрами при 10 атм
Наказуема не то слово просто всем по барабану не свае же совхозное зачем напрягаться я вот принес из дома сварку болгарку круги ,электроды ,купил утеплитель за свои деньги ,так все смеются зачем на совхозный трактор тратится? печи пока едет, допеклись! тракторам по 3 года а уже стоят без двигателей, коробок а посевная не за горами, чем будем земли ворошить а я кирилу под шаманю он есчо и тридцатки переживет ,два 2522 и одного 2022 уже пережил,а когда их покупали козыряли ,всю работу переделают, рекорд установили 80 га спахал за сутки, кировец можно в утиль сдавать, а где они сейчас? остались тока одни кабины без стекол и семи лет не протянули.
Обидно за державу
Кабинку вот утеплим шумоизолируем, подкрасим по теплу и еще повоюем в борьбе за урожай
Подшипники и шестерни в норме, кпп ток откапиталили. Такое закусывание когда зад подключен, когда отключен все нормально. У нас даже на новых 744х такая фигня, при полном приводе закусывает, точнее это не закусыванием можно назвать. Цилиндры кулисы не поломают от 10 атмосфер? Давно за переделкой Вашей слежу, в планах свой собирать "под себя" т.к новый с нынешнем положением дел просто мечтой остается.
У нас вот стоят без дела,уже лет 7,к 700 работают круглый год хотя импортной техники много,без Кировцев не как
у цилиндров ход только сколько надо не больше не меньше
да с полным приводом так
Какою трубку забито?
Механизм можно пристроить с мтз 2522 остальное поискать по списанной технике давно уже сидит эта тема в голове а тут вижу люди делают и все работает но содействия и понимания ноль не им же днями таскать по всей кабине рычаги
за вечер собрал по чермету комплект грузов, навесил на трактор, утром было крику чуть ли не мантировкой отгонял бугров от трактора чтобы не сняли и вот пришлось дисковать в паре с тридцаткой без с парки и грузов топлива одинакова агригаты апд- 7,5 мой трактор идет как по рельсам а тот риет землю как крот в 5 вечера у него саляры ноль у меня еще150 остатка вот и экономия но никто это не считает, тока тыкают что соляру сливаем по 20 литров а то что каждый день с трактора можно экономить по 150 литров по.....й.
По поводу экономии в 2014-ом работал на тридцатке со спаркой чувствую идет трактор с пробуксовкой, перед
нужно подгрузить, есть заводские противовесы, не дают, НЕХЕР мол трактор нагружать калеса лопнут, читаю им заводские рекомендации при пробуксовке нужно дагружать трактор толку ноль ,но если я задумал я сделаю я же контуженый
Ту что на фото на смазку турбины от насоса топливного идет, раньше смазка шла от отдельной магистрали теперь через насос и получается такая бяка.
Грузы имею на все кейсы они у меня 2 типа 1221 2 типа 2022 и 2 типа 3022 грузы от 400кг до 1500 кг 4 заводские 2 сам сделал бетон плюс метан и все готово
да все трактора с передней навеской поэтому удобно надо зацепил не нужно снял
Чтоб не забыл из моего опыта скажу спарки на трактор нудно использовать только при работе на культивациях, посеве и др работе по мягкой земле чтоб не забивать. И не использовать для увеличения тяги на дисковании глубокорыхлителе пахоте и другой тяжелой работе а то потом летят кпп мосты задние передние оси и др и жалуемся на трактор. Проверено кпп моих Кейсов 300 лс при таких работах со спарками за 2 года умирают
смазка или ставь отдельно или фильтр
а что это за гусеничники с белыми кабинами на фотке? Это какая то модификация детехи?
Так я использовал их как раз по пахоте и по балоту ,cпарка тока на задней оси а спимом и с плугами снимал там недолго
а у нас в липецкой к700 вымирают как мамонты. Ширина у них не та. Штраф 5 тыщ или лишение прав на пару месяцев. Гаишников развелось уйма и у всех есть рулетка.. Так что кировец вне закона. Вот и лепят ямз238 на т-150. Тесик хорош тем что он в габарите.. Некоторые ставят узкие колёса и отрезают кировцу крылья чтоб в 2500 ширины вложиться.
это похоже алтайцы Т-4 последних годов выпуска.
Уже обдумываю варианты как раньше было, отдельно смазка и через фильтр и датчик в кабину.
У нас тоже вымирают на раен осталось 5-штук и то два из них в заповеднике тридцатки их вытесняют а когда силос надо трамбовать тогда вспоминают про кировцы а их нет,вот и пытаюсь сохранить хотя бы одного.
А вот т-150 нету даже в соседних раенах извели совсем.
Гаишников развелось тоже немало, заезжают прямо на мех двор,но габариты не измеряют пока
У нас осталось три .Завгар берёт разрешение раз в квартал гаишники не трогают.