Вы здесь
трактор т-16. Страница 117 из 265
Самые популярные темы
- трактор т-16. Часть 2
- Погрузчик быстросъёмный для Беларуса
- трактор т-16
- Т 40 или МТЗ, что выбрать
- Ск-5 нива , установка гст, ремонт и модернизация
- Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода)
- Сенозаготовительная техника и разговоры об ней.
- Польские опрыскиватели
- Сельскохозяйственная техника для технологий No-till
- Всё о тракторе Т-70
был задан вопрос как в т-16 регулировать угол зажигания ? я ответил как оно выставляеца
В основном зимний запуск .И ещё пила Урал без дела пропадает.Про опыт работы, с93года.
Фток пока нет но сделаю когда смогу,просто приезжаю темно уже!
Для любителей скрещивания Т-16 с бензопилой:
http://www.newsoil.ru/Tehnika-svoimi-rukami/avto-moto/Puskach-dlya-shass...
Файлы:
img_0054_489.jpg
Не знал что такой порядок работы цилиндров 1-2-0-0, значит не прав я был.
А у меня с тнвд 2 лишних штуцера в бак обраткой запущены, и никаких прблем. Могу сфотать с каких штуцеров подсоединены горшки, т.к. насос у меня с т 40 пучковый.
Зажигание выставлял так:
1 Снимаем клапанную крышку с 1 цилиндра (ближнего если с жопы подойти).
2 откручиваем маслозаливную горловину (чтоб добратся до рябушки).
3 скручиваем все топливопроводы от насоса (от насоса! не от форсунок).
4 насос прокачиваем, газ открываем на всю.
5 медленно проворачиваем колен вал по ходу вращения двигателя.
6 смотрим на метки на к\в когда проходит метка перед вмт или мз момент зажигания (и клапана 1 цилиндра со снятой крышкой закрыты) наблюдаем с какого штуцера тнвд потечёт топливо, с какого потекто на тот сосок и вешем 1 цилиндр, далее проворачиваем к\в на 90 град (метка совпадет нмт), смотрим с какого штуцера потекло его завязываем на 2й цилиндр.
7 далее делаем всё то же самое только очень медленно: проворачиваем к\в и смотрим на уровень топлива в штуцере который будет работать на 1 цилиндр, как только уровень подскочил (плунжер сработал) смотрим на метку к\в ту которая перед вмт, мз обозначена или ни как не обозначена но она точно есть. В общем она в этот момент должна чётко совпадать с язычком на блоке двигателя. (если не совпадает то откручиваем рябушку смотрим чтоб насос не провернулся и подводим коленчатым метку в прорезь язычка затем накладываем рябушку (не трогая насос и фиксируем). так выставляется зажигание.
p/s для совсем тёмных: НМТ нижняя мёртвая точка, ВМТ верхняя мёртвая точка, МЗ момент зажигания.
Я хоть и делал это летом но помойму делал это так, если где ошибся поправьте.
Ещё хочу добавить, заглушить выходы из аппарата, можно ТОЛЬКО на рядном(многоплунжерном) аппарате, и то!-только в том случае, если на стенде при его регулировке, мастер закрыл подачу топлива на ненужные плунжеры!
А при постановке нд- пучкового аппарата, с т-40 на т-16, заглушить выходы на второй и четвертые цилиндры КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя!!!
Только обраткой в бак!
Деревенщина!!! Вся эта затея побуждается хреновыми "кумуляторами "и уверенным запуском в зимнее время! Сам не пробовал ставить но видел такие штуки ина Т-25 и на Т-16 в большинстве ставят ПД-8 с Т-40, а есть варианты с двигателем от Левшака(он же Пионер) Как этот левшак зимой справляется -незнаю, а весной достаточно прилично Если кому очень сильно нужно попрошусь к соседу с камерой!
Anatoliй Alekseewiч А извлечь не работающие пары слабо? или еще вариант, чтоб не извлекать, плунжерами убрать подачу с ненужных секций- легко и просто! А очень даже вероятно и толкателями можно, но все же рабочие оставить - все лишнее удалить и сохранить для следующего ремонта!
у меня так не получится, мне генератор надо убирать в другую сторону, и вытащить дружбу назад, и ще буду соединять на карданчике.
( "agr56" пишет:]А у меня с тнвд 2 лишних штуцера в бак обраткой запущены,[/quote] этот метод хорош при сильных морозах, что летняя соляра не застыла, так что возьмите на заметку. Это конечно если бак стоит отдельно как у меня.
Не нужно морочить голову с родной резиной,лучше найти Зиловскую 131го 320на508 или ураловскую370на508надеть на диск ЛАЗа,МАЗа и вварить часть родного диска(проточеного по наружи)б/у такой резины хватит на долго ,а родная сейчас одно фуфло(одна сажа)
А мне зачем это? И ещё речь шла о одноплунжерном насосе с Т40 на Т16...
Вот это точно, накачаеш его , а она уже мелкими трещинами покрывается.
:Т-25 на резине ЗИЛ-131
Файлы:
img_2596.jpg
img_2595.jpg
Убрать "не" нужные пары можно! Но НЕ нужно!
Сразу будет ряд определенных проблем!
Самому заглушить подачу топлива можно! Это не сложно! Но опять же, если никогда этого не делали! И даже не представляете что там надо делать! То как настройщик аппаратов- НЕ рекомендую этого делать самому! Лучше если есть возможност, обратится к знающему человеку, чтоб тот показал, и рассказал!
Кому интересно? Могу про это рассказать!
Но опять же,-одно дело рассказать! А другое показать на деле!
skirovec!Да не претендуя на пальму первенства, хотя смело могу, В 1960 году я уже ремонтировал топливные насосы, весь северный Казахстан ко мне привозил!А пишу , если вы внимательно читаете со всеми оговорками, те поясняю что может произойти в том или ином случае, хорошо все что хорошо кончается , а если что в дороге, да зимой. Точно так я и пишу, что каждую работу , особенно со сложными механизмами, должен выполнять специалист!!!.А хороший спец-тракторист-многие вопросы может и не делать лично, но иметь твердое понятие обязан!Специфика сельского хо-ва требует! Нет уже ни механиков ни бригадиров, ни наладчиков, ни МТСов, ни денег чтобы содержать эту технику, да и техника на которой работаем мы давно уже б при сов власти была б переплавлена не меньше чем дважды! Поэтому мы тут и нужны друг другу не как театральные критики , а как товорищи!
А какая колея получается с таким вариантом? И ещё по моему бортовые вниз опущенны?
Пошёл,замерял -1,37,но можно немного расширить сантиметра на 3-5,нужно смотреть чтоб болт на крышке бортовой не тёрся о диск,Да бортовые опущены.
Во,спасибо,для меня нормально,только у меня колёса 131 с родными дисками и Мазовских по дешовке найти уже не светит...а как заметно снизилась макс. транспортная скорость? Это если насос не накрученный и обороты примерно 1800,у Евгена на т25 под 2500 так он ничего не потерял.
Потери скорости я не заметил,а если нет Мазовских -можно и ГАЗ53,и ЗИЛ, и Краз только вырезать среднюю часть
У меня не замёрзнет, я обратку с тнвд вместо того чтобы на помпу прикрутить (как штатно положено) прикрутил к форсукам к сбросу излишек, получил 2 + первый то что соляру гоняет в баке и не замёрзает (хотя зимой не эксплуатирую но на всякий случай), а второй то что как завоздушит тнвд воздух в бак напрямую скидывает, а не гоняет по кругу (тнвд - помпа - тнвд) пока через форсунки не продавит. В общем саморазвоздушивается.
Ещё если я правильно понял из выше изложенного, то можно брать любой рядный белорусовский тнвд везти к мастеру (вместе с форсунками) и просить его отрегулировать по оборотам и обьёму впрыска, так же просить заглушить 2 плунжера и получить рядный насос на т-16, т - 25 за небольшие деньги. Я бы даже сказал за наименьшие деньги из возможных вариантов.
Доброго времени суток. Прочитал последнии страницы и узнал много нового.
Дикомпресором трактор глушу постоянно, т.к. газом мало когда получалось, и про то что дикомпресором нельзя глушить никто не говорил. Трактор заводится с полпинка если с толкача а стартером при +5 уже не заводится не говоря еслиб дикомпресор ещё был включён. Аккомулятор пока новый трактор заводится нормально чуть ослабнет так не крутит думаю что проблема гдето в стартере хотя поставил уже 2 стартер тоже самое повторяется может проблемы с электрикой???
Или стартера пробитые оказываются. Кто что скажет по этому поводу .
конечно выложи
И ещё есть один вопрос, хватит ли оборотов ВОМа для насоса НШ-32 если их соединить через кристовину. Спасибо за ответ skirovec. Но уменя возник попутный вопрос а не будет слишком много оборотов для насоса ведь обороты двигателя намного больше чем обороты ВОМа. А если поставить двухручейный шкив на генератор и подсоеденить через ремень НШ-32 как думаете форумчане!? потянет ли, не будет ли буксовать.
куда идет провод масы маса должна идти на кнопку потом на мотор если идет на кабину то может плохо крутить из за плохой масы ето горький опыт и не только на тракторе
а на между рядке как?, а на пашне как?, она не шире чем родная?.
а чего тракторный номер 21 регион.(ЧУВАШИЯ).
Вы наверное меня не так поняли! Либо я что то не догнал!
На самом деле, я только за! Чтобы все мы тут были товарищами! И помогали друг другу!
Тема т-16 для меня одна из любимейших здесь! Постоянно я тут! Причем уже давно! У самого есть в хозяйстве несколько т-16-ых. С детства люблю этот тракторок!)))вот такие вот пироги)))