Вы здесь
Самые популярные темы
- КИРОВЕЦ - один в поле воин!!!
- Выбор универсального культиватора
- Широкопрофильные шины сверхнизкого давления на почву
- Зарубежная или отечественная техника?
- Тракторы Fendt 800-е, 900-е. Отзывы, эксплуатация, ТО
- CLAAS AXION 850 поделитесь опытом
- Фото, видео, обсуждения интересных идей собственного производства в тракторах, комбайнах, с/х орудиях, с/х прицепов, навесного
- Тракторы John Deere 8000, 9000. Эксплуатация, ТО.
- Кировец К744Р4 2014 года выпуска комплектация стандарт
- Трактор для хозяйства 5000 ГА и более
Ина мтз 82 гавкает, насос с капремонта. По нашей просьбе систему смазки с автономной переделали в общую. Не дымит, тянет, но гавкает?
Демпферная пружина регулятора слабая по этому и "гавкает", как то поставил на свой 700а погрузчик ТНВД с Дона. Поехал уголь в котельной подпехнут и с буртовать. Набрал ковш поднял и начал трогаться я думал у меня кировец переломится от тряски. Регулятор как бешанный обороты, то добавить, то сбавит. Приехал в гараж и не знаю что делать, батя подсказал закрути болт демпферной пружины. Ну я так и сделал вот уже 11 лет этот насос стоит у меня. Тогда я ещё был молод и глуп )))
За последних 2 года 2 раза отрывало лопасть, и 2 раза ее находил на раме с правой стороны у подушки двигателя. А радиатор абсолютно новый стоит, без пайки и все трубки в норме. Хотя у бати на 700ом отрывало, то сразу 7 трубок пробило.
Не налазит ведь колесо ,чо делать то?
Уже две камеры лопнули
Подача масла ограничена не малым штуцером, а тем, что масло подводится от распредвала. Впрыск происходит при совпадении отверстий в валу и втулке, этого хватает для слива, конечно при условии чистого шланга и штуцеров - проверьте.
У меня при ослаблении просто падали холостые обороты.
Главное, что бы борт ребро диска прошел, поэтому именно этому месту на диске особое внимание - ни каких заусенцев, ржавчины, и его же смазываем маслом. При накачке сразу заходит на место сторона где штуцер, по этому месту можно постукивать кувалдой, как бы подбивая борт к диску, а с противоположной наоборот - монтажкой оттягиваем, конечно, не вставляя ее между ортом и диском. Если борт прошел ребро то затянет, качать, иногда приходится довольно сильно, но камера при этом ни разу не лопалась, да и не может она лопнуть при целой покрышке, разве что камера не правильно вставлена и сосок оборвет.
я сталкивался у меня на тутае такая фигня. двигатель наработка 200 часов. масло пропадает неизвестно куда. нигде никаких подтеков нет. не дымит , тяга есть. работает 2 дня уровень масла держит, потом раз и минус 5 литров за день, дольешь и снова 5 литров улетело. потом 4 дня работает масло в норме. хз что с ним
Я передела газульку на трос и проблема з вибрацией пропала
А я переделал подушки кабины и много проблем ушло с этим.
Переделал на трос, спасибо. Ослаб кронштейн который стоит на приводе насосов, под выхлопной. Да и разбит он был. Вчера ездил на поле радовался. Кабина стоит крепко, по пахоте иду дак она почти не шевелиться.
Трос поставил от КАМАЗа с ямз мотором. Конечно их много, но и отрезал от него кусок. 20 минут и он на месте.
Всем доброго времени суток. Хочу снять тнвд для замены Сальник (ямз. 240), какой там Сальник стоит и как правильно установить зажигание?
мужики хочу узнать чесный отзыв с колько у кого жрет соляру кировец к 744 в день культивацыя пахота ямз или тутай
Ну вот и первые "ласточки", К-700 ЯМЗ 238 с коробкой Камаз https://www.youtube.com/watch?v=Kq3z-H0lWTs
Интересно на сколько КПП хватит?
Т-150 который в детстве съел много ростишки
Что-то вроде кировец а агрегаты таскает маленькие? Культиватор такой на Т-150 таскают, да и 4-х рядный дискатор по видео вроде 3-х метровый, явно маловат для такого трактора.
По КАМАЗу знаю, на дальнобой с 20 на борту синхронизатор 5 передачи и повышенная делителя расходник.
Тут оправдан только большой вес трактора для работы с агрегатами, а вот тестик уделяет его по маневренности и затратам
Почти все фото с хреновых ракурсов, а самое интересное - передача на мосты, вообще не показано. Или ноу-хау охраняют?
Зайди к ним на канал и посмотри ролик про раздатку,
в общем без комментариев.
Раз
Тут перекидывал рычаги на валу, некоторые поставил без шпонок, все работает четко.
Всем здравствуйте
Мужики, подскажите, пожалуйста, греется масло на нашем к-700, движок ямз-238 свисток, осенью радиатор масляный меняли, на зяби не показал перегрева масла, а вот в жару под нагрузкой масло до 100 градусов греется, охлаждающая 80-85 градусов (радиатор тоже новый).
поменяли масло, не помогло
поменяли клапан на масляном насосе, не помогло
сняли термостаты, охлажд жидкость 75-80 стало, масло 100, не помогло
никто не может найти причину
радиатор масляный горячий, что вход, что выход, что сверху, что снизу, насос продавливает получается...
хотел также узнать, в радиатор масло через фильтр поступает? просто может новый радиатор нагаром забило???
в прошлом году механизатор чуть подогрел масло, в центрифуге и в фильтре до сих пор нагар забивается.
часто масло меняем, чтобы промыть систему.
кто может сталкивался с такой проблемой, подскажите пжлста
(указатель и датчик тм менял)
спасибо!!
А у Вас радиаторы правильно подключены? если смотреть на радиатор, то видно что он состоит из трех секций, две на двигатель и третья на КПП,
спасибо за моментальный ответ, да все правильно подключено, если смотреть спереди, вход слева, выход справа (часть радиатора двигателя)
а не из двух разве? кпп и двигатель?
Из двух, просто на двигатель нижняя ванночка перегородку имеет, а на кпп вообще отдельно, только в один блок соединен.
старый радиатор был пластинчатый и видно как из трех секций, кпп (18 пластин) и двигатель две секции (30 шт), новый радиатор трубчатый, 50 шт в общем, я тоже думал, может нижний бачок без перегородки, но верх радиатора тоже греется, т.е. горячий как и вниизу
Так надо бесконтактным термометром измерить температуру на входе в радиатор, на выходе, на турбине и т.п.
Только его показания могут быть не верными из-за разной отражающей способности материалов, можно кусочки изоленты приклеить и измерять ее температуру.