Вы здесь
Самые популярные темы
- КИРОВЕЦ - один в поле воин!!!
- Выбор универсального культиватора
- Широкопрофильные шины сверхнизкого давления на почву
- Зарубежная или отечественная техника?
- Тракторы Fendt 800-е, 900-е. Отзывы, эксплуатация, ТО
- CLAAS AXION 850 поделитесь опытом
- Фото, видео, обсуждения интересных идей собственного производства в тракторах, комбайнах, с/х орудиях, с/х прицепов, навесного
- Тракторы John Deere 8000, 9000. Эксплуатация, ТО.
- Кировец К744Р4 2014 года выпуска комплектация стандарт
- Трактор для хозяйства 5000 ГА и более
Сочувствую, но без разбора не обойтись, все полумеры могут довести до большой проблемы. Пока не сезон, займитесь, зато потом будете работать, а не ждать подлянки в самый не подходящий момент. Если мотор старый, замените толкатели - верняком и ролики болтаются, втулки изношены.
Да вот, осталось гектар 300 до пахать, потом наверно выкиним и 238 поставим! Как он у них работал даже незнаю!
Пока допашете, мотор кончите, а мотор то не плохой. Если есть РПН с полу жесткой, для 238, да трубки на масленый радиатор, то переставить его, один, ну два дня. А потом, не спеша сделать 240. Это в транспортных работах, с экономических соображений, в нем смысла нет, а на пропашных работах он топлива расходует уж точно не больше 238 - на гектар сделанной работы, а по затраченному времени, что не мало важно, выигрыш дает заметный.
Не забывайте что 238й работает на пределе своих возможностей, отсюда с ним и проблемы по температурным режимам. А 240й жутко задушенный. 701й не вижу смысла переделывать под 238й, экономии ни какой не выйдет. Проще взять новый 240й поставить и забыть, главное масло во время менять.
Добавлю чуть. С 240 снимают при максимальном форсировании 800 лс., а с 238 при форсаже до 500. Это для военных и спецтехники.
Встречный вопрос, почему тогда питерский завод не ставит ЯМЗ 240 во всех его интерпретациях???
цена,что непонятного,
Это да, ну и всякие нормы токсичности и на сельхозтехнику тоже распространяются. Вон уже на комбайны мочевину влепили, скажи комбайнеру мочи залить так он в бак и нассыт
Я себе когда брал мотор, стоил 250 ремонтный заводской, новый стоил 500. Сейчас новый стоит 1.2 вроде, ремонтный 400. Хотя не точно. 240й сейчас не ставят из за норм токсичности скорей всего, под которые подогнать сложно и дорого.
Здравствуйте.извините что не в тему.
Не валяется ли у кого регулируемая рулевая колонка на кировец,купил бы или поменял может на что.
без дела валяется ВОМ или МОМ (2 муфты и 2 кардана)на кировец может нужен кому,пишите в личку.
Не все так просто. РПН подвод и отвод масляных магистралей. радиатор (или бачки) подвод масла в радиатор не с той стороны. дифузор радиатора. крепления двс задние передние. подача воздуха и отвод газов и много по мелочи. но оно того стоит. Я 240 на 7511 менял почти месяц. теперь пашу 3-2 3-3. первая пропала в начале сезона. если кому интересно нюансы замены пишите.
у меня на одном ямз 238 д 1 стоит 330 л.с, тоже вместо 240 но, так вот этот 240 с ним ни сравнить и близко. 238 д1 прет как танк, двух баков соляры хватает в пахоте на два дня остаток 120, 140 л, на кульвации 3 дня не заглядывая! Так что незнаю, сейчас кинул от центрофуги шланг прямо в тот канал откуда топливник мажетса, вроде стало мазатса и клапанный механизм, не так конечно обильно но мажетса, уже не на сухую как было. Там ещё на нем маслозакачки нет, как думаете не влияет это на те каналы которые не мажутса от штатных каналов?
Кто ставил себе ЯМЗ 238 НД 5, как они в работе????
В знакомого стоит нд5 говорит не 240 но тянет. когда было сухо немного грелся. если глубоко то снимали один корпус. Сейчас пашет на ровне с 701.
У нас, в бывшем совхозе, 744 не то с нд-3, не то с нд-5, тягло так себе, а топливо жрет.... хозяин два дня с мужиками на поле просидел - думал сливают. Ну и хотелось бы узнать, на сколь двух баков не в днях, а в га. Тут ведь надо понимать, что бы поднять мощность, надо заставить мотор больше сжечь топлива, именно сжечь, а не выплюнуть в трубу. Так что, не получится при том же расходе, поднять мощность с 212 л. с., 238 нб, до 330 л. с., 238 нд5 - закон сохранения энергии , однако. А поднять мощность 240, сил на 50, без риска выведения из строя и каких либо переделок - легко - запас прочности позволяет, добавил на номинале, и вперед. Отсутствие подкачки на смазку клапанов, не влияет - работали и по долгу, тут главное, после запуска дать на малых по работать, пока давление не поднимется. У 240 в отличии от 238 подвод масла к колену не в центре, а с носка, пока до дальней шейки до давит.........
Может топливный на 240м не настроен? Ну ни как 240 не слабее 238го, хоть нд5 хоть какой. У меня расход на 240 с дискатором 6х4пп ходит 2.2-2.3, 1 заправка примерно на 50-55 га, в день 30-35 га делает. На пахоте не скажу, давно не пахали. Сейчас все дискатором. Но с дискатором на всю глубину нагрузка такая что протектор на покрышках выворачивает, из трубы ток пар.
По культивации с тремя 5 метровыми культиваторами на передаче 3.3 за один рабочий день с дорогой в поле где-то км 5 делает около 120 га, по соляре 220 230 л.такой же примерно расход и на посевной, таскает он у меня 6 стержневых сеялок, правда сеет где-то в день 60 га. На пахоте 8 корпусным отвальным плугом при глубине 25, 27 см за один рабочий день с той же дорогой в поле пашет 18 ,20 га, по соляре расход максимум 300 л. По 701 му не помню, сейчас вот купленный попробуем отпишусь какой из них больше из расходует!
На пахоте также расходовал 300л на 20 га
Приветсвую! Коллеги, подскажите насчет радиаторов на Кировцы, какой производитель лучше по качеству и дольше ходит.
Родные радиаторы вечные, если конечно качественно сделаны. Только она проблема, гниют нижние бачки, лет через 15- 20 ( от воды зависит)начинает течь, когда его снимешь .то там внутри всё в раковинах от ржавчины.
Они изначально были предназначены для эксплуатации на тосоле - бачки то стальные. Главное, доливать той же маркой, что и залита, тогда и срача в радиаторе и блоке не будет.
Я летом разбирал радиатор менял бачки на 700а. верхний весь в холодной сварке а нижний решето. Хотели купить новый 1500 ЕВРО с к744. серцевину на мойку под хорошую кислоту. Два новых бачка 1300 грн 2 кг метизы на 8мм и старая камера. Радиатор получился немножко лучше чем заводской
А мы уже на латуневые бачки перешли, железных на сезон максимум на два хватает!
От воды зависит, у нас речную льют, а в соседнем селе вода жесткая, раньше в совхозе, зиму мех отряд на центральной усадьбе, а лето каждый дома ставил, и у них на пару сезонов, что основной, что печка. А лично у меня, вообще не разу не прогнивали, хотя тосол только с новья трактора видели.
+100500/ два года бачки в металлом. где брал и почем латунные?
Поменяли на стартере втулки и щетки, теперь крутит хорошо.
мне тоже интересно где такие бачки достать!
Подскажите пожалуйста кто-нибудь почему нет давления в к 701(240),и как его поднять.Движок с ремонта(поменяли коленвал,вкладыши,поршневую,шатуны). Три дня пашем,масла и граммы не взял.На холодную,только заводишь,давление 6 на холостых,а прогреется до 70,в пахоте при 1500 об.-1.2, а на холостых вообще 0.3. В чем может быть причина.
Утечка где нибудь, трубки от насоса надо смотреть, трещина может быть. Вообще при таком давлении на 240 лучше не работать, он очень боится низкого давления.
У нас пластиковые бачки продаются, на любую технику, интересно как они?