Вы здесь
КИРОВЕЦ - один в поле воин!!!. Страница 234 из 323
Самые популярные темы
- КИРОВЕЦ - один в поле воин!!!
- Выбор универсального культиватора
- Широкопрофильные шины сверхнизкого давления на почву
- Зарубежная или отечественная техника?
- Тракторы Fendt 800-е, 900-е. Отзывы, эксплуатация, ТО
- CLAAS AXION 850 поделитесь опытом
- Фото, видео, обсуждения интересных идей собственного производства в тракторах, комбайнах, с/х орудиях, с/х прицепов, навесного
- Тракторы John Deere 8000, 9000. Эксплуатация, ТО.
- Кировец К744Р4 2014 года выпуска комплектация стандарт
- Трактор для хозяйства 5000 ГА и более
Ты же их не каждый день будешь с места на место носить?
Со стремянками(лесницы) получилось, родные остаються, На левой только саласки заменил и саму трубу отрезали отреховали, по месту приварили. Толстостенная труба тридцат-ка вооще вещь. Сам металл завораживает. Доволен
Да ,было бы где,купил тоже.
Доставка три цены. По заказу, еще и непоймут,что это такое.
С ремнём на помпу, заказал в конторе снабженцу, три дня ушло,чтобы обьяснить ,что это такое.
Тот как узнал цену, так обрадовался. Говорю сам оплачу, шлите. Ремень старого образца 283 руб.
эт ремень гост, на 2 дня. Лучше митсубоши или оптибет зубчатые. Ставлю на вентилятор 5 ремней новых на 240м моторе, месяц трактор стоит без движения а они лопаются. Тоже по 300р. Беру в иномарках по 550, на год хватает легко.
Я у Олега брал полтора года назад -как новые до сих пор
заводской гост значит. В магазе такой не купишь
Понял по ремням, уже закупили, будут стартовые
Вопрос по пневмо системе.
Немого из далека начну.
Десять лет назад скрутил я "гайку" с этого трактора когда он еще не мой был.
Гайка это предохранительный клапан с пневмосистемы.
Еще помню скручивал с правой стороны на воздушном балоне, там сейчас сливной клапан стоит снизу. По документам смотрел, предохрагительный клапан стоит спереди за бампером.
Где правильно поставить этот предохранительный клапан.
На левом воздушном балоне снизу,пусто, значит я его оттуда скрутил?
В то время цветняк скручивали кругом. Я опередил ,снял и сохранил, вот не помню где стоял.
В любое место куда вкрутится на баллоне
Снизу на левом и правом должны стоять краники для слива всякой страни,а "пердун "стоит на правом в середке
Спасибо мужики. Еще внимательней посмотрю , но думаю среднюю трубку-перемычку между балонами я откручивал , может там есть вкрутка. Только куда-то я еще прятал. Прийдёться вспоминать , где я спрятал. У меня было пять точек-нычек в поселке , где я разбирал двигатель, когда начальство приказало на свалку все. Пособирал по точкам через 5лет и нехватило одной гайки на обтяжку головки, тогда чуть взапой неушёл. Нашлась , тогда в снегоход в бардачек кинул)
Ну и за трубки конечно несобираюсь на крайние меры,что-нибудь придумаю
Такие ремни - это пластиковый китай. ЯРТИ все ремни по ГОСТ, хватает на долго.
Вопрос такой мужики на компрессоре стоит сбросной клапан но он почему-то стравливает весь воздух. Можно ли его вообще заглушить и оставить только солдатики на правом балконе?
Давным давно выкинул
Поставь камазовский регулятор а на компрессоре выкинь всё и заглуши. пердуном можно регулировать давление но задалбает этот пердёж.
Там как повезет. Если сразу не порвался, то неделю проходит. Если неделю проходил, то будет долго ходить. Я их ремни давно перестал брать, китайские не меньше ходят, а по цене такие же. Зато качество стабильнее. Главное чтобы было честно написано что сделано в Китае, а не в Германии.
переделка ручного насоса на электрический от волги. Нажал тумблер прокачал за секунды и в путь, очень удобно когда заканчивается бак и нужно переключить на другой. Не успевает даже потерять мощность, всё делается на ходу.
Я чешские ставлю ремни Рубена. 4 года стоят уже, полет нормальный
ЯМЗ ставит или Rubena или ЯРТИ , на счет китая , мне качественных китайских ремней не попадалось, а китайское стабильное качество всем известно, стабильно хреновое))
Рубену пробовал, не понравились. Пока лучше оригинальных оптибет и митсубоши не попадались из крупных если на комбайн. В прошлом году завезли PIK, фигня, на дону ток 2 сезона еле хватило. Из мелких на мотор и прочее лучше всех ходят GATES, более чем в 2 раза дольше рубены, цена на равне.
Я тоже раньше были в этом уверен пока не купил ходовые ремни на комбайн. Искал Ярославль, но пришлось купить Китай т. к. других не было, а нужно было срочно. Так они отходили 3 уборочных! Ярославль максимум 2. Уфимских хватает до поля доехать. На измельчителе ярти хватило на 3 дня, Китай ходит 2 сезона и как новый (а я купил 5 штук с запасом сдуру). Да и другие ремни китайские ходят хорошо. Вообще сейчас китайская резина сильно поднялась в качестве, не зря грузовые в основном на ней ездят. Я тоже триангл купил, на порядок выше камы. Жаль что на сельхозтехнику резины пока не продают (у нас по крайней мере).
Насчет ремней на компрессор, помпу.
Есть ремни с надрезами с внутренней стороны. Такие ремни против обычных выдерживают гораздо больше. Ремень работает в горячем месте, резина со временем твердеет и трескается. Ремень с надрезами мягче и ему легче перекатываться по шкивам. Я беру обычный ремень и болгаркой делаю надрезы.
Хорошо придумано. Решил пока оставить родной насос.
А что за трубка слева от шланга с клапаном?
Нашёл я родную трубку от правого балона. Похоже я уже следопытом стал, в бочке нашёл в тряпку замотана была.
Надеялся ,что на этой трубке отлив будет для вкручивания "пердунка" ну нет.
Уже не знаю где он мог бы быть вкручен? Осталось одна вкрутка на левом балоне снизу.
Ну там помню вроде сливной клапан стоял, гаражные его свинтили ,умыкнули.
Это штатная что идёт от ручного насоса на фильтра
Надеялся ,что на этой трубке отлив будет для вкручивания "пердунка" ну нет.
Уже не знаю где он мог бы быть вкручен? Осталось одна вкрутка на левом балоне снизу.
Ну там помню вроде сливной клапан стоял, гаражные его свинтили ,умыкнули.
[/quote]
Опишите что и как у Вас подведено а там можно будет точно посоветовать что куда
Надеялся ,что на этой трубке отлив будет для вкручивания "пердунка" ну нет.
Уже не знаю где он мог бы быть вкручен? Осталось одна вкрутка на левом балоне снизу.
Ну там помню вроде сливной клапан стоял, гаражные его свинтили ,умыкнули.
[/quote]
Опишите что и как у Вас подведено а там можно будет точно посоветовать что куда
Денис , пока сам точно несмогу описать. Приходиться вкалывать в одного, до трубок пневмо системы почти дошел. Хочу почистить покрасить, на перекуре пердунчик реставрировал.
Да, кстати камазовский регулятор давления присмотрел где можно снять.
Немного вырулю, тогда конкретно спрошу
С колёсами меньше устал, чем помелочи, все болит.)
Михаил , спасибо! Вот это вот оно
Еще одна загадка. Под приборной доской на переборке прикреплен какой-то переходник, а в переходник вкручен электрический датчик давления. Непонятно по этому переходнику. Снизу вроде глухая пипка, а по бокам чего-то вкручиваеться. Похоже какие-то мелкие трубки. Их у меня нет.