Вы здесь
Самые популярные темы
- КИРОВЕЦ - один в поле воин!!!
- Выбор универсального культиватора
- Широкопрофильные шины сверхнизкого давления на почву
- Зарубежная или отечественная техника?
- Тракторы Fendt 800-е, 900-е. Отзывы, эксплуатация, ТО
- CLAAS AXION 850 поделитесь опытом
- Фото, видео, обсуждения интересных идей собственного производства в тракторах, комбайнах, с/х орудиях, с/х прицепов, навесного
- Тракторы John Deere 8000, 9000. Эксплуатация, ТО.
- Кировец К744Р4 2014 года выпуска комплектация стандарт
- Трактор для хозяйства 5000 ГА и более
На всякий случай проверьте утечку масла на осевом смещении к. вала. Там где гаситель справа по ходу ,есть люк небольшой на 4 болтиках.Откручиваете и заводите если масло летит сильно вам к мотористу.240 не любит слабое давление.
Диски и давление это как небо и земля.У вас другие детали не качественные.
Это не пластина,а корпус подшибника и видимо края забиты.Обычно подматываю фильтр и не течет.Если сумеете подмотать.а нет вскрытие.Вообще если течет только на 1 передаче это не там течет.
Заморочтесь один раз и проверьте воздухом под давлением всю систему с обмыливанием.А потом под давлением ну типа из опрыскивателя или что то в этом роде закачать солярку,ну можно и обычным способом и будет вам рай.
Мучался когдато с этой помпой- потом соединил баки рвд-19, дунул компресором в бак через щуп,сразу стало видно где подсос воздуха а помпу с кабины снял совсем,забор из бака сразу на фильтр грубой очистки ,помпа что на насосе закачивает без прорблем,думаю нестоит заморачиватся на электронасосах.
Мастер КПП, по системе воздух несасёт при рабочем ручном насосе, а вот насос сам долго не ходит. Поэтому охота от него избавится.
Нету задних тормозов, разобрал бортовую а там полный
нету пружин, накладки стерлись дальше некуда. Назрел вопрос с чего подходят накладки .Лет 15 назад менял,их на складе было море, сейчас пустые полки и вот не могу вспомнить с чего они были то ли с зила то ли с КамАЗа может кто в курсе подскажите а то не знаю как озадачить инженерную службу что искать?
На Кировец К-701 и искать. Они в любой организации есть которые торгуют сельхоз запчастями.
Мы в прошлом году ставили новые. Ранее я фотоотчет делал.
Тоже меняли, аналогов не нашел. Родные толще и шире любых автомобильных, хотя... может плохо искал.
Не все так просто по кировцам у нас мало что торгуют, если что серьезное то могут и купить, а за такой мелочевкой начальство напрягаться нехотит, говорят перед тормозит с тебя хватит, вот и думаю с чего их была целая полка на автомобильном складе.
Я когда на фронтальном работал, через день бак в эксковатор сливал. К сливу в баке рвд прикручен был, через него с эстокады и сливали. Так вот - дольше полу года, редко какой рвд выдерживал - внутренняя часть лохмотьями, и самотека хрен - разъедает ее диз топливо
А ты начальству напомни, что если, не дай бог, что, то и его за интимное место возьмут. Оно, начальство, себя, обычно, нежно любит и бережет.
Мужики ! Поздравляю Всех с праздником 23 Февраля!
Уряяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяя!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Занимаюсь ремонтом кпп к 701 давно и уже накипело.Приезжаю в хозяйство и говорю чтобы кпп ходила 4 года нужно вот столько денег,а они говорят даем половину и пусть работает.Вот она и работает 1 месяц.
Шлифованые.
.
Ремонтировал такую,там меняется шестерня на грузовом валу и на раздатке повышеная.Он трал таскал с экскаватором.
Мужики, подскажите, порядок регулировки клапанов на ЯМЗ-240. Каким образом проворачивать коленвал? Почему-то загнуло две штанги, на втором и пятом.
постоянно так делаем, причем на всей технике
дядя Саня в основном тебе вопрос (сибиряк), у меня второй, четвертый вылетает под нагрузкой, коробочник знакомый говорит зуб скрошился, но у меня все же надежда что это фиксаторы, что сказать можешь?
Порядок работы цилиндров 1,12,5)8,3,10)6,7,2)11,4,9 на гасителе с правой стороны лючек на 4 гайках, там видно цифры, регулируются на 3 цилиндрах сразу. Я разбил скобками на тройки. На гасителе цифры сразу двух троек, если в какой то тройке клапан открыт - значит другая. Проворачивается колен вал спец. ключем, который одевается на шлицевой вал над стартером, там шестерня, ее поджимаешь к маховику и проворачиваешь, вороток с трещеткой.
Может конечно и шестерни, но проверь регулировку - включение должно начинаться как можно ближе к нейтрали, а если оно начинается в конце хода рычага то надо перекидывать на шлицах рычажок. Обрати внимание, что в рычажке есть шлицевая втулка, можно перекидывать на шлицах вала или втулки, в зависимости от того, меньше или больше надо. Я делал так - ставил на нейтраль, отмечал на коробке положение шлицевого рычага ( нижнего) отворачивал и снимал кулису ( если задняя включается нормально, то пометь положение верхнего рычажка на валу, потом поставишь его по этим меткам) Переставляя нижний рычаг на заведенном тракторе установи его так, чтобы включение начиналось по ближе к меткам нейтрали, вернее так что бы он был по центру к 3 и 4. На заведенном это сразу чувствуется. За одно и проверишь как фиксатор на кулисе работает. Главное не сделать так, что будет вылетать 1/3
А ты начальству напомни, что если, не дай бог, что, то и его за интимное место возьмут. Оно, начальство, себя, обычно, нежно любит и бережет.[/quote]
Всех спраздником!!! Не знаю как оно себя любит ,но до меня этот кирила лет 6 ездил вообще без тормозов!
У нас работал мужик, до пенсии фигня оставалось, трактор - новый 701, а ездил почти без тормозов. Мужики пошутили оригинально - тормоза отрегулировали, даже эксцентрики согласно инструкции. Он сел, поехал, они машут, он по тормозам и через руль в стекло лбом. Из трактора вылез, глаза по плошке. А че это он??!!
МОЛОДЦЫ и пошутили и трактор подремонтировали
Тоже был случай работал на к-701р, тока отрегулировал тормоза подходит агроном практикант и говорит поеду с вами на поле буду смотреть качество работы и тд и тп ,едем он просит покажи как бегает кировец я 16-ю газ в пол, дорога ровная КРАСОТА! а как тормозит? начальство просит покажем нам нетрудно со всей дури давлю на тормоз трактор
как вкопанный буфером в землю зад в воздухе и агрономчик всем телом выдавливает переднее стекло ,больше он в трактора не лазил.
дядь Сань, про шлицы я конечно знаю, там все в идеале, кулиса новая и фиксаторы тоже в ней в идеале, там же вроде с правой стороны коробки тоже фиксаторы есть чуть ниже крышки
Есть такие, не могу вспомнить как они расположены, по моему одна ниже, другая выше. Если так, то смотреть надо верхнюю. Отвернешь пробку, под ней пружина, а уж дальше фиксатор. Может пружина села, или лопнула. Надо смотреть. Севшие пружины я растягиваю так: между витков вставляю клин, ну хотя бы отвертку, и прокручиваю пружину, прогоняя через все витки. Блин, как же давно я с ними не занимался, чего не коснись - сразу и не вспомнишь.
Мои года - мое богатство 
Саня Сенько, пожалуйста, что за спецключ, в глаза не видел, объясни. А по другому, что, никак провернуть? И ещё, коленвал прокручивать как обычно, на 180?
Подскажите пожалуйста
При собранном вале с передачами сколько двигается средняя опора 1 мм 2мм или
у меня она ходит 5мм
заказал новую опору
На 180 это 4 цилиндровые, 238 3 дыры маховика, это 90, на 240 если по одному регулировать это 60 градусов, а по тройкам 180 как на 4 цилиндровом, но я по другому не прокручивал. К люч - обыкновенный вороток с внутренним храповиком, примерно как в старых наборах гаечных головок, только больше и внутри не квадрат, а шлиц. Но если нет опытного помощника, то проще отвернуть все трубки на аппаратуре, дать полный газ, и смотреть - где плюнет, тот и регулировать.
Вороток называется ключ - трещетка для проворота к. вала артикул 240-3901035 поищи по тырнету, многие шараги торгуют, рублей 600-800