КИРОВЕЦ - один в поле воин!!!. Страница 287 из 323

Вопрос куда ставить аварийный датчик давления масла на К-701.????

Andrei194 пишет:

Дым то в трубу влазит?

Дык, трубы то две, плохо кпп одна......

[quote=Рава]

Вопрос куда ставить аварийный датчик давления масла на К-701.????

[/quot
И мне подскажите куда его можно воткнуть, на масляных фильтрах стоит законный датчик -это засоренность фильтров или аварийный по маслу?

Ребятки, подскажите кто нибудь сталкивался со следующей ситуацией: ямз 240 работает дня 3-4 масло в норме, потом неожиданно куда -то берет литров 5 резко, долил поездил дней 5 по щупу все в норме. потом опять резко литров 4-5 как не было, в чем может быть причина. Под наблюдением уже вторую неделю если , что, каждое утро проверка.

может сальник на задней лобовине такое чудить?

Рава пишет:

куда ставить аварийный датчик давления масла на К-701.

Датчик давления стоит штатный? Шланг на давление выходит из маслянного канала.который идет через весь блок.Смотрите рядом пробку на канале,вот туда и вкрутить аварийку.

Роман Гал пишет:

Ребятки, подскажите кто нибудь сталкивался со следующей ситуацией: ямз 240 работает дня 3-4 масло в норме, потом неожиданно куда -то берет литров 5 резко, долил поездил дней 5 по щупу все в норме. потом опять резко литров 4-5 как не было, в чем может быть причина. Под наблюдением уже вторую неделю если , что, каждое утро проверка.

А трактор где ездит? Если по уклонам то ясно дело вытекает через задний или передний сальник. У нас было такое когда по хорошей погоде тракторист ездил по ближней дороге через овраги и ямы, а по сырой погоде по асфальту крюк 5 километров. И вот когда он по оврагам ездил масло и вытекало, но было это в начале смены, за день все подтеки травой да пылью забивало и снизу оказывалось все чисто. Ясно дело когда он обратно ехал по оврагам, масло уже вытекло и больше подтеков не было.

не садится новое колесо до конца на диск,см три, и с противоположной стороны также .
колесо новое ,диск чистый все мазано перемазано.
что делать?

Руслан Яхин пишет:

не садится новое колесо до конца

Качать больше атмосфер

Сергей B. пишет:

Рава пишет:

куда ставить аварийный датчик давления масла на К-701.

Датчик давления стоит штатный? Шланг на давление выходит из маслянного канала.который идет через весь блок.Смотрите рядом пробку на канале,вот туда и вкрутить аварийку.

Датчик штатны ММЗ 355 стоит на раме, от двигателя к датчик подведен рукав (шланчик), пробок рядом нету

Рава пишет:

Вопрос куда ставить аварийный датчик давления масла на К-701.????

У меня так, только механический указатель

Плавают обороты на 240 ямз, на средних идёт и гавкает. На малых и в пол все норм. Как будто рейка клиники. Насос с капиталки. Может болт какой крутнуть, или там топливо добавить? Смотрел тяги вроде все хорошо, не дёргает.
Короче регулятор. Или притреться? Или разнос скоро будет?

Ещё такой вопрос, давануло кольцо на флянце нш, тот который сверху. Помниться как вроде что болячка. Кто как лечит?

Andrei194 пишет:

Плавают обороты на 240 ямз, на средних идёт и гавкает. На малых и в пол все норм. Как будто рейка клиники. Насос с капиталки. Может болт какой крутнуть, или там топливо добавить? Смотрел тяги вроде все хорошо, не дёргает.

Короче регулятор. Или притреться? Или разнос скоро будет?

Вот этот болт не много закрути. Должен перестать гавкать.

Спасибо

Сергей B. пишет:

Качать больше атмосфер

До скольки можно качать?

Разгильдяй пишет:

Andrei194 пишет:

Плавают обороты на 240 ямз, на средних идёт и гавкает. На малых и в пол все норм. Как будто рейка клиники. Насос с капиталки. Может болт какой крутнуть, или там топливо добавить? Смотрел тяги вроде все хорошо, не дёргает.


Короче регулятор. Или притреться? Или разнос скоро будет?

Вот этот болт не много закрути. Должен перестать гавкать.

Завернул на пол оборота, реакции нет. Его же и отворачивать советовали. Без изменений.
Что делать? Везти обратно топлившик?

Andrei194 пишет:

Разгильдяй пишет:

Andrei194 пишет:

Плавают обороты на 240 ямз, на средних идёт и гавкает. На малых и в пол все норм. Как будто рейка клиники. Насос с капиталки. Может болт какой крутнуть, или там топливо добавить? Смотрел тяги вроде все хорошо, не дёргает.



Короче регулятор. Или притреться? Или разнос скоро будет?

Вот этот болт не много закрути. Должен перестать гавкать.

Завернул на пол оборота, реакции нет. Его же и отворачивать советовали. Без изменений.

Что делать? Везти обратно топлившик?

Еще попробуй закрутить, это болт демпферной пружины. Когда его закручиваешь должны поднимается минимальные обороты.

Andrei194 пишет:

Ещё такой вопрос, давануло кольцо на флянце нш, тот который сверху. Помниться как вроде что болячка. Кто как лечит?

Лучше всего найти эту хрень от т-170 - там она внутрь входит, и кольцо как на поршне гидроцилиндра одевается.

Andrei194 пишет:

Плавают обороты на 240 ямз, на средних идёт и гавкает. На малых и в пол все норм. Как будто рейка клиники. Насос с капиталки. Может болт какой крутнуть, или там топливо добавить? Смотрел тяги вроде все хорошо, не дёргает.

Короче регулятор. Или притреться? Или разнос скоро будет?

На новом тракторе такая же история была. Взял у мужика домой съездить, чуть голова не отвалилась, хоть бросай трактор и пешком иди. Он аппаратуру менял, но я и не вникал.

Мужики совет нужен. Шёл в бороде 2/1 кпп давление 9, матор 5, температура 75. Грохот такой как будто что то срезал и весь трактор задрожал. Я под трактор там все на месте, думал кардан кпп развалился но нет. Черепашьей скоростью добрался до базы, по дороге дражение то перестаёт то снова начинается. Что это может быть????

Andrei194 пишет:

Что делать?

Гавкал ... прыгал на асфальте аки козёл , вылечил установкой троса газа с уазика ... тяги выбросил .

Гудвин43 пишет:

Andrei194 пишет:

Что делать?

Гавкал ... прыгал на асфальте аки козёл , вылечил установкой троса газа с уазика ... тяги выбросил .

Когда так гавкает и прыгает, это кабина отпала от постамента.

Рава пишет:

Мужики совет нужен. Шёл в бороде 2/1 кпп давление 9, матор 5, температура 75. Грохот такой как будто что то срезал и весь трактор задрожал. Я под трактор там все на месте, думал кардан кпп развалился но нет. Черепашьей скоростью добрался до базы, по дороге дражение то перестаёт то снова начинается. Что это может быть????

Может подушки КПП?

Разгильдяй пишет:

Когда так гавкает и прыгает, это кабина отпала от постамента

Во как, а я на топливную грешу, хотя работает ровно. Значит в тягах беда. Будем искать.

Нашлась причина

С праздником Великой Победы

Разгильдяй пишет:

Когда так гавкает и прыгает, это кабина отпала от постамента.

Я приводил пример, и это было на совершенно новом тракторе. Бывало и на мтз-50, при излишке масла в аппаратуре, но там мощности мотора не хватает для таких прыжков. Даже на 700 А это выглядит очень сглажено, а вот 240ой уже дергает трактор. Хотя отвязанная кабина, конечно, будет дергать тягу, но вполне и регулятор не корректно может работать.

ВСЕХ С ПРАЗДНИКОМ !!!!!!!!!!

Рава пишет:

Нашлась причина

Странно, обычно такая причина на 701 в сердцевину летит. Повезло......

Я СИБИРЯК пишет:

Рава пишет:

Нашлась причина

Странно, обычно такая причина на 701 в сердцевину летит. Повезло......

Видимо повезло

Я СИБИРЯК пишет:

Я приводил пример, и это было на совершенно новом тракторе. Бывало и на мтз-50, при излишке масла в аппаратуре, но там мощности мотора не хватает для таких прыжков. Даже на 700 А это выглядит очень сглажено, а вот 240ой уже дергает трактор

Кстати да, когда выехал первый раз с базы все было хорошо, начал работать с бдт и тут началось. Были мысли про масло сегодня.
Теперь вопрос, где и какие штуцера стоят на подаче и на сливе масла?
В смысле на подаче походу с малым отверстием? Или на слив побольше отверстие?