Трактор «Кирюша» серии К-708.4. Страница 12 из 20

Перейти к полной версии/Вернуться


589 сообщений
Россия
: Ярославль
12.04.2016 - 12:37
: 587

Туда обратно - опять 4 дня минимум.

У нас день год кормит.

[/quote]
Когда в Крым ездили через Украину, у меня от дома до дома ровно сутки, в 9-00 выехал, в 9-00 приехал.

: Саратовская обл.
04.12.2011 - 09:28
: 3542
perpetuum пишет:

в Крым

Тысячи 1.5 км ?

Россия
: Ярославль
12.04.2016 - 12:37
: 587
wanek пишет:

perpetuum пишет:

в Крым

Тысячи 1.5 км ?

Почти 2000. В Крыму дом был Табачном , на Севастопольской трассе.

: Саратовская обл.
04.12.2011 - 09:28
: 3542
perpetuum пишет:

Почти 2000

Хорошо, пусть будет на 6 тыс уйдет 3е суток.
3е суток не спамши, не жрамши, не ср.мши, чтобы форсунок привезти. Ну нафиг, подожду еще лет пяток laugh

Россия
: Ярославль
12.04.2016 - 12:37
: 587
wanek пишет:

perpetuum пишет:

Почти 2000

Хорошо, пусть будет на 6 тыс уйдет 3е суток.

3е суток не спамши, не жрамши, не ср.мши, чтобы форсунок привезти. Ну нафиг, подожду еще лет пяток [изображение]

Конечно за прокладками и манжетами нет смысла ехать, такие вещи надо в запас иметь. У нас очень много частников , которые в запас ремонтируют или покупают топливку. Форсунки по любому у каждого второй комплект есть. По крайней мере у тех кто к нам ездит.

: краснодарский край новопокровский район
02.03.2009 - 19:26
: 10503

Познавательно. А этих рядных ЯМЗ с коморейлом много выпускается? для другой техники? Был вроде когда то разговор, что на камазы их собирались ставить.
Не тупиковая ли это ветвь. потом днем с огнем не сыщешь запчастей, как на газоновский движок воздушного охлаждения.

: Саратовская обл.
04.12.2011 - 09:28
: 3542
_Alexandr_ пишет:

Агроимпорт (СПК) НИКАКОГО ОТНОШЕНИЯ НЕ ИМЕЕТ К ЗАВОДУ ХТЗ, а ХТЗ ЭТО И ЕСТЬ БТЗ с полным циклом производства в России, что подтверждает сертификат МинПроТорга и участие в ГосПрограммах

А я и не говорил что Слабожанская промышленная компания имеет отношение к ХТЗ.
Тем не менее трактора производит (ХТА) и в России продает без Коммон Рейла. Поскольку трактора эти без проблем ставятся на учет, сомнений в том что экологический класс противоречит действующим российским нормам не вызывает. Повторюсь, пока...
А Беларусов с Коммон Рейлом на территории России Вы много видели?

Игорь.23 пишет:

А этих рядных ЯМЗ с коморейлом много выпускается? для другой техники? Был вроде когда то разговор, что на камазы их собирались ставить.
Не тупиковая ли это ветвь. потом днем с огнем не сыщешь запчастей, как на газоновский движок воздушного охлаждения.

Про Камаз первый раз слышу. У них есть Камминз, и свою рядную шестерку (на основе Либхера) уже пустили.
Эти ЯМЗы ставятся на УРАЛы, Кирюшу. В 4х цилиндровом варианте ставятся на ГАЗоны, Ростсельмаш Нову.
Двигатель с большим потенциалом. Но на 300 косарей дороже 236го...

: Оренбургская область
03.02.2011 - 10:47
: 4413
wanek пишет:

Вонь - субъективный параметр, и ее к договору поставки "не пришьешь". Качество можно подтвердить только заключением лаборатории, да еще и аккредитованной. А если опасения еще и не подтвердятся - придется оплатить простой бензовоза.

А вас что проблемы с поставщиками? У нас каждый день по 10 звонков, привозят даже без оплаты. Привезли запах не понравился говоришь досвидос , какой еще простой

: Тамбовская область, Мичуринск
29.03.2012 - 16:24
: 66

Да вопрос закупки Дт не для этой ветки. Сейчас куча поставщиков только позвони.с трех соседних и не только областей привезут на следующий день.
Вопрос в том как с тем что заготовлено на сезон отработает новый 536 и старый 236 с системой CR. Что потенциально может выйти из строя, сколько это будет стоить по комплектующим, и возможно ли при наличии нужных запасов зч произвести самостоятельно ремонт, замену, регулировку.
Например с ТНВД
1 замена фильтра грубой очистки
2 замена фильтра тонкой очистки
3 регулировка ТНВД после замены пп
4 замена распылителей с регулировкой
Если нет очереди на топливный ремонт то утром все снял после обеда установил и в поле.
Причем самосоятельно не делаю ТНВД ближайшая точка 40 км

Что озвучите по CR?

: Саратовская обл.
04.12.2011 - 09:28
: 3542
tongi4 пишет:

А вас что проблемы с поставщиками? У нас каждый день по 10 звонков, привозят даже без оплаты. Привезли запах не понравился говоришь досвидос , какой еще простой

Есть такая проблема. Вроде нашли нормального поставщика, 2 раза вопросов не было, крайний раз привез бормотуху. У товарищей с новой партии в один день 3 насоса чуть не запороли, на двух начали подвисать обороты, на 3 плунжер заклинил, чуть в разнос не пошел. Хорошо масло в голове есть, вовремя чухнули в чем дело.

Batigonik пишет:

Что озвучите по CR?

Все просто как паренная репа. Вместе с таким трактором надо купить диагностический тестер. Цена вопроса 20-50 тыс. руб.

Batigonik пишет:

1 замена фильтра грубой очистки
2 замена фильтра тонкой очистки

Как два пальца...

Batigonik пишет:

3 регулировка ТНВД после замены пп

Не требуется. Живучесть насоса легко проконтролировать по давлению в рампе на различных режимах, опять же через диагностику.

Batigonik пишет:

4 замена распылителей с регулировкой

Каждому распылителю завод производитель присваивает свой код, в котором отражена производительность этого распылителя. Все что нужно: указать этот код в программе. Дальше мозги все сделают сами.

Я же говорю система простая. Только дорогая пока...

: Саратовская обл.
04.12.2011 - 09:28
: 3542

Забыл. Еще слабое место такой системы - мозги. Часто "вышибает" ключи (силовые транзисторы) которые управляют открытием форсунок.

: Липецкая обл.
15.01.2013 - 21:21
: 1436
wanek пишет:

Все просто как паренная репа. Вместе с таким трактором надо купить диагностический тестер. Цена вопроса 20-50 тыс. руб.

wanek пишет:

Каждому распылителю завод производитель присваивает свой код, в котором отражена производительность этого распылителя. Все что нужно: указать этот код в программе. Дальше мозги все сделают сами.

Это про конкретно наши комплектующие или про систему CR в целом?

Россия
18.03.2019 - 15:39
: 24
Игорь.23 пишет:

Познавательно. А этих рядных ЯМЗ с коморейлом много выпускается? для другой техники? Был вроде когда то разговор, что на камазы их собирались ставить.

Не тупиковая ли это ветвь. потом днем с огнем не сыщешь запчастей, как на газоновский движок воздушного охлаждения.

На КАМАЗы действительно ставят Камминз, и свои ДВС КАМАЗ, совместный ДВС с ЛИБХЕР только на седельные тягачи запустили. А ЯМЗ 536 но в разных модификациях ставят в автобусы ЛИАЗ, РМ ТЕРЕКС ( экскаваторы, грейдера), УРАЛы, МЫЗы, а так же на К-424 "Кирюша". Это скорее не тупиковая ветвь, а наоборот динамично развивающаяся.

: Саратовская обл.
04.12.2011 - 09:28
: 3542
MaximusF пишет:

Это про конкретно наши комплектующие или про систему CR в целом?

В целом. И на МАЗаях лет 10-15 назад такое уже было. Все заточено под одни диагностические "протоколы". Не думаю что и в частности есть серьезные отличия...

Вот к примеру даже Сканматик уже в теме:
https://scanmatik.ru/applicability/scanmatik2/MAZ_2.pdf

: Саратовская обл.
04.12.2011 - 09:28
: 3542

Вот матерая вещь:
http://www.nppnts.ru/index.php?mod=dtmt10d

: Липецкая обл.
15.01.2013 - 21:21
: 1436
wanek пишет:

В целом.

Дело в чем. Есть такой двигатель Ивеко Курсор, он с CR. Вся полностью Бошевская топливная система, переживает не один капитальный ремонт двигателя. И ничего прошивать/прописывать не надо. Диагностика тоже в принципе ни к чему.
Проблемы с ним только из-за слишком тонкого фильтра, который солярку не с под каждого бензовоза пропустит дальше.

: Саратовская обл.
04.12.2011 - 09:28
: 3542

Приведу другой пример. Камаз Камминз. Сколько на него авна вылили... Гильзы задирает. Редко который 300 тыс. выхаживает. Причина знаете в чем?

В форсунках. Начинают ссать, смывают пленку, сухое трение и привет... При этом мотор троит, моргает чеком, но мы же самые умные. Знаю товарищей с парком не один десяток таких машин, а диагностику купить жаба душит...

28.02.2011 - 22:42
: 950

Всем пламенный сельскохозяйственный привет! интересует такой вопрос: имею К 744Р3 премиум, 2013 г. в. какой диагностический сканер нужен под него? интересуюсь не от жадности, а от того что диагностики на мотор ОМ 457LA нет даже у официальных дилеров ПТЗ в радиусе 500 км. вообще у себя в хозяйстве кто имеет опыт самостоятельной диагностики?

бескрайний восток Оренбургской области

: Саратовская обл.
04.12.2011 - 09:28
: 3542

Шильда на мозгах сохранилась? Сфотографируйте, покумекаем.

Россия
18.03.2019 - 15:39
: 24
wanek пишет:

А я и не говорил что Слабожанская промышленная компания имеет отношение к ХТЗ.
Тем не менее трактора производит (ХТА) и в России продает без Коммон Рейла. Поскольку трактора эти без проблем ставятся на учет, сомнений в том что экологический класс противоречит действующим российским нормам не вызывает. Повторюсь, пока...
А Беларусов с Коммон Рейлом на территории России Вы много видели?

Про учет вопросов нет, я тоже не писал что будут проблемы с постановкой на учет. Завозить в Россию из Другой страны свои регламенты, по производству в России и тяговым классам свои.
Белорусов с CR не видел, пока...))))

: Липецкая обл.
15.01.2013 - 21:21
: 1436
зак_пот пишет:

от того что диагностики на мотор ОМ 457LA нет даже у официальных дилеров ПТЗ в радиусе 500 км. вообще у себя в хозяйстве кто имеет опыт самостоятельной диагностики?

А что с ним не так?

: Саратовская обл.
04.12.2011 - 09:28
: 3542
_Alexandr_ пишет:

Завозить в Россию из Другой страны свои регламенты, по производству в России и тяговым классам свои.
Белорусов с CR не видел, пока...))))

У нас с беларусами единый Технический регламент. Как так?

Россия
18.03.2019 - 15:39
: 24
wanek пишет:

_Alexandr_ пишет:

Завозить в Россию из Другой страны свои регламенты, по производству в России и тяговым классам свои.

Белорусов с CR не видел, пока...))))

У нас с беларусами единый Технический регламент. Как так?

wanek пишет:

_Alexandr_ пишет:

Завозить в Россию из Другой страны свои регламенты, по производству в России и тяговым классам свои.

Белорусов с CR не видел, пока...))))

У нас с беларусами единый Технический регламент. Как так?

Есть система сертификации, в которой можно было в определенный момент отодвинуть переход на евро 4.
Если Вы хотите поговорить о системе сертификации или как она производится , разобраться по действующим нормам экологичности для транспортных средств РФ произведенных на территории РФ или ввезенных на территорию РФ , предлагаю Вам создать отдельную ветку.

: Саратовская обл.
04.12.2011 - 09:28
: 3542

Сертификация заключается в проверке соответствия фактических параметров требованиям Технического регламента Таможенного Союза (если продажа предполагается на его территории). Если не сложно назовите пожалуйста номер редакции этого документа, который обязывает производителей устанавливать на тракторы двигатели с экологическими нормами не ниже Евро - 4 и я от Вас отстану.

По теме. Букварь от ЯМЗа. У него и рампа и датчики тоже НЕ Бошевские. Форсунки, кстати, программировать не нужно.
http://maz.by/media/12730/65653902150-%D1%80%D1%8D_-110213-1.pdf

: Липецкая обл.
21.01.2013 - 10:41
: 977

каменный век эти БТЗ

28.02.2011 - 22:42
: 950
MaximusF пишет:

зак_пот пишет:

от того что диагностики на мотор ОМ 457LA нет даже у официальных дилеров ПТЗ в радиусе 500 км. вообще у себя в хозяйстве кто имеет опыт самостоятельной диагностики?

А что с ним не так?

брал б/у, продавец у себя ставя аккумуляторы, перепутал полярность и спалил генератор, сейчас горит сигнализатор неисправности. это что-то напрягает меня...

бескрайний восток Оренбургской области

Россия
18.03.2019 - 15:39
: 24
wanek пишет:

Сертификация заключается в проверке соответствия фактических параметров требованиям Технического регламента Таможенного Союза (если продажа предполагается на его территории). Если не сложно назовите пожалуйста номер редакции этого документа, который обязывает производителей устанавливать на тракторы двигатели с экологическими нормами не ниже Евро - 4 и я от Вас отстану.

По теме. Букварь от ЯМЗа. У него и рампа и датчики тоже НЕ Бошевские. Форсунки, кстати, программировать не нужно.
http://maz.by/media/12730/65653902150-%D1%80%D1%8D_-110213-1.pdf

тр тс 031/2012

Краснодарский край
: Краснодар
25.03.2019 - 12:54
: 11
зак_пот пишет:

MaximusF пишет:

зак_пот пишет:

от того что диагностики на мотор ОМ 457LA нет даже у официальных дилеров ПТЗ в радиусе 500 км. вообще у себя в хозяйстве кто имеет опыт самостоятельной диагностики?

А что с ним не так?

брал б/у, продавец у себя ставя аккумуляторы, перепутал полярность и спалил генератор, сейчас горит сигнализатор неисправности. это что-то напрягает меня...

Придётся вам проводку глянуть, если бы защита не сработала.... уже бы не горела .

Россия
18.03.2019 - 15:39
: 24
Сергей 48 пишет:

каменный век эти БТЗ

Объясните пожалуйста, в чем конкретно каменный век и по каким характеристикам сделан такой вывод? Так же прошу указать в сравнение с чем каменный век, или это просто вывод?

28.02.2011 - 22:42
: 950
OlegMM пишет:

зак_пот пишет:

MaximusF пишет:

зак_пот пишет:

от того что диагностики на мотор ОМ 457LA нет даже у официальных дилеров ПТЗ в радиусе 500 км. вообще у себя в хозяйстве кто имеет опыт самостоятельной диагностики?

[развернуть]

А что с ним не так?

брал б/у, продавец у себя ставя аккумуляторы, перепутал полярность и спалил генератор, сейчас горит сигнализатор неисправности. это что-то напрягает меня...

Придётся вам проводку глянуть, если бы защита не сработала.... уже бы не горела .

А что могло сгореть ?

бескрайний восток Оренбургской области